專利名稱：一種道路清掃機(jī)動(dòng)力輸入接口裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種道路清掃機(jī)動(dòng)力輸入接口裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種道路清掃機(jī)，具體涉及一種道路清掃機(jī)動(dòng)力輸入接口裝置。
背景技術(shù)：
道路清掃機(jī)作為環(huán)衛(wèi)設(shè)備之一，是一種集路面清掃、垃圾回收和運(yùn)輸為一體的新型高效清掃設(shè)備，廣泛應(yīng)用于干線公路、市政以及機(jī)場(chǎng)、城市住宅區(qū)、公園等道路清掃。[0003] 目前，道路清掃機(jī)的動(dòng)力可直接采用微型汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱總成，但在微型汽車中發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與離合器主動(dòng)軸采用直聯(lián)的型式，離合器罩殼與發(fā)動(dòng)機(jī)之間以特異的形狀通過(guò)定位銷固連。微型汽車中發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸以3000-5000r/min的轉(zhuǎn)速直接驅(qū)動(dòng)離合器主動(dòng)軸，但曲軸無(wú)法直接分動(dòng)。 因此，要將微型汽車的動(dòng)力裝置直接應(yīng)用于道路清掃機(jī)并使之適應(yīng)道路清掃機(jī)的工況已成為本技術(shù)領(lǐng)域中亟待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實(shí)用新型目的在于提供一種道路清掃機(jī)動(dòng)力輸入接口裝置。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型之一實(shí)施例所提供的技術(shù)方案是一種道路清掃機(jī)動(dòng)力輸入接口裝置，包括一動(dòng)力輸入皮帶輪、一與所述動(dòng)力輸入皮帶輪通過(guò)鍵連接的動(dòng)力輸入軸、一離合器固定盤以及一軸承座，所述離合器固定盤與所述軸承座的殼體通過(guò)螺栓連接。 本實(shí)用新型之一實(shí)施例的道路清掃機(jī)動(dòng)力輸入接口裝置中，所述動(dòng)力輸入軸的一端設(shè)置有至少一螺栓孔以實(shí)現(xiàn)與所述汽車離合器變速箱的配合。 本實(shí)用新型之一實(shí)施例的道路清掃機(jī)動(dòng)力輸入接口裝置中，所述螺栓孔的數(shù)量為6。 本實(shí)用新型之一實(shí)施例的道路清掃機(jī)動(dòng)力輸入接口裝置中，所述動(dòng)力輸入軸的一端設(shè)置有滾針軸承孔。 基于上述實(shí)施例的設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于道路清掃機(jī)可直接采用微型汽車的動(dòng)力，簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)，降低了成本。 本實(shí)用新型的其他目的和優(yōu)點(diǎn)可以從本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)特征中得到進(jìn)一步的了解。為讓本實(shí)用新型之上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例并配合所附圖式，作詳細(xì)說(shuō)明如下。


圖1是本實(shí)用新型之一實(shí)施例的道路清掃機(jī)動(dòng)力輸入接口裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013] 有關(guān)本實(shí)用新型之前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)與功效，在以下配合參考圖式之實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明中，將可清楚的呈現(xiàn)。以下實(shí)施例中所提到的方向用語(yǔ)，例如上、下、左、右、前或后等，僅是參考附加圖式的方向。因此，使用的方向用語(yǔ)是用來(lái)說(shuō)明并非用來(lái)限制本實(shí)用新型。 請(qǐng)參考圖1所示，本實(shí)用新型的一實(shí)施例的一種道路清掃機(jī)動(dòng)力輸入接口裝置1中，包括一動(dòng)力輸入皮帶輪14、一與動(dòng)力輸入皮帶輪通過(guò)鍵18連接的動(dòng)力輸入軸12、一離合器固定盤13以及一軸承座ll，離合器固定盤13與軸承座11的殼體通過(guò)螺栓15連接。動(dòng)力輸入軸12的一端設(shè)置有至少一螺栓孔16以實(shí)現(xiàn)與汽車離合器變速箱(圖未示)的配合，本實(shí)施例中數(shù)量為6。動(dòng)力輸入軸12的一端設(shè)置有滾針軸承孔17。[0015] 通過(guò)本實(shí)用新型之一實(shí)施例的道路清掃機(jī)動(dòng)力輸入接口裝置，可直接將微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)動(dòng)力輸入皮帶輪14及動(dòng)力輸入軸12將動(dòng)力傳遞給變速箱總成，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)，成本低的優(yōu)點(diǎn)。 雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然其并非用來(lái)限定本實(shí)用新型，任何熟習(xí)此技藝者，在不脫離本實(shí)用新型之精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許之更動(dòng)，因此本實(shí)用新型之保護(hù)范圍當(dāng)視申請(qǐng)專利保護(hù)范圍所界定者為準(zhǔn)。另外，本實(shí)用新型的任一實(shí)施例或申請(qǐng)專利范圍不須達(dá)成本實(shí)用新型所揭露之全部目的或優(yōu)點(diǎn)或特點(diǎn)。此外，摘要部分和標(biāo)題僅是用來(lái)輔助專利文件搜尋之用，并非用來(lái)限制本實(shí)用新型之權(quán)利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種道路清掃機(jī)動(dòng)力輸入接口裝置，適于與一汽車離合器變速箱配合，其特征在于，包括一動(dòng)力輸入皮帶輪、一與所述動(dòng)力輸入皮帶輪通過(guò)鍵連接的動(dòng)力輸入軸、一離合器固定盤以及一軸承座，所述離合器固定盤與所述軸承座的殼體通過(guò)螺栓連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的道路清掃機(jī)動(dòng)力輸入接口裝置，其特征在于，所述動(dòng)力輸入軸 的一端設(shè)置有至少一螺栓孔以實(shí)現(xiàn)與所述汽車離合器變速箱的配合。
3. 如權(quán)利要求2所述的道路清掃機(jī)動(dòng)力輸入接口裝置，其特征在于，所述螺栓孔的數(shù) 量為6。
4. 如權(quán)利要求2所述的道路清掃機(jī)動(dòng)力輸入接口裝置，其特征在于，所述動(dòng)力輸入軸 的一端設(shè)置有滾針軸承孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種道路清掃機(jī)動(dòng)力輸入接口裝置，包括一動(dòng)力輸入皮帶輪、一與動(dòng)力輸入皮帶輪通過(guò)鍵連接的動(dòng)力輸入軸、一離合器固定盤以及一軸承座，離合器固定盤與軸承座的殼體通過(guò)螺栓連接。動(dòng)力輸入軸的一端設(shè)置有至少一螺栓孔以實(shí)現(xiàn)與汽車離合器變速箱的配合。通過(guò)本裝置可直接將微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)動(dòng)力輸入皮帶輪及動(dòng)力輸入軸將動(dòng)力傳遞給變速箱總成，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)，成本低的優(yōu)點(diǎn)。它適用于道路清掃機(jī)生產(chǎn)企業(yè)及環(huán)衛(wèi)部門的生產(chǎn)和使用。
文檔編號(hào)E01H1/02GK201520947SQ20092021010
公開(kāi)日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者鄒榮根 申請(qǐng)人:蘇州市京達(dá)環(huán)衛(wèi)設(shè)備有限公司