一種利用坡面流水作為水源的隧道消防系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及隧道消防技術領域，尤其涉及一種利用坡面流水作為水源的隧道消防系統。
【背景技術】
[0002]隨著公路建設的推進，山區(qū)和高原地區(qū)的公路隧道越來越多，公路隧道一旦發(fā)生火災，造成后果嚴重，因此，建設隧道消防系統極其必要。而這些隧道基本均處在崇山峻嶺之中，遠離城鎮(zhèn)，其消防用水均采用修建水池蓄水來保證消防用水需求。因地形地貌、地質和降水等因素控制，高速隧道消防水源收集往往較困難，且水源水量保證率低，加之蓄水池在選址、施工和管理等方面存在缺陷，造成水池滲水、漏水和損壞嚴重，無法滿足消防用水要求，即使采用水車運水補給蓄水池，因成本較高，可行性較低。
【實用新型內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型提供了一種利用坡面流水作為水源的隧道消防系統，通過利用坡面流水作為水源，可保證蓄水池充足的蓄水量，同時降低成本。
[0004]本實用新型的一種利用坡面流水作為水源的隧道消防系統，包括截排水溝以及修建在所述隧道附近的急流槽、消能壩、濾水池、沉沙井、低位水池、泵房、高位水池以及隧道消防栓；
[0005]所述截排水溝有多條，修建所述隧道鄰近的山破上，同一條截排水溝沿山坡的同一等高線修建，用于收集雨水在山上形成坡面流水；
[0006]所述急流槽沿濾水池附近的山坡修建，所述急流槽的一端與多個截排水溝的末端相連通；所述急流槽的另一端連接消能壩上端，消能壩下端聯通所述濾水池的進水口 ；所述濾水池修建在隧道附近的低洼處，所述濾水池通過管路與所述沉沙井接通；所述沉沙井通過設置在井壁上部的管道與所述低位水池聯通；所述低位水池的位置低于所述沉沙井；所述泵房將低位水池水抽到高位水池中；所述高位水池修建的位置高于所述低位水池；所述高位水池通過至少兩條管道連接到所述隧道消防栓中。
[0007]較佳的，所述急流槽與截排水溝有一定夾角；所述低位水池與高位水池的容量相當，用于向高位水池補水。
[0008]進一步的，所述低位水池的池壁上部設置有溢流孔，所述低位水池附近設有溢流井，存儲從低位水池的溢流孔流出的坡面流水。
[0009]較佳的，所述高位水池與隧道消防栓之間的進水管向隧道消防栓方向上升的坡度，所述坡度為大于或者等于千分之五；所述高位水池與隧道消防栓之間連接的進水管在高位水池一端設置朝下的喇叭口，所述喇叭口低于高位水池的最低水位至少0.5米；所述喇叭口與高位水池池底的凈距大于或等于0.8倍進水管管徑，所述喇叭口邊緣與高位水池池壁的凈距大于或等于1.5倍進水管管徑；所述兩進水管之間的凈距大于或等于3.5倍進水管管徑；所述截排水溝的截面呈倒梯形，所述截排水溝上表面的坡度為5% ;所述截排水溝等距離開有伸縮縫，所述伸縮縫采用瀝青麻布填充；所述兩相鄰伸縮縫的距離為10米至15米。
[0010]本實用新型具有如下有益效果:
[0011]本實用新型的隧道消防系統，通過利用坡面流水作為水源，可保證蓄水池充足的蓄水量，同時降低成本；在山坡的多個等高線上修筑截排水溝收集坡面雨水，使得采集水源更加方便，成本也較低；通過修建急流槽匯集截排水溝的坡面流水，并用與截排水溝有夾角的急流槽緩解水速；采用消能壩設置在急流槽與濾水池之間，進一步降低水速，保護濾水池；通過設置低位水池、泵房和高位水池，可自動對隧道消防栓提供水壓。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的隧道消防系統的原理圖。
[0013]圖2為本實用新型中隧道所在山坡的示意圖。
[0014]圖3為本實用新型中的截排水溝的示意圖。
[0015]圖4為本實用新型中的截排水溝與急流槽的位置關系示意圖。
[0016]61-截排水溝，62-隧道，63-濾水池，92-急流槽，93-消能壩，97-山坡，98-排水溝，99-沉沙井，910-低位水池。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖并舉實施例，對本實用新型進行詳細描述。
[0018]如圖1和圖2所示，在隧道鄰近的山破上修建多條截排水溝，同一條截排水溝沿山坡的同一等高線修建，用于收集雨水在山上形成坡面流水；流水順山勢在截排水溝中流動。急流槽沿濾水池附近的山坡修建，急流槽的一端與多個截排水溝的末端相連通；所述急流槽的另一端連接消能壩上端，消能壩下端聯通所述濾水池的進水口 ；修建時，將急流槽與截排水溝形成一定角度，水流至兩者交接處時轉彎，起到降低水速的作用。但由于急流槽是依山勢而建，水流從上向下跌流，水速仍然很大，因此，在急流槽末端修建消能壩，進一步減緩急流槽中的水流速度，減小隨流對濾水池的沖擊，對濾水池形成有效保護。所有截排水溝的末端匯集至濾水池，濾水池修建在隧道附近的低洼處，截排水溝的水順山勢流入濾水池，濾水池通過管路與所述沉沙井接通；坡面流水中的泥沙在沉沙井沉淀后，清水從沉沙井井壁上部設置的管道自動流向低處的低位水池，再通過泵房將清水送至高位水池，由于高位水池的位置高于隧道消防栓的位置，消防栓中的水自動形成壓力。高位水池的高度根據隧道消防栓的水壓進行設置。為保證消防栓不間斷供水，一組消防栓的進水管應不少于兩條，當其中一條損壞時，其余的進水管仍能通過全部用水量。
[0019]為保證水量充足，所述低位水池與高位水池的容量相當，當高位水池的水用光后，低位水池可向高位水池補水一次，可保證在一次消防中向消防栓提供兩個高位水池水量的用水。
[0020]為了不使進水管內積聚空氣，高位水池與隧道消防栓之間的進水管向隧道消防栓方向上升的坡度，坡度為大于或者等于千分之五。
[0021]為保證高位水池的水能自動流入進水管中，高位水池與隧道消防栓之間連接的進水管在高位水池一端設置朝下的喇叭口，所述喇叭口低于高位水池的最低水位至少0.5米。喇叭口與高位水池池底的凈距大于或等于0.8倍進水管管徑，所述喇叭口邊緣與高位水池池壁的凈距大于或等于1.5倍進水管管徑；所述兩進水管之間的凈距大于或等于3.5倍進水管管徑。
[0022]寒冷山區(qū)的進水管須有防凍保護措施，因此高位水池與隧道消防栓之間連接的進水管外側包扎有泡沫或防凍棉絮。
[0023]進水管應采取防腐措施，高位水池與隧道消防栓之間連接的進水管噴涂有除銹、除油或防酸的涂層。對于地下埋管，可以用瀝青絕緣進行防腐處理。
[0024]如圖3所示，截排水溝的截面呈倒梯形，所述截排水溝上表面的坡度為5%，用于排導坡面的地表積水。截排水溝每隔10至15米等距離開有伸縮縫，伸縮縫采用瀝青麻布填充。
[0025]綜上所述，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種利用坡面流水作為水源的隧道消防系統，其特征在于，包括截排水溝以及修建在所述隧道附近的急流槽、消能壩、濾水池、沉沙井、低位水池、泵房、高位水池以及隧道消防栓； 所述截排水溝有多條，修建所述隧道鄰近的山破上，同一條截排水溝沿山坡的同一等高線修建，用于收集雨水在山上形成坡面流水； 所述急流槽沿濾水池附近的山坡修建，所述急流槽的一端與多個截排水溝的末端相連通；所述急流槽的另一端連接消能壩上端，消能壩下端聯通所述濾水池的進水口 ；所述濾水池修建在隧道附近的低洼處，所述濾水池通過管路與所述沉沙井接通；所述沉沙井通過設置在井壁上部的管道與所述低位水池聯通；所述低位水池的位置低于所述沉沙井；所述泵房將低位水池水抽到高位水池中；所述高位水池修建的位置高于所述低位水池；所述高位水池通過至少兩條管道連接到所述隧道消防栓中。
2.如權利要求1所述的一種利用坡面流水作為水源的隧道消防系統，其特征在于，所述急流槽與截排水溝有一定夾角。
3.如權利要求1所述的一種利用坡面流水作為水源的隧道消防系統，其特征在于，所述低位水池的池壁上部設置有溢流孔，所述低位水池附近設有溢流井，存儲從低位水池的溢流孔流出的坡面流水。
4.如權利要求1所述的一種利用坡面流水作為水源的隧道消防系統，其特征在于，所述低位水池與高位水池的容量相當，用于向高位水池補水。
5.如權利要求1所述的一種利用坡面流水作為水源的隧道消防系統，其特征在于，所述高位水池與隧道消防栓之間的進水管向隧道消防栓方向上升的坡度，所述坡度為大于或者等于千分之五。
6.如權利要求1所述的一種利用坡面流水作為水源的隧道消防系統，其特征在于，所述高位水池與隧道消防栓之間連接的進水管在高位水池一端設置朝下的喇叭口，所述喇叭口低于高位水池的最低水位至少0.5米。
7.如權利要求6所述的一種利用坡面流水作為水源的隧道消防系統，其特征在于，所述喇叭口與高位水池池底的凈距大于或等于0.8倍進水管管徑，所述喇叭口邊緣與高位水池池壁的凈距大于或等于1.5倍進水管管徑；所述兩進水管之間的凈距大于或等于3.5倍進水管管徑。
8.如權利要求1所述的一種利用坡面流水作為水源的隧道消防系統，其特征在于，所述截排水溝的截面呈倒梯形，所述截排水溝上表面的坡度為5%。
9.如權利要求8所述的一種利用坡面流水作為水源的隧道消防系統，其特征在于，所述截排水溝等距離開有伸縮縫，所述伸縮縫采用瀝青麻布填充。
10.如權利要求9所述的一種利用坡面流水作為水源的隧道消防系統，其特征在于，所述兩相鄰伸縮縫的距離為10米至15米。
【專利摘要】本實用新型公開了一種利用坡面流水作為水源的隧道消防系統，通過利用坡面流水作為水源，可保證蓄水池充足的蓄水量，同時降低成本；在山坡的多個等高線上修筑截排水溝收集坡面雨水，使得采集水源更加方便，成本也較低；通過修建急流槽匯集截排水溝的坡面流水，并用與截排水溝有夾角的急流槽緩解水速；采用消能壩設置在急流槽與濾水池之間，進一步降低水速，保護濾水池；通過設置低位水池、泵房和高位水池，可自動對隧道消防栓提供水壓。
【IPC分類】E03B11-10, E03B3-02, E21F5-00, E03B7-07
【公開號】CN204343379
【申請?zhí)枴緾N201420845136
【發(fā)明人】應松, 陳靜, 謝明宇, 李少娜, 劉筑, 魏小楠
【申請人】貴州省交通規(guī)劃勘察設計研究院股份有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月25日