專利名稱：轉(zhuǎn)桿式車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于摩托車、助動車和自行車的車鎖，特別是一種轉(zhuǎn)桿式車鎖。
在現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車、助動車和自行車用的車鎖，基本上都是環(huán)狀車鎖，適合于用于車子的后輪，安裝使用不是很方便。
本實用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)桿式車鎖，適用于車子的前輪，安裝使用方便。
為達到上述目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案本轉(zhuǎn)桿式車鎖與現(xiàn)有技術(shù)一樣包含有鎖殼和鎖頭。其特征在于鎖頭聯(lián)動鎖殼內(nèi)的一個推板，推板聯(lián)動一根與鎖殼鉸接的轉(zhuǎn)桿。使用時，將鎖殼固定于車子前叉上，轉(zhuǎn)桿與前輪的輪面平行。鎖車時，用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖頭內(nèi)的鎖芯而帶動推板前移，推板推動轉(zhuǎn)桿擺轉(zhuǎn)90°，則轉(zhuǎn)桿插在前輪的條輻之間而將車子鎖住。
鎖頭與推板之間聯(lián)動結(jié)構(gòu)可以設(shè)計為鎖頭的鎖芯內(nèi)端固定連接一個撥盤，撥盤外圓有一個向下的彎鉤聯(lián)動推板上的槽齒。用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯，使撥盤轉(zhuǎn)動，從而由撥盤的彎鉤通過槽齒帶動推板移動。
對開鎖與閉鎖時的推板移動終點位置可以設(shè)計一個止動機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)是推板后部與一塊面板兩端固定連接，推板與面板之間有間距，在此間距內(nèi)插置一塊滑動鎖片，滑動鎖片上邊緣有復(fù)位簧片支承；推板和面板上有對準(zhǔn)的長腰形槽，有一只固定于鎖殼上的圓鎖伸入此長腰形槽內(nèi)。閉鎖時，鑰匙轉(zhuǎn)動鎖頭的鎖芯，使撥盤轉(zhuǎn)動，撥盤的彎鉤伸進齒槽而將滑動鎖片上推而與圓銷脫鉤，繼而彎鉤撥動槽齒使推板前移，到轉(zhuǎn)桿擺轉(zhuǎn)90°時，彎鉤已退出齒槽，滑動鎖片在簧片彈力作用下復(fù)位而被圓銷鎖定。開鎖時，鑰匙反方向旋轉(zhuǎn)，彎鉤先上推滑動鎖片而與圓銷脫鉤，繼而撥動槽齒使推板后退，到轉(zhuǎn)桿恢復(fù)至原位時，彎鉤退出齒槽，滑動鎖片復(fù)位而由圓銷鎖定。
對轉(zhuǎn)桿可以設(shè)計一個復(fù)位機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)是有一根轉(zhuǎn)桿復(fù)位的拉簧，其一端鉤掛于轉(zhuǎn)桿上的圓銷上，另一端鉤掛于鎖殼內(nèi)的圓銷上。
鎖殼與車子前叉固定連接結(jié)構(gòu)可以設(shè)計為鎖殼的底板上固定連接一塊夾塊，夾塊通過螺栓螺帽與一片夾片連接。由夾塊和夾片將鎖殼固定于車子前叉上。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有顯而易見的優(yōu)點由于本車鎖為轉(zhuǎn)桿式車鎖，能很方便地安裝在車子前叉上，使用也很方便。
附圖的圖面說明如下


圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖(去掉鎖殼底板)。
圖2是
圖1中A－A處的剖視圖。
圖3是鎖車時的車鎖使用狀態(tài)圖(去掉鎖殼底板)。
圖4是縮小的車鎖外觀正視圖。
圖5是圖4的右視圖。
圖6是圖5中B－B處的局部剖視圖。
本實用新型的一個最佳實施方案是參見
圖1、圖2和圖3，本車鎖由鎖殼2、鎖頭15、推板14和轉(zhuǎn)桿1等組成。鎖頭15的鎖芯內(nèi)端固定連接一個撥盤9，撥盤9外圓有一個向下的彎鉤8聯(lián)動推板14上的槽齒7。推板14后部與一塊面板6兩端固定連接，推板14與面板6之間有間距，在此間距內(nèi)插置一塊滑動鎖片4，滑動鎖片4上邊緣有復(fù)位簧片5支承；推板14和面板6上有對準(zhǔn)的長腰形槽，有一只固定于鎖殼2上的圓銷3伸入此長腰形槽內(nèi)。參見圖4、圖5和圖6，鎖殼2的底板16上固定連接一塊夾塊18，夾塊18通過螺栓螺帽與一片夾片17連接。
權(quán)利要求1.一種用于摩托車、助動車和自行車的轉(zhuǎn)桿式車鎖，包括鎖殼(2)和鎖頭(15)，其特征在于鎖頭(15)聯(lián)動鎖殼(2)內(nèi)的一個推板(14)，推板(14)聯(lián)動一根與鎖殼(2)鉸接的轉(zhuǎn)桿(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)桿式車鎖，其特征在于鎖頭(15)的鎖芯內(nèi)端固定連接一個撥盤(9)，撥盤(9)外圓有一個向下的彎鉤(8)聯(lián)動推板(14)上的槽齒(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)桿式車鎖，其特征在于推板(14)后部與一塊面板(6)兩端固定連接，推板(14)與面板(6)之間有間距，在此間距內(nèi)插置一塊滑動鎖片(4)，滑動鎖片(4)上邊緣有復(fù)位簧片(5)支承；推板(14)和面板(6)上有對準(zhǔn)的長腰形槽，有一只固定于鎖殼(2)上的圓銷(3)伸入此長腰形槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)桿式車鎖，其特征在于有一根轉(zhuǎn)桿(1)復(fù)位的拉簧(12)，其一端鉤掛于轉(zhuǎn)桿(1)上的圓銷(13)上，另一端鉤掛于鎖殼(2)內(nèi)的圓銷(10)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的轉(zhuǎn)桿式車鎖，其特征在于鎖殼(2)的底板(16)上固定連接一塊夾塊(18)，夾塊(18)通過螺栓螺帽與一片夾片(17)連接。
專利摘要本實用新型是一種用于摩托車、助動車和自行車的轉(zhuǎn)桿式車鎖。它包含有鎖殼和鎖頭，鎖頭聯(lián)動鎖殼內(nèi)的一個推板，推板聯(lián)動一根與鎖殼鉸接的轉(zhuǎn)桿。本車鎖能很方便地安裝在車子前叉上，使用也很方便。
文檔編號E05B71/00GK2206331SQ95243310
公開日1995年8月30日 申請日期1995年1月5日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月5日
發(fā)明者趙利卿 申請人:趙利卿