本技術(shù)涉及建筑施工，尤其涉及一種建筑施工用碰撞保護(hù)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、碰撞防護(hù)裝置在建筑施工中起著至關(guān)重要的作用，它們可以保護(hù)工人的安全，防止設(shè)備和結(jié)構(gòu)的損壞，常見的碰撞防護(hù)裝置有警示標(biāo)志和標(biāo)線、護(hù)欄和欄桿、防護(hù)墻和隔離設(shè)施等。

2、建筑施工時(shí)，施工場(chǎng)地會(huì)有施工車輛、運(yùn)貨推車等載具，在一些墻角拐彎處，當(dāng)拐彎角度較小時(shí)載具容易刮蹭到墻角處，這樣會(huì)對(duì)建筑墻角的整體結(jié)構(gòu)造成損壞，影響墻體整體支撐的牢固性，另一方面對(duì)載體造成了損壞，具體地，載具上會(huì)出現(xiàn)坑洼、掉漆等，進(jìn)而造成了經(jīng)濟(jì)損失，影響施工的正常作業(yè)。

3、所以，需要設(shè)計(jì)一種建筑施工用碰撞保護(hù)機(jī)構(gòu)來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種建筑施工用碰撞保護(hù)機(jī)構(gòu)。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種建筑施工用碰撞保護(hù)機(jī)構(gòu)，包括防護(hù)角，所述防護(hù)角的側(cè)壁設(shè)有放置槽，所述放置槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定套設(shè)有內(nèi)筒，所述內(nèi)筒上套設(shè)有外筒，所述外筒上設(shè)有兩個(gè)開口，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別穿過兩個(gè)開口，所述外筒的內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)組件，所述放置槽的內(nèi)部設(shè)有警示組件。

4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述加強(qiáng)組件包括固定設(shè)置在外筒和內(nèi)筒之間的氣囊，所述氣囊的內(nèi)部填充有液體。

5、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述警示組件包括固定連接在轉(zhuǎn)軸上的連接桿，所述連接桿為彈性軟桿，所述連接桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端固定連接有金屬板一，所述放置槽的內(nèi)側(cè)固定連接有若干金屬板二。

6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述氣囊的橫截面呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述氣囊的內(nèi)側(cè)與內(nèi)筒側(cè)壁相固定，所述氣囊的外側(cè)與外筒的內(nèi)側(cè)相固定。

7、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述放置槽的橫截面為四分之一圓形狀，所述外筒的部分位于放置槽的外部。

8、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述液體為水。

9、本實(shí)用新型具有以下有益效果：

10、1、緩沖保護(hù)功能：通過外筒、氣囊和液體的結(jié)合，能夠有效地將載具撞擊產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成彈性勢(shì)能，從而減小對(duì)墻角的沖擊，保證了墻體的穩(wěn)固性，并降低了對(duì)載具和駕駛員的損傷程度；

11、2、表面保護(hù)作用：外筒的轉(zhuǎn)動(dòng)可以防止載具直接與墻角刮蹭，從而減少了載具表面的損壞，延長(zhǎng)了其使用壽命；

12、3、駕駛員提醒功能：通過轉(zhuǎn)軸和金屬板的設(shè)計(jì)，能夠產(chǎn)生連續(xù)的金屬響聲，及時(shí)提醒駕駛員發(fā)生了刮蹭，使其能夠及時(shí)采取措施，減小對(duì)車輛的進(jìn)一步損壞。

技術(shù)特征：

1.一種建筑施工用碰撞保護(hù)機(jī)構(gòu)，包括防護(hù)角(1)，其特征在于，所述防護(hù)角(1)的側(cè)壁設(shè)有放置槽(2)，所述放置槽(2)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸(3)，所述轉(zhuǎn)軸(3)上固定套設(shè)有內(nèi)筒(4)，所述內(nèi)筒(4)上套設(shè)有外筒(5)，所述外筒(5)上設(shè)有兩個(gè)開口(8)，所述轉(zhuǎn)軸(3)的兩端分別穿過兩個(gè)開口(8)，所述外筒(5)的內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)組件，所述放置槽(2)的內(nèi)部設(shè)有警示組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工用碰撞保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)組件包括固定設(shè)置在外筒(5)和內(nèi)筒(4)之間的氣囊(6)，所述氣囊(6)的內(nèi)部填充有液體(7)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工用碰撞保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述警示組件包括固定連接在轉(zhuǎn)軸(3)上的連接桿(9)，所述連接桿(9)為彈性軟桿，所述連接桿(9)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸(3)的一端固定連接有金屬板一(10)，所述放置槽(2)的內(nèi)側(cè)固定連接有若干金屬板二(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑施工用碰撞保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述氣囊(6)的橫截面呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述氣囊(6)的內(nèi)側(cè)與內(nèi)筒(4)側(cè)壁相固定，所述氣囊(6)的外側(cè)與外筒(5)的內(nèi)側(cè)相固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工用碰撞保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述放置槽(2)的橫截面為四分之一圓形狀，所述外筒(5)的部分位于放置槽(2)的外部。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑施工用碰撞保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述液體(7)為水。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，并公開了一種建筑施工用碰撞保護(hù)機(jī)構(gòu)，包括防護(hù)角，所述防護(hù)角的側(cè)壁設(shè)有放置槽，所述放置槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定套設(shè)有內(nèi)筒，所述內(nèi)筒上套設(shè)有外筒，所述外筒上設(shè)有兩個(gè)開口，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別穿過兩個(gè)開口，所述外筒的內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)組件，所述放置槽的內(nèi)部設(shè)有警示組件。本技術(shù)能夠減小載具撞擊對(duì)墻角的沖擊，保證了墻體的穩(wěn)固性，并降低了對(duì)載具和駕駛員的損傷程度，其次也對(duì)載具表面產(chǎn)生緩沖防護(hù)作用，減小損失。

技術(shù)研發(fā)人員：狄超,陳奕樺,施蓓,高迪,李琪
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇馳豐建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240223
技術(shù)公布日：2025/1/9