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一種架桿連接件的制作方法

文檔序號(hào):8618744閱讀:178來源:國(guó)知局
一種架桿連接件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及帳篷,更具體的說涉及一種架桿連接件。
【背景技術(shù)】
[0002]帳篷架桿中,桿件之間需要連接件進(jìn)行連接,對(duì)于桿件之間的連接件,如采用U型槽的單向連接件的結(jié)構(gòu),或是兩活動(dòng)套接的連接件接頭,都需要通過鉚釘將兩其相互鉸接,二者樞接并以鉚釘為軸轉(zhuǎn)動(dòng),并配合上相應(yīng)的鎖定卡位或是復(fù)位彈簧等,以使其轉(zhuǎn)動(dòng)更靈活并能在支撐展開時(shí)固定,這樣的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,裝配也較繁瑣,而有些連接件為配合收折,在收折時(shí)還須進(jìn)行抽拉回縮以達(dá)兩連接件之間的展開和折收,這樣的連接件操作較吃力,且連接件之間采用較復(fù)雜的零件等進(jìn)行裝配,增加了材料配件成本的同時(shí)也增加了裝配工序。
[0003]對(duì)此,有改進(jìn)的連接件,其在兩桿件、端部上之間形成套接的關(guān)節(jié)套和關(guān)節(jié)頭,關(guān)節(jié)頭活動(dòng)套接在關(guān)節(jié)套的兩耳片之中,在關(guān)節(jié)套的耳片內(nèi)側(cè)的下方處設(shè)有一卡勾,而關(guān)節(jié)頭的下方對(duì)應(yīng)上述卡勾開設(shè)有一對(duì)應(yīng)卡勾形狀的卡槽。當(dāng)關(guān)節(jié)套與關(guān)節(jié)頭轉(zhuǎn)動(dòng)至呈展開狀態(tài)時(shí),卡勾恰好卡置在卡槽中;而當(dāng)要將兩桿件進(jìn)行收折時(shí),因卡勾于卡槽之間具有一定的間隙配合,利用卡勾與卡槽可利用一定的材料變形而實(shí)現(xiàn)搭扣或是脫出。對(duì)于這種卡勾與卡套之間的配合,二者之間緊密的卡合連接,使用過程中,如施加扭力太小,無法將關(guān)節(jié)頭脫離,而施力過大,就易造成卡勾斷裂,容易損壞,使用上效果不佳,兩桿件收折過程不順暢,桿件之間連接裝配是使用不夠方便快捷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種架桿連接件,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可大大避免在展開彎折時(shí)卡死,收折不順暢的問題,使帳篷桿件之間連接裝配方便快捷。
[0005]為了達(dá)成上述目的,本實(shí)用新型的解決方案是:
[0006]一種架桿連接件,其包括分別連接在兩桿件端部的關(guān)節(jié)套和關(guān)節(jié)頭,關(guān)節(jié)頭通過一銷釘活動(dòng)套接在關(guān)節(jié)套的兩耳片之間,關(guān)節(jié)頭前方向外凸出形成一可卡抵在關(guān)節(jié)套中的凸臺(tái),表面呈弧形的凸臺(tái)在中部形成突起部,突起部的下方內(nèi)凹形成內(nèi)凹弧面,在關(guān)節(jié)套中對(duì)應(yīng)凸臺(tái)的內(nèi)凹弧面形成有一曲擋面,兩桿件展開時(shí),曲擋面貼合內(nèi)凹弧面,而凸臺(tái)的突起部抵靠在曲擋面上方,凸臺(tái)內(nèi)側(cè)形成一透空部位于突起部后方。
[0007]進(jìn)一步,凸臺(tái)中形成有一開口,開口連通透空部。
[0008]進(jìn)一步,在關(guān)節(jié)頭兩側(cè)面的后上方處分別設(shè)有一凸塊,關(guān)節(jié)套兩耳片的內(nèi)側(cè)上分別形成有對(duì)應(yīng)關(guān)節(jié)頭外側(cè)輪廓的弧形導(dǎo)槽,凸塊在關(guān)節(jié)頭轉(zhuǎn)動(dòng)中在弧形導(dǎo)槽上活動(dòng),且弧形導(dǎo)槽的兩側(cè)底部上設(shè)有一容置凸塊的定位槽。
[0009]進(jìn)一步,關(guān)節(jié)頭采用塑膠制件。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型的架桿連接件,利用連接在帳篷兩桿件端部的關(guān)節(jié)套與關(guān)節(jié)頭之間的樞接連接實(shí)現(xiàn)收折,關(guān)節(jié)頭配合在關(guān)節(jié)套中時(shí),關(guān)節(jié)頭中設(shè)有卡抵在關(guān)節(jié)套中的凸臺(tái),凸臺(tái)內(nèi)有形成透孔部可令凸臺(tái)產(chǎn)生彈性形變以形成一定的緩沖,使凸臺(tái)可在活動(dòng)過程中不至于因過度擠壓而卡死,可順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng),兩桿件的展開定位和收折更順暢,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖;
[0012]圖2為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的組合示意圖(展開狀態(tài));
[0013]圖2A為本實(shí)用新型第一實(shí)施例在展開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)剖視圖;
[0014]圖3為本實(shí)用新型第一實(shí)施例在半收折狀態(tài)的結(jié)構(gòu)剖視圖;
[0015]圖4為本實(shí)用新型第一實(shí)施例在收折狀態(tài)的結(jié)構(gòu)剖視圖;
[0016]圖5為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖;
[0017]圖6為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的組合示意圖(展開狀態(tài));
[0018]圖6A為本實(shí)用新型第二實(shí)施例在展開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)剖視圖;
[0019]圖7為本實(shí)用新型應(yīng)用于帳篷架桿中的使用狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面通過具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0021]如圖1所示,本實(shí)用新型的帳篷桿件的連接件,包括分別連接在兩桿件10、20端部上的關(guān)節(jié)套I和關(guān)節(jié)頭2,其中,關(guān)節(jié)頭2活動(dòng)套接在關(guān)節(jié)套I之中,并通過一銷釘(圖中未示出)連接關(guān)節(jié)套I形成的開槽11中。
[0022]在關(guān)節(jié)頭2兩側(cè)面的后上方處分別設(shè)有一圓形的凸塊201,關(guān)節(jié)套I兩側(cè)耳片12的內(nèi)側(cè)上分別形成有對(duì)應(yīng)關(guān)節(jié)頭2外側(cè)輪廓的弧形導(dǎo)槽13,凸塊201在關(guān)節(jié)頭2轉(zhuǎn)動(dòng)中在弧形導(dǎo)槽13上活動(dòng),且弧形導(dǎo)槽13的兩側(cè)底部上設(shè)有容置凸塊的定位槽131。本實(shí)施例中,在耳片12的內(nèi)側(cè)面上形成有一呈拱形的內(nèi)耳片121,該內(nèi)耳片121與關(guān)節(jié)頭2形狀對(duì)應(yīng),內(nèi)耳片121與耳片12之間就形成弧形導(dǎo)槽13,當(dāng)關(guān)節(jié)頭2套接在關(guān)節(jié)套I的兩耳片12之間轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中,關(guān)節(jié)頭2后方的凸塊201恰好在弧形導(dǎo)槽13上活動(dòng),圓形的凸塊201貝占合在弧形導(dǎo)槽13上,從而可使關(guān)節(jié)頭2順勢(shì)在關(guān)節(jié)套I中轉(zhuǎn)動(dòng),在拱形內(nèi)耳片111的兩側(cè)底部處設(shè)有定位槽131,該兩定位槽131可分別在關(guān)節(jié)頭2轉(zhuǎn)動(dòng)至展開和完成收折狀態(tài)時(shí),凸塊201分別轉(zhuǎn)動(dòng)至該定位槽131中固定,實(shí)現(xiàn)關(guān)節(jié)頭2在關(guān)節(jié)套I中的限位和定位。
[0023]為令關(guān)節(jié)套I與關(guān)節(jié)頭2之間能實(shí)現(xiàn)迅速裝配,且在展開狀態(tài)時(shí)形成穩(wěn)固支撐,關(guān)節(jié)頭I的前方向外凸出形成一可卡抵在關(guān)節(jié)套2中的凸臺(tái)21,凸臺(tái)21的外表面呈弧形。凸臺(tái)21中部形成突起部211,而突起部211的下方內(nèi)凹形成內(nèi)凹弧面212,在關(guān)節(jié)套I的開槽11中對(duì)應(yīng)凸臺(tái)21的內(nèi)凹弧面212形成有一曲擋面14,曲擋面14下方形成開槽11中的擋塊111。在支桿10、20展開狀態(tài)下,曲擋面14貼合內(nèi)凹弧面212,而凸臺(tái)的突起部211抵靠在曲擋面14上方,令關(guān)節(jié)頭2定位在關(guān)節(jié)頭I中,從而可保證支桿10、20展開呈平直狀態(tài)。
[0024]當(dāng)要將兩桿件收折時(shí),如圖3、圖4所示,只要將兩桿件向上收折,關(guān)節(jié)頭2在關(guān)節(jié)套I中轉(zhuǎn)動(dòng)向上收折,此時(shí),關(guān)節(jié)頭2后方的凸塊201在弧形導(dǎo)槽13上活動(dòng),關(guān)節(jié)頭2順勢(shì)在關(guān)節(jié)套I中轉(zhuǎn)動(dòng),而關(guān)節(jié)頭前方的凸臺(tái)21在向下轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,凸臺(tái)21順勢(shì)沿著曲擋面14向下活動(dòng),最終,兩桿件收靠,凸塊22轉(zhuǎn)動(dòng)至另一側(cè)的定位槽131中定位。
[0025]因在收折過程中,關(guān)節(jié)頭2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),關(guān)節(jié)頭的凸臺(tái)21沿著曲擋面14活動(dòng)時(shí),因?yàn)橥古_(tái)21整體與曲擋面14之間連接貼合緊密,故在收折過程中,凸臺(tái)21的凸出結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中在轉(zhuǎn)至曲擋面14底部時(shí)也會(huì)因擠壓曲擋面14下方的擋塊11造成收折不順暢,甚至?xí)┝^大而造成凸臺(tái)21產(chǎn)生卡死或破裂的問題。為克服上述問題,使兩桿件能順利實(shí)現(xiàn)展開和收折,本實(shí)用新型中,凸臺(tái)21內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)凸臺(tái)形狀形成一透空部22,透空部22位于突起部211后方,從而使凸臺(tái)21外表面的內(nèi)側(cè)形成有一定的退讓空間,因關(guān)節(jié)頭2和曲擋面14均可采用塑膠制件,當(dāng)凸臺(tái)21活動(dòng)時(shí),其與曲擋面14在順勢(shì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),因凸臺(tái)21中的透空部22使凸臺(tái)21可相產(chǎn)生彈性形變以形成一定的緩沖,使凸臺(tái)21可在活動(dòng)過程中不至于因過度擠壓而卡死,可順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)兩桿件之間的收折。
[0026]如圖5至圖6A所示,為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例,本實(shí)施例中,凸臺(tái)21內(nèi)也形成有透空部22,不同之處在于,進(jìn)一步可在凸臺(tái)21中,形成有一開口 23,開口 23可位于突起部211的上方或者下方,從而令凸臺(tái)21中具有了開口端,開口 23連通透空部22,凸臺(tái)21由一塊狀突起結(jié)構(gòu)形成為一彈性塊,此時(shí)的凸臺(tái)21在關(guān)節(jié)套I轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)同樣可形成一定的退讓,從而可順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027]本實(shí)用新型的架桿連接件,利用連接在帳篷兩桿件端部的關(guān)節(jié)套與關(guān)節(jié)頭之間的樞接連接實(shí)現(xiàn)收折,如圖7所示,本實(shí)用新型運(yùn)用于帳篷的架桿中,可順利實(shí)現(xiàn)兩桿件之間的向上收折,順利實(shí)現(xiàn)收靠和展開,使用方便。關(guān)節(jié)頭配合在關(guān)節(jié)套中時(shí),關(guān)節(jié)頭中設(shè)有卡抵在關(guān)節(jié)套中的凸臺(tái),凸臺(tái)內(nèi)有形成透孔部可令凸臺(tái)產(chǎn)生彈性形變以形成一定的緩沖,使凸臺(tái)可在活動(dòng)過程中不至于因過度擠壓而卡死,可順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng),兩桿件的展開定位和收折更順暢,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便。
[0028]上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣,任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾,皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種架桿連接件,其包括分別連接在兩桿件端部的關(guān)節(jié)套和關(guān)節(jié)頭,關(guān)節(jié)頭通過一銷釘活動(dòng)套接在關(guān)節(jié)套的兩耳片之間,其特征在于:關(guān)節(jié)頭前方向外凸出形成一可卡抵在關(guān)節(jié)套中的凸臺(tái),表面呈弧形的凸臺(tái)在中部形成突起部,突起部的下方內(nèi)凹形成內(nèi)凹弧面,在關(guān)節(jié)套中對(duì)應(yīng)凸臺(tái)的內(nèi)凹弧面形成有一曲擋面,兩桿件展開時(shí),曲擋面貼合內(nèi)凹弧面,而凸臺(tái)的突起部抵靠在曲擋面上方,凸臺(tái)內(nèi)側(cè)形成一透空部位于突起部后方。
2.如權(quán)利要求1所述的一種架桿連接件,其特征在于:凸臺(tái)中形成有一開口,開口連通透空部。
3.如權(quán)利要求1所述的一種架桿連接件,其特征在于:在關(guān)節(jié)頭兩側(cè)面的后上方處分別設(shè)有一凸塊,關(guān)節(jié)套兩耳片的內(nèi)側(cè)上分別形成有對(duì)應(yīng)關(guān)節(jié)頭外側(cè)輪廓的弧形導(dǎo)槽,凸塊在關(guān)節(jié)頭轉(zhuǎn)動(dòng)中在弧形導(dǎo)槽上活動(dòng),且弧形導(dǎo)槽的兩側(cè)底部上設(shè)有一容置凸塊的定位槽。
4.如權(quán)利要求1所述的一種架桿連接件,其特征在于:關(guān)節(jié)頭采用塑膠制件。
【專利摘要】一種架桿連接件,其包括分別連接在兩桿件端部的關(guān)節(jié)套和關(guān)節(jié)頭,關(guān)節(jié)頭通過一銷釘活動(dòng)套接在關(guān)節(jié)套的兩耳片之間,關(guān)節(jié)頭前方向外凸出形成一可卡抵在關(guān)節(jié)套中的凸臺(tái),表面呈弧形的凸臺(tái)在中部形成突起部,突起部的下方內(nèi)凹形成內(nèi)凹弧面,在關(guān)節(jié)套中對(duì)應(yīng)凸臺(tái)的內(nèi)凹弧面形成有一曲擋面,兩桿件展開時(shí),曲擋面貼合內(nèi)凹弧面,而凸臺(tái)的突起部抵靠在曲擋面上方,凸臺(tái)內(nèi)側(cè)形成一透空部位于突起部后方。凸臺(tái)中形成有一開口,開口連通透空部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可大大避免在展開彎折時(shí)卡死,收折不順暢的問題,使帳篷桿件之間連接裝配方便快捷。
【IPC分類】E04H15-48
【公開號(hào)】CN204326692
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420754997
【發(fā)明人】崔寬峻
【申請(qǐng)人】客貝利(廈門)休閑用品有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月5日
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