專利名稱：自行車用防撬防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車用防撬防盜鎖。
在公知技術(shù)中自行車用鎖的構(gòu)造是由鎖殼、鎖芯、鎖栓、卡子和鑰匙組成。這種鎖的鎖殼是用鐵皮壓制成型后鉚合在一起。當(dāng)鎖在自行車鎖合后，盜車者只要使用簡(jiǎn)單工具既可將鎖撬開(kāi)，故中華人民共和國(guó)《國(guó)家輕工部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)局》和《國(guó)家公安部三局》于一九九0年九月一日發(fā)布了防撬防盜《自行車鎖》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QB1001－90文件。
本實(shí)用新型的目的是克服公知技術(shù)之不足而提供一種自行車用防撬防盜鎖。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)的。
呈∩形的一端頭彎成90度具有掛鉤彎邊的和與掛鉤彎邊相垂直一邊彎成90度具有圓孔彎邊的固定底座，底座具有彎邊這一端鉸接著裝有鎖芯總成的鎖體總成，底座的另一端焊接有筒形的其圓口與圓孔彎邊的圓孔相對(duì)的鎖栓庫(kù)，其內(nèi)裝有塔形彈簧；另外還有一頭插在底座孔內(nèi)另一頭用螺釘固緊的卡子板；所說(shuō)的鎖體總成結(jié)構(gòu)是呈 形的鎖盒罩有用鉚釘固死的鎖盒蓋，盒的相對(duì)兩立邊一端的圓孔中裝有一端有圓周槽、外周壁軸向有鍵槽的鎖栓，安裝在盒壁上的螺釘旋入盒內(nèi)的那一頭裝在鎖栓鍵槽內(nèi)，鎖盒內(nèi)底部另一端裝有成 形的其圓弧邊和兩直邊是立邊的鎖托，其上固緊著鎖蓋板，鎖托與鎖蓋板間裝有截面成└形并與鎖托相接觸平面上有長(zhǎng)形孔，另一平面的端頭成直彎邊的鎖閘，鎖閘與鎖托立邊間裝有用鋼絲彎制成 形的其一端頭插入鎖蓋板上的小孔中并能使鎖閘直彎邊抵緊在鎖栓外周圓上，裝在盒內(nèi)的鎖芯總成的鎖芯上的偏心銷安裝在鎖閘上的長(zhǎng)形孔內(nèi)。
本實(shí)用新型所提供的鎖芯總成的結(jié)構(gòu)是鎖芯外部套裝有鎖芯套，其外部頂端裝有保險(xiǎn)帽；鎖芯的底部裝有偏心銷。
本鎖的固定底座、鎖盒、鎖盒蓋、鎖栓庫(kù)和卡子板的材料是2.5～3毫米厚的冷軋鋼板。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于打破了傳統(tǒng)的鐵片鎖環(huán)形栓的模式，而采用3毫米厚鋼板沖制成的底座、鎖體總成的鎖盒蓋、鎖栓庫(kù)、卡子板和∮12毫米鋼制實(shí)心直鎖栓，在鎖閉時(shí)，鎖栓穿過(guò)底座上圓孔彎邊，使鎖形成環(huán)狀全封閉，因此達(dá)到撬不開(kāi)鎖，使盜車者只能“望車興嘆”；開(kāi)鎖方便、省力，由于鎖栓庫(kù)內(nèi)彈簧推力，當(dāng)鎖開(kāi)啟后鎖栓可自動(dòng)退回；開(kāi)啟時(shí)的鎖栓，逆時(shí)針隨鎖體總成旋轉(zhuǎn)，將鎖栓壓入底座的掛鉤彎邊鉤體內(nèi)，防止了鎖栓撥斷車條的隱患；由于鎖芯裝有保險(xiǎn)帽，防止了鎖芯被撬；防盜鎖鎖車后，鎖體總成壓住固定在自行車上的螺釘帽，防止盜車者拆鎖盜車的可能性。本鎖符合中華人民共和國(guó)《自行車鎖》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QB1001－90的要求，從人們直觀感覺(jué)使用本鎖就具有安全感。


圖1是本實(shí)用新型所提供的實(shí)施例鎖閉狀態(tài)的總裝示意圖；圖2是實(shí)施例開(kāi)啟狀態(tài)的總裝示意圖；
圖3是圖1的A向示意圖；圖4是圖2的B向示意圖；圖5是本實(shí)施例安裝在自行車后叉上的示意圖；圖6是本實(shí)施例的鎖體總成內(nèi)裝有鎖芯總成的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是鎖芯總成結(jié)構(gòu)示意圖。
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型所提供的實(shí)施例進(jìn)一步詳述本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)是用3毫米厚鋼板制成∩形的一端彎成90度具有掛鉤彎邊的和與掛鉤彎邊相垂直一邊彎成90度具有圓孔彎邊的固定底座1，底座具有彎邊的這一端平面上鉸接有鎖體總成2，其內(nèi)裝有鎖芯總成3，鎖芯總成的結(jié)構(gòu)是鎖芯8的外部套裝有鎖芯套19，其外部頂端裝有防撬用的保險(xiǎn)帽20，鎖芯底部平面的偏心部位裝有偏心銷21；底座的另一端焊接有用3毫米厚鋼板沖制成筒形的其圓口與圓孔彎邊的圓孔相對(duì)的鎖栓庫(kù)6，庫(kù)內(nèi)裝有塔形彈簧7。
本實(shí)施例所提供的鎖體總成結(jié)構(gòu)是用3毫米厚鋼板制成 形的鎖盒11，其外部罩有用鉚釘12固死著用3毫米厚鋼板制的鎖盒蓋13，盒(包括鎖盒和鎖盒蓋)的相對(duì)兩立邊一端的圓孔裝有一端有圓周槽、其外周壁軸向有鍵槽的鎖栓4，安裝在盒壁上的螺釘3旋入盒內(nèi)的那一端頭裝在鎖栓鍵槽內(nèi)，從而使鎖栓在盒上只能有軸向滑動(dòng)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖盒內(nèi)底部另一端裝有成 形的其圓弧邊和兩直邊是立邊的鎖托14，其上用自身的小彎邊固緊著鎖蓋板15，鎖托與鎖蓋板間裝有截面成└形并與鎖托相接觸平面24處有長(zhǎng)形孔，另一面平面的端頭成直彎邊的鎖閘16，鎖閘與鎖托立邊間裝有用鋼絲彎制成 形的其一端頭插入鎖蓋板上小孔中并能使鎖閘直彎邊抵緊在鎖栓外周圓上的彈簧17。裝在盒內(nèi)的鎖芯總成的鎖芯上的偏心銷21安裝在鎖閘上的長(zhǎng)形孔內(nèi)。
本實(shí)施例安裝在自行車后叉上，有三處與自行車連成一體。一處在鎖的18處圓孔中裝有的螺釘和夾板將鎖夾緊在自行車后叉上，(無(wú)圖)；一處在底座有鎖栓庫(kù)這一端用鐵片卡子與后叉栓牢(無(wú)圖)；第三處在底座有鎖體總成這一端，用螺釘10穿過(guò)底座與一頭插在底座連身的彎邊上的長(zhǎng)孔中的用3毫米厚鋼板制的卡子板9與自行車后叉固緊。本鎖處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，鎖栓穿過(guò)圓孔彎邊進(jìn)入鎖栓庫(kù)，鎖閘直彎邊抵緊在鎖栓圓周槽內(nèi)，形成環(huán)狀全封閉狀，此時(shí)鎖體總成擋住螺釘10的帽頭，盜車者只能用盜車鑰匙打開(kāi)鎖或者鋸斷鎖座，否則車子是不能被推走。當(dāng)需要使用車時(shí)，使用鑰匙23順時(shí)針旋鈕，鎖芯上的偏心銷轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鎖閘克服彈簧17漲力的同時(shí)使鎖閘直彎邊這一端翹起，脫離鎖栓圓周槽，鎖栓在鎖栓庫(kù)內(nèi)的塔形彈簧漲力下自動(dòng)彈出鎖栓庫(kù)，在人的助力下鎖栓退出圓孔彎邊、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)鎖體總成，將鎖栓卡在掛鉤彎邊上。
權(quán)利要求1.一種自行車用防撬防盜鎖，是由鎖殼、鎖芯、鎖栓、卡子和鑰匙構(gòu)成，其特征在于呈∩形的一端頭彎成90度具有掛鉤彎邊的和與掛鉤彎邊相垂直一邊彎成90度具有圓孔彎邊的固定底座，底座具有彎邊這一端鉸接著裝有鎖芯總成的鎖體總成，底座的另一端焊接有筒形的其圓口與圓孔彎邊的圓孔相對(duì)的鎖栓庫(kù)，其內(nèi)裝有塔形彈簧；另外還有一頭插在底座孔內(nèi)另一頭用螺釘固緊的卡子板；所說(shuō)的鎖體總成結(jié)構(gòu)是呈 形的鎖盒罩有并用鉚釘固死的鎖盒蓋，盒的相對(duì)兩立邊一端的圓孔中裝有一端有圓周槽、外周壁軸向有鍵槽的鎖栓，安裝在盒壁上的螺釘旋入盒內(nèi)的那一頭裝在鎖栓鍵槽內(nèi)，鎖盒內(nèi)底部另一端裝有成 形的其圓弧邊和兩直邊是立邊的鎖托，其上固緊著鎖蓋板，鎖托與鎖蓋板間裝有截面成 型并與鎖托相接觸平面上有長(zhǎng)形孔，另一面平面的端頭成直彎邊的鎖閘，鎖閘與鎖托立邊間裝有用鋼絲彎制成 形的其一端頭插入鎖蓋板上的小孔中并能使鎖閘直彎邊抵緊在鎖栓外周圓上；裝在盒內(nèi)的鎖芯總成的鎖芯上的偏心銷安裝在鎖閘上的長(zhǎng)形孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖，其特征在于鎖芯總成的結(jié)構(gòu)是鎖芯外部套裝有鎖芯套，其外部頂端裝有保險(xiǎn)帽，鎖芯的底部裝有偏心銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鎖，其特征在于固定底座、鎖盒、鎖盒蓋、鎖栓庫(kù)和卡子的材料是2.5～3毫米的冷軋鋼板。
專利摘要一種自行車用防撬防盜鎖，其結(jié)構(gòu)是成形的一端頭有掛鉤彎邊其側(cè)面有圓孔彎邊的并在其上鉸接著裝有鎖芯總成的鎖體總成的底座，其另一端有內(nèi)裝彈簧的鎖栓庫(kù)；本鎖的底座、鎖盒、鎖盒蓋、鎖栓庫(kù)選用3毫米鋼板，鎖栓為圓鋼的。其優(yōu)點(diǎn)是主要件的選材和結(jié)構(gòu)上在鎖鎖閉后成環(huán)狀，使盜車者“望車興嘆”；開(kāi)鎖時(shí)方便、省力；在鎖開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，鎖栓壓入掛鉤彎邊，防止鎖栓撥斷車條；鎖芯裝有保險(xiǎn)帽，防止被撬。本鎖符合《自行車鎖》標(biāo)準(zhǔn)QB1001-90的要求。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2116057SQ9220073
公開(kāi)日1992年9月16日 申請(qǐng)日期1992年1月18日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月18日
發(fā)明者周宗祥 申請(qǐng)人:薊縣自行車零件八廠