專利名稱：洗地車前驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種前驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，特別涉及一種洗地車前驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在洗地車的前前驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中，最常采用的方式就是外掛多節(jié)減速驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，利用 外掛的電機(jī)與減速器相連，然后驅(qū)動(dòng)與前輪相連的軸，從而使洗地車行走。這種外掛電機(jī)的 方式，使得電機(jī)占用一定空間，使車身較大，同時(shí)使得結(jié)構(gòu)不夠緊湊，運(yùn)行時(shí)易產(chǎn)生偏心，易 松動(dòng)，使洗地車的使用壽命縮短。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行靈活，使用 壽命長(zhǎng)的洗地車前驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的目的是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的洗地車前驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括外車輪； 與外車輪緊緊粘連的內(nèi)車輪；驅(qū)動(dòng)電機(jī)；其特征在于驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置于內(nèi)車輪內(nèi)，電機(jī)輸出 軸與主動(dòng)齒輪相連，主動(dòng)齒輪齒合第一級(jí)減速齒輪，第一級(jí)減速齒輪通過軸連接減速齒輪， 減速齒輪齒合內(nèi)車輪。所述電機(jī)外殼與內(nèi)車輪之間設(shè)有軸承。在電機(jī)外殼上設(shè)置軸承檔圈。在減速齒輪處設(shè)含油防塵毛氈，以保護(hù)齒輪清潔。本發(fā)明由于采用了上述結(jié)構(gòu)，電機(jī)置于車輪內(nèi)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行靈活，使用壽 命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施案例下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，圖中的洗地車前驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括外車輪7 ；與外車輪 緊緊粘連的內(nèi)車輪6 ；驅(qū)動(dòng)電機(jī)2 ；驅(qū)動(dòng)電機(jī)2設(shè)置于內(nèi)車輪內(nèi)6，電機(jī)輸出軸11與主動(dòng)齒 輪3相連，主動(dòng)齒輪3齒合第一級(jí)減速齒輪4，第一級(jí)減速齒輪4通過軸連接減速齒輪5，減 速齒輪齒合內(nèi)車輪6，所述電機(jī)外殼與內(nèi)車輪之間設(shè)有軸承9，在電機(jī)外殼上設(shè)置軸承檔圈 10，在減速齒輪處設(shè)含油防塵毛氈8，以保護(hù)齒輪清潔。以上是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，然而本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員仍可作出不脫離本發(fā)明 的方案仍落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
洗地車前驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括外車輪；與外車輪緊緊粘連的內(nèi)車輪；驅(qū)動(dòng)電機(jī)；其特征在于驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置于內(nèi)車輪內(nèi)，電機(jī)輸出軸與主動(dòng)齒輪相連，主動(dòng)齒輪齒合第一級(jí)減速齒輪，第一級(jí)減速齒輪通過軸連接減速齒輪，減速齒輪齒合內(nèi)車輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的洗地車前驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述電機(jī)外殼與內(nèi)車輪之間 設(shè)有軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的洗地車前驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于在電機(jī)外殼上設(shè)置軸承檔圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的洗地車前驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于在減速齒輪處設(shè)含油 防塵毛氈，以保護(hù)齒輪清潔。
全文摘要
本發(fā)明公開了洗地車前驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括外車輪；與外車輪緊緊粘連的內(nèi)車輪；驅(qū)動(dòng)電機(jī)；其特征在于驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置于內(nèi)車輪內(nèi)，電機(jī)輸出軸與主動(dòng)齒輪相連，主動(dòng)齒輪齒合第一級(jí)減速齒輪，第一級(jí)減速齒輪通過軸連接減速齒輪，減速齒輪齒合內(nèi)車輪。本發(fā)明由于采用了上述結(jié)構(gòu)，電機(jī)置于車輪內(nèi)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行靈活，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01H1/00GK101962943SQ20091004133
公開日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2009年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月23日
發(fā)明者黃紹華 申請(qǐng)人:廣州市白云清潔用品有限公司