專利名稱：汽車座椅可升降扶手機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種汽車座椅的扶手機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的扶手升降大多是以檔位進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，靠插銷式固定；其缺點(diǎn)是1、不能無段式調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方式復(fù)雜，插銷式鎖止對(duì)加工精度要求高2、鎖止機(jī)構(gòu)開啟不方便。如中國專利號(hào)為ZL02231699. X，實(shí)用新型名稱為簡(jiǎn)易式座椅扶手升降裝置，包括有一扶手座，該扶手座具有第一端及第二端，該第二端固設(shè)在一座椅側(cè)邊，而該第一端一側(cè)周緣設(shè)有一調(diào)整槽，該調(diào)整槽內(nèi)緣側(cè)邊縱向設(shè)有一調(diào)整齒區(qū)；一彈性卡固件，該彈性卡固件是設(shè)置在該調(diào)整槽內(nèi)，該彈性卡固件具有一卡制面，該卡制面彈性頂持卡扣于該調(diào)整齒區(qū)；一滑動(dòng)板，該滑動(dòng)板上端設(shè)有一支撐部，該支撐部下方設(shè)有一套管，該套管由該扶手座第一端套入；一撥鈕，該撥鈕是穿設(shè)于該滑動(dòng)板，而與該彈性卡固件結(jié)合；其中，藉由撥鈕的操作，而能帶動(dòng)彈性卡固件于調(diào)整槽內(nèi)產(chǎn)生彈性壓縮，并使卡制面與調(diào)整齒區(qū)分離，而能縱向滑設(shè)在調(diào)整槽， 以實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)板的升降調(diào)整。此專利結(jié)構(gòu)復(fù)雜，承重能力不夠，調(diào)節(jié)后出現(xiàn)搖晃等現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供的一種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單耐用，可達(dá)到無段式調(diào)節(jié)，任意鎖止的汽車座椅可升降扶手機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)解決方案來實(shí)現(xiàn)上述目的一種汽車座椅可升降扶手機(jī)構(gòu)，包括座包固定組件側(cè)部設(shè)置的扶手，其特征在于，所述座包底部設(shè)置有滑軌，扶手活動(dòng)設(shè)置在滑軌上，該扶手上安裝有將其固定于滑軌上的壓力鎖止機(jī)構(gòu)。作為上述方案的進(jìn)一步說明，所述座包底部設(shè)置固定支撐，滑軌設(shè)置在固定支撐上。所述壓力鎖止機(jī)構(gòu)水平設(shè)置在滑軌的側(cè)部，包括與滑軌頂壓配合的頂桿以及與頂桿相配的基座。所述壓力鎖止機(jī)構(gòu)為無段式鎖止機(jī)構(gòu)，滑軌的上部設(shè)置有扶手鎖扣，扶手鎖扣與壓力鎖止機(jī)構(gòu)扣接。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達(dá)到的有益效果是本實(shí)用新型采用了壓力鎖止機(jī)構(gòu)，先將扶手鎖扣打開，手握住扶手往下滑，當(dāng)乘客座上去之后，將扶手往上提，鎖住扶手即可，扶手可無段式鎖止，鎖住時(shí)可承受100KG的重力；扶手可升降，讓殘疾人乘座更方便，實(shí)現(xiàn)無障礙座椅。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型扶手下降狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1、扶手 2、滑軌 3、壓力鎖止機(jī)構(gòu) 3-1、頂桿 3-2、基座 4、扶手鎖扣5、座包。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型一種汽車座椅可升降扶手機(jī)構(gòu)，包括座包固定組件側(cè)部設(shè)置的扶手1，座包5底部設(shè)置有滑軌2，扶手1活動(dòng)設(shè)置在滑軌2上，該扶手1上安裝有將其固定于滑軌上的壓力鎖止機(jī)構(gòu)3。座包底部設(shè)置固定支撐，滑軌2設(shè)置在固定支撐上。其中，壓力鎖止機(jī)構(gòu)3水平設(shè)置在滑軌的側(cè)部，包括與滑軌頂壓配合的頂桿3-1以及與頂桿相配的基座3-2。本實(shí)施例中，壓力鎖止機(jī)構(gòu)3為無段式鎖止機(jī)構(gòu)，滑軌的上部設(shè)置有扶手鎖扣4，扶手鎖扣4與壓力鎖止機(jī)構(gòu)3扣接。使用過程中，先將扶手鎖扣打開，手握住扶手往下滑，當(dāng)乘客座上去之后，將扶手往上提，鎖住扶手即可，扶手可無段式鎖止，鎖住時(shí)可承受100KG的重力。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車座椅可升降扶手機(jī)構(gòu)，包括座包固定組件側(cè)部設(shè)置的扶手，其特征在于，所述座包底部設(shè)置有滑軌，扶手活動(dòng)設(shè)置在滑軌上，該扶手上安裝有將其固定于滑軌上的壓力鎖止機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅可升降扶手機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述座包底部設(shè)置固定支撐，滑軌設(shè)置在固定支撐上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅可升降扶手機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述壓力鎖止機(jī)構(gòu)水平設(shè)置在滑軌的側(cè)部，包括與滑軌頂壓配合的頂桿以及與頂桿相配的基座。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅可升降扶手機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述壓力鎖止機(jī)構(gòu)為無段式鎖止機(jī)構(gòu)，滑軌的上部設(shè)置有扶手鎖扣，扶手鎖扣與壓力鎖止機(jī)構(gòu)扣接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅可升降扶手機(jī)構(gòu)，包括座包固定組件側(cè)部設(shè)置的扶手，其特征在于，所述座包底部設(shè)置有滑軌，扶手活動(dòng)設(shè)置在滑軌上，該扶手上安裝有將其固定于滑軌上的壓力鎖止機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有客車固定式扶手不能上下升降，固定不方便等問題，扶手可升降，無段式鎖止，讓殘疾人乘坐更方便，實(shí)現(xiàn)無障礙座椅。
文檔編號(hào)A47C7/54GK201961193SQ20112005578
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月5日
發(fā)明者吳新云 申請(qǐng)人:佛山市麗江椅業(yè)有限公司