繩輪式單軌玻璃升降器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車配件,尤其是一種繩輪式單軌玻璃升降器。鋼絲繩分別與電機、滑塊連接,滑塊設(shè)置在滑軌上,并與滑軌滑移配合,還包括滑架,滑架與滑軌滑移配合,滑動的設(shè)置在滑軌上,壓在鋼絲繩上,滑塊與滑架適配,位于滑架上。上述結(jié)構(gòu)在滑塊與鋼絲繩之間設(shè)置了一個滑架,利用滑架的限位作用,使滑塊滑動更加穩(wěn)定,不會出現(xiàn)偏移的情況,利用反扣扣住玻璃,使其產(chǎn)生一個平面固定結(jié)構(gòu),區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)中點固定結(jié)構(gòu),不僅結(jié)構(gòu)合理,而且保證升降過程中玻璃不會出現(xiàn)方向的旁移,由于這種在運動方向上的雙重逆向固定機構(gòu),使玻璃在升降過程中不會出現(xiàn)松動,可以穩(wěn)定的運行,使用壽命也延長了。
【專利說明】繩輪式單軌玻璃升降器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件,尤其是一種繩輪式單軌玻璃升降器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車自上個世紀末誕生以來,已經(jīng)走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的一百多年。從卡爾.本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度,跑到現(xiàn)在,竟然誕生了從速度為零到加速到100公里/小時只需要三秒鐘多一點的超級跑車。這一百年,汽車發(fā)展的速度是如此驚人!同時,汽車工業(yè)也造就了多位巨人,他們一手創(chuàng)建了通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國經(jīng)濟中舉足輕重的著名公司。
[0003]汽車在這個時代越來越普及,汽車的車門上均設(shè)有玻璃,最原始的是手推式的玻璃,隨著技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了升降式的玻璃升降裝置,稱之為玻璃升降器,玻璃升降器主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類,它是汽車門窗玻璃的升降裝置?,F(xiàn)在許多車門窗玻璃的升降(關(guān)閉和開啟)已經(jīng)拋棄了搖把式的手動升降方式,一般都改用按鈕式的電動升降方式,即使用電動玻璃升降器。
[0004]目前市場上的玻璃升降器,通常是將玻璃固定在一個滑塊上,然后利用電機驅(qū)動滑塊移動,來實現(xiàn)對玻璃的升降控制,但是由于玻璃升降的方向是利用玻璃與車門的玻璃出口限制玻璃的升降方向,因此阻力比較大,長時間升降,會導(dǎo)致玻璃與滑塊的連接松動,從而使玻璃升降受到影響,只要是升降方向偏移、阻力變大兩方面的影響。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于,提供一種結(jié)構(gòu)合理、運動穩(wěn)定的繩輪式單軌玻璃升降器。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種繩輪式單軌玻璃升降器,包括電機、鋼絲繩、滑軌、滑塊,鋼絲繩分別與電機、滑塊連接,滑塊設(shè)置在滑軌上,并與滑軌滑移配合,還包括滑架,滑架與滑軌滑移配合,滑動的設(shè)置在滑軌上,壓在鋼絲繩上,滑塊與滑架適配,位于滑架上。
[0007]本實用新型的進一步設(shè)置為:所述的滑架為一個滑框,滑框的兩側(cè)框相互平行,側(cè)框壓在鋼絲繩上,鋼絲繩與滑塊連接的連接部位于兩側(cè)框之間,滑塊與鋼絲繩分別位于滑框的內(nèi)外兩邊。
[0008]本實用新型的進一步設(shè)置為:還包括穩(wěn)固機構(gòu),在滑框上延伸處一個導(dǎo)向臂,導(dǎo)向臂的延伸方向與滑塊移動方向一致,在導(dǎo)向臂的端部設(shè)有一個用于扣住玻璃的反扣,構(gòu)成穩(wěn)固機構(gòu)。
[0009]本實用新型的進一步設(shè)置為:所述的滑塊上設(shè)有一個V型槽,鋼絲繩卡在V型槽內(nèi),滑塊上還設(shè)有定位槽,定位槽內(nèi)壁上設(shè)有定位夾。
[0010]上述結(jié)構(gòu)在滑塊與鋼絲繩之間設(shè)置了一個滑架,利用滑架的限位作用,使滑塊滑動更加穩(wěn)定,不會出現(xiàn)偏移的情況,利用反扣扣住玻璃,使其產(chǎn)生一個平面固定結(jié)構(gòu),區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)中點固定結(jié)構(gòu),不僅結(jié)構(gòu)合理,而且保證升降過程中玻璃不會出現(xiàn)方向的便宜,由于這種在運動方向上的雙重逆向固定機構(gòu),使玻璃在升降過程中不會出現(xiàn)松動,可以穩(wěn)定的運行,使用壽命也延長了。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖2為滑架、滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖;
【具體實施方式】
[0013]參考圖1、圖2可知,本實用新型一種繩輪式單軌玻璃升降器,包括電機1、鋼絲繩
2、滑軌3、滑塊4,鋼絲繩2分別與電機1、滑塊4連接,滑塊4設(shè)置在滑軌3上,并與滑軌3滑移配合,還包括滑架5,滑架5與滑軌3滑移配合,滑動的設(shè)置在滑軌3上,壓在鋼絲繩2上,所述的滑架5為一個滑框,滑框的兩側(cè)框相互平行,側(cè)框壓在鋼絲繩2上,鋼絲繩2與滑塊4連接的連接部位于兩側(cè)框之間,滑塊4與鋼絲繩2分別位于滑框的內(nèi)外兩邊,在滑框上延伸處一個導(dǎo)向臂51,導(dǎo)向臂51的延伸方向與滑塊4移動方向一致,在導(dǎo)向臂51的端部設(shè)有一個用于扣住玻璃的反扣6,構(gòu)成穩(wěn)固機構(gòu),而滑塊4上設(shè)有一個V型槽41,鋼絲繩2卡在V型槽41內(nèi),滑塊4上還設(shè)有定位槽42,定位槽42內(nèi)壁上設(shè)有定位夾7,定位夾7可以夾住滑軌3,使其移動更加穩(wěn)定。
[0014]本實用新型中的滑塊與滑架可以一體設(shè)置也可以分體設(shè)置,根據(jù)具體的要求可以調(diào)整。
[0015]顯然,上述實施例僅僅是為了清楚的說明所做的舉例,而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種繩輪式單軌玻璃升降器,包括電機、鋼絲繩、滑軌、滑塊,鋼絲繩分別與電機、滑塊連接,滑塊設(shè)置在滑軌上,并與滑軌滑移配合,其特征在于:還包括滑架,滑架與滑軌滑移配合,滑動的設(shè)置在滑軌上,壓在鋼絲繩上,滑塊與滑架適配,位于滑架上。
2.按照權(quán)利要求1所述的繩輪式單軌玻璃升降器,其特征在于:所述的滑架為一個滑框,滑框的兩側(cè)框相互平行,側(cè)框壓在鋼絲繩上,鋼絲繩與滑塊連接的連接部位于兩側(cè)框之間,滑塊與鋼絲繩分別位于滑框的內(nèi)外兩邊。
3.按照權(quán)利要求2所述的繩輪式單軌玻璃升降器,其特征在于:還包括穩(wěn)固機構(gòu),在滑框上延伸處一個導(dǎo)向臂,導(dǎo)向臂的延伸方向與滑塊移動方向一致,在導(dǎo)向臂的端部設(shè)有一個用于扣住玻璃的反扣,構(gòu)成穩(wěn)固機構(gòu)。
4.按照權(quán)利要求1或2或3所述的繩輪式單軌玻璃升降器,其特征在于:所述的滑塊上設(shè)有一個V型槽,鋼絲繩卡在V型槽內(nèi),滑塊上還設(shè)有定位槽,定位槽內(nèi)壁上設(shè)有定位夾。
【文檔編號】E05F15/00GK203716728SQ201420044598
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月18日
【發(fā)明者】斯特帆諾·羅倫茲 申請人:溫州法拉科汽車配件有限公司