專利名稱：人員閘門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于循環(huán)開放通道的人員閘門。
背景技術(shù)：
例如EP 0 552 332 Bl公開了 一種配備有旋轉(zhuǎn)柵門的人員閘門。其 中記載了一種具有三個阻障臂的旋轉(zhuǎn)柵門，這三個阻障臂設(shè)置在一個 共同的支架上并相互剛性連接。這具有如下缺點，即被該旋轉(zhuǎn)柵門阻 障的人員閘門通道不能完全開放。但在緊急或混亂情況下，除了可能 存在的緊急出口外最好還可以將人員閘門完全開放。這對于已知的旋 轉(zhuǎn)柵門來說是不可能的，因為始終都有阻障臂伸入到通道中。DE 28 25 787 C3披露了一種可以在緊急情況下將人員閘門的通道開放的旋轉(zhuǎn) 柵門。為此將阻障臂可翻折地設(shè)置在支架上，從而處于阻障狀態(tài)的阻 障臂可以在緊急情況下向下翻擺，由此開放通道。這種解決方案在技 術(shù)上比較復(fù)雜，因為需要很多部件，因此制造也相應(yīng)地昂貴。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的在于，對開頭部分所述類型的人員閘門進行改 進，從而在需要時可以通過簡單的方式開放通道。
本發(fā)明的目的通過具有權(quán)利要求1的特征的人員閘門得以實現(xiàn)。 有益的改進是從屬權(quán)利要求的主題。該人員閘門可以具有旋轉(zhuǎn)柵門、 旋轉(zhuǎn)門等，其中通道被阻障臂、柵門、門扇等阻障件阻障。通過使阻 障件沿著通道方向離開其阻障狀態(tài)將通道開放。其中這些阻障件在閉 合的路徑上從阻障狀態(tài)運動到開通狀態(tài)再重新運動到阻障狀態(tài)。在阻 障狀態(tài)，每個阻障件都在相同的阻障位置將通道阻障。特別優(yōu)選人員 閘門構(gòu)造有根據(jù)權(quán)利要求2的旋轉(zhuǎn)柵門。
本發(fā)明的構(gòu)思在于，旋轉(zhuǎn)柵門的至少兩個阻障件、特別是阻障臂 并非剛性地相互連接。由此它們可優(yōu)選圍繞共同的旋轉(zhuǎn)軸相向旋轉(zhuǎn)。
于是在需要時，例如在緊急情況下，例如只有在阻障位置處于阻障狀 態(tài)下的阻障臂圍繞旋轉(zhuǎn)軸一直旋轉(zhuǎn)到開通狀態(tài)，而余下的處于開通狀 態(tài)下的阻障臂則保持其狀態(tài)。因此，阻障臂之一旋轉(zhuǎn)離開其阻障狀態(tài) 不會如同公知的人員閘門一樣強制引起另一阻障臂運動到阻障狀態(tài)下 并重新將通道阻障。
優(yōu)選每個阻障臂都剛性地安裝在支架上，且每個支架都可圍繞共 同的旋轉(zhuǎn)軸相對于每個其它的支架旋轉(zhuǎn)。最好每個支架都可經(jīng)由傳動 機構(gòu)通過電機圍繞共同的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。因此可以針對每個阻障臂對阻 障臂的運動進行單獨控制。為此最好可通過控制單元對電機進行控制。 優(yōu)選旋轉(zhuǎn)柵門具有用于入場券等的讀取單元，該讀取單元從通過對入 場券的讀取而獲得的信息中產(chǎn)生信號并將該信號傳輸給控制單元?？?制單元根據(jù)讀取單元的信號對用于旋轉(zhuǎn)各個阻障臂的電機進行單獨控 制。作為傳動機構(gòu)可以使用圓柱齒輪傳動裝置或具有皮帶輪和皮帶的 皮帶傳動機構(gòu)。但優(yōu)選至少一個傳動機構(gòu)是鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)，其具有與 支架連接的第一齒輪、與主動軸連接的第二齒輪和經(jīng)由這些齒輪張緊 的鏈。
根據(jù)對本發(fā)明的有利改進，每個支架都具有徑向朝外突出的凸塊，并設(shè)有位置固定地安裝的止動杠桿，這些止動杠桿可擺動到通過與凸 塊接觸而阻止支架的旋轉(zhuǎn)運動的狀態(tài)下。其中最好針對每個支架的每 個旋轉(zhuǎn)方向都設(shè)有一個止動杠桿。在需要時，例如在讀取單元識別出 假冒的入場券時，利用止動杠桿可以阻止阻障臂的旋轉(zhuǎn)。
阻障臂最好相對于旋轉(zhuǎn)軸傾斜30°和60°之間的、優(yōu)選為45° 的角。優(yōu)選旋轉(zhuǎn)軸相對于水平線傾斜的角度與阻障臂相對于旋轉(zhuǎn)軸的 傾斜角度相同。就兩梁式旋轉(zhuǎn)柵門而言，特別是在傾斜45。時， 一個 阻障臂處于水平的阻障狀態(tài)，而第二個阻障臂則處于垂直向下的開通 狀態(tài)。
為了檢測阻障臂的旋轉(zhuǎn)運動，旋轉(zhuǎn)柵門可以具有傳感器。這些傳 感器將所檢測的旋轉(zhuǎn)運動通告給控制單元，控制單元根據(jù)阻障臂的實 際轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速對電機進行控制。
可以采用多種用于控制上述旋轉(zhuǎn)柵門的方法。因此可以在例如手 動觸發(fā)的報警信號傳輸至控制單元時將至少一個處于阻障狀態(tài)的阻障 臂開放，從而該阻障臂可以圍繞旋轉(zhuǎn)軸自由旋轉(zhuǎn)。于是雖然阻障臂保 持在阻障狀態(tài)，但經(jīng)過人員閘門的人員無需大的力氣即可將其旋轉(zhuǎn)至 開通狀態(tài)。作為替代方案，可以在這種報警信號傳輸至控制單元時通 過借助控制單元對電機的控制將所有阻障臂旋轉(zhuǎn)至開通狀態(tài)。于是在 通過控制單元接收報警信號時自動開放通道。
根據(jù)一種用于控制旋轉(zhuǎn)柵門的有利的方法，讀取單元在讀取有效 的入場券之后將開放信號發(fā)送至控制單元，并且控制單元如此控制電 機，使得處于開通狀態(tài)的第一阻障臂首先旋轉(zhuǎn)預(yù)先給定的角度，而后 處于阻障狀態(tài)的第二阻障臂旋轉(zhuǎn)至開通狀態(tài)并且第一阻障臂旋轉(zhuǎn)至阻 障狀態(tài)。在這種情況下，當(dāng)傳感器檢測到第二阻障臂的運動并且向控 制單元發(fā)送相應(yīng)的信號時，那么第二阻障臂旋轉(zhuǎn)至開通狀態(tài)。第二阻
障臂的運動可以通過如下方式來實現(xiàn)人員將第一阻障臂旋轉(zhuǎn)預(yù)先給 定的角度理解成如下指示，即現(xiàn)在開放通道，推壓第二阻障臂，并使 該第二阻障臂偏轉(zhuǎn)短的路徑離開阻障狀態(tài)。
如果傳感器檢測到阻障臂之一沿著未開放的旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)并向控 制單元發(fā)送相應(yīng)的信號，那么可以規(guī)定，使止動杠桿擺動到阻止支架 的旋轉(zhuǎn)運動的狀態(tài)。由此可以例如在人員試圖朝向錯誤的方向通過人 員閘門并朝向未開通的方向旋轉(zhuǎn)已經(jīng)開放的阻障臂時，將旋轉(zhuǎn)柵門阻 止。


下面借助附圖中示意示出的實施例對本發(fā)明加以詳細說明。圖中 示出
圖l為旋轉(zhuǎn)柵門的示意圖2為根據(jù)第一實施例的旋轉(zhuǎn)柵門的立體圖3為根據(jù)第二實施例的旋轉(zhuǎn)柵門的立體圖。
具體實施例方式
根據(jù)實施例，用于人員閘門的旋轉(zhuǎn)柵門10， l(K具有兩個阻障臂
"，ii。 i .J意示出的結(jié)構(gòu)中，對這兩個阻障臂的定位成使第一
阻障臂12處于通過位置，第一阻障臂在該通過位置垂直向下，而第二 阻障臂14則處于阻障狀態(tài)，第二阻障臂在該阻障狀態(tài)水平地伸入到人 員閘門的通道中并阻障該通道。兩個阻障臂12、 14可圍繞一個共同的 旋轉(zhuǎn)軸16旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)軸16相對于水平線傾斜45。角。阻障臂12、 14 分別與旋轉(zhuǎn)軸16夾成同樣為45°的角。第一阻障臂12安裝在第一支 架18上，第二阻障臂14安裝在第二支架20上。兩個支架18、 20圍 繞旋轉(zhuǎn)軸16同心設(shè)置并可圍繞該旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。此外，支架18、 20也 可圍繞旋轉(zhuǎn)軸16相向旋轉(zhuǎn)。為此在支架18、 20之間設(shè)有軸承22。支 架18、 20中的每一個都通過傳動機構(gòu)24與電機26和制動器28連接。 電機26和制動器28安裝在底座30上(圖2， 3)，該底座位置固定地 安裝并且旋轉(zhuǎn)軸16也伸展穿過該底座。因此旋轉(zhuǎn)軸16同樣位置固定。 制動器28可以力鎖合和/或形狀鎖合地起作用，并且例如被構(gòu)造為盤 式制動器或繩索制動器。如圖1所示，它們可以設(shè)置在電機26的軸上， 或者作為替代方案，設(shè)置在支架18、 20的軸上。
傳動機構(gòu)24分別具有一個與支架18、20剛性連接的第一齒輪32、 與電機26之一的驅(qū)動軸34剛性連接的第二齒輪36以及通過齒輪32、 36張緊的鏈(未示出)。此外，支架18、 20中的每一個都具有與其剛 性連接的圓環(huán)形盤38，凸塊40以規(guī)則的角距離(圖2中為60° )沿 著徑向突出于該圓環(huán)形盤。根據(jù)笫一實施例(圖2)，在底座30上可 擺動地安裝有兩個止動杠桿42、 44。止動杠桿42、 44用于在需要時 阻止支架18、 20或阻障臂12、 14的旋轉(zhuǎn)運動。為此，它們所處的位 置使得在支架18、20旋轉(zhuǎn)時實現(xiàn)凸塊40相對于止動杠桿42、44制動。 第一止動杠桿42用于阻止沿著第一旋轉(zhuǎn)方向的旋轉(zhuǎn)運動，而第二止動 杠桿44則用于阻止沿著與第一旋轉(zhuǎn)方向相反的第二旋轉(zhuǎn)方向的旋轉(zhuǎn) 運動。
根據(jù)第二實施例(圖3)的旋轉(zhuǎn)柵門10'與圖2所示的旋轉(zhuǎn)柵門 10的區(qū)別僅在于，代替兩個止動杠桿，而是存在四個止動杠桿42、 44。 在底座30上為每個環(huán)38都安裝有止動杠桿42，其可以阻止環(huán)38
以及與環(huán)38連接的支架18、 20沿著第一旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)；以及第二止 動杠桿44，用于阻止環(huán)38沿著第二旋轉(zhuǎn)方向的旋轉(zhuǎn)運動。
當(dāng)根據(jù)圖2或3的旋轉(zhuǎn)柵門10, 10'安裝在人員閘門上時，傳動 機構(gòu)24、環(huán)38和止動杠桿42、 44以及電機26和制動器28被一個殼 體覆蓋。
旋轉(zhuǎn)柵門10, 10'的作用原理如下
入場券、車票或類似的機械或電子可讀的證件被輸入到讀取單元 中并在那里被讀取。如果證件上存有據(jù)以開啟旋轉(zhuǎn)柵門10， l0’的信 息，那么讀取單元將開放信號傳輸至用于控制電機26的控制單元。為 了向使用者顯示旋轉(zhuǎn)柵門10已被開啟，分別處于開通狀態(tài)的阻障臂 12或14首先旋轉(zhuǎn)預(yù)定的角度。在使用者推擠處于阻障狀態(tài)的阻障臂 14或12并容易地使其偏轉(zhuǎn)離開阻障狀態(tài)時，上述運動被傳感器探測 并被通告給控制單元?；谠撔盘枺ㄟ^對電機26其中之一的控制， 阻障臂從阻障狀態(tài)旋轉(zhuǎn)至開放狀態(tài)，而先前處于開放狀態(tài)的阻障臂則 旋轉(zhuǎn)至阻障位置的阻障狀態(tài)下。到達其新位置的阻障臂12或14被制 動器28制止其旋轉(zhuǎn)運動并被定位。當(dāng)擔(dān)心有人想設(shè)法例如沿著錯誤的 方向強行通過時，則止動杠桿42、 44擺動到其阻止環(huán)38旋轉(zhuǎn)的位置。 特別是在傳感器探測到阻障臂12、14之一沿著未開放的方向旋轉(zhuǎn)時便 是如此。傳感器向控制單元發(fā)送信號，控制單元又控制止動杠桿42、 44。同樣，當(dāng)控制單元獲得來自讀取單元的信號，讀出無效的入場券 或車票時，止動杠桿42、 44仍受控制單元控制。
當(dāng)在緊急情況下必須開放通過人員閘門的通道時，向控制單元傳 輸相應(yīng)的信號。這例如由值班人員、煙霧信號器或以類似方式觸發(fā)報 警時發(fā)生。在這種情況下，控制單元對電機26和制動器28進行控制， 從而處于開放狀態(tài)的阻障臂保持原地，而處于阻障狀態(tài)的另一阻障臂 則同樣旋轉(zhuǎn)至開放狀態(tài)，該另一阻障臂在該開放狀態(tài)垂直向下。
總之，可以確定如下內(nèi)容
本發(fā)明涉及一種用于循環(huán)開放通道的人員閘門。該人員閘門具有 至少兩個阻障件12、 14，其中每個阻障件12、 14都可以分別獨立于相應(yīng)其它的阻障件14、12在閉合的路徑上在一在阻障位置將通道阻障 的阻障狀態(tài)和一將通道開放的開通狀態(tài)之間運動。
權(quán)利要求
1.一種用于循環(huán)開放通道的人員閘門，具有至少兩個阻障件(12、14)，其中每個阻障件(12、14)都可以獨立于相應(yīng)其它的阻障件(14、12)在閉合的路徑上在一在阻障位置將通道阻障的阻障狀態(tài)和一將通道開放的開通狀態(tài)之間運動。
2. 如權(quán)利要求1所述的人員閘門，其特征在于，設(shè)有至少兩個阻 障臂(12、 14)，其中每個阻障臂(12、 14)都可以獨立于相應(yīng)其它的阻障臂(14、 12)圍繞位置固定的旋轉(zhuǎn)軸(16)在所述阻障狀態(tài)和開通狀態(tài)之間旋轉(zhuǎn)。
3. 如權(quán)利要求2所述的人員閘門，其特征在于，所述阻障臂(12、 14 )設(shè)置在一旋轉(zhuǎn)柵門(10, 10，)上并且具有一個共同的旋轉(zhuǎn)軸(16 )， 所述阻障臂可以圍繞該旋轉(zhuǎn)軸彼此相對旋轉(zhuǎn)。
4. 如權(quán)利要求2或3所述的人員閘門，其特征在于，每個阻障臂 (12、 14)都剛性地安裝在一支架(18、 20)上，并且每個支架(18、20)都可以圍繞所述共同的旋轉(zhuǎn)軸(16)相對于每個其它的支架(20， 18)旋轉(zhuǎn)。
5. 如權(quán)利要求4所述的人員閘門，其特征在于，每個支架(18、 20)都可以經(jīng)由傳動機構(gòu)(24)通過電機(26)圍繞所述共同的旋轉(zhuǎn)軸(16)旋轉(zhuǎn)。
6. 如權(quán)利要求5所述的人員閘門，其特征在于，所述電機(26) 可由控制單元來控制。
7. 如權(quán)利要求6所述的人員閘門，其特征在于，設(shè)有用于入場券 或類似件的讀取單元，用于從通過讀取而獲得的信息中產(chǎn)生可傳輸至所述控制單元的信號。
8. 如權(quán)利要求5至7中任一項所述的人員閘門，其特征在于，至 少一個傳動機構(gòu)(24)是鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)，該鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)具有與所述支架(18、 20)之一連接的第一齒輪(32)、與主動軸(34)連接的第二齒輪(36)和經(jīng)由所述齒輪(32、 36)張緊的鏈。
9. 如權(quán)利要求4至8中任一項所述的人員閘門，其特征在于，每 個支架(18、 20)都具有徑向朝外突出的凸塊(40)，并且設(shè)有位置固 定地安裝的止動杠桿(42、 44),這些止動杠桿可擺動到一通過與所述 凸塊(40)接觸而阻止所述支架(18、 20)的旋轉(zhuǎn)運動的狀態(tài)下。
10. 如權(quán)利要求9所述的人員閘門，其特征在于，針對每個支架 (18、 20)的每個旋轉(zhuǎn)方向都設(shè)有一個止動杠桿(42、 44)。
11. 如權(quán)利要求2至10中任一項所述的人員閘門，其特征在于， 每個阻障臂(12、 14 )都相對于所述旋轉(zhuǎn)軸(16 )傾斜30。和60。之 間的、優(yōu)選為45°的角。
12. 如權(quán)利要求11所述的人員閘門，其特征在于，旋轉(zhuǎn)軸(16 ) 相對于水平線傾斜的角度與阻障臂(12、 14)相對于旋轉(zhuǎn)軸(16)的 傾斜角度相同。
13. 如權(quán)利要求6至12中任一項所述的人員閘門，其特征在于， 設(shè)有用于檢測所述阻障臂(12、 14)的旋轉(zhuǎn)運動和用于將所檢測的旋 轉(zhuǎn)運動通告給所述控制單元的傳感器。
14. 一種用于控制如權(quán)利要求2至13中任一項所述的人員閘門的 旋轉(zhuǎn)柵門的方法，其特征在于，在報警信號傳輸至控制單元時，將至 少一個處于所述阻障狀態(tài)的阻障臂(12、 14)開放，使該阻障臂可以 圍繞所述旋轉(zhuǎn)軸(16)自由地旋轉(zhuǎn)。
15. —種用于控制如權(quán)利要求6至13中任一項所述的人員閘門的 旋轉(zhuǎn)柵門的方法，其特征在于，在報警信號傳輸至所述控制單元時， 通過借助所述控制單元對所述電機(26)的控制將所有阻障臂(12、 14)旋轉(zhuǎn)至所述開通狀態(tài)。
16. —種用于控制如權(quán)利要求7至13中任一項所述的人員閘門的 旋轉(zhuǎn)柵門的方法，其特征在于，所述讀取單元在讀取有效的入場券之 后將開放信號發(fā)送至所述控制單元，并且所述控制單元如此控制所述 電機(26)，使得處于開通狀態(tài)的第一阻障臂(12)首先旋轉(zhuǎn)預(yù)先給定 的角度，而后處于阻障狀態(tài)的第二阻障臂(14)旋轉(zhuǎn)至開通狀態(tài)并且 所述第一阻障臂旋轉(zhuǎn)至阻障狀態(tài)。
17. 如權(quán)利要求16所述的方法，其特征在于，當(dāng)傳感器檢測到所 述第二阻障臂(14)的運動并且向所述控制單元發(fā)送相應(yīng)的信號時， 使所述第二阻障臂(14)旋轉(zhuǎn)至所述開通狀態(tài)。
18. —種用于控制如權(quán)利要求9至13中任一項所述的人員閘門的 旋轉(zhuǎn)柵門的方法，其特征在于，當(dāng)傳感器檢測到所述阻障臂(12、 14) 之一沿著未開放的旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)并向所述控制單元發(fā)送相應(yīng)的信號 時，使所述止動杠桿(42、 44)擺動到阻止所述支架(18、 20)的旋 轉(zhuǎn)運動的狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于循環(huán)開放通道的人員閘門。該人員閘門具有至少兩個阻障件(12、14)，其中每個阻障件(12、14)都可以獨立于相應(yīng)其它的阻障件(14、12)在閉合的路徑上在一在阻障位置將通道阻障的阻障狀態(tài)和一將通道開放的開通狀態(tài)之間運動。
文檔編號E06B11/08GK101203655SQ200680022013
公開日2008年6月18日 申請日期2006年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月20日
發(fā)明者托馬斯·加倫舒茨 申請人:托馬斯·加倫舒茨