本發(fā)明涉及通信工程，尤其涉及通信基站，特別是一種跨海大橋移動通信室外基站組件。

背景技術(shù)：

1、跨海大橋作為連接陸地與島嶼、陸地與陸地之間或島嶼與島嶼之間的重要快速交通道路，具有跨度長、自然環(huán)境惡劣復(fù)雜、通信配套設(shè)施不足等特點(diǎn)，是移動通信覆蓋的難點(diǎn)。為了滿足5g時代跨海大橋在智慧交通、智慧港口、智慧物流以及自動駕駛等低延時、高流量數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求的應(yīng)用，建設(shè)長期穩(wěn)定的移動通信網(wǎng)絡(luò)成為越來越迫切的需求。現(xiàn)有技術(shù)中，通信設(shè)備受限于光模塊傳輸距離，長距離跨海大橋的移動網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量不理想。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種跨海大橋移動通信室外基站組件，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中跨海大橋網(wǎng)絡(luò)通信不理想的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種跨海大橋移動通信室外基站組件，包括鋼架平臺、室外機(jī)柜設(shè)備和兩個路燈桿塔桅，所述鋼架平臺安裝在第一路面和第二路面之間，所述第一路面和所述第二路面的車道方向相反，且所述第一路面和所述第二路面兩側(cè)均設(shè)置有道路防撞墻，所述道路防撞墻上方安裝有橋梁護(hù)欄，所述路燈桿塔桅的數(shù)量為兩個且靠近所述鋼架平臺端部，分別安裝在所述第一路面和所述第二路面位于內(nèi)側(cè)的兩個預(yù)制的地腳螺栓上，所述室外機(jī)柜設(shè)備安裝在所述鋼架平臺上，所述室外機(jī)設(shè)備包括安裝在所述鋼架平臺上的配套柜和設(shè)備柜，所述設(shè)備柜位于所述配套柜與所述路燈桿塔桅之間，所述設(shè)備柜用于安裝通信設(shè)備以實(shí)現(xiàn)橋梁通信，所述配套柜用于為所述設(shè)備柜供電并監(jiān)控所述設(shè)備柜的工作狀態(tài)，所述路燈桿塔桅上安裝有天線支架，所述設(shè)備柜內(nèi)的通信設(shè)備通過所述天線支架上安裝的天線與外部設(shè)備通信。

3、于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述鋼架平臺包括安裝在所述第一路面和所述第二路面之間的主梁鋼板組件，所述主梁鋼板組件底部安裝有與所述道路防撞墻垂直連接的次梁，所述次梁底部安裝有撐腳，且所述主梁鋼板組件兩端均安裝有防護(hù)欄，兩端的所述防護(hù)欄與所述鋼架平臺兩側(cè)的所述橋梁護(hù)欄形成一個四邊形護(hù)欄。

4、于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述次梁與所述道路防撞墻、所述撐腳均采用可拆卸安裝方式，所述防護(hù)欄通過螺栓與所述橋梁護(hù)欄固定連接。

5、于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述路燈桿塔桅包括支撐桿和彎曲桿，所述彎曲桿連接在所述支撐桿頂部，所述支撐桿底部通過所述地腳螺栓與橋面固定，并通過螺栓抱箍與所述橋梁護(hù)欄之間固定連接，所述支撐桿頂部安裝有天線支架，所述支撐桿內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，且所述支撐桿底端與靠近所述天線支架的位置分別設(shè)置有第一穿線孔和第二穿線孔，以將電纜通過底部的所述第一穿線孔傳入所述支撐桿內(nèi)部，并通過所述第二穿線孔穿出以與所述天線支架連接。

6、于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述彎曲桿遠(yuǎn)離所述支撐桿的一端安裝有用于照明預(yù)制燈頭，所述支撐桿底端還安裝有預(yù)制接地扁鋼，所述預(yù)制接地扁鋼用于為外部設(shè)備提供室外接地端子。

7、于本發(fā)明的一實(shí)施例中，每一個所述支撐桿上安裝的所述天線支架的數(shù)量至少為兩個，所述天線支架用于安裝有源天線aau或者板狀定向天線。

8、于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述彎曲桿上安裝有避雷裝置，所述天線支架位于所述避雷裝置的避雷范圍之內(nèi)。

9、于本發(fā)明的一實(shí)施例中，其中一個所述天線支架上安裝有兩個分別朝向所述第一路面兩端的所述有源天線aau，另一個所述天線支架上安裝有兩個分別朝向所述第二路面兩端的所述板狀定向天線，所述設(shè)備柜內(nèi)部設(shè)置有基帶單元bbu，所述防護(hù)欄上安裝有射頻拉遠(yuǎn)單元rru，所述射頻拉遠(yuǎn)單元rru通過光纖與所述基帶單元bbu通信連接，所述基帶單元bbu與第一天線通信連接以實(shí)現(xiàn)4g通信，所述設(shè)備柜內(nèi)部還安裝有中央單元和分布式單元，以通過所述中央單元、所述分布式單元和第二天線實(shí)現(xiàn)5g通信，所述第一天線為所述有源天線aau或者所述板狀定向天線中的其中一種，所述第二天線為所述有源天線aau或者所述板狀定向天線中的另外一種，且所述防護(hù)欄靠近所述設(shè)備柜的一側(cè)還安裝有g(shù)nns天線，所述gnns天線用于傳輸時鐘同步定位信號。

10、于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述配套柜內(nèi)部設(shè)置有交流配電單元、整流及配電單元、蓄電池組和環(huán)境監(jiān)控設(shè)備，所述設(shè)備柜內(nèi)部設(shè)置有直流配電單元、無線基帶處理單元、光傳輸單元和光纖配線單元，其中，所述交流配電單元用于對外接入380v市電電源，以為所述整流及配電單元供電；所述整流及配電單元用于將380v交流市電轉(zhuǎn)化為-48v直流電源，為所述設(shè)備柜中的所述直流配電單元供電；所述蓄電池組用于為室外基站組件提供直流后備電源；所述環(huán)境監(jiān)控設(shè)備用于采集所述配套柜和所述設(shè)備柜的各種監(jiān)控信息并回傳至遠(yuǎn)端監(jiān)控中心；所述直流配電單元與所述整流及配電單元電連接，用于從所述配套柜中接入-48v直流電源，為所述無線基帶處理單元和所述光傳輸單元供電；所述無線基帶處理單元通過光纖與室外rru或aau直連，用于進(jìn)行射頻信號的處理，并通過所述光傳輸單元將無線信號回傳至通信核心機(jī)房；所述光纖配線單元作為光傳輸單位的成端設(shè)備，用于無線回傳光纖和無線拉遠(yuǎn)光纖的配纖引接。

11、于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述配套柜與所述設(shè)備柜內(nèi)部均設(shè)置有制冷設(shè)備、通風(fēng)系統(tǒng)、照明設(shè)備和接地設(shè)備，所述制冷設(shè)備、所述通風(fēng)系統(tǒng)和所述照明設(shè)備均通過所述交流配電單元接入市電電源進(jìn)行供電。

12、如上所述，本發(fā)明所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，具有以下有益效果：

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明巧妙利用了跨海大橋的第一路面和第二路面之間的中分帶的空間，為移動通信基站設(shè)備提供了足夠的安裝空間，同時通過第一路面和第二路面的橋梁護(hù)欄與鋼架平臺兩端的防護(hù)欄形成四面護(hù)欄，保證了整個裝置安裝過程中操作人員的安全，并在最大程度上減少了對原結(jié)構(gòu)的影響；同時所述鋼平臺塔桅有效利用了跨海大橋原有路燈桿基礎(chǔ)，無需改造橋體結(jié)構(gòu)即可提供通信天線安裝的空間資源，而且采用成對天線安裝使用時，單個基站組件可滿足多網(wǎng)元、雙向覆蓋的高性價(jià)比應(yīng)用效果。由于整個裝置可以采用預(yù)裝配方式施工，可大大減少橋面施工周期，使施工對高速道路的通行影響降低至最小，可應(yīng)用至同類型的跨海大橋或高速公路的通信覆蓋場景，通過整體組網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)橋面全程的多制式網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力，為智慧交通、智慧港口、智慧物流等5g應(yīng)用提供優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)基礎(chǔ)。

技術(shù)特征：

1.一種跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，包括鋼架平臺、室外機(jī)柜設(shè)備和兩個路燈桿塔桅，所述鋼架平臺安裝在跨海大橋的第一路面和第二路面之間，所述第一路面和所述第二路面的車道方向相反，且所述第一路面和所述第二路面兩側(cè)均設(shè)置有道路防撞墻，所述道路防撞墻上方安裝有橋梁護(hù)欄，所述路燈桿塔桅的數(shù)量為兩個且靠近所述鋼架平臺端部，分別安裝在所述第一路面和所述第二路面位于內(nèi)側(cè)的兩個預(yù)制的地腳螺栓上，所述室外機(jī)柜設(shè)備安裝在所述鋼架平臺上，所述室外機(jī)設(shè)備包括安裝在所述鋼架平臺上的配套柜和設(shè)備柜，所述設(shè)備柜位于所述配套柜與所述路燈桿塔桅之間，所述設(shè)備柜用于安裝通信設(shè)備以實(shí)現(xiàn)橋梁通信，所述配套柜用于為所述設(shè)備柜供電并監(jiān)控所述設(shè)備柜的工作狀態(tài)，所述路燈桿塔桅上安裝有天線支架，所述設(shè)備柜內(nèi)的通信設(shè)備通過所述天線支架上安裝的天線與外部設(shè)備通信。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，所述鋼架平臺包括安裝在所述第一路面和所述第二路面之間的主梁鋼板組件，所述主梁鋼板組件底部安裝有與所述道路防撞墻垂直連接的次梁，所述次梁底部安裝有撐腳，且所述主梁鋼板組件兩端均安裝有防護(hù)欄，兩端的所述防護(hù)欄與所述鋼架平臺兩側(cè)的所述橋梁護(hù)欄形成一個四邊形護(hù)欄。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，所述次梁與所述道路防撞墻、所述撐腳均采用可拆卸安裝方式，所述防護(hù)欄通過螺栓與所述橋梁護(hù)欄固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，所述路燈桿塔桅包括支撐桿和彎曲桿，所述彎曲桿連接在所述支撐桿頂部，所述支撐桿底部通過所述地腳螺栓與橋面固定，并通過螺栓抱箍與所述橋梁護(hù)欄之間固定連接，所述支撐桿頂部安裝有天線支架，所述支撐桿內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，且所述支撐桿底端與靠近所述天線支架的位置分別設(shè)置有第一穿線孔和第二穿線孔，以將電纜通過底部的所述第一穿線孔傳入所述支撐桿內(nèi)部，并通過所述第二穿線孔穿出以與所述天線支架連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，所述彎曲桿遠(yuǎn)離所述支撐桿的一端安裝有用于照明預(yù)制燈頭，所述支撐桿底端還安裝有預(yù)制接地扁鋼，所述預(yù)制接地扁鋼用于為外部設(shè)備提供室外接地端子。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，每一個所述支撐桿上安裝的所述天線支架的數(shù)量至少為兩個，所述天線支架用于安裝有源天線aau或者板狀定向天線。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，所述彎曲桿上安裝有避雷裝置，所述天線支架位于所述避雷裝置的避雷范圍之內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，其中一個所述天線支架上安裝有兩個分別朝向所述第一路面兩端的所述有源天線aau，另一個所述天線支架上安裝有兩個分別朝向所述第二路面兩端的所述板狀定向天線，所述設(shè)備柜內(nèi)部設(shè)置有基帶單元bbu，所述防護(hù)欄上安裝有射頻拉遠(yuǎn)單元rru，所述射頻拉遠(yuǎn)單元rru通過光纖與所述基帶單元bbu通信連接，所述基帶單元bbu與第一天線通信連接以實(shí)現(xiàn)4g通信，所述設(shè)備柜內(nèi)部還安裝有中央單元和分布式單元，以通過所述中央單元、所述分布式單元和第二天線實(shí)現(xiàn)5g通信，所述第一天線為所述有源天線aau或者所述板狀定向天線中的其中一種，所述第二天線為所述有源天線aau或者所述板狀定向天線中的另外一種，且所述防護(hù)欄靠近所述設(shè)備柜的一側(cè)還安裝有g(shù)nns天線，所述gnns天線用于傳輸時鐘同步定位信號。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，所述配套柜內(nèi)部設(shè)置有交流配電單元、整流及配電單元、蓄電池組和環(huán)境監(jiān)控設(shè)備，所述設(shè)備柜內(nèi)部設(shè)置有直流配電單元、無線基帶處理單元、光傳輸單元和光纖配線單元，其中，所述交流配電單元用于對外接入380v市電電源，以為所述整流及配電單元供電；所述整流及配電單元用于將380v交流市電轉(zhuǎn)化為-48v直流電源，為所述設(shè)備柜中的所述直流配電單元供電；所述蓄電池組用于為室外基站組件提供直流后備電源；所述環(huán)境監(jiān)控設(shè)備用于采集所述配套柜和所述設(shè)備柜的各種監(jiān)控信息并回傳至遠(yuǎn)端監(jiān)控中心；所述直流配電單元與所述整流及配電單元電連接，用于從所述配套柜中接入-48v直流電源，為所述無線基帶處理單元和所述光傳輸單元供電；所述無線基帶處理單元通過光纖與室外rru或aau直連，用于進(jìn)行射頻信號的處理，并通過所述光傳輸單元將無線信號回傳至通信核心機(jī)房；所述光纖配線單元作為光傳輸單位的成端設(shè)備，用于無線回傳光纖和無線拉遠(yuǎn)光纖的配纖引接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的跨海大橋移動通信室外基站組件，其特征在于，所述配套柜與所述設(shè)備柜內(nèi)部均設(shè)置有制冷設(shè)備、通風(fēng)系統(tǒng)、照明設(shè)備和接地設(shè)備，所述制冷設(shè)備、所述通風(fēng)系統(tǒng)和所述照明設(shè)備均通過所述交流配電單元接入市電電源進(jìn)行供電。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種跨海大橋移動通信室外基站組件，包括鋼架平臺、室外機(jī)柜設(shè)備和兩個路燈桿塔桅，鋼架平臺安裝在第一路面和第二路面之間，第一路面和第二路面的車道方向相反，且第一路面和第二路面兩側(cè)均設(shè)置有道路防撞墻，道路防撞墻上方安裝有橋梁護(hù)欄，路燈桿塔桅的數(shù)量為兩個且靠近鋼架平臺端部，分別安裝在第一路面和第二路面位于內(nèi)側(cè)的兩個預(yù)制的地腳螺栓上，室外機(jī)柜設(shè)備安裝在鋼架平臺上，室外機(jī)設(shè)備包括安裝在鋼架平臺上的配套柜和設(shè)備柜，路燈桿塔桅上安裝有天線支架，設(shè)備柜內(nèi)的通信設(shè)備通過天線支架上安裝的天線與外部設(shè)備通信。本發(fā)明安裝方便，可大大減少橋面施工周期，滿足橋梁移動通信的需求。

技術(shù)研發(fā)人員：李昕,董曉彥,黃高云,張泳強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海郵電設(shè)計(jì)咨詢研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9