專利名稱：無底框單、雙門輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝在推拉門底部的門輪。
背景技術：
現(xiàn)有的塑鋼推拉門，其安裝的底框高出地平面大約60毫米，使之在使用中容易絆倒行人，阻礙車輛通行，使傷殘人士輪椅出入不便；所使用的滑輪輪套為滾針內(nèi)套式，易變形松動，導致滑輪卡死，且噪音大。這些問題的存在制約了塑鋼推拉門的推廣使用。
實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的塑鋼推拉門易造成人員車輛出入不便的不足，本實用新型提供一種無底框單、雙門輪，該門輪與地平面安裝的銅軌配合使用，可以方便人員、車輛出入，并且結(jié)構(gòu)簡單，可降低工程成本，承重強、噪音小，耐磨性好。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下一種無底框單門輪，它包括輪框、輪軸及滾輪，所述的輪框包括頂面及與頂面垂直的兩垂直面，兩垂直面之間的框口向下開；在輪框頂面兩邊各開有一通孔，通過在該通孔內(nèi)穿設螺栓螺母將門輪與門的底邊緊固連接；一個滾輪安裝在輪框下部框口內(nèi)，輪軸穿設在該滾輪中間，其兩端分別與輪框的兩垂直面固定連接。
本實用新型中的滾輪可為兩個，形成無底框雙門輪，該兩個滾輪并排安裝在一個擺動槽內(nèi)，擺動槽的槽口向下開；兩個滾輪中間各穿設有一根輪軸，輪軸的兩端分別與擺動槽邊固定連接，在擺動槽內(nèi)兩個滾輪之間穿設一連接軸，該連接軸穿過擺動槽的兩槽邊后分別與輪框兩垂直面固定連接。
本實用新型的有益效果是1、不需要安裝推拉門底框，方便人員車輛出入本實用新型是靠單或雙門輪在嵌入地下的銅軌上滾動來實現(xiàn)門的推拉，因而不需要安裝推拉門底框，不會絆倒行人，也不妨礙輪椅、車輛出入，使出入方便安全。
2、結(jié)構(gòu)簡單，可降低工程成本本實用新型單、雙門輪組裝件構(gòu)造簡單，不需要精密配合，加工和安裝易行，使之可降低工程成本。
3、承重強、噪音小、耐磨性好本實用新型單、雙門輪為密集型滾針接觸式，使之噪音小，采用全不銹鋼沖壓成型，使零件不斷裂，耐腐蝕、承重耐磨。


圖1是本實用新型無底框單門輪的主視圖圖2是圖1的仰視圖圖3是本實用新型無底框雙門輪的主視圖圖4是圖3的仰視圖圖中，1.輪框 2.輪軸 3.滾輪 4.通孔 5.擺動槽 6.連接軸7.弧形槽具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1和圖2所示為本實用新型無底框單門輪的一個實施例。該單門輪包括輪框1、輪軸2及滾輪3。在輪框1頂面兩邊各開有一通孔4，在該兩個通孔4中穿設螺栓螺母，將門輪與門的底邊緊固連接。一個滾輪3安裝在輪框1下部框口內(nèi)，該滾輪3沿其長度方向向內(nèi)開有一圈弧形槽7，滾輪3的下部突出于輪框1的框口之外，以方便滾輪在銅軌上滾動。在滾輪3中間穿設有輪軸2，該輪軸2的兩端分別與輪框1的兩垂直面鉚接固定。
圖3和圖4所示為本實用新型無底框雙門輪的一個實施例。該雙門輪與單門輪的不同之處在于它有兩個滾輪3，并排安裝在一個擺動槽5內(nèi)，該擺動槽5的槽口向下開。兩個滾輪3均沿其長度方向向內(nèi)開有一圈弧形槽7，兩個滾輪3的下部也均突出于擺動槽槽口和輪框框口之外。在兩個滾輪3中間各穿設有一輪軸2，輪軸2的兩端分別與擺動槽鉚接固定。在擺動槽5內(nèi)兩個滾輪3之間穿設有一連接軸6，該連接軸6穿過擺動槽5的兩槽邊后分別與輪框1的兩垂直面鉚接固定。擺動槽5可以以連接軸6為支點，帶動兩滾輪3作上下擺動。
本實用新型單門輪和雙門輪中的滾輪3均可在安裝在地面下的銅軌上滾動行進。銅軌大部分安裝在地面之下，其沿軌道長度方向向外有一弧形凸起，該凸起的形狀與滾輪向內(nèi)開的弧形槽的形狀互補。銅軌頂部突出于地面約4毫米，由于突出部分很少，不妨礙人員和車輛出入。
本實用新型單門輪安裝于輕型門，雙門輪則安裝于重型門。當銅軌使用久了產(chǎn)生磨損出現(xiàn)凹凸不平時，依靠雙門輪上的擺動槽的擺動可自行調(diào)節(jié)，使?jié)L輪滾動平穩(wěn)。
本實用新型適用于塑鋼無底框推拉門。
權利要求1.一種無底框單門輪，其特征在于它包括輪框、輪軸及滾輪，所述的輪框包括頂面及與頂面垂直的兩垂直面，兩垂直面之間的框口向下開；在輪框頂面兩邊各開有一通孔，通過在該通孔內(nèi)穿設螺栓螺母將門輪與門的底邊緊固連接；一個滾輪安裝在輪框下部框口內(nèi)，輪軸穿設在該滾輪中間，其兩端分別與輪框的兩垂直面固定連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的無底框單門輪，其特征在于所述的滾輪沿其長度方向向內(nèi)開有一圈弧形槽。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的無底框單門輪，其特征在于所述的滾輪下部突出于輪框框口之外。
4.一種無底框雙門輪，其特征在于它包括輪框、輪軸及滾輪，所述的輪框包括頂面及與頂面垂直的兩垂直面，兩垂直面之間的框口向下開；在輪框頂面兩邊各開有一通孔，通過在該通孔內(nèi)穿設螺栓螺母將門輪與門的底邊緊固連接；兩個滾輪并排安裝在一個擺動槽內(nèi)，擺動槽的槽口向下開；兩個滾輪中間各穿設有一根輪軸，輪軸的兩端分別與擺動槽邊固定連接，在擺動槽內(nèi)兩個滾輪之間穿設一連接軸，該連接軸穿過擺動槽的兩槽邊后分別與輪框兩垂直面固定連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的無底框雙門輪，其特征在于所述的兩滾輪均沿其長度方向向內(nèi)開有一圈弧形槽。
6.根據(jù)權利要求4或5所述的無底框雙門輪，其特征在于所述的兩個滾輪下部均突出于擺動槽槽口及輪框框口之外。
專利摘要一種無底框單、雙門輪，包括輪框、輪軸及滾輪。輪框的框口向下開。在輪框頂面兩邊各開有一通孔，通過在通孔內(nèi)穿設螺栓將門輪與門緊固連接。對于單門輪，則裝在輪框下部，中間穿有輪軸，輪軸與輪框固定。對于雙滾輪，則并排裝在擺動槽內(nèi)，中間穿設有輪軸與擺動槽邊固定，擺動槽與輪框通過連接軸固定。本實用新型的滾輪可與裝在地面下的銅軌配合使用，則不需安裝推拉門的底框，可方便人員車輛出入，并且結(jié)構(gòu)簡單，成本低，承重耐磨，噪音小，適用于塑鋼無底框推拉門。
文檔編號E05D13/00GK2700501SQ0323688
公開日2005年5月18日 申請日期2003年1月29日 優(yōu)先權日2003年1月29日
發(fā)明者林貞標 申請人:林貞標