專利名稱：掃路車循環(huán)風(fēng)塵土分離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種掃路車(清掃車)的垃圾清掃、收集、分離系統(tǒng)，尤其涉 及掃路車的循環(huán)風(fēng)塵土分離裝置。
背景技術(shù)：
口前，國(guó)內(nèi)掃路車(潔掃車)進(jìn)行路面垃圾清掃、收集、分離的方式，是 將垃圾吸入垃圾箱體中，進(jìn)行強(qiáng)制性過(guò)濾，在過(guò)濾下來(lái)的垃圾留在垃圾箱體的 同時(shí)，將過(guò)濾通過(guò)的空氣流經(jīng)排氣口直接排入大氣。由于依靠強(qiáng)制性過(guò)濾器來(lái)分 離塵土，需要直接排放廢氣，不僅風(fēng)機(jī)的能量消耗大，而且會(huì)對(duì)環(huán)境空氣造成 二次污染。掃路車上風(fēng)機(jī)的安裝方式，都是采用獨(dú)立的安裝支架將風(fēng)機(jī)連接固 定在車上某處。由于掃路車風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速往往較高，這樣需要的安裝支架比較龐大， 特別是采用皮帶傳動(dòng)風(fēng)機(jī)時(shí)，往往顯得風(fēng)機(jī)連接剛度不夠，抑制振動(dòng)的效果差， 而且安裝支架在車上需占據(jù)的空間較大。
垃圾箱體在完成垃圾收集、分離后，其傾倒作業(yè)，是采用將垃圾箱體整體 翻轉(zhuǎn)起一定的角度，使箱內(nèi)垃圾滑落來(lái)進(jìn)行的，其傾倒作業(yè)與自卸車傾倒渣土 的作業(yè)方式相同，但由于掃路車箱體上往往安裝有其它裝置及車身外殼，整體 翻轉(zhuǎn)必須使它們也一起運(yùn)動(dòng)，這對(duì)卸料作業(yè)來(lái)說(shuō)是不必要的負(fù)荷，而且翻轉(zhuǎn)角 度需足夠大才能使垃圾滑落，這些都造成翻轉(zhuǎn)液壓油缸及翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)龐大，并加 大了液壓系統(tǒng)的功率，不僅使得卸料效率較低，而且增加了整車成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種掃路車循環(huán)風(fēng)塵土分離裝置，以 節(jié)省風(fēng)機(jī)能量消耗，減少對(duì)環(huán)境空氣的二次污染。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下 一種掃路車循環(huán)風(fēng)塵土分離裝置，包括垃圾箱體、 塵土分離器和風(fēng)機(jī)，其關(guān)鍵在于所述垃圾箱體內(nèi)設(shè)置有粗鋼板網(wǎng)，該粗鋼板 網(wǎng)將垃圾箱體的內(nèi)腔分成上、下兩個(gè)腔室，所述塵土分離器和風(fēng)機(jī)并排設(shè)置在 垃圾箱體的前方，其中塵土分離器為橫向水平布置的筒狀結(jié)構(gòu)，該塵土分離器 的敞口端與風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口相通，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口通過(guò)送風(fēng)管與吸塵器的入風(fēng)口連 接，所述吸塵器為下端敞口的盒狀結(jié)構(gòu)，位于塵土分離器的下方，吸塵器的出 風(fēng)口通過(guò)吸塵管與垃圾箱體的下腔室相通，所述垃圾箱體的上腔室通過(guò)引風(fēng)道 與塵十.分離器的內(nèi)腔相通，引風(fēng)道為弧形漸縮結(jié)構(gòu)，位于塵土分離器的外面， 該引風(fēng)道的擴(kuò)口端與垃圾箱體上腔室的前端相接，引風(fēng)道的縮口端在所述塵土 分離器的前端壁上。
采用以上技術(shù)方案，吸塵器的下端貼近地面，地面基本將吸塵器的敞口密 封，這樣當(dāng)風(fēng)機(jī)的葉片旋轉(zhuǎn)工作時(shí)，風(fēng)機(jī)通過(guò)塵土分離器抽取密閉垃圾箱體內(nèi) 的空氣，經(jīng)送風(fēng)管導(dǎo)入吸塵器中，并吹向地面，將路面上的垃圾吹起；同時(shí)， 由于垃圾箱體內(nèi)空氣受風(fēng)機(jī)抽取后形成負(fù)壓，在吸塵器的出風(fēng)口處產(chǎn)生吸力， 該吸力與送風(fēng)管導(dǎo)入的氣流共同作用，形成流向吸塵器出風(fēng)口的氣流，并夾帶 著垃圾，經(jīng)吸塵管進(jìn)入垃圾箱體的下腔室，此時(shí)氣流的空間變大速度降低，夾 帶的垃圾大部分沉降，少量的垃圾塵土隨氣流經(jīng)粗鋼板網(wǎng)擋下紙張、塑料片等 輕飄大片垃圾后，通過(guò)引風(fēng)道進(jìn)入塵土分離器中，由于引風(fēng)道為弧形漸縮結(jié)構(gòu)， 在引風(fēng)道導(dǎo)流和風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口產(chǎn)生氣流吸力的共同作用，氣流在塵土分離器內(nèi)形
成螺旋離心氣流，夾雜的垃圾會(huì)因離心力的作用而被拋向外周，而離心螺旋氣 流的中心部分已基本去除了垃圾塵土，被風(fēng)機(jī)吸入后鼓風(fēng)出去，通過(guò)送風(fēng)管進(jìn) 入吸塵器的入風(fēng)口，完成氣流的循環(huán)。
本發(fā)明沒(méi)有使用強(qiáng)制性過(guò)濾器，依靠形成的循環(huán)氣流來(lái)吸取、分離垃圾， 可以不直接排放廢氣，這樣有效地節(jié)省了風(fēng)機(jī)的輸入能量消耗，并大大減少了 對(duì)環(huán)境空氣的二次污染。
上述垃圾箱體的底板以前高后低的方式傾斜設(shè)置，在垃圾箱體后端的下部 設(shè)有一個(gè)卸料窗口，該卸料窗口由卸料門密封，所述卸料門的上端與垃圾箱體 的后端板鉸接，卸料門的兩側(cè)各通過(guò)一個(gè)液壓油缸與垃圾箱體對(duì)應(yīng)的側(cè)板連接。
卸料門的開(kāi)啟與閉合通過(guò)液壓油缸活塞桿的伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)卸料門閉合時(shí)， 卸料門將卸料窗口密封，垃圾箱體可用于收集、裝載運(yùn)輸垃圾；當(dāng)控制液壓油 缸動(dòng)作，使卸料門沿其上端的鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，卸料門開(kāi)啟，使卸料窗口敞露，由 于垃圾箱體的底板以前高后低的方式傾斜設(shè)置，此時(shí)垃圾箱體內(nèi)的垃圾沿底板
的斜面向后向卜滑動(dòng)，并從卸料窗U落出垃圾箱體外，完成卸料。與傳統(tǒng)的卸 料方式相比，本發(fā)明無(wú)須整體翻轉(zhuǎn)就可卸料，整個(gè)卸料裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠， 不僅能有效提高卸料效率，而且還大大降低了整車成本。
上述卸料窗口由垃圾箱體的后端板，左、右側(cè)板和底板合圍而成，這樣卸 料窗口的寬度與垃圾箱體內(nèi)腔的寬度相同，在卸料時(shí)不會(huì)留有死角。
為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、便于安裝，在上述垃圾箱體左、右側(cè)板的外壁均固定有支 座，該支座與液壓油缸的缸體鉸接，所述液壓油缸的活塞桿與卸料門側(cè)面中部 設(shè)置的銷軸鉸接。
在上述垃圾箱體的底板上設(shè)置有耙板，該耙板通過(guò)連桿與卸料門連接。卸料門開(kāi)啟的過(guò)程中，卸料門通過(guò)連桿帶動(dòng)耙板沿底板的斜面向后向下滑動(dòng)，耙 板滑動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)底板上的垃圾， 一方面能進(jìn)一步提高卸料的效率，另一方面 可以保障卸料更徹底。
上述垃圾箱體對(duì)應(yīng)風(fēng)機(jī)的側(cè)面向內(nèi)凹陷，形成凹入連接面，該凹入連接面 和塵土分離器的端面組成一個(gè)與風(fēng)機(jī)相適應(yīng)的凹坑，所述風(fēng)機(jī)固定安裝在該凹 坑內(nèi)，這樣取消了傳統(tǒng)安裝方式中風(fēng)機(jī)的連接安裝支架，節(jié)省了安裝空間，并 提高了連接剛度，能有效地抑制風(fēng)機(jī)振動(dòng)。
在上述塵土分離器的后下方設(shè)有集渣器，該集渣器的內(nèi)腔與塵土分離器的 內(nèi)腔相通。氣流在塵土分離器內(nèi)形成螺旋離心氣流，夾雜的垃圾會(huì)因離心力的 作用被拋向外周而被留下來(lái)沉入集渣器內(nèi)，這樣進(jìn)一步保障了垃圾分離的徹底 性。
為了使吹起路面垃圾的效果更好，上述吸塵器的內(nèi)腔由隔板分隔成上下相 通的兩個(gè)腔室，吸塵器的入風(fēng)口和出風(fēng)口分居在上腔室的左、右兩端，所述送 風(fēng)管和吸塵管分居在塵土分離器的左、右兩側(cè)。
本發(fā)明的有益效果是
1、 可以不直接排放廢氣，有效地節(jié)省了風(fēng)機(jī)的輸入能量消耗，并大大減少 了對(duì)環(huán)境空氣的二次污染。
2、 卸料門開(kāi)啟拖動(dòng)耙板帶動(dòng)垃圾下滑便能完成卸料，整個(gè)卸料裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、輕巧，卸料阻力小，既有效提高了卸料效率，又大大降低了整車成本。
3、 取消了傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)連接安裝支架，節(jié)省了安裝空間，提高了連接剛度， 有效地抑制了風(fēng)機(jī)振動(dòng)。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的右視圖。
圖3為圖1的A-A剖視圖。 圖4為本發(fā)明屮卸料裝置的結(jié)構(gòu)不意圖。 圖5為圖4的俯視圖。 圖6為本發(fā)明的外形結(jié)構(gòu)圖。 圖7為圖6的俯視圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明
如圖l、圖2、圖6、圖7所示，在垃圾箱體1內(nèi)腔的上部安裝有粗鋼板網(wǎng) 7，該粗鋼板網(wǎng)7以前低后高傾斜布置，且粗鋼板網(wǎng)7將垃圾箱體1的內(nèi)腔分成 上、下兩個(gè)腔室。塵土分離器3和垃圾箱體1設(shè)計(jì)成一整體結(jié)構(gòu)，塵土分離器3 位于垃圾箱體1上端的正前方，該塵土分離器3為橫向水平布置的筒狀結(jié)構(gòu)。 所述風(fēng)機(jī)4也位于垃圾箱體1的前方，并設(shè)置在塵土分離器3敞口端的旁邊。 垃圾箱體1對(duì)應(yīng)風(fēng)機(jī)4的側(cè)面向內(nèi)凹陷，形成凹入連接面la，該凹入連接面la 的上段為豎直分布的直段，凹入連接面la的下段相對(duì)于上段向前彎折，凹入連 接面la的上、下段之間呈鈍角(見(jiàn)圖6)。所述凹入連接面la與塵土分離器3 的端面相交，形成一個(gè)與風(fēng)機(jī)4相適應(yīng)的凹坑，所述風(fēng)機(jī)4安裝在該凹坑內(nèi)， 風(fēng)機(jī)4外殼的內(nèi)端面與凹坑內(nèi)壁所形成的安裝面相貼合，兩者之間通過(guò)螺栓固 定，且貼合面處壓上橡膠墊起減振作用。
如圖l、圖2、圖6和圖7所示，風(fēng)機(jī)4的進(jìn)風(fēng)口位于其外殼的內(nèi)端面，該 進(jìn)風(fēng)口與塵土分離器3的敞口端相通，風(fēng)機(jī)4的出風(fēng)口向下朝向地面，并通過(guò)
送風(fēng)管5與吸塵器6的入風(fēng)口連接，吸塵器6的出風(fēng)口通過(guò)吸塵管8與垃圾箱 體l的下腔室相通。在風(fēng)機(jī)1的輸入軸上套裝從動(dòng)皮帶輪19，該從動(dòng)皮帶輪19 通過(guò)傳動(dòng)皮帶20與輔助發(fā)動(dòng)機(jī)21輸出軸上的主動(dòng)皮帶輪22連接，輔助發(fā)動(dòng)機(jī) 21安裝在風(fēng)機(jī)4的前方，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)21的動(dòng)力通過(guò)皮帶及皮帶輪傳遞給風(fēng)機(jī)4， 使風(fēng)機(jī)4運(yùn)轉(zhuǎn)。所述吸塵器6為下端敞口的長(zhǎng)條形盒狀結(jié)構(gòu)，位于塵土分離器3 的下方，吸塵器6的內(nèi)腔山隔板18分隔成上下相通的兩個(gè)腔室，隔板18以前 高后低傾斜布置，吸塵器6的入風(fēng)口和出風(fēng)口分居在上腔室的左、右兩端，所 述送風(fēng)管5和吸塵管8分居在塵土分離器3的左、右兩側(cè)。
如圖1、圖2和圖3所示，垃圾箱體1的上腔室通過(guò)引風(fēng)道9與塵土分離器 3的內(nèi)腔相通，引風(fēng)道9為弧形漸縮結(jié)構(gòu)，位于塵土分離器3的外面，并與塵土 分離器3共壁，該引風(fēng)道9的擴(kuò)口端與垃圾箱體1上腔室的前端相接，引風(fēng)道9 的縮口端在所述塵土分離器3的前端壁上。在塵土分離器3的后下方設(shè)有集渣 器17，該柒渣器17.的內(nèi)腔與塵土分離器3的內(nèi)腔相通。
從圖2、圖4和圖5所示，垃圾箱體1的底板10以前高后低的方式傾斜設(shè) 置，傾斜的角度根據(jù)實(shí)際要求而定。在垃圾箱體1后端的下部設(shè)有一個(gè)卸料窗 口，該卸料窗口由垃圾箱體l的后端板12，左、右側(cè)板13和底板10合圍而成， 呈矩形。卸料窗口可通過(guò)卸料門11密封，所述卸料門上端與垃圾箱體1的后端 板12鉸接，卸料門11能沿其上端的鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，具有相對(duì)于卸料窗口開(kāi)啟和閉 合兩種狀態(tài)，且卸料門11在閉合狀態(tài)時(shí)與底板10相垂直。
從圖2、圖4和圖5屮y」'知，在垃圾箱體l左、右側(cè)板13的外壁上以焊接 或螺栓連接的方式對(duì)稱均固定有支座14，該支座14與液壓油缸2的缸體鉸接， 所述液壓油缸2的活塞桿與卸料門ll側(cè)面中部設(shè)置的銷軸鉸接，兩個(gè)液壓油缸2的活寨桿同吋伸縮，可帶動(dòng)卸料門11開(kāi)啟或閉合。在垃圾箱體1內(nèi)設(shè)置有耙
板15，該耙板15附著于底板10上，且耙板15與連桿16的前端鉸接，連桿16 的后端鉸接于卸料門11內(nèi)壁的下端。
本發(fā)明是這樣進(jìn)行塵土分離的
吸塵器6的下端貼近地面，地面基本將吸塵器6的敞口密封，這樣當(dāng)風(fēng)機(jī)4 的葉片旋轉(zhuǎn)工作時(shí)，風(fēng)機(jī)4通過(guò)塵土分離器3抽取密閉垃圾箱體1內(nèi)的空氣， 經(jīng)送風(fēng)管5導(dǎo)入吸塵器6的上腔室，由隔板18后側(cè)的出風(fēng)口引入下腔室中，并 吹向地而，將路而上的垃圾吹起；同時(shí)，由于垃圾箱體1內(nèi)空氣受風(fēng)機(jī)4抽取 后形成負(fù)壓，在吸塵器6的出風(fēng)口處產(chǎn)生吸力，該吸力與送風(fēng)管5導(dǎo)入的氣流 共同作用，形成流向吸塵器6出風(fēng)口的氣流，并夾帶著垃圾，經(jīng)吸塵管8進(jìn)入 垃圾箱體l的下腔室，此時(shí)氣流的空間變大速度降低，夾帶的垃圾大部分沉降， 少量的垃圾塵土隨氣流經(jīng)粗鋼板網(wǎng)7擋下紙張、塑料片等輕飄大片垃圾后，通 過(guò)引風(fēng)道9進(jìn)入塵土分離器3中，由于引風(fēng)道9為弧形漸縮結(jié)構(gòu)，在引風(fēng)道9 導(dǎo)流和風(fēng)機(jī)4進(jìn)風(fēng)口產(chǎn)生氣流吸力的共同作用，氣流在塵土分離器3內(nèi)形成螺 旋離心氣流，夾雜的垃圾會(huì)因離心力的作用而被拋向外周，被留下來(lái)沉入集渣 器17內(nèi)，而離心螺旋氣流的中心部分己基本去除了垃圾塵土，被風(fēng)機(jī)4吸入后 鼓風(fēng)出去，通過(guò)送風(fēng)管5進(jìn)入吸塵器6的入風(fēng)口，完成氣流的循環(huán)。
本發(fā)明是這樣進(jìn)行卸料的
當(dāng)卸料門11閉合時(shí)，卸料門11將卸料窗口密封，垃圾箱體1可用于收集、 裝載運(yùn)輸垃圾；當(dāng)控制液壓油缸2動(dòng)作，使卸料門ll沿其上端的鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 卸料門11開(kāi)啟，使卸料窗口敞露，由于垃圾箱體1的底板10以前高后低的方 式傾斜設(shè)置，對(duì)垃圾具有導(dǎo)向作用，此時(shí)卸料門11通過(guò)連桿16帶動(dòng)耙板15沿
底板10的斜面向后向下滑動(dòng)，耙板15滑動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)底板上的垃圾從卸料窗 口落出垃圾箱體l夕卜，順利完成卸料。
權(quán)利要求
1、一種掃路車循環(huán)風(fēng)塵土分離裝置，包括垃圾箱體(1)、塵土分離器(3)和風(fēng)機(jī)(4)，其特征在于所述垃圾箱體(1)內(nèi)設(shè)置有粗鋼板網(wǎng)(7)，該粗鋼板網(wǎng)(7)將垃圾箱體(1)的內(nèi)腔分成上、下兩個(gè)腔室，所述塵土分離器(3)和風(fēng)機(jī)(4)并排設(shè)置在垃圾箱體(1)的前方，其中塵土分離器(3)為橫向水平布置的筒狀結(jié)構(gòu)，該塵土分離器(3)的敞口端與風(fēng)機(jī)(4)的進(jìn)風(fēng)口相通，風(fēng)機(jī)(4)的出風(fēng)口通過(guò)送風(fēng)管(5)與吸塵器(6)的入風(fēng)口連接，所述吸塵器(6)為下端敞口的盒狀結(jié)構(gòu)，位于塵土分離器(3)的下方，吸塵器(6)的出風(fēng)口通過(guò)吸塵管(8)與垃圾箱體(1)的下腔室相通，所述垃圾箱體(1)的上腔室通過(guò)引風(fēng)道(9)與塵土分離器(3)的內(nèi)腔相通，引風(fēng)道(9)為弧形漸縮結(jié)構(gòu)，位于塵土分離器(3)的外面，該引風(fēng)道(9)的擴(kuò)口端與垃圾箱體(1)上腔室的前端相接，引風(fēng)道(9)的縮口端在所述塵土分離器(3)的前端壁上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃路車循環(huán)風(fēng)塵土分離裝置，其特征在于所述 垃圾箱體(1)的底板(10)以前高后低的方式傾斜設(shè)置，在垃圾箱體(1)后 端的下部設(shè)有一個(gè)卸料窗口，該卸料窗口由卸料門(ll)密封，所述卸料門(11) 的上端與垃圾箱體(1)的后端板(12)鉸接，卸料門(11)的兩側(cè)各通過(guò)一個(gè) 液壓油缸(2)與垃圾箱體(1)對(duì)應(yīng)的側(cè)板(13)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的掃路車循環(huán)風(fēng)塵土分離裝置，其特征在于所述 卸料窗口由垃圾箱體(1)的后端板(12)，左、右側(cè)板(13)和底板(10)合圍而成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的掃路車循環(huán)風(fēng)塵土分離裝置，其特征在于在所述垃圾箱體(1)左、右側(cè)板(13)的外壁均固定有支座(14)，該支座(14) 與液壓油缸(2)的缸體鉸接，所述液壓油缸(2)的活塞桿與卸料門(11)側(cè) 面中部設(shè)置的銷軸鉸接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的掃路車循環(huán)風(fēng)塵土分離裝置，其特征在于 在所述垃圾箱體(1)的底板(10)上設(shè)置有耙板(15)，該耙板(15)通過(guò)連 桿(16)與卸料門(11)連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的掃路車循環(huán)風(fēng)塵土分離裝置，其特征在于所述垃圾箱體(1)對(duì)應(yīng)風(fēng)機(jī)(4)的側(cè)面向內(nèi)凹陷，形成凹入連接面(la)，該凹入 連接面(la)和塵土分離器(3)的端面組成- 個(gè)與風(fēng)機(jī)(4)相適應(yīng)的凹坑， 所述風(fēng)機(jī)(4)固定安裝在該凹坑內(nèi)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的掃路車循環(huán)風(fēng)塵土分離裝置，其特征在于 在所述塵土分離器(3)的后下方設(shè)有集渣器(17)，該集渣器(17)的內(nèi)腔與 塵土分離器(3)的內(nèi)腔相通。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃路車循環(huán)風(fēng)塵土分離裝置，其特征在于所述 吸塵器(6)的內(nèi)腔由隔板(18)分隔成上下相通的兩個(gè)腔室，吸塵器(6)的 入風(fēng)口和出風(fēng)口分居在上腔室的左、右兩端，所述送風(fēng)管(5)和吸塵管(8) 分居在塵土分離器(3)的左、右兩側(cè)。
全文摘要
一種掃路車循環(huán)風(fēng)塵土分離裝置，垃圾箱體內(nèi)設(shè)置有粗鋼板網(wǎng)，該粗鋼板網(wǎng)將垃圾箱體的內(nèi)腔分成上、下兩個(gè)腔室，塵土分離器和風(fēng)機(jī)并排設(shè)置在垃圾箱體的前方，塵土分離器為筒狀結(jié)構(gòu)，該塵土分離器的敞口端與風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口相通，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口通過(guò)送風(fēng)管與吸塵器的入風(fēng)口連接，所述吸塵器為下端敞口的盒狀結(jié)構(gòu)，吸塵器的出風(fēng)口通過(guò)吸塵管與垃圾箱體的下腔室相通，所述垃圾箱體的上腔室通過(guò)引風(fēng)道與塵土分離器的內(nèi)腔相通，引風(fēng)道為弧形漸縮結(jié)構(gòu)，位于塵土分離器的外面，該引風(fēng)道的擴(kuò)口端與垃圾箱體上腔室的前端相接，引風(fēng)道的縮口端在所述塵土分離器的前端壁上。本發(fā)明有效地節(jié)省了風(fēng)機(jī)的輸入能量消耗，并大大減少了對(duì)環(huán)境空氣的二次污染。
文檔編號(hào)E01H1/08GK101343866SQ20081007020
公開(kāi)日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2008年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月28日
發(fā)明者勇 代, 劉忠山, 強(qiáng) 崔 申請(qǐng)人:重慶市迪馬實(shí)業(yè)股份有限公司