專(zhuān)利名稱(chēng)：一種自行車(chē)車(chē)鎖系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)車(chē)鎖系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，自行車(chē)車(chē)輪鎖和鞍座防護(hù)罩鎖，兩個(gè)鎖具各自獨(dú)立，互不干涉，而且需要鑰匙進(jìn)行各自的開(kāi)閉鎖，開(kāi)閉鎖過(guò)程復(fù)雜、煩瑣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)需鑰匙能實(shí)現(xiàn)開(kāi)閉鎖、以及可實(shí)現(xiàn)自行車(chē)車(chē)鎖和鞍座防護(hù)罩鎖開(kāi)鎖聯(lián)動(dòng)的自行車(chē)車(chē)鎖系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種自行車(chē)車(chē)鎖系統(tǒng)，包括無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)、無(wú)鑰匙鞍座罩的鎖機(jī)構(gòu)，無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)和無(wú)鑰匙鞍座罩鎖機(jī)構(gòu)之間設(shè)置能夠同時(shí)開(kāi)啟無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)和無(wú)鑰匙鞍座罩鎖機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)裝置。無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)包括旋鈕、基座，旋鈕通過(guò)傳動(dòng)桿和齒輪齒條傳動(dòng)裝置連接車(chē)輪鎖圈。無(wú)鑰匙鞍座防護(hù)罩鎖機(jī)構(gòu)，包括鎖基板、主鎖片，鎖基板的兩側(cè)設(shè)置有抱爪，主鎖片設(shè)置在鎖基板的兩側(cè)抱爪限制的軌道內(nèi)，鎖基板一側(cè)設(shè)置有側(cè)板，側(cè)板上分別設(shè)置有內(nèi)鎖控卡片和鎖控卡臂，鎖控卡臂上設(shè)置有擋塊，主鎖片上設(shè)置有與內(nèi)鎖控卡片上凹槽相配的卡勾，內(nèi)鎖控卡片上設(shè)置有與擋塊相卡的卡口。聯(lián)動(dòng)裝置包括無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)桿上設(shè)置的鎖控組合片，鎖控組合片上分別設(shè)置車(chē)鎖鎖控?fù)醣酆桶白宙i推臂，基座上設(shè)有車(chē)鎖閉鎖信息傳感器，基座上設(shè)置有電控傳動(dòng)桿，基座的側(cè)壁上設(shè)置有電控傳動(dòng)桿伸縮孔。有益效果本實(shí)用新型的自行車(chē)車(chē)鎖系統(tǒng)，依靠旋鈕對(duì)自行車(chē)車(chē)鎖實(shí)現(xiàn)閉鎖，車(chē)輛鞍座防護(hù)罩鎖靠鞍座防護(hù)罩的復(fù)位實(shí)現(xiàn)閉鎖，兩個(gè)鎖具閉鎖各自獨(dú)立，互不干涉。開(kāi)鎖時(shí)， 無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)桿上鎖控組合片上的鞍座罩鎖推臂推動(dòng)無(wú)鑰匙鞍座防護(hù)罩鎖機(jī)構(gòu)基座側(cè)板上的鎖控卡臂，實(shí)現(xiàn)兩鎖開(kāi)鎖的聯(lián)動(dòng)。

圖1是本實(shí)用新型兩鎖開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型兩鎖閉合狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的A向示意圖；圖5是本實(shí)用新型的無(wú)鑰匙鞍座罩鎖機(jī)構(gòu)開(kāi)啟狀態(tài)示意圖；圖5-1是無(wú)鑰匙鞍座罩鎖機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)原理圖；圖6是本實(shí)用新型的無(wú)鑰匙鞍座罩鎖機(jī)構(gòu)鎖控狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。一種自行車(chē)車(chē)鎖系統(tǒng)，包括無(wú)鑰匙車(chē)輪鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)、無(wú)鑰匙鞍座罩鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述無(wú)鑰匙車(chē)輪鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)和無(wú)鑰匙鞍座罩鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有聯(lián)動(dòng)裝置。無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)包括旋鈕1、基座2，旋鈕1通過(guò)傳動(dòng)桿3和齒輪齒條傳動(dòng)裝置連接車(chē)鎖軸4。無(wú)鑰匙鞍座罩鎖機(jī)構(gòu)，包括鎖基板12、主鎖片13，鎖基板12的兩側(cè)設(shè)置有抱爪18， 主鎖片13設(shè)置在鎖基板12的兩側(cè)抱爪18限制的軌道內(nèi)，鎖基板12 —側(cè)設(shè)置有側(cè)板19， 側(cè)板19上分別設(shè)置有內(nèi)鎖控卡片20和鎖控卡臂21，鎖控卡臂21上設(shè)置有擋塊22，主鎖片 13上設(shè)置有與內(nèi)鎖控卡片20上凹槽相配的卡勾25，內(nèi)鎖控卡片20上設(shè)置有與擋塊22相卡的卡口 26。聯(lián)動(dòng)裝置包括無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)桿3上設(shè)置的鎖控組合片5，鎖控組合片5上分別設(shè)置車(chē)鎖鎖控?fù)醣?和鞍座罩鎖推臂7，基座2上設(shè)有車(chē)鎖閉鎖信息傳感器35，基座2 上設(shè)置有電控傳動(dòng)桿9，基座2的側(cè)壁上設(shè)置有電控傳動(dòng)桿伸縮孔11。無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)，車(chē)鎖上有撥動(dòng)車(chē)鎖開(kāi)鎖或閉鎖的齒輪齒條傳動(dòng)裝置，在鎖軸4 與齒輪齒條傳動(dòng)裝置之間有連接的基座2，基座2為框形槽體，齒輪齒條傳動(dòng)裝置固定在基座2槽體內(nèi)運(yùn)動(dòng)，基座2槽體底部有穿孔，基座2槽體底部穿孔面對(duì)連接的車(chē)鎖及鎖軸4，旋鈕1通過(guò)傳動(dòng)桿3連接設(shè)置在基座2內(nèi)的齒輪齒條傳動(dòng)裝置中的主傳動(dòng)齒輪30，主傳動(dòng)齒輪30嚙合在基座2內(nèi)的多面齒條31的上面齒31A，多面齒條31的側(cè)面齒31B嚙合雙頭齒輪桿33的上端齒輪33A，雙頭齒輪桿33的下端齒輪33B嚙合帶鎖軸4的齒輪34。傳動(dòng)桿3上連接有可與主傳動(dòng)齒輪30同步轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖控組合片5，鎖控組合片5上分別設(shè)置車(chē)鎖鎖控?fù)醣?和鞍座罩鎖推臂7，傳動(dòng)導(dǎo)向片35設(shè)置在基座2槽體的一側(cè)底部， 用于多面齒條31的移動(dòng)導(dǎo)向?；?上靠近鎖控組合片5的側(cè)面上設(shè)有車(chē)鎖閉鎖信息傳感器35，基座2槽體外側(cè)上設(shè)置有電控傳動(dòng)桿9，基座2靠近鎖控組合片5的槽壁上設(shè)置有電控傳動(dòng)桿伸縮孔11， 電控傳動(dòng)桿9的一端舌頭10可以在電控傳動(dòng)桿伸縮孔11內(nèi)伸縮。當(dāng)無(wú)鑰匙車(chē)鎖從開(kāi)鎖轉(zhuǎn)向閉鎖時(shí)，在鎖控組合片5上設(shè)置的車(chē)鎖鎖控?fù)醣?被轉(zhuǎn)到靠到基座2上設(shè)置的車(chē)鎖閉鎖信息傳感器35上時(shí)，車(chē)鎖閉鎖信息傳感器35將到位信號(hào)傳入電控電路，電控傳動(dòng)桿9的一端舌頭10穿過(guò)設(shè)在基座2槽壁的電控傳動(dòng)桿伸縮孔11， 擋住車(chē)鎖鎖控?fù)醣?，限制鎖控組合片5轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)鎖控組合片5限制主傳動(dòng)齒輪30轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而限制鎖軸4轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)鎖。無(wú)鑰匙鞍座罩鎖機(jī)構(gòu)，安裝主鎖片13的則板19上分別設(shè)置有有內(nèi)鎖控卡片20、鎖控控制卡臂21和鎖控到位信號(hào)開(kāi)關(guān)Tl。在鎖基板12上主鎖片13在兩側(cè)抱爪18限制的軌道內(nèi)上下移動(dòng)，主鎖片13中間為空腔，在鎖基座12與主鎖片13空腔內(nèi)，鎖基座12上固定有彈簧基座14穿過(guò)主鎖片13的空腔，彈簧基座14上連接壓縮彈簧15的一端，壓縮彈簧 15的另一端連接在主鎖片13上端的頂壓片16上，使鎖基座12與主鎖片13之間形成開(kāi)鎖推力，在頂壓片16的上方有鞍座罩鎖鎖控彎片17，在頂壓片16與鎖控彎片17之間構(gòu)成鎖扣37。[0027]鞍座防護(hù)罩上設(shè)置有連桿39，連桿39的一端與支架41上的支座40活動(dòng)連接。 當(dāng)鞍座防護(hù)罩需要罩住鞍座時(shí)，與鞍座防護(hù)罩連接的連桿39上設(shè)置的鎖鉤38壓向頂壓片 16，鎖鉤38 —端得鉤子鎖扣37，頂壓片16受力下壓，主鎖片13在鎖基板12的兩側(cè)抱爪18 內(nèi)活動(dòng)壓縮彈簧15，主鎖片13向下移動(dòng)，主鎖片13下端的卡勾25進(jìn)入內(nèi)鎖控卡片20的凹槽39，帶動(dòng)內(nèi)鎖控卡片20轉(zhuǎn)動(dòng)，使得內(nèi)鎖控卡片20上的卡口洲與擋塊22卡住，帶動(dòng)鎖控卡臂21轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖控卡臂21上的開(kāi)關(guān)壓片23壓到閉鎖信號(hào)開(kāi)關(guān)Tl，實(shí)現(xiàn)閉鎖。當(dāng)無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)需要開(kāi)鎖時(shí)，電控傳動(dòng)桿9的一端舌頭10退出電控傳動(dòng)桿伸縮孔11，旋動(dòng)旋鈕1帶動(dòng)齒輪傳動(dòng)裝置和鎖控組合片5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鎖控組合片5上的車(chē)鎖鎖控?fù)醣?沒(méi)有了阻礙，使得鎖軸4打開(kāi)，同時(shí)鎖控組合片5上的鞍座罩鎖推臂7同時(shí)推動(dòng)無(wú)鑰匙鞍座罩鎖機(jī)構(gòu)中的鎖控卡臂21轉(zhuǎn)動(dòng)，擋塊22滑出內(nèi)鎖鎖控卡片20的卡口 26，內(nèi)鎖鎖控卡片20在扭力彈簧36回彈的作用下復(fù)位，主鎖片13在壓縮彈簧15的彈力作用下，主鎖片13 的卡勾25離開(kāi)內(nèi)鎖鎖控卡片20凹槽39實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖。此時(shí)，鎖控卡臂21上開(kāi)關(guān)壓片23隨著鎖控卡臂21的轉(zhuǎn)動(dòng)，撤離車(chē)鎖信號(hào)開(kāi)關(guān)Tl，實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)和無(wú)鑰匙鞍座罩鎖機(jī)構(gòu)的開(kāi)鎖聯(lián)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種自行車(chē)車(chē)鎖系統(tǒng)，其特征在于包括無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)、無(wú)鑰匙鞍座罩鎖機(jī)構(gòu)，所述無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)和無(wú)鑰匙鞍座罩鎖機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有能夠同時(shí)開(kāi)啟無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)和無(wú)鑰匙鞍座罩鎖機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)車(chē)鎖系統(tǒng)，其特征在于所述無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)包括旋鈕(1)、基座(2)，旋鈕(1)通過(guò)傳動(dòng)桿(3)和齒輪齒條傳動(dòng)裝置連接的車(chē)鎖軸(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)車(chē)鎖系統(tǒng)，其特征在于所述無(wú)鑰匙鞍座罩鎖機(jī)構(gòu)，包括鎖基板(12)、主鎖片(13)，鎖基板(12)的兩側(cè)設(shè)置有抱爪(18)，主鎖片(13)設(shè)置在鎖基板(12)的兩側(cè)抱爪(18)限制的軌道內(nèi)，鎖基板(12) —側(cè)設(shè)置有側(cè)板(19)，側(cè)板(19)上分別設(shè)置有內(nèi)鎖控卡片(20)和鎖控卡臂(21)，鎖控卡臂(21)上設(shè)置有擋塊(22)，主鎖片(13) 上設(shè)置有與內(nèi)鎖控卡片(20)上凹槽相配的卡勾(25)，內(nèi)鎖控卡片(20)上設(shè)置有與擋塊 (22)相卡的卡口(26)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的自行車(chē)車(chē)鎖系統(tǒng)，其特征在于所述聯(lián)動(dòng)裝置包括無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)桿(3)上設(shè)置的鎖控組合片(5)，鎖控組合片(5)上分別設(shè)置車(chē)鎖鎖控?fù)醣?6)和鞍座罩鎖推臂(7)，基座(2)上設(shè)有車(chē)鎖閉鎖信息傳感器(35)，基座(2)上設(shè)置有電控傳動(dòng)桿(9)，基座(2)的側(cè)壁上設(shè)置有電控傳動(dòng)桿伸縮孔(11)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車(chē)車(chē)鎖系統(tǒng)，包括無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)、無(wú)鑰匙鞍座罩的鎖機(jī)構(gòu)，無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)和無(wú)鑰匙鞍座罩鎖機(jī)構(gòu)之間設(shè)置能夠同時(shí)開(kāi)啟無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)和無(wú)鑰匙鞍座罩鎖機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)裝置。無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)包括旋鈕、基座，旋鈕通過(guò)傳動(dòng)桿和齒輪齒條傳動(dòng)裝置連接車(chē)輪鎖圈。聯(lián)動(dòng)裝置包括無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)桿上設(shè)置的鎖控組合片，鎖控組合片上分別設(shè)置車(chē)鎖鎖控?fù)醣酆桶白宙i推臂，基座上設(shè)有車(chē)鎖閉鎖信息傳感器，基座上設(shè)置有電控傳動(dòng)桿，基座的側(cè)壁上設(shè)置有電控傳動(dòng)桿伸縮孔。開(kāi)鎖時(shí)，無(wú)鑰匙車(chē)鎖機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)桿上鎖控組合片上的鞍座罩鎖推臂推動(dòng)無(wú)鑰匙鞍座防護(hù)罩鎖機(jī)構(gòu)側(cè)板上的鎖控卡臂，實(shí)現(xiàn)兩鎖開(kāi)鎖的聯(lián)動(dòng)。
文檔編號(hào)E05B71/00GK202090723SQ20112017077
公開(kāi)日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
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