本技術(shù)涉及振動(dòng)臺(tái)，特別是涉及一種混凝土振動(dòng)臺(tái)。

背景技術(shù)：

1、混凝土振動(dòng)臺(tái)是實(shí)現(xiàn)混凝土預(yù)制構(gòu)件高密實(shí)度,并且賦予制件產(chǎn)品技術(shù)要求的物理機(jī)械性能的技術(shù)生產(chǎn)裝備，其主要由臺(tái)底架和振動(dòng)器彈簧等部件組成，臺(tái)面與底架均用鋼板和型鋼焊接而成，振動(dòng)臺(tái)是用電動(dòng)機(jī)加一對(duì)相同的偏心輪組成，并通過(guò)一對(duì)吊架聯(lián)軸器安裝在臺(tái)面(反面)中心位置，起著振實(shí)過(guò)程中平穩(wěn)和垂直方向的作用。

2、公開(kāi)號(hào)為cn220614373u的中國(guó)專利公開(kāi)了一種混凝土振動(dòng)臺(tái)，包括地基梁和橡膠圈，所述地基梁上端固定連接有橡膠圈，所述橡膠圈上端固定連接有振動(dòng)橫梁，所述振動(dòng)橫梁一側(cè)固定連接有連接板，所述連接板上端固定連接有支撐板，所述地基梁內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊一側(cè)固定連接有固定箱，所述固定箱一側(cè)固定連接有第一電機(jī)，所述地基梁下端內(nèi)側(cè)固定連接有螺板，所述第一電機(jī)主軸末端固定連接有第一連接桿，本實(shí)用新型中，在對(duì)混凝土進(jìn)行振動(dòng)的過(guò)程中，裝置是將左右一對(duì)兩端用防震橡膠和彈簧支撐固定在地基梁上，振動(dòng)橫梁與中間的連接板連為一體，可以在低振動(dòng)、低噪音和短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)混凝土振動(dòng)密實(shí)的混凝土振動(dòng)臺(tái)。

3、但是上述已公開(kāi)方案存在如下不足之處：上述裝置驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)過(guò)多在實(shí)際使用時(shí)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)效率較低，從而導(dǎo)致上述裝置能效較低不利于節(jié)能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是針對(duì)背景技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種混凝土振動(dòng)臺(tái)，本實(shí)用新型通過(guò)齒條與傳動(dòng)桿的組合能夠有效的提高本裝置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的效果，通過(guò)一側(cè)進(jìn)行垂直線性傳動(dòng)，另一側(cè)進(jìn)行水平方向的往復(fù)導(dǎo)向的效果能夠?qū)崿F(xiàn)本裝置支撐臺(tái)在水平往復(fù)滑動(dòng)的同時(shí)垂直方向上上升的效果，同時(shí)通過(guò)從動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)皮帶的組合能夠在支撐臺(tái)往復(fù)升降的過(guò)程當(dāng)中帶動(dòng)滑動(dòng)件往復(fù)滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了本裝置使得混凝土分布更加均勻的效果。

2、本實(shí)用新型提出了一種混凝土振動(dòng)臺(tái)，包括底座；底座頂部上設(shè)有多組從動(dòng)伸縮桿；從動(dòng)伸縮桿頂部上設(shè)有支撐臺(tái)；底座頂部上設(shè)有用于升降傳動(dòng)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；底座上設(shè)有用于導(dǎo)向滑動(dòng)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；支撐臺(tái)頂部上設(shè)有殼體側(cè)面上設(shè)有用于使混凝土分布均勻的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)；

3、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向支架；導(dǎo)向支架底部與底座連接；導(dǎo)向支架上設(shè)有升降凹槽；升降凹槽兩側(cè)上設(shè)有多組等間距的弧形凸起；弧形凸起交錯(cuò)對(duì)稱分布；支撐臺(tái)側(cè)面上設(shè)有傳動(dòng)桿；傳動(dòng)桿與弧形凸起側(cè)面接觸。

4、優(yōu)選的，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括升降支架；升降支架底部與底座連接；升降支架頂部上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)；轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)輸出端上設(shè)有傳動(dòng)皮帶；傳動(dòng)皮帶原理轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的一端上設(shè)有傳動(dòng)連接的半齒輪；半齒輪側(cè)面與升降支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接；半齒輪側(cè)面上設(shè)有嚙合連接的齒條；齒條側(cè)面上設(shè)有滑動(dòng)連接桿；滑動(dòng)連接桿遠(yuǎn)離齒條的一側(cè)上設(shè)有滑動(dòng)連接的滑動(dòng)傳動(dòng)件；滑動(dòng)傳動(dòng)件側(cè)面上設(shè)有滑動(dòng)凹槽；滑動(dòng)連接桿與滑動(dòng)凹槽內(nèi)壁側(cè)面滑動(dòng)連接；滑動(dòng)傳動(dòng)件頂部上設(shè)有升降彈簧，升降支架上設(shè)有升降凹槽；升降彈簧與升降凹槽內(nèi)壁頂部連接；升降凹槽內(nèi)壁與滑動(dòng)傳動(dòng)件側(cè)面滑動(dòng)連接；齒條遠(yuǎn)離半齒輪的一側(cè)上設(shè)有抵靠板；抵靠板側(cè)面上設(shè)有多組抵靠彈簧；抵靠彈簧遠(yuǎn)離抵靠板的一端上設(shè)有彈簧支架；彈簧支架側(cè)面與升降支架側(cè)面連接。

5、優(yōu)選的，滑動(dòng)結(jié)構(gòu)包括傳動(dòng)齒條；傳動(dòng)齒條設(shè)置在升降支架和導(dǎo)向支架側(cè)面；傳動(dòng)齒條側(cè)面上設(shè)有嚙合連接的從動(dòng)齒輪；從動(dòng)齒輪側(cè)面上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接；轉(zhuǎn)動(dòng)軸側(cè)面上設(shè)有驅(qū)動(dòng)皮帶；驅(qū)動(dòng)皮帶側(cè)面上設(shè)有皮帶連接件，皮帶連接件側(cè)面上設(shè)有滑動(dòng)件，滑動(dòng)件與殼體頂部滑動(dòng)連接；滑動(dòng)件底部上設(shè)有多組等間距的刷毛。

6、優(yōu)選的，抵靠板側(cè)面上設(shè)有滑軌，齒條側(cè)面上設(shè)有滑塊，滑軌與滑塊滑動(dòng)連接。

7、優(yōu)選的，殼體兩側(cè)上設(shè)有對(duì)稱的驅(qū)動(dòng)皮帶，多組對(duì)稱的驅(qū)動(dòng)皮帶與滑動(dòng)件側(cè)面兩端連接。

8、優(yōu)選的，底座側(cè)面上設(shè)有多組控制按鈕，多組控制按鈕與轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)控制連接。

9、優(yōu)選的，滑動(dòng)凹槽內(nèi)壁側(cè)面上設(shè)有滑動(dòng)阻擋件，滑動(dòng)阻擋件與滑動(dòng)桿側(cè)面接觸。

10、優(yōu)選的，刷毛底部上設(shè)有耐磨層，刷毛底部與殼體內(nèi)壁底部接觸。

11、本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案具有如下有益的技術(shù)效果：

12、本實(shí)用新型通過(guò)齒條與傳動(dòng)桿的組合能夠有效的提高本裝置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的效果，通過(guò)一側(cè)進(jìn)行垂直線性傳動(dòng)，另一側(cè)進(jìn)行水平方向的往復(fù)導(dǎo)向的效果能夠?qū)崿F(xiàn)本裝置支撐臺(tái)在水平往復(fù)滑動(dòng)的同時(shí)垂直方向上上升的效果，同時(shí)通過(guò)從動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)皮帶的組合能夠在支撐臺(tái)往復(fù)升降的過(guò)程當(dāng)中帶動(dòng)滑動(dòng)件往復(fù)滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了本裝置使得混凝土分布更加均勻的效果，通過(guò)本裝置的多組從動(dòng)支撐桿的結(jié)構(gòu)能夠防止支撐臺(tái)發(fā)生傾斜從而提高了本裝置的使用穩(wěn)定性，軸對(duì)稱的傳動(dòng)齒條與從動(dòng)齒輪的組合結(jié)構(gòu)能夠在支撐臺(tái)進(jìn)行水平限行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程當(dāng)中實(shí)現(xiàn)本裝置始終保持了驅(qū)動(dòng)皮帶的動(dòng)力傳輸不中斷的效果保證了刷毛工作的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種混凝土振動(dòng)臺(tái)，其特征在于，包括底座(1)；底座(1)頂部上設(shè)有多組從動(dòng)伸縮桿(2)；從動(dòng)伸縮桿(2)頂部上設(shè)有支撐臺(tái)(3)；底座(1)頂部上設(shè)有用于升降傳動(dòng)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；底座(1)上設(shè)有用于導(dǎo)向滑動(dòng)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；支撐臺(tái)(3)頂部上設(shè)有殼體側(cè)面上設(shè)有用于使混凝土分布均勻的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土振動(dòng)臺(tái)，其特征在于，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括升降支架(4)；升降支架(4)底部與底座(1)連接；升降支架(4)頂部上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(5)；轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(5)輸出端上設(shè)有傳動(dòng)皮帶(6)；傳動(dòng)皮帶(6)原理轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(5)的一端上設(shè)有傳動(dòng)連接的半齒輪(7)；半齒輪(7)側(cè)面與升降支架(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；半齒輪(7)側(cè)面上設(shè)有嚙合連接的齒條(8)；齒條(8)側(cè)面上設(shè)有滑動(dòng)連接桿(9)；滑動(dòng)連接桿(9)遠(yuǎn)離齒條(8)的一側(cè)上設(shè)有滑動(dòng)連接的滑動(dòng)傳動(dòng)件(10)；滑動(dòng)傳動(dòng)件(10)側(cè)面上設(shè)有滑動(dòng)凹槽(11)；滑動(dòng)連接桿(9)與滑動(dòng)凹槽(11)內(nèi)壁側(cè)面滑動(dòng)連接；滑動(dòng)傳動(dòng)件(10)頂部上設(shè)有升降彈簧(12)，升降支架(4)上設(shè)有升降凹槽；升降彈簧(12)與升降凹槽內(nèi)壁頂部連接；升降凹槽內(nèi)壁與滑動(dòng)傳動(dòng)件(10)側(cè)面滑動(dòng)連接；齒條(8)遠(yuǎn)離半齒輪(7)的一側(cè)上設(shè)有抵靠板(13)；抵靠板(13)側(cè)面上設(shè)有多組抵靠彈簧(14)；抵靠彈簧(14)遠(yuǎn)離抵靠板(13)的一端上設(shè)有彈簧支架(15)；彈簧支架(15)側(cè)面與升降支架(4)側(cè)面連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土振動(dòng)臺(tái)，其特征在于，滑動(dòng)結(jié)構(gòu)包括傳動(dòng)齒條(20)；傳動(dòng)齒條(20)設(shè)置在升降支架(4)和導(dǎo)向支架(16)側(cè)面；傳動(dòng)齒條(20)側(cè)面上設(shè)有嚙合連接的從動(dòng)齒輪(21)；從動(dòng)齒輪(21)側(cè)面上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接；轉(zhuǎn)動(dòng)軸側(cè)面上設(shè)有驅(qū)動(dòng)皮帶(22)；驅(qū)動(dòng)皮帶(22)側(cè)面上設(shè)有皮帶連接件，皮帶連接件側(cè)面上設(shè)有滑動(dòng)件(23)，滑動(dòng)件(23)與殼體頂部滑動(dòng)連接；滑動(dòng)件(23)底部上設(shè)有多組等間距的刷毛(24)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種混凝土振動(dòng)臺(tái)，其特征在于，抵靠板(13)側(cè)面上設(shè)有滑軌，齒條(8)側(cè)面上設(shè)有滑塊，滑軌與滑塊滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種混凝土振動(dòng)臺(tái)，其特征在于，殼體兩側(cè)上設(shè)有對(duì)稱的驅(qū)動(dòng)皮帶(22)，多組對(duì)稱的驅(qū)動(dòng)皮帶(22)與滑動(dòng)件(23)側(cè)面兩端連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種混凝土振動(dòng)臺(tái)，其特征在于，底座(1)側(cè)面上設(shè)有多組控制按鈕，多組控制按鈕與轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(5)控制連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種混凝土振動(dòng)臺(tái)，其特征在于，滑動(dòng)凹槽(11)內(nèi)壁側(cè)面上設(shè)有滑動(dòng)阻擋件，滑動(dòng)阻擋件與滑動(dòng)連接桿(9)側(cè)面接觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種混凝土振動(dòng)臺(tái)，其特征在于，刷毛(24)底部上設(shè)有耐磨層，刷毛(24)底部與殼體內(nèi)壁底部接觸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及振動(dòng)臺(tái)領(lǐng)域，具體為一種混凝土振動(dòng)臺(tái)，包括底座；底座頂部上設(shè)有多組從動(dòng)伸縮桿；從動(dòng)伸縮桿頂部上設(shè)有支撐臺(tái)；底座頂部上設(shè)有用于升降傳動(dòng)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；底座上設(shè)有用于導(dǎo)向滑動(dòng)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；支撐臺(tái)頂部上設(shè)有殼體殼體側(cè)面上設(shè)有用于使混凝土分布均勻的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)；導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向支架；導(dǎo)向支架底部與底座連接，本技術(shù)通過(guò)齒條與傳動(dòng)桿的組合能夠有效的提高本裝置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的效果，通過(guò)一側(cè)進(jìn)行垂直線性傳動(dòng)，另一側(cè)進(jìn)行水平方向的往復(fù)導(dǎo)向的效果能夠?qū)崿F(xiàn)本裝置支撐臺(tái)在水平往復(fù)滑動(dòng)的同時(shí)垂直方向上上升的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：杜合新,劉丹丹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：新滎實(shí)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240425
技術(shù)公布日：2025/1/6