專利名稱：公交車熱熔片式緊急車門開啟裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種公交車熱熔片式緊急車門開啟裝置，尤其是，當(dāng)公交車火警緊急情況時，電器、機(jī)械系統(tǒng)損壞，車門無法打開，因而常常燒死很多人。本發(fā)明當(dāng)火警緊急情況時，能自動開啟車門，人就能迅速而順利的逃離現(xiàn)場。
背景技術(shù)：
公知，目前公交車火警緊急情況時，由乘客持專設(shè)特制鐵錘砸碎玻璃，翻越窗口的方法和途徑逃離現(xiàn)場，但老弱病殘婦孕幼就無法翻越窗口逃離現(xiàn)場。

發(fā)明內(nèi)容
為了改進(jìn)目前公交車火警緊急情況時，采用特制鐵錘砸碎玻璃逃離現(xiàn)場的方法和 途徑，但老弱病殘婦孕幼無法翻越窗口逃離現(xiàn)場的不足，本發(fā)明推出一種公交車熱熔片式緊急車門開啟裝置。它當(dāng)火警緊急情況時，無需砸玻璃翻越窗口，車門會自動開啟，因而，老弱病殘婦孕幼和其它所有被困人員都能在自動開啟的車門中迅速而安全的逃離現(xiàn)場。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在公交車車門門軸上部把門軸分成上下二段，其間加裝帶有撥叉機(jī)構(gòu)的嵌入式聯(lián)合器，車廂內(nèi)頂部加裝熱熔片式傳感器并裝重錘式車門開啟裝置或開門彈簧。嵌入式聯(lián)合器平時它把車門門軸上下二段聯(lián)合著，由門機(jī)進(jìn)行正常車門開關(guān)動作。當(dāng)火警時，熱熔片熔化，它會使門軸上聯(lián)合器自動脫開，此時，重錘式車門開啟裝置或開門彈簧會自動把車門打開。帶有撥叉機(jī)構(gòu)的嵌入式聯(lián)合器是由裝在上段門軸上鍵滑配的聯(lián)合器滑移套，和裝在下段門軸鍵過度配合的聯(lián)合器接合器二部分為主體組成。附有頭部叉入聯(lián)合器滑移套槽中的撥叉，與固定在車廂上的支撐鉸鏈，撥叉柄部有穩(wěn)定拉簧使常態(tài)時聯(lián)合器結(jié)合穩(wěn)定。熱熔片式傳感器是由軟性拉緊鋼絲下端按循序串有拉緊螺絲、壓縮彈簧與撥叉柄部相連，上端連接設(shè)于車廂內(nèi)頂部的熱熔片相連組成。調(diào)節(jié)拉緊螺絲使軟性拉緊鋼絲的中間鋼絲呈拉緊態(tài)，使壓縮彈簧壓縮儲能。此時呈常態(tài)狀門機(jī)通過裝有撥叉機(jī)構(gòu)的嵌入式聯(lián)合器聯(lián)合著上段門軸和下段門軸帶動車門進(jìn)行正常開閉動作。重錘式車門開啟裝置由重錘，套管，拉束，滑輪等組成。拉束一頭系在車門角上方(右扇車門系右角，左扇車門系左角)，另一頭系設(shè)置在一邊套管中的重錘，中間設(shè)幾個換向滑輪。當(dāng)門軸上聯(lián)合器脫開時，拉束受重錘拉力自動把車門拉開。開門彈簧套在下段門軸下部靠地腳處，其下端卡于車廂地板處，上端卡在門軸孔中。使在關(guān)閉車門時開門彈簧呈脹緊狀，當(dāng)聯(lián)合器脫開時開門彈簧脹緊力釋放，就把車門自動打開?；鹁瘯r，熱熔片熔化，使軟性拉緊鋼絲的中間鋼絲成松脫狀，串在其中的壓簧彈開，它克服前面穩(wěn)定彈簧的拉力把撥叉柄推下，使聯(lián)合器接合器脫開。此時，車門呈自由態(tài)，就迅速被重錘式車門開啟裝置或開門彈簧自動打開。本發(fā)明的有益效果是，當(dāng)公交車火警緊急情況時，無需砸玻璃翻越窗口，車門能自動開啟。能使老弱病殘婦孕幼和其它所有被困人員同樣迅速而順利逃離火災(zāi)現(xiàn)場。且比前者更快，更安全。下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明


圖I是車箱內(nèi)車門正視圖。圖2是圖I件號6大樣圖。圖3是圖2的A-A剖視圖。圖4是圖I的B向局部視圖。圖5是顯示重錘式開門裝置的車箱內(nèi)后視圖。圖6是圖I件號6-11大樣圖。圖7是圖2延續(xù)中I.車門，2.鉸鏈，3.滑移銷，4.門機(jī)，5.門軸，5-1.下段門軸，5-2.上段門軸，
6.帶有撥叉機(jī)構(gòu)的嵌入式聯(lián)合器，6-1.聯(lián)合器滑移套，6-2.壓縮彈簧，6-3.聯(lián)合器接合器，6-4.鍵，6-5.撥叉，6-6.支撐，6-7.熱熔片(70度熔化)，6-8.穩(wěn)定拉簧，6-9.軟性拉緊鋼絲，6-10.拉緊螺絲，6-11.開門彈簧，7.拉束，8.重錘，9.套管，10.滑輪。具體實施方法在圖I中，車門⑴通過鉸鏈⑵與門軸(5)相連，門軸(5)上端與門機(jī)⑷連接處增設(shè)帶有撥叉機(jī)構(gòu)的嵌入式聯(lián)合器￠)，把門軸(6)分成上段門軸(5-2)和下段門軸(5-1)(參見圖2)。車門(I)角上滑移銷(3)卡在上面銷槽中，開閉門時它在銷槽中滑移。車門⑴另一角上系接重錘式車門開啟裝置拉束⑵(參見圖4，圖5)，或在下段門軸(5-1)下部靠地腳處套裝開門彈簧(6-11)，開門彈簧(6-11)下端卡于車廂地板處，上端卡在下門軸孔中，使在關(guān)閉車門時開門彈簧呈脹緊狀(參見圖6)。常態(tài)時，門機(jī)(4)通過帶有撥叉機(jī)構(gòu)的嵌入式聯(lián)合器(6)帶動車門(I)進(jìn)行正常開閉車門動作?；鹁瘯r，帶有撥叉機(jī)構(gòu)的嵌入式聯(lián)合器(6)脫開(參見圖2)，車門(I)呈自由態(tài)，重錘式車門開啟裝置(參見圖4，圖5)或開門彈簧(6-11)脹緊力釋放(參見圖6)，很快把車門⑴自動打開。在圖2中，帶有撥叉機(jī)構(gòu)的嵌入式聯(lián)合器(6)是由裝在上段門軸(5-2)上由鍵(6-4)滑配的聯(lián)合器滑移套￠-1)，和裝在下段門軸(5-1)由鍵(6-4)過度配合的聯(lián)合器接合器(6-3) 二部分為主體組成。撥叉(6-5)與固定在車廂上支撐(6-6)鉸鏈。前者頭部叉入聯(lián)合器滑移套(6-1)槽中，柄部裝穩(wěn)定拉簧(6-8)產(chǎn)生個拉力Pl，使在常態(tài)時聯(lián)合器滑移套(6-1)與聯(lián)合器接合器(6-3)聯(lián)合穩(wěn)定。撥叉(6-5)柄部又系接軟性拉緊鋼絲￠-9)，其下端按循序串有拉緊螺絲(6-10)(支于支點C)、壓縮彈簧(6-2)，上端與設(shè)于車廂內(nèi)頂部的熱熔片(6-7)相連(參見圖7)。調(diào)節(jié)拉緊螺絲(6-10)使軟性拉緊鋼絲(6-9)中間的鋼絲呈拉緊態(tài)，產(chǎn)生個拉力P3，使串在其中的壓縮彈簧(6-2)壓縮儲能，產(chǎn)生壓縮反力(彈力)P2，設(shè)Pl < P2 << P3，此時呈穩(wěn)定常態(tài)。門機(jī)⑷通過由嵌入式聯(lián)合器(6)聯(lián)合著上段門軸(5-2)和下段門軸(5-1)，帶動車門(I)進(jìn)行正常開閉動作。當(dāng)火警時，熱熔片(6-7)熔化(參見圖7)，與其連接的軟性拉緊鋼絲(6-9)的中間鋼絲成松脫狀，串在其中的壓縮彈簧(6-2)儲能釋放，張開下彈，因其彈力P2大于穩(wěn)定拉簧(6-8)上拉力Pl,撥叉(6-5)把聯(lián)合器滑移套(6-1)撥向上方,與聯(lián)合器接合器(6-3)脫開。此時車門(I)呈自由態(tài)，舜間就被由鋼絲連接的重錘式車門開啟裝置(參見圖4，圖5)，或套裝在下段門軸(5-1)下部靠地腳處開門彈簧(6-11)(參見圖6)開啟。 在圖4中，拉束(7)系在右扇車門⑴右角上方(左扇車門反之)。當(dāng)門軸(5)上 帶有撥叉機(jī)構(gòu)的嵌入式聯(lián)合器脫開時，拉束(7)受重錘(8)拉力(參見圖I、圖5)自動把車門⑴拉開。
權(quán)利要求
1.一種公交車熱熔片式緊急車門開啟裝置，其特征是在公交車車門門軸上部加裝帶有撥叉機(jī)構(gòu)的嵌入式聯(lián)合器、熱熔片式傳感器及重錘式車門開啟裝置或開門彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的公交車熱熔片式緊急車門開啟裝置，其特征是帶有撥叉機(jī)構(gòu)的嵌入式聯(lián)合器是由裝在上段門軸上鍵滑配的聯(lián)合器滑移套和裝在下段門軸鍵過度配合的聯(lián)合器接合器二部為主體組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的公交車熱熔片式緊急車門開啟裝置，其特征是熱熔片式傳感器是由軟性拉緊鋼絲下端按循序串有拉緊螺絲、壓縮彈簧與撥叉柄部相連，上端連接設(shè)于車廂內(nèi)頂部的熱熔片相連組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的公交車熱熔片式緊急車門開啟裝置，其特征是重錘式車門開啟裝置由重錘、套管、拉束、滑輪等組成，拉束一頭系在車門角上方(右扇車門系右角，左扇車門系左角)，另一頭系設(shè)置在一邊的套管中重錘，中間設(shè)幾個換向滑輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的公交車熱熔片式緊急車門開啟裝置，其特征是開門彈簧是套在下段門軸下部靠底腳處，其下端卡于車廂地板處，上端卡在門軸孔中，使在關(guān)閉車門時開門彈簧呈脹緊態(tài)。
全文摘要
一種公交車熱熔片式緊急車門開啟裝置，目前公交車火警緊急情況時，由乘客持專設(shè)特制鐵錘砸碎玻璃，翻越窗口的方法和途徑逃離現(xiàn)場，但老弱病殘婦孕幼就無法翻越。本發(fā)明是在公交車車門門軸上部加裝帶有撥叉機(jī)構(gòu)的嵌入式聯(lián)合器，車廂內(nèi)頂部加裝熱熔片式傳感器，并裝重錘式車門開啟裝置或開門彈簧。常態(tài)時，聯(lián)合器聯(lián)合著上下門軸，門機(jī)對車門進(jìn)行正常開閉動作?；鹁瘯r，熱熔片熔化，使門軸上的聯(lián)合器自動脫開，此時，車門成自由態(tài)，重錘式車門開啟裝置或開門彈簧會自動把車門打開。這樣，無需砸玻璃翻越窗口，就能使老弱病殘婦孕幼和別人一樣更迅速，更安全逃離現(xiàn)場。
文檔編號E05F15/20GK102797403SQ20111015403
公開日2012年11月28日 申請日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者徐秉朗 申請人:徐秉朗