專利名稱：一種新型電動(dòng)閘門啟閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及水利機(jī)械制造領(lǐng)域，特別涉及一種電動(dòng)閘門啟閉裝置。
背景技術(shù)：
在水利水電工程中，時(shí)常會(huì)使用電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)啟閉閘門。但是在惡劣自然條件下，如 多雷多雨天氣，啟閉裝置電源有可能遭受雷擊而發(fā)生故障，導(dǎo)致閘門無法升降。為了防止這 種情況的出現(xiàn)，普遍現(xiàn)場都設(shè)有帶手動(dòng)裝置的固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)和固定螺桿啟閉機(jī)。但是， 這種手動(dòng)操作的效率低，在操作過程中，會(huì)因操作不及時(shí)而造成損失。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型公布了一種電動(dòng)閘門啟閉裝置，該裝置操作簡便， 快捷。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種電動(dòng)閘門啟閉裝置，其特征在于，該裝置包括 微處理器、電機(jī)、換向閥、溢流閥、蓄電池、油箱、壓力表、齒輪油泵、擺線馬達(dá)，微處理器與電 機(jī)連接并控制電機(jī)，電機(jī)接收微處理器指令后帶動(dòng)齒輪油泵對(duì)油箱中的齒輪油加壓，加壓 后的齒輪油經(jīng)過壓力表到達(dá)溢流閥，接著到達(dá)三位四通換向閥，齒輪油經(jīng)過換向閥后通過 油管輸送到擺線馬達(dá)，擺線馬達(dá)則通過相應(yīng)的連接裝置與固定式卷揚(yáng)機(jī)減速箱最高級(jí)齒輪 軸相連，蓄電池是整個(gè)裝置的動(dòng)力電源。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，由于微處理器的控制，從而減少人力資源浪費(fèi)并 提高裝置工作效率。

圖1為本實(shí)用新型俯視圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。一種閘門啟閉裝置，該裝置包括微處理器7、電機(jī)6、換向閥2、溢流閥4、蓄電池9、 油箱1、壓力表5、齒輪油泵8、擺線馬達(dá)3，微處理器7與電機(jī)6連接并控制電機(jī)6，電機(jī)6接 收微處理器7指令后帶動(dòng)齒輪油泵8對(duì)油箱1中的齒輪油加壓，加壓后的齒輪油經(jīng)過壓力 表5到達(dá)溢流閥4，接著到達(dá)三位四通換向閥2，齒輪油經(jīng)過換向閥2后通過油管輸送到擺 線馬達(dá)3，擺線馬達(dá)3則通過相應(yīng)的連接裝置與固定式卷揚(yáng)機(jī)減速箱最高速級(jí)齒輪軸相連， 通過擺線馬達(dá)3的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)減速箱從而達(dá)到升降閘門的目的，蓄電池9則是整個(gè)裝置的動(dòng) 力電源。使用時(shí)，用兩根液壓油傳動(dòng)管將擺線馬達(dá)3與設(shè)備口連接，保證卡套連接入位，同 時(shí)檢查換位閥2操縱桿，保證操縱桿置于中間位置。啟動(dòng)電機(jī)6工作，對(duì)齒輪油泵8進(jìn)行預(yù) 熱10分鐘，預(yù)熱后通過三位四通換向閥2確認(rèn)擺線馬達(dá)3轉(zhuǎn)動(dòng)方向，接著調(diào)正擺線馬達(dá)3支架的調(diào)整螺栓使擺線馬達(dá)3轉(zhuǎn)動(dòng)軸的高度與手搖機(jī)構(gòu)輸入軸的高度保持一致，必要時(shí)應(yīng) 對(duì)擺線馬達(dá)3支架進(jìn)行固定。最后將擺線馬達(dá)3的高度調(diào)節(jié)桿固定后將馬達(dá)傳輸軸通過專 用連接裝置與手搖機(jī)構(gòu)輸入軸進(jìn)行連接。如上操作后，便可以通過控制本實(shí)用新型使閘門 升降。
權(quán)利要求一種電動(dòng)閘門啟閉裝置，其特征在于，該裝置包括微處理器、電機(jī)、換向閥、溢流閥、蓄電池、油箱、壓力表、齒輪油泵、擺線馬達(dá)，微處理器與電機(jī)連接并控制電機(jī)，電機(jī)接收微處理器指令后帶動(dòng)齒輪油泵對(duì)油箱中的齒輪油加壓，加壓后的齒輪油經(jīng)過壓力表到達(dá)溢流閥，接著到達(dá)三位四通換向閥，齒輪油經(jīng)過換向閥后通過油管輸送到擺線馬達(dá)，擺線馬達(dá)則通過相應(yīng)的連接裝置與固定式卷揚(yáng)機(jī)減速箱最高速級(jí)齒輪軸相連，蓄電池是整個(gè)裝置的動(dòng)力電源。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種新型電動(dòng)閘門啟閉裝置，其中包括微處理器、電機(jī)、換向閥、溢流閥、蓄電池、油箱、壓力表、齒輪油泵、擺線馬達(dá)，微處理器與電機(jī)連接并控制電機(jī)，電機(jī)接收微處理器指令后帶動(dòng)齒輪油泵對(duì)油箱中的齒輪油加壓，加壓后的齒輪油經(jīng)過壓力表到達(dá)溢流閥，接著到達(dá)三位四通換向閥，齒輪油經(jīng)過換向閥后通過油管輸送到擺線馬達(dá)，擺線馬達(dá)則通過相應(yīng)的連接裝置與固定式卷揚(yáng)機(jī)減速箱最高速級(jí)齒輪軸相連，蓄電池是整個(gè)裝置的動(dòng)力電源。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，由于微處理器的控制，從而減少人力資源浪費(fèi)并提高裝置工作效率。
文檔編號(hào)E02B7/20GK201678983SQ20102015377
公開日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月8日
發(fā)明者劉平, 譚偉 申請(qǐng)人:成都譜爾飛特科技有限公司