一種碼頭泥沙清除系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種碼頭泥沙清除系統(tǒng)，屬于河道清淤技術(shù)領(lǐng)域，包括設(shè)置在河流底部的若干個軌道，以及設(shè)置在軌道上的沖淤車；所述相鄰軌道上的沖淤車之間連接有推泥板；所述沖淤車包括車體，所述車體底部設(shè)有滾輪；所述車體尾部設(shè)有噴氣裝置；所述車體頭部設(shè)有第一噴嘴和第二噴嘴；所述車體內(nèi)部設(shè)有氣泵和水泵；所述氣泵連接噴氣裝置；所述水泵通過輸水管連接第一噴嘴和第二噴嘴。本實(shí)用新型一種碼頭泥沙清除系統(tǒng)，通過沖淤車配合推泥板，將沉積河底的淤泥沖刷，推動，順著河流的流水沖走，達(dá)到良好的沖淤效果。
【專利說明】
一種碼頭泥沙清除系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種碼頭泥沙清除系統(tǒng)，屬于河道清淤技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]平原河網(wǎng)具有河道平緩、水面比降小、流速低以及流向多變等典型特征，如運(yùn)河杭州河段河道水面比降約為1/8萬?1/15萬，流速僅為0.lm/s左右，這一水文特征，使平原河網(wǎng)具有水污染稀釋能力弱，河網(wǎng)調(diào)蓄能力差、易淤積等特點(diǎn)。淤積使河網(wǎng)調(diào)蓄容量和洪澇排泄通道斷面減少，雨季洪澇頻發(fā);非排水季節(jié)水流流速降低，河流納污能力很小，水環(huán)境質(zhì)量日益惡化，為解決這類問題，最有效的方法就是清除河道淤積。傳統(tǒng)的清淤方法主要有人工或挖泥船挖除、或使用機(jī)械設(shè)備，將沉積河底的淤泥吹攪成混濁的泥漿，隨河水流走，從而起到疏通的作用。這些方法耗費(fèi)大量的人力、物力，清淤效果也不是特別理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種碼頭泥沙清除系統(tǒng)，通過沖淤車配合推泥板，將沉積河底的淤泥沖刷，推動，順著河流的流水沖走，達(dá)到良好的沖淤效果。
[0004]本實(shí)用新型技術(shù)方案如下:本實(shí)用新型一種碼頭泥沙清除系統(tǒng)，包括設(shè)置在河流底部的若干個軌道，以及設(shè)置在軌道上的沖淤車;所述相鄰軌道上的沖淤車之間連接有推泥板;所述沖淤車包括車體，所述車體底部設(shè)有滾輪;所述車體尾部設(shè)有噴氣裝置;所述車體頭部設(shè)有第一噴嘴和第二噴嘴;所述車體內(nèi)部設(shè)有氣栗和水栗;所述氣栗連接噴氣裝置；所述水栗通過輸水管連接第一噴嘴和第二噴嘴。
[0005]根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碼頭泥沙清除系統(tǒng)，其特征在于:所述沖淤車有若干個，每個軌道上均設(shè)有一輛沖淤車。所述沖淤車的前方設(shè)有脫鉤，脫鉤與碼頭主體之間連接有鋼絲繩，碼頭主體上安裝有將鋼絲繩拉動回收的電機(jī)組。
[0006]所述推泥板呈45度角度傾斜設(shè)置，所述推泥板分別連接相鄰的兩個沖淤車。
[0007]本實(shí)用新型還包括設(shè)置在車體內(nèi)部的無線收發(fā)模塊、主控中心和電源模塊;所述無線收發(fā)模塊、電源模塊、氣栗和水栗均與主控中心相連。還包括與所述無線收發(fā)模塊相連的上位機(jī)。還包括與輸水管相連的分流器，所述分流器分別連接第一噴嘴和第二噴嘴。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型一種碼頭泥沙清除系統(tǒng)，通過沖淤車配合推泥板，將沉積河底的淤泥沖刷，推動，順著河流的流水沖走，達(dá)到良好的沖淤效果;本實(shí)用新型一種碼頭泥沙清除系統(tǒng)，在沖淤車上設(shè)置了噴氣裝置和噴嘴，噴氣裝置在推動沖淤車的同時起到吹動泥沙的作用，配合噴嘴的使用，能夠?qū)⒑恿鞯撞磕嗌城謇砀蓛?，達(dá)到良好的沖淤效果;本實(shí)用新型設(shè)置了無線收發(fā)模塊、主控中心，主控中心能夠起到控制水栗和氣栗的作用，同時通過無線收發(fā)模塊可以將遠(yuǎn)程上位機(jī)的指令發(fā)送到主控中心實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1和2所示，本實(shí)用新型一種碼頭泥沙清除系統(tǒng)，包括設(shè)置在河流底部的若干個軌道2，以及設(shè)置在軌道2上的沖淤車I;所述相鄰軌道2上的沖淤車I之間連接有推泥板3;所述沖淤車I包括車體，所述車體底部設(shè)有滾輪111;所述車體尾部設(shè)有噴氣裝置103;所述車體頭部設(shè)有第一噴嘴106和第二噴嘴107;所述車體內(nèi)部設(shè)有氣栗101和水栗102;所述氣栗101連接噴氣裝置103;所述水栗102通過輸水管104連接第一噴嘴106和第二噴嘴107。所述沖淤車I的前方設(shè)有脫鉤，脫鉤與碼頭主體51之間連接有鋼絲繩53，碼頭主體51上安裝有將鋼絲繩53拉動回收的電機(jī)組52。
[0012]本實(shí)用新型所述沖淤車I有若干個，每個軌道2上均設(shè)有一輛沖淤車I。所述推泥板3呈45度角度傾斜設(shè)置，所述推泥板3分別連接相鄰的兩個沖淤車I。還包括設(shè)置在車體內(nèi)部的無線收發(fā)模塊108、主控中心109和電源模塊110;所述無線收發(fā)模塊108、電源模塊110、氣栗101和水栗102均與主控中心109相連。還包括與所述無線收發(fā)模塊108相連的上位機(jī)。還包括與輸水管104相連的分流器105，所述分流器105分別連接第一噴嘴106和第二噴嘴107。
[0013]本實(shí)用新型一種碼頭泥沙清除系統(tǒng)，通過沖淤車配合推泥板，將沉積碼頭的淤泥沖刷，推動，向碼頭主體I的邊緣行進(jìn)，將泥沙聚集清理;本實(shí)用新型一種碼頭泥沙清除系統(tǒng)，在沖淤車上設(shè)置了噴氣裝置和噴嘴，噴氣裝置在推動沖淤車的同時起到吹動泥沙的作用，配合噴嘴的使用，能夠?qū)⒋a頭底部泥沙清理干凈，達(dá)到良好的沖淤效果;本實(shí)用新型設(shè)置了無線收發(fā)模塊、主控中心，主控中心能夠起到控制水栗和氣栗的作用，同時通過無線收發(fā)模塊可以將遠(yuǎn)程上位機(jī)的指令發(fā)送到主控中心實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種碼頭泥沙清除系統(tǒng)，其特征在于:包括設(shè)置在河流底部的若干個軌道(2)，以及設(shè)置在軌道(2)上的沖淤車(I);所述相鄰軌道(2)上的沖淤車(I)之間連接有推泥板(3);所述沖淤車(I)包括車體，所述車體底部設(shè)有滾輪(I 11);所述車體尾部設(shè)有噴氣裝置(103);所述車體頭部設(shè)有第一噴嘴(106)和第二噴嘴(107);所述車體內(nèi)部設(shè)有氣栗(101)和水栗(102);所述氣栗(101)連接噴氣裝置(103);所述水栗(102)通過輸水管(104)連接第一噴嘴(106)和第二噴嘴(107)，所述沖淤車(I)的前方設(shè)有脫鉤，脫鉤與碼頭主體(51)之間連接有鋼絲繩(53)，碼頭主體(51)上安裝有將鋼絲繩(53)拉動回收的電機(jī)組(52);所述推泥板(3)呈45度角度傾斜設(shè)置，所述推泥板(3)分別連接相鄰的兩個沖淤車(I);還包括與輸水管(104)相連的分流器(105)，所述分流器(105)分別連接第一噴嘴(106)和第二噴嘴(107)。
【文檔編號】E02F5/28GK205688479SQ201620450228
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年5月17日 公開號201620450228.5, CN 201620450228, CN 205688479 U, CN 205688479U, CN-U-205688479, CN201620450228, CN201620450228.5, CN205688479 U, CN205688479U
【發(fā)明人】楊鵬飛, 霍中艷
【申請人】浙江海洋大學(xué)