一種路基混凝土護坡澆筑裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種路基混凝土護坡澆筑裝置,包括邊坡，在邊坡下端設置平臺小車A，在邊坡上端設置平臺小車B,在平臺小車A本體上設置液壓升降架A，在平臺小車B本體上設置液壓升降架B，在液壓升降架A的頂端和液壓升降架B的頂端鉸鏈連接一對桿臂，在一對桿臂上設置混凝土漏斗，在液壓升降架B上還設置定滑輪，在液壓升降架A還本體上設置電動機，混凝土漏斗的一側連接鋼絲繩的一端，鋼絲繩的另一端通過定滑輪與電動機轉軸連接，在桿臂中間下端設置了一個中間自動液壓支撐架。本實用新型通過平臺小車的左右移動能完成混凝土橫向澆筑，通過控制小車上下移動進行混凝土豎向澆筑，不僅加快了混凝土的澆筑速度，同時降低了施工成本。
【專利說明】
一種路基混凝土護坡澆筑裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種路基防護裝置，特別是涉及一種高填方路基和深挖路塹混凝土防護裝置。
【背景技術】
[0002]目前我國公路設計中由于高等級道路縱坡受到規(guī)范極限值限制，在某些路段難免出現(xiàn)高填方路段或深挖路塹，在施工過程中高填方路基和深挖路塹的施工破壞了原有土體的力學性能，因此在道路施工中對于高填方路基和深挖路塹路段，施工后需要對路堤邊坡及路塹邊坡進行防護，確保邊坡穩(wěn)定，通常采用混凝土拱形骨架及內(nèi)部種植灌木為主的防護形式，目前高填方路基和深挖路塹防護澆筑混凝土采用吊車，不僅增加了施工成本，吊車高空作業(yè)也增加了不安全因素，同時施工速度較緩慢，因此需要研究一種路基混凝土護坡澆筑裝置，不僅能夠降低施工成本、提高施工速度位于路基防護施工具有重要意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術方案:
[0004]—種路基混凝土護坡澆筑裝置，包括邊坡，在邊坡下端設置平臺小車A，在邊坡上端設置平臺小車B，在平臺小車A本體上設置液壓升降架A，在平臺小車B本體上設置液壓升降架B，在液壓升降架A的頂端和液壓升降架B的頂端鉸鏈連接一對桿臂，在一對桿臂上設置混凝土漏斗，在液壓升降架B上還設置定滑輪，在液壓升降架A還本體上設置電動機，混凝土漏斗的一側連接鋼絲繩的一端，鋼絲繩的另一端通過定滑輪與電動機轉軸連接。
[0005]在桿臂中間下端設置了一個中間自動液壓支撐架，通過液壓支撐架減小桿臂在荷載作用下產(chǎn)生撓度。
[0006]在混凝土漏斗與桿臂接觸面之間設置滑輪。
[0007]采用上述技術方案，混凝土采用罐車運至施工現(xiàn)場，將設備安裝至施工位置，進行調(diào)整保證與施工坡度相一致，將混凝土漏斗調(diào)整至設備最低處，將罐車混凝土卸至漏斗中，由于混凝土具有一定的流動性，先從邊坡頂端開始澆筑混凝土，開啟電動機將漏斗升至邊坡上部，澆筑完畢后，開啟動電動機移動漏斗重復進行混凝土澆筑。
[0008]當邊坡豎向澆筑完成后，提升中間自動支撐液壓裝置，開始同時進行平臺小車A和行平臺小車B橫向移動，移動距離為漏斗作業(yè)范圍，然后進行精調(diào)，下降中間自動支撐底座，調(diào)整中間自動支撐液壓裝置保證臂桿與邊坡平行，重復進行上述施工流程。
[0009]本實用新型通過平臺小車的左右移動完成混凝土水平橫向澆筑，通過控制小車上下移動進行混凝土豎向澆筑，不僅加快了混凝土的澆筑速度，同時降低了施工成本。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0011]圖2為圖1的A向局部放大示意圖；
[0012]附圖中:1平臺小車A2平臺小車B 3升降架A 4升降架B 5桿臂
[0013]6漏斗7定滑輪8鋼絲繩9電動機10支撐架11邊坡。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0015]如圖1、圖2所示，一種路基混凝土護坡澆筑裝置，包括邊坡11，所述邊坡11根據(jù)公路具體長度而言，如果某段公路的上坡路段較長，邊坡11只是上坡路段中的一部分。
[0016]在邊坡11下端設置平臺小車Al，根據(jù)本裝置的施工長度，在邊坡11上端設置平臺小車B2。
[0017]在平臺小車Al本體上設置液壓升降架A3，在平臺小車B2本體上設置液壓升降架B4，在液壓升降架A3的頂端和液壓升降架B4的頂端鉸鏈連接一對桿臂5，當然對桿臂5必須平行，并且位于同一平面內(nèi)。
[0018]在一對桿臂5上設置混凝土漏斗6，混凝土漏斗6底部安裝有滑輪，滑輪支承于一對桿臂5上，兩個桿臂5相當于一對導軌。
[0019]在液壓升降架B4上還設置定滑輪7，定滑輪7的高度略高于桿臂5上端，在液壓升降架A3本體上還設置電動機9，電動機9在桿臂5下端的下方，混凝土漏斗6的一側連接鋼絲繩8的一端，鋼絲繩8的另一端通過定滑輪7與電動機9轉軸連接，這樣通過電動機驅動混凝土漏斗6前后移動。
[0020]由于混凝土漏斗6裝滿料后重量較大，在桿臂5中間下端設置了一個自動液壓支撐架10，通過自動液壓支撐架10減小桿臂5在荷載作用下產(chǎn)生撓度。
[0021]當邊坡11豎向澆筑完成后，提升中間液壓支撐架10，開始同時進行第平臺小車Al、平臺小車B2橫向移動，移動距離為漏斗作業(yè)范圍，然后進行精調(diào)，下降中間液壓支撐架10，調(diào)整液壓支撐架10保證臂桿與邊坡平行，重復進行上述施工流程。
【主權項】
1.一種路基混凝土護坡澆筑裝置，包括邊坡(11)，其特征在于:在邊坡(11)下端設置平臺小車A(l)，在邊坡(11)上端設置平臺小車B(2)，在平臺小車A(I)本體上設置液壓升降架A(3)，在平臺小車B(2)本體上設置液壓升降架B(4)，在液壓升降架A(3)的頂端和液壓升降架B(4)的頂端鉸鏈連接一對桿臂(5)，在一對桿臂(5)上設置混凝土漏斗(6)，在液壓升降架B(4)上還設置定滑輪(7)，在液壓升降架A(3)本體上還設置電動機(9)，混凝土漏斗(6)的一側連接鋼絲繩(8)的一端，鋼絲繩(8)的另一端通過定滑輪(7)與電動機(9)轉軸連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種路基混凝土護坡澆筑裝置，其特征在于:在桿臂(5)中間下端設置了 一個自動液壓支撐架(1 )。3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種路基混凝土護坡澆筑裝置，其特征在于:在混凝土漏斗(6)與桿臂(5)接觸面之間設置有滑輪。
【文檔編號】E02D15/02GK205576926SQ201620166393
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月5日
【發(fā)明人】胡浩川, 代青松, 明悅, 李鴻, 鄒銳, 樂松
【申請人】貴州新聯(lián)爆破工程集團有限公司