一種線(xiàn)路施工用重力式地錨的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種線(xiàn)路施工用重力式地錨，包括地錨本體和設(shè)置在所述地錨本體前端的牽拉繩，所述地錨本體由若干地錨單元組合而成，所述地錨單元包括由角鐵組成的矩形邊框，所述矩形邊框周側(cè)下部設(shè)置扣環(huán)，所述矩形邊框的側(cè)壁上設(shè)置前后對(duì)照的圓孔，所述地錨單元通過(guò)貫穿所述圓孔的牽拉桿與牽拉繩端部的均力模塊相連接；實(shí)用新型通過(guò)將整體的地錨分割成若干矩形邊框，并在矩形邊框底部設(shè)置扣環(huán)，在扣環(huán)內(nèi)設(shè)置插銷(xiāo)進(jìn)而將相鄰的矩形邊框進(jìn)行固定連接，而在圓孔內(nèi)設(shè)置橡膠圈能夠避免牽拉桿與圓孔之間的剛性接觸造成圓孔變形，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，值得應(yīng)用與推廣。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種線(xiàn)路施工用重力式地錨
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于線(xiàn)路施工裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種線(xiàn)路施工用重力式地錨。
【背景技術(shù)】
[0002]在內(nèi)蒙古上海廟-山東臨沂(內(nèi)蒙古段)輸電線(xiàn)路進(jìn)行施工過(guò)程中，常需要對(duì)張力機(jī)、牽引機(jī)等設(shè)備及其他受力繩索等進(jìn)行錨固，常規(guī)的錨固方法是:開(kāi)挖地錨坑，并設(shè)置馬道，在錨坑底部放置鋼板地錨，鋼板地錨拉環(huán)對(duì)準(zhǔn)馬道方向，鋼板地錨拉環(huán)上通過(guò)U型環(huán)連接鋼絲套或拉線(xiàn)棒，鋼絲套或拉線(xiàn)棒斜向上放置在馬道里，然后將地錨坑回填夯實(shí)，露出地面的繩頭或拉線(xiàn)棒拉環(huán)即作為錨固連接點(diǎn)。錨固需要結(jié)束后，掏開(kāi)回填土，取出鋼板地錨、鋼絲套或拉線(xiàn)棒、U型環(huán)清理后以備下次使用。這種錨固方法，存在施工工期和環(huán)境影響大、地質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)地錨坑開(kāi)挖困難、地質(zhì)過(guò)多松軟時(shí)又不能保證錨固力等缺點(diǎn)，例如青藏高原上施工時(shí)地表封凍季節(jié)地錨坑開(kāi)挖非常困難，解凍季節(jié)時(shí)很多地段又變成沼澤地，地質(zhì)又變得極度松軟，同時(shí)，青藏高原上植被脆弱，一旦受到破壞將很難恢復(fù)，對(duì)環(huán)境造成巨大破壞。另外，地錨使用結(jié)束后的鋼板地錨掏挖取出作業(yè)也費(fèi)時(shí)費(fèi)力;在201220570127.3中公開(kāi)了一種應(yīng)用于特殊地質(zhì)的重力式錨體，其特征是:由錨體和配重附件兩部分組成，錨體前端設(shè)有牽引鼻，負(fù)重架下部設(shè)有摩擦齒組成，負(fù)重是鋼筋焊接的框體、或水、沙箱、綁帶。是利用重力摩擦的方式設(shè)置的非完全埋入式錨體?？梢詥蝹€(gè)使用，也可以多個(gè)串聯(lián)使用。避免或減少了由于地錨坑開(kāi)挖對(duì)植被的破壞，利于環(huán)境保護(hù)和水土保持，減輕了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度;減少了由于不良地質(zhì)造成的地錨坑坍塌等事故，利于保障施工人員的職業(yè)健康和安全;但是其存在笨重不利于運(yùn)輸以及支撐的現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種操作簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且能夠便于運(yùn)輸與支撐的線(xiàn)路施工用重力式地錨。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:一種線(xiàn)路施工用重力式地錨，包括地錨本體和設(shè)置在所述地錨本體前端的牽拉繩，所述地錨本體由若干地錨單元組合而成，所述地錨單元包括由角鐵組成的矩形邊框，所述矩形邊框周側(cè)下部設(shè)置扣環(huán)，所述矩形邊框的側(cè)壁上設(shè)置前后對(duì)照的圓孔，所述地錨單元通過(guò)貫穿所述圓孔的牽拉桿與牽拉繩端部的均力模塊相連接。
[0005]所述牽拉桿后端設(shè)置外徑大于所述圓孔直徑的凸臺(tái)，所述牽拉桿前端設(shè)置外螺紋，所述牽拉桿前端設(shè)置徑向通孔。
[000?]所述圓孔周側(cè)設(shè)置橡膠圈。
[0007]所述凸臺(tái)為螺栓并通過(guò)其上的外螺紋與設(shè)置在所述牽拉桿后端的螺紋孔配合連接。
[0008]所述扣環(huán)處設(shè)置插銷(xiāo)。
[0009]所述均力模塊包括與所述牽拉桿前端相連接的分力繩、均力橫板和與均力橫板相連接的牽拉繩。
[0010]所述矩形邊框邊側(cè)設(shè)置傾斜卡槽，所述傾斜卡槽側(cè)壁設(shè)置銷(xiāo)孔，所述傾斜卡槽內(nèi)設(shè)置與其相配合的鋼釬，所述鋼釬上設(shè)置與所述銷(xiāo)孔相配合的若干孔洞，所述孔洞與所述銷(xiāo)孔內(nèi)設(shè)置銷(xiāo)柱。
[0011]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的重力式地錨存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不便于攜帶的弊端將其設(shè)置為分體式，通過(guò)一個(gè)個(gè)地錨單元組成的地錨本體，采用的地錨模塊通過(guò)角鐵焊接為矩形邊框，且在角鐵下部設(shè)置扣環(huán)，而通過(guò)扣環(huán)的結(jié)合能夠?qū)⒕匦芜吙虻南虏烤o密的結(jié)合在一起，而由于矩形邊框側(cè)壁的存在，使得地錨本體在向下施加壓力的時(shí)候能夠?qū)⑹┘悠渖系闹亓┘咏o地錨本體，避免由于出現(xiàn)部分地錨本體與地面接觸面不足造成抓地力不足的現(xiàn)象，且為了保證在進(jìn)行牽拉時(shí)，由于拉力不均造成牽拉端邊框損壞的現(xiàn)象，采用在矩形邊框內(nèi)設(shè)置上下貫穿的圓孔，并在圓孔內(nèi)設(shè)置牽拉桿，而牽拉桿的前端設(shè)置通孔并在其后端設(shè)置凸臺(tái)，能夠保證在貫穿圓孔后，能夠在牽拉時(shí)提供縱向穩(wěn)定的拉力，從而避免拉力集中在地錨本體邊緣的矩形邊框處而將矩形邊框拉壞的現(xiàn)象。
[0012]另外，為了避免牽拉繩牽拉兩根或數(shù)根牽拉桿造成的應(yīng)力集中的現(xiàn)象，采用在每根牽拉桿前端設(shè)置分力繩，而分力繩與均力橫板相連接且在均力橫板上連接牽拉繩，這種設(shè)置方式使得牽拉繩施加的拉力，均勻的通過(guò)分力繩施加在牽拉桿上，避免牽拉力過(guò)于集中而造成地錨本體損壞的現(xiàn)象，延長(zhǎng)了地錨本體的使用壽命。
[0013]另外，在矩形邊框邊側(cè)設(shè)置傾斜卡槽，而在卡槽的側(cè)壁設(shè)置銷(xiāo)孔;在傾斜卡槽內(nèi)設(shè)置與其相配合的鋼釬，來(lái)增大其與地面抓緊力，同時(shí)為了適應(yīng)不同重力，而采用的在鋼釬上設(shè)置與銷(xiāo)孔相配合的若干孔洞，而孔洞與銷(xiāo)孔內(nèi)設(shè)置銷(xiāo)柱，能夠?qū)撯F固定在傾斜卡槽內(nèi)，使其能夠?qū)崿F(xiàn)快速拆卸的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)適應(yīng)不同深度的土層。
[0014]實(shí)用新型通過(guò)將整體的地錨分割成若干矩形邊框，并在矩形邊框底部設(shè)置扣環(huán)，在扣環(huán)內(nèi)設(shè)置插銷(xiāo)進(jìn)而將相鄰的矩形邊框進(jìn)行固定連接，而在圓孔內(nèi)設(shè)置橡膠圈能夠避免牽拉桿與圓孔之間的剛性接觸造成圓孔變形，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，值得應(yīng)用與推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0016]圖1是本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的地錨單元正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型地錨單元背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型地錨單元側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是本實(shí)用新型地銷(xiāo)左側(cè)結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021 ]圖6是本實(shí)用新型牽拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖1-6對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0023]實(shí)施例一:一種線(xiàn)路施工用重力式地錨，包括地錨本體I和設(shè)置在所述地錨本體I前端的牽拉繩5，所述地銷(xiāo)本體I由若干地銷(xiāo)單元6組合而成，所述地銷(xiāo)單元6包括由角鐵組成的矩形邊框，所述矩形邊框周側(cè)下部設(shè)置扣環(huán)8，所述矩形邊框的側(cè)壁上設(shè)置前后對(duì)照的圓孔13，所述地錨單元6通過(guò)貫穿所述圓孔13的牽拉桿2與牽拉繩端部的均力模塊相連接。
[0024]所述牽拉桿2后端設(shè)置外徑大于所述圓孔直徑的凸臺(tái)10，所述牽拉桿2前端設(shè)置外螺紋11，所述牽拉桿2前端設(shè)置徑向通孔12。
[0025]所述凸臺(tái)10為螺栓并通過(guò)其上的外螺紋與設(shè)置在所述牽拉桿2后端的螺紋孔配合連接。
[0026]所述均力模塊包括與所述牽拉桿前端相連接的分力繩3、均力橫板4和與均力橫板4相連接的牽拉繩5。
[0027]所述矩形邊框邊側(cè)設(shè)置傾斜卡槽7，所述傾斜卡槽7側(cè)壁設(shè)置銷(xiāo)孔15，所述傾斜卡槽7內(nèi)設(shè)置與其相配合的鋼釬17，所述鋼釬17上設(shè)置與所述銷(xiāo)孔15相配合的若干孔洞16，所述孔洞16與所述銷(xiāo)孔15內(nèi)設(shè)置銷(xiāo)柱。
[0028]實(shí)施例二:一種線(xiàn)路施工用重力式地錨，包括地錨本體I和設(shè)置在所述地錨本體I前端的牽拉繩5，所述地銷(xiāo)本體I由若干地銷(xiāo)單元6組合而成，所述地銷(xiāo)單元6包括由角鐵組成的矩形邊框，所述矩形邊框周側(cè)下部設(shè)置扣環(huán)8，所述矩形邊框的側(cè)壁上設(shè)置前后對(duì)照的圓孔13，所述地錨單元6通過(guò)貫穿所述圓孔13的牽拉桿2與牽拉繩端部的均力模塊相連接。
[0029]所述牽拉桿2后端設(shè)置外徑大于所述圓孔直徑的凸臺(tái)10，所述牽拉桿2前端設(shè)置外螺紋11，所述牽拉桿2前端設(shè)置徑向通孔12。
[0030]所述圓孔13周側(cè)設(shè)置橡I父圈14。
[0031]所述凸臺(tái)10為螺栓并通過(guò)其上的外螺紋與設(shè)置在所述牽拉桿2后端的螺紋孔配合連接。
[0032]所述扣環(huán)8處設(shè)置插銷(xiāo)。
[0033]所述均力模塊包括與所述牽拉桿前端相連接的分力繩3、均力橫板4和與均力橫板4相連接的牽拉繩5。
[0034]所述矩形邊框邊側(cè)設(shè)置傾斜卡槽7，所述傾斜卡槽7側(cè)壁設(shè)置銷(xiāo)孔15，所述傾斜卡槽7內(nèi)設(shè)置與其相配合的鋼釬17，所述鋼釬17上設(shè)置與所述銷(xiāo)孔15相配合的若干孔洞16，所述孔洞16與所述銷(xiāo)孔15內(nèi)設(shè)置銷(xiāo)柱。
[0035]實(shí)用新型通過(guò)將整體的地錨分割成若干矩形邊框，并在矩形邊框底部設(shè)置扣環(huán)，在扣環(huán)內(nèi)設(shè)置插銷(xiāo)進(jìn)而將相鄰的矩形邊框進(jìn)行固定連接，而在圓孔內(nèi)設(shè)置橡膠圈能夠避免牽拉桿與圓孔之間的剛性接觸造成圓孔變形，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，值得應(yīng)用與推廣。
[0036]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種線(xiàn)路施工用重力式地錨，包括地錨本體和設(shè)置在所述地錨本體前端的牽拉繩，所述地銷(xiāo)本體由若干地銷(xiāo)單元組合而成，所述地銷(xiāo)單元包括由角鐵組成的矩形邊框，所述矩形邊框周側(cè)下部設(shè)置扣環(huán)，其特征在于:所述矩形邊框的側(cè)壁上設(shè)置前后對(duì)照的圓孔，所述地錨單元通過(guò)貫穿所述圓孔的牽拉桿與牽拉繩端部的均力模塊相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線(xiàn)路施工用重力式地錨，其特征在于:所述牽拉桿后端設(shè)置外徑大于所述圓孔直徑的凸臺(tái)，所述牽拉桿前端設(shè)置外螺紋，所述牽拉桿前端設(shè)置徑向通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線(xiàn)路施工用重力式地錨，其特征在于:所述圓孔周側(cè)設(shè)置橡膠圈。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線(xiàn)路施工用重力式地錨，其特征在于:所述凸臺(tái)為螺栓并通過(guò)其上的外螺紋與設(shè)置在所述牽拉桿后端的螺紋孔配合連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線(xiàn)路施工用重力式地錨，其特征在于:所述扣環(huán)處設(shè)置插銷(xiāo)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線(xiàn)路施工用重力式地錨，其特征在于:所述均力模塊包括與所述牽拉桿前端相連接的分力繩、均力橫板和與均力橫板相連接的牽拉繩。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線(xiàn)路施工用重力式地錨，其特征在于:所述矩形邊框邊側(cè)設(shè)置傾斜卡槽，所述傾斜卡槽側(cè)壁設(shè)置銷(xiāo)孔，所述傾斜卡槽內(nèi)設(shè)置與其相配合的鋼釬，所述鋼釬上設(shè)置與所述銷(xiāo)孔相配合的若干孔洞，所述孔洞與所述銷(xiāo)孔內(nèi)設(shè)置銷(xiāo)柱。
【文檔編號(hào)】E02D5/80GK205662926SQ201620544265
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月7日
【發(fā)明人】羅宇亮, 賈久軍, 田秋松, 馬鴻斌, 林洋, 李平, 李佳偉, 康喜明, 劉晶晶, 包順紅, 王寶琳, 楊寶海, 王凱, 陳城, 陸國(guó)智, 王亮, 楊明力, 吳子鏑, 包力, 邴龍
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