專利名稱：災(zāi)難安全維護(hù)自動(dòng)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自動(dòng)控制裝置，特別是一種能在災(zāi)難發(fā)生時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉門窗，并進(jìn)行其他相關(guān)的人員安全維護(hù)的災(zāi)難安全維護(hù)自動(dòng)控制裝置。
以往的門窗控制裝置，一般是控制一手動(dòng)開(kāi)關(guān)，配合啟動(dòng)一控制電路，帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)卷起沉重的鐵卷門窗，在平時(shí)，這些鐵卷門窗確實(shí)能帶給屋主極大的安全感和信賴感，然而，在災(zāi)難發(fā)生時(shí)，往往也就是這些平日用以保障安全的堅(jiān)固門窗，阻斷了逃生的路，而造成永不能彌補(bǔ)的遺憾，正所謂門窗防不了小人，卻害苦了君子。
一般來(lái)說(shuō)，災(zāi)難發(fā)生時(shí)，例如火災(zāi)或地震等，在白天通常造成的傷亡率較小，而如果發(fā)生在夜深人靜，萬(wàn)籟俱寂時(shí)，一方面可能發(fā)現(xiàn)較晚，致使逃生不及，另一方面可能是夜間視線不佳，不易找到鐵卷門窗開(kāi)關(guān)，不能及時(shí)逃生，再則可能是因電力保護(hù)系統(tǒng)作用，自動(dòng)切斷電源，使得門窗無(wú)法開(kāi)啟，人員被困在屋內(nèi)，增添許多人間悲劇。
本發(fā)明的主要目的，在于提供一種災(zāi)難安全維護(hù)自動(dòng)控制裝置，其特征在于該裝置能在災(zāi)難發(fā)生時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟門窗，或控制進(jìn)行其他相關(guān)的操作，以確保屋主或乘客的安全。
本發(fā)明的另一目的，在于提供一種災(zāi)難安全維護(hù)自動(dòng)控制裝置，該裝置與以往的電源保護(hù)裝置不會(huì)相互抵觸，當(dāng)電源保護(hù)裝置自動(dòng)切斷電源時(shí)，該裝置依然能正常工作，開(kāi)啟一條逃生的路。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明災(zāi)難安全維護(hù)自動(dòng)控制裝置，還包括災(zāi)難探測(cè)裝置，當(dāng)災(zāi)難探測(cè)裝置探知災(zāi)難發(fā)生時(shí)，將發(fā)出一警告信號(hào)，控制一信號(hào)切換處理裝置，啟動(dòng)一安全維護(hù)控制裝置，安全維護(hù)裝置包括門窗升降控制裝置及車輛安全控制裝置，同時(shí)帶動(dòng)一安全維護(hù)相關(guān)連動(dòng)裝置，自動(dòng)進(jìn)行剎車和開(kāi)啟門窗的動(dòng)作，以利逃難;還包括一直流電源供應(yīng)裝置，以預(yù)防災(zāi)難時(shí)停電，或電源無(wú)法正常供電，切斷交流電源，造成門窗無(wú)法開(kāi)啟，或剎車失靈，導(dǎo)致人員傷亡。
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)的框圖。
圖2是本發(fā)明應(yīng)用于家庭時(shí)的詳細(xì)電路圖。
圖3是本發(fā)明應(yīng)用于車輛時(shí)的詳細(xì)電路圖。
請(qǐng)參閱圖1，是所述災(zāi)難安全維護(hù)自動(dòng)控制裝置的電路結(jié)構(gòu)方框圖，災(zāi)難安全維護(hù)自動(dòng)控制裝置主要包括災(zāi)難探測(cè)裝置1、直流電源供應(yīng)裝置2、信號(hào)切換處理裝置3、安全維護(hù)控制裝置4、安全維護(hù)相關(guān)連動(dòng)裝置5、災(zāi)難警示裝置6、一手控制裝置7、及一回復(fù)開(kāi)關(guān)8;其中安全維護(hù)控制裝置4是一門窗升降控制裝置或一車輛安全控制裝置。
在一般使用狀態(tài)下，災(zāi)難探測(cè)裝置1不發(fā)出任何使得信號(hào)切換處理裝置3利用內(nèi)部電路進(jìn)行切換的信號(hào)，致使災(zāi)難警示裝置6無(wú)法經(jīng)由其切換處理，接收到直流電源供應(yīng)裝置2所輸出的電源信號(hào)，此時(shí)，所有門窗開(kāi)啟或關(guān)閉，及車輛相關(guān)安全機(jī)構(gòu)動(dòng)作的控制權(quán)，仍然由手控裝置7主控，手控裝置7將輸出一手控信號(hào)，并通過(guò)安全維護(hù)控制裝置4，配合安全維護(hù)相關(guān)連動(dòng)裝置5，分別控制門窗向上、向下及停止，或控制車門的油壓裝置動(dòng)作，或接往剎車器，控制車輛停止。
災(zāi)難發(fā)生時(shí)，災(zāi)難探測(cè)裝置1首先發(fā)出一警告信號(hào)，并送入信號(hào)切換處理裝置3中，其特征在于內(nèi)部電路進(jìn)行切換，使直流電源供應(yīng)裝置2送出的電源信號(hào)，直接送入信號(hào)切換處理裝置3，從而輸出一災(zāi)難控制信號(hào)至安全維護(hù)控制裝置4，使安全維護(hù)控制裝置4，輸出一連動(dòng)信號(hào)，帶動(dòng)安全維護(hù)相關(guān)連動(dòng)裝置5，使門窗自動(dòng)開(kāi)啟，或使車輛自行剎車，以確保人員的安全。
本發(fā)明主要目的是災(zāi)難的發(fā)生一旦被探測(cè)到，即將門窗自動(dòng)開(kāi)啟，同時(shí)為了避免電源保護(hù)作用切斷了電源，本發(fā)明設(shè)一直流電源供應(yīng)裝置2，直流電源供應(yīng)裝置2主要是一充電電池22，在一般時(shí)間即進(jìn)行充電，同時(shí)負(fù)責(zé)本發(fā)明的電源供應(yīng)，以便災(zāi)難發(fā)生時(shí)，既使交流電源被切斷，仍可控制安全維護(hù)控制裝置4和安全維護(hù)相關(guān)連動(dòng)裝置5，進(jìn)行防災(zāi)應(yīng)變及維護(hù)人員安全的動(dòng)作。
再請(qǐng)配合參閱圖2，是本發(fā)明應(yīng)用于住家時(shí)的詳細(xì)電路圖，交流電源23由一變壓器24變壓后，送入一橋式整流器211整流，輸出一直流，并對(duì)充電電池22充電，經(jīng)比較器OP1及繼電器RL1的作用，以發(fā)光二極管L1和L2分別作為充電中和充電后的指示燈號(hào)，并配合一顯示表25，以檢查充電電池22的電壓是否正常，而由節(jié)點(diǎn)N1輸出一電源信號(hào)至上述信號(hào)至上述信號(hào)切換處理裝置3中。
電源信號(hào)是用于供應(yīng)比較器OP2的工作電壓，及比較器OP2負(fù)輸入端的參考電壓，至于正輸入端的輸入電位，則是由前述災(zāi)難探測(cè)裝置1決定的。當(dāng)災(zāi)難發(fā)生時(shí)，比較器OP2正輸入端將接收由災(zāi)難探測(cè)裝置1輸出的警告信號(hào)，同時(shí)電容器C1儲(chǔ)存電荷，在正輸入端產(chǎn)生高電位，比較器OP2輸出，使繼電器RL2動(dòng)作，使得節(jié)點(diǎn)N1的電源信號(hào)通過(guò)繼電器RL2，送出一災(zāi)難控制信號(hào)至災(zāi)難警示裝置4，并由繼電器RL3，送入安全維護(hù)控制裝置4中，災(zāi)難警示裝置6主要是包括一災(zāi)難顯示燈L3、一信號(hào)處理電路61、一計(jì)時(shí)電路62及一災(zāi)難揚(yáng)聲器63，其中信號(hào)處理電路61是處理災(zāi)難控制信號(hào)的，并產(chǎn)生一警報(bào)，由災(zāi)難揚(yáng)聲器63發(fā)出;同時(shí)由計(jì)時(shí)電路62計(jì)時(shí)，時(shí)間到自動(dòng)切斷警報(bào);回復(fù)開(kāi)關(guān)8為電容器C1提供一放電路徑，以重置警報(bào)系統(tǒng)。
安全維護(hù)控制裝置4主要是一門窗升降控制裝置，包括一上升電磁閥47和一下降電磁閥48。一般狀況下，電磁閥是由手控裝置7所控制，當(dāng)使用者按向上鍵S1時(shí)，上升電磁閥47啟動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)安全維護(hù)相關(guān)連動(dòng)裝置5，向上卷起門窗，該連動(dòng)裝置是一直流卷動(dòng)電動(dòng)機(jī)51，按下降鍵S2則控制下降電磁閥48啟動(dòng)，并控制直流卷動(dòng)電動(dòng)機(jī)51向下關(guān)閉門窗，此時(shí)一切控制動(dòng)作與以往完全相同。
這樣，災(zāi)難發(fā)生時(shí)，繼電器RL3動(dòng)作，切斷手控開(kāi)關(guān)7，直接控制上升電磁閥47作用，帶動(dòng)直流卷動(dòng)電動(dòng)機(jī)51，向上卷動(dòng)鐵門鐵窗，以利逃生，從而確保居家時(shí)的人員安全;災(zāi)難結(jié)束之后，使用者只須按下回復(fù)開(kāi)關(guān)8，使電容器C1放電，比較器OP2沒(méi)有輸出，即可通過(guò)繼電器RL2及RL3的作用，回復(fù)由手控裝置7控制門窗啟閉的階段。
由上述可知，居家時(shí)如果有災(zāi)難的發(fā)生，災(zāi)難探測(cè)裝置1便會(huì)控知，使住家的門戶打開(kāi)，以利逃生，災(zāi)難探測(cè)裝置1也可作為一般所使用的警報(bào)器，例如一般使用于火警探測(cè)的探煙式或溫差式裝置，或用于探測(cè)震動(dòng)的水平開(kāi)關(guān)式裝置，如果地處低洼地區(qū)也可用簡(jiǎn)單電路構(gòu)成一水位探測(cè)裝置，以預(yù)防水災(zāi)時(shí)逃生不及，或因電源短路使門窗無(wú)法開(kāi)啟;此外各警報(bào)器可同時(shí)并聯(lián)，用于同時(shí)對(duì)多種災(zāi)難進(jìn)行探測(cè)，這是簡(jiǎn)單的線路配置問(wèn)題;現(xiàn)在治安日趨敗壞，鐵制門窗日益普及，本發(fā)明確實(shí)會(huì)帶給鐵卷門窗使用者更大的安全感。
本發(fā)明用于一般住家使用時(shí)，是用以擔(dān)任住家的安全保障維護(hù)，以避免因防盜鐵卷門的裝設(shè)，使得災(zāi)難發(fā)生時(shí)，造成更大的悲劇，同時(shí)，在現(xiàn)代化的大樓安全管理中，也可在大樓各要處或居住處設(shè)置災(zāi)難探測(cè)裝置，并將探得的信號(hào)統(tǒng)一傳入大樓的安全控制室中，所以，只要有一個(gè)探測(cè)裝置，探得災(zāi)難的發(fā)生，整個(gè)大樓均可獲得警示，而將所有通道開(kāi)啟，以便利人員逃生。
至于本發(fā)明應(yīng)用于車輛的狀況，請(qǐng)配合參閱圖3所示，它是本發(fā)明應(yīng)用于車輛時(shí)的詳細(xì)電路圖，其工作原理與圖2所示應(yīng)用于住家的情況類似。其不同之處是，直流電源供應(yīng)裝置2包括一車輛用電池21和一備用電池22，由車輛用電池26供應(yīng)一直流電源，并對(duì)備用電池27充電，經(jīng)由比較器OP1及繼電器RL1的作用，以發(fā)光二極管L1及L2分別作為充電中及充電后的指示燈號(hào)，并配合一顯示表25，以檢查電池的電壓是否正常，而由節(jié)點(diǎn)N1輸出一電源信號(hào)至上述的信號(hào)切換處理裝置3中;信號(hào)切換處理裝置3包括六組光耦合器31、32、33、34、35及36，并且手控裝置7是六個(gè)控制開(kāi)關(guān)，在一般狀況下，由六個(gè)控制開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，經(jīng)安全維護(hù)控制裝置4中的六個(gè)光耦合器41、42、43、44、45、46，分別對(duì)車門及剎車器進(jìn)行開(kāi)關(guān)和停止控制，一旦災(zāi)難發(fā)生，節(jié)點(diǎn)N2將輸出一高電位，使光耦合器31、32、33、34、35、36均導(dǎo)通，因而直接驅(qū)動(dòng)另外六個(gè)光耦合器41、42、43、44、45、46，使其導(dǎo)通，控制剎車器作用，使車輛停止，同時(shí)自動(dòng)將各車門開(kāi)啟，使乘客得以迅速遠(yuǎn)離發(fā)生災(zāi)難的車輛，通常這是用以預(yù)防車輛的不慎起火，可迅速停車開(kāi)門逃生;也可用以防止車禍后人員受困，利用一探測(cè)震動(dòng)裝置，當(dāng)震動(dòng)超越某一預(yù)定值時(shí)，表示車禍發(fā)生，此時(shí)只要任何一個(gè)門未損壞，便會(huì)立即開(kāi)啟，便于逃生以及施救。
本發(fā)明的災(zāi)難安全維護(hù)自動(dòng)控制裝置，具有下述的優(yōu)點(diǎn)1.其不僅具有警示作用，且在災(zāi)難發(fā)生時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟一逃生的路，可拯救不少寶貴的生命。
2.使用直流電源，即使在停電時(shí)間內(nèi)發(fā)生災(zāi)難，也能由直流充電電池作電源供應(yīng)，減少不幸事件的發(fā)生。
3.可同時(shí)并聯(lián)多種災(zāi)難探測(cè)裝置，以同時(shí)對(duì)多種災(zāi)難進(jìn)行探測(cè)，在不影響門窗的防盜性原則下，確保人員的安全。
4.使用直流電源，可避免高峰時(shí)間電力公司的電力過(guò)載。
5.減少車禍發(fā)生后，人員受困車內(nèi)，造成逃生及施救的困難。
6.防止車輛在車禍后起火，人員受困車內(nèi)，造成慘劇。
綜上所述，本發(fā)明災(zāi)難安全維護(hù)自動(dòng)控制裝置，確實(shí)可借所公開(kāi)的構(gòu)造，達(dá)到發(fā)明的目的。
權(quán)利要求
1.一種災(zāi)難安全維護(hù)自動(dòng)控制裝置，其特征在于該裝置包括一直流電源供應(yīng)裝置，提供一直流電源，輸出一電源信號(hào)；手控裝置，用于接收直流電源供應(yīng)裝置輸出的電源信號(hào)，在一般狀況下輸出一手控信號(hào)；災(zāi)難探測(cè)裝置，包括至少一個(gè)災(zāi)難警報(bào)器，用以探測(cè)各種災(zāi)難的發(fā)生，送出警告信號(hào)；信號(hào)切換處理裝置，用于在接收災(zāi)難探測(cè)裝置所發(fā)出的警告信號(hào)后，切斷上述手控裝置，同時(shí)輸出一災(zāi)難控制信號(hào)；安全維護(hù)控制裝置，在一般狀況下，受手控裝置輸出的手控信號(hào)控制，而在災(zāi)難發(fā)生時(shí)，接收信號(hào)切換處理裝置輸出的災(zāi)難控制信號(hào)，經(jīng)處理后輸出一相關(guān)連動(dòng)信號(hào)；以及安全維護(hù)相關(guān)連動(dòng)裝置，接收安全維護(hù)控制裝置輸出的相關(guān)連動(dòng)信號(hào)，執(zhí)行門窗啟閉、車輛行止操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的災(zāi)難安全維護(hù)自動(dòng)控制裝置，其特征在于該裝置還包括一災(zāi)難安全警示裝置，用于接收信號(hào)切換處理裝置輸出的災(zāi)難控制信號(hào)，以音響、燈光的方式產(chǎn)生警示作用。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和權(quán)利要求2所述的災(zāi)難安全維護(hù)自動(dòng)控制裝置，其特征在于該裝置還包括回復(fù)開(kāi)關(guān)，在災(zāi)難結(jié)束后，切換回由上述手控裝置控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的災(zāi)難安全維護(hù)自動(dòng)控制裝置，其特征在于安全維護(hù)控制裝置包括兩直流電磁閥，一上升電磁閥和一下降電磁閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的災(zāi)難安全維護(hù)自動(dòng)控制裝置，其特征在于安全維護(hù)控制裝置是由光耦合器構(gòu)成的。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的災(zāi)難安全維護(hù)自動(dòng)控制裝置，其特征在于安全維護(hù)相關(guān)連動(dòng)裝置是直流卷動(dòng)電動(dòng)機(jī)。
全文摘要
一種災(zāi)難安全維護(hù)自動(dòng)控制裝置，其主要特征在于該裝置包括災(zāi)難探測(cè)裝置，在災(zāi)難發(fā)生時(shí)，災(zāi)難探測(cè)裝置探知后，將發(fā)出一警告信號(hào)，控制一信號(hào)切換處理裝置，啟動(dòng)一安全維護(hù)控制裝置，安全維護(hù)裝置包括一門窗升降控制裝置及一車輛安全控制裝置，同時(shí)帶動(dòng)一安全維護(hù)相關(guān)連動(dòng)裝置，自動(dòng)進(jìn)行剎車并開(kāi)啟門窗，以利逃難；該裝置還包括一直流電源供應(yīng)裝置，以預(yù)防災(zāi)難時(shí)停電，或電源保護(hù)裝置作用，切斷交流電源，從而造成門窗無(wú)法開(kāi)啟。
文檔編號(hào)E05F15/20GK1094980SQ93105650
公開(kāi)日1994年11月16日 申請(qǐng)日期1993年5月10日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月10日
發(fā)明者蔡新壇 申請(qǐng)人:蔡新壇