專利名稱：鎖扣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鎖扣裝置，特別涉及一種汽車用鎖扣裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，家用車已經(jīng)越來越多地被人關(guān)注，家用車在注重舒適性的同時也注重實(shí)用性。因此，為了便于放置零碎物品，在車內(nèi)往往設(shè)置很多可收縮的盒子，如票據(jù)盒、茶托(盒) 等，這類盒子在不使用時，需要自動鎖合，因此，方便實(shí)用的鎖扣裝置是必需的。

實(shí)用新型內(nèi)容針對上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種鎖扣裝置，包括了掛鉤、進(jìn)程導(dǎo)向軌道、回程導(dǎo)向軌道和懸掛凹部，進(jìn)程導(dǎo)向軌道包括一導(dǎo)向斜面、上升沿和下降沿，上升沿至少部分傾斜，下降沿垂直于水平方向；回程導(dǎo)向軌道包括一上升沿和下降沿，其中上升沿至少部分傾斜，下降沿垂直于水平方線，在下降沿下方設(shè)有一凸起，凸起的頂端位于導(dǎo)向斜面的下方外側(cè)。本實(shí)用新型的鎖扣裝置，只需輕輕一推，即可完成鎖合和開鎖功能，使用方便， 經(jīng)久耐用。優(yōu)選的，掛鉤安裝在盒體上，進(jìn)程導(dǎo)向軌道、回程導(dǎo)向軌道和懸掛凹部設(shè)置在基座上，在盒體與基座之間設(shè)有彈簧，盒體安裝在基座內(nèi)，且盒體在基座內(nèi)可自由滑動。優(yōu)選的，懸掛凹部包括兩個斜面，第一斜面的端部延伸至進(jìn)程導(dǎo)向軌道下降沿外側(cè)，第二斜面的端部延伸至回程導(dǎo)向軌道上升沿的外側(cè)。

圖1所示為本實(shí)用新型的鎖扣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型。一種鎖扣裝置，包括了掛鉤50、進(jìn)程導(dǎo)向軌道和回程導(dǎo)向軌道和懸掛凹部60，通過進(jìn)程導(dǎo)向軌道可將掛鉤50引導(dǎo)至懸掛凹部60，實(shí)現(xiàn)鎖合功能；相反的，通過回程導(dǎo)向軌道可將掛鉤脫離懸掛凹部，實(shí)現(xiàn)開鎖功能。進(jìn)程導(dǎo)向軌道包括一導(dǎo)向斜面11a、上升沿IlbUlc和下降沿12a，上升沿至少部分傾斜lib，下降沿1 垂直于水平方向?；爻虒?dǎo)向軌道包括一上升沿21a、21b和下降沿22a，其中上升沿至少部分傾斜 21a，下降沿2 垂直于水平方線，在下降沿下方設(shè)有一凸起22b，凸起的頂端位于導(dǎo)向斜面 Ila的下方外側(cè)。懸掛凹部60包括兩個斜面，第一斜面的端部延伸至進(jìn)程導(dǎo)向軌道下降沿1 外側(cè)，第二斜面的端部延伸至回程導(dǎo)向軌道上升沿21a的外側(cè)。推動掛鉤向上運(yùn)動，掛鉤通過進(jìn)程導(dǎo)向軌道的導(dǎo)向斜面滑向進(jìn)程導(dǎo)向軌道的上升沿，并沿著進(jìn)程導(dǎo)向軌道的上升沿上升，到最高點(diǎn)后，沿著進(jìn)程導(dǎo)向軌道的下降沿垂直下降，落到懸掛凹部的第一斜面，實(shí)現(xiàn)鎖合。在開鎖時，再次推動掛鉤向上運(yùn)動，掛鉤沿著回程導(dǎo)向軌道的上升沿上升，到達(dá)最高點(diǎn)后，沿著回程導(dǎo)向軌道的下降沿下降，并在凸起的作用下，將掛鉤推出。本實(shí)用新型的鎖扣裝置，只需輕輕一推，即可完成鎖合和開鎖功能，使用方便，經(jīng)久耐用。優(yōu)選的，掛鉤安裝在盒體40上，進(jìn)程導(dǎo)向軌道、回程導(dǎo)向軌道和懸掛凹部設(shè)置在基座10上，在盒體與基座之間設(shè)有彈簧30，盒體安裝在基座內(nèi)，盒體在基座內(nèi)可自由滑動。本說明書中，向上、水平方向等方位用詞，均是相對的，是以盒子垂直放置時候?yàn)闇?zhǔn)進(jìn)行說明的。實(shí)際，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，不同的放置方向可以產(chǎn)生不同的方位用語。以上對本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的鎖扣裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處， 綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種鎖扣裝置，包括了掛鉤、進(jìn)程導(dǎo)向軌道、回程導(dǎo)向軌道，和懸掛凹部，其特征在于，所述進(jìn)程軌道包括一導(dǎo)向斜面、上升沿和下降沿，上升沿至少部分傾斜，下降沿垂直于水平方向；所述回程軌道包括一上升沿和下降沿，其中上升沿至少部分傾斜，下降沿垂直于水平方線，在下降沿下方設(shè)有一凸起，凸起的頂端位于導(dǎo)向斜面的下方外側(cè)；所述掛鉤安裝在盒體上，所述進(jìn)程導(dǎo)向軌道、回程導(dǎo)向軌道和懸掛凹部設(shè)置在基座上， 在盒體與基座之間設(shè)有彈簧，所述盒體安裝在基座內(nèi)，且盒體在基座內(nèi)可自由滑動。
2.如權(quán)利要求1所述的鎖扣裝置，其特征在于，所述懸掛凹部包括兩個斜面，第一斜面的端部延伸至進(jìn)程軌道下降沿外側(cè)，第二斜面的端部延伸至回程軌道上升沿的外側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種鎖扣裝置，包括了掛鉤、進(jìn)程導(dǎo)向軌道、回程導(dǎo)向軌道和懸掛凹部，進(jìn)程導(dǎo)向軌道包括一導(dǎo)向斜面、上升沿和下降沿，上升沿至少部分傾斜，下降沿垂直于水平方向；回程導(dǎo)向軌道包括一上升沿和下降沿，其中上升沿至少部分傾斜，下降沿垂直于水平方線，在下降沿下方設(shè)有一凸起，凸起的頂端位于導(dǎo)向斜面的下方外側(cè)。本實(shí)用新型的鎖扣裝置，只需輕輕一推，即可完成鎖合和開鎖功能，使用方便，經(jīng)久耐用。
文檔編號E05C19/00GK202194473SQ201120325598
公開日2012年4月18日 申請日期2011年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月1日
發(fā)明者王琴 申請人:江蘇新昌汽車部件有限公司