球墨鑄鐵管涂襯設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種球墨鑄鐵管涂襯設(shè)備，包括旋轉(zhuǎn)平臺(tái)小車，其特殊之處是：所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)小車由車架、設(shè)于車架下方的行走輪組和設(shè)于車架上方的多套托輪組組成，所述車架下方對(duì)應(yīng)所述托輪組位置設(shè)有用于預(yù)加熱球墨鑄鐵管材的加熱火槍，所述車架兩側(cè)分別設(shè)置布料小車。解決了現(xiàn)有涂襯設(shè)備存在的襯層易脫落、生產(chǎn)效率低、適用性較窄等問(wèn)題，同時(shí)縮短了內(nèi)襯層的加工成型時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】球墨鑄鐵管涂襯設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種球墨鑄鐵管涂襯設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]球墨鑄鐵管用作水的傳輸，其內(nèi)襯層的形成通常要用到涂襯設(shè)備，而現(xiàn)有涂襯設(shè)備存在如下問(wèn)題:
[0003]1、由于現(xiàn)有涂襯設(shè)備的涂襯原理是使內(nèi)襯層靠離心旋轉(zhuǎn)附著在管材內(nèi)壁的，實(shí)際上還是兩層結(jié)構(gòu)，再加上水泥和其他襯層的材料延伸率不同都會(huì)造成分離，即脫落，脫落的內(nèi)襯層一方面會(huì)污染水質(zhì)，另一個(gè)方面會(huì)堵塞計(jì)量裝置等設(shè)備。
[0004]2、內(nèi)襯層成形時(shí)間較長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低。
[0005]3、一臺(tái)涂襯設(shè)備通常只能針對(duì)一根球墨鑄鐵管材進(jìn)行工作，生產(chǎn)效率低。
[0006]4、利用一臺(tái)涂襯設(shè)備進(jìn)行不同規(guī)格(口徑)的球墨鑄鐵管涂襯作業(yè)時(shí)，需要更換不同直徑大小的托輪和所涉及的模具，針對(duì)多種規(guī)格的管材其適用性較窄，同時(shí)延長(zhǎng)了生產(chǎn)時(shí)間，增加了生產(chǎn)成本，不符合高效節(jié)能的現(xiàn)代化生產(chǎn)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的是為了提供一種解決現(xiàn)有涂襯設(shè)備存在的襯層易脫落、生產(chǎn)效率低、適用性較窄的問(wèn)題的球墨鑄鐵管涂襯設(shè)備。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0009]一種球墨鑄鐵管涂襯設(shè)備，包括旋轉(zhuǎn)平臺(tái)小車，其特殊之處是:所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)小車由車架、設(shè)于車架下方的行走輪組和設(shè)于車架上方的多套托輪組組成，所述車架下方對(duì)應(yīng)所述托輪組位置設(shè)有用于預(yù)加熱球墨鑄鐵管材的加熱火槍，所述車架兩側(cè)分別設(shè)置布料小車。
[0010]所述車架一側(cè)設(shè)有用于限制球墨鑄鐵管材軸向位移的擋輪。
[0011]所述托輪組由與變頻電機(jī)相連接的主動(dòng)托輪和被動(dòng)托輪組成，所述主動(dòng)托輪的安裝座固定于車架上，所述被動(dòng)托輪的安裝座與車架的連接孔為長(zhǎng)條孔，以便于利用手動(dòng)或電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置調(diào)整與主動(dòng)托輪的間距，托輪組在實(shí)現(xiàn)管材自旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，其間距的調(diào)整滿足了 DN100-DN1600mm不同口徑管材涂襯的要求，即可旋轉(zhuǎn)不同口徑的管材，跨度較大，適用性廣。
[0012]所述布料小車包括車架、設(shè)于車架底部的行走輪組、設(shè)于車架上方的升降裝置、利用升降裝置調(diào)整高度的自旋轉(zhuǎn)裝置、安裝在自旋轉(zhuǎn)裝置上的儲(chǔ)料倉(cāng)、設(shè)于儲(chǔ)料倉(cāng)出口處的料槽以及行走輪前后移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。
[0013]所述儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)設(shè)置帶有計(jì)量裝置的螺桿推進(jìn)器，以將儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)原材料推入料槽內(nèi)。
[0014]所述布料小車的料槽橫截面呈四分之一圓狀，以方便布料。
[0015]所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)小車和布料小車側(cè)面均設(shè)有行走導(dǎo)向裝置，以保證行走路線不發(fā)生偏移。
[0016]所述加熱火槍數(shù)量為多個(gè)，沿管材長(zhǎng)度方向均勻布置，以保證對(duì)管材均勻預(yù)熱。
[0017]所述行走輪組由主動(dòng)輪組和被動(dòng)輪組組成,所述主動(dòng)輪組的轉(zhuǎn)軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)輸出軸相連接。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0019]1、經(jīng)過(guò)打磨和拋丸處理的管材利用加熱火槍進(jìn)行預(yù)熱后，與內(nèi)襯層受熱融合在一起，即通過(guò)熱熔接的方式連接，無(wú)論在襯層前管材是否有變形都不會(huì)影響內(nèi)襯層形成，同時(shí)不受養(yǎng)生的限制，也不用在襯層結(jié)束后進(jìn)行打磨等繁瑣工序。而且無(wú)論何時(shí)變形，由于內(nèi)襯層和管體的延伸率幾乎相同，校正時(shí)內(nèi)襯層都會(huì)隨管體一起變化，不會(huì)產(chǎn)生內(nèi)襯層脫落的現(xiàn)象，進(jìn)而解決了內(nèi)襯層易脫落的問(wèn)題。
[0020]2、由于在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)小車的基礎(chǔ)上增設(shè)了加熱火槍和布料小車，使管材自旋轉(zhuǎn)、預(yù)加熱、鋪布料等多個(gè)工序在一個(gè)設(shè)備上實(shí)現(xiàn)，縮短了內(nèi)襯層的加工成型時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
[0021]3、布料小車投料方便，不浪費(fèi)材料，并使內(nèi)襯層厚度均勻且平整。
[0022]4、操作方便，整個(gè)內(nèi)襯成形環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)人員自動(dòng)化操作。
[0023]5、設(shè)備整體輕巧不笨重，同時(shí)可根據(jù)生產(chǎn)狀況，通過(guò)增減托輪組的方式調(diào)整產(chǎn)量，靈活度聞。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是圖1的俯視圖；
[0026]圖3是圖1中旋轉(zhuǎn)平臺(tái)小車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4是圖3的左視圖；
[0028]圖5是圖3的俯視圖；
[0029]圖6是圖1中布料小車的結(jié)構(gòu)示意圖(拆掉儲(chǔ)料倉(cāng)和料槽);
[0030]圖7是圖6的左視圖。
[0031]圖中:旋轉(zhuǎn)平臺(tái)小車1、車架101、主動(dòng)輪組102a、被動(dòng)輪組102b、行走輪組102、托輪組103、主動(dòng)托輪103a、被動(dòng)托輪103b、擋輪104、電機(jī)105、變頻電機(jī)106、布料小車2、車架201、行走輪組202、升降裝置203、自旋轉(zhuǎn)裝置204、儲(chǔ)料倉(cāng)205、料槽206、前后移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置207、加熱火槍3、管材4、行走導(dǎo)向裝置5。
【具體實(shí)施方式】
[0032]如圖所示，該球墨鑄鐵管涂襯設(shè)備，由旋轉(zhuǎn)平臺(tái)小車1、加熱火槍3和布料小車2組成，其中，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)小車由車架101、設(shè)于車架101下方的行走輪組102和設(shè)于車架101上方的多套托輪組103組成。所述加熱火槍3設(shè)置在所述車架101下方對(duì)應(yīng)所述托輪組103位置處，用于預(yù)加熱球墨鑄鐵管材4。所述布料小車2分別設(shè)置車架101兩側(cè)。所述車架101 —側(cè)設(shè)有用于限制球墨鑄鐵管材4軸向位移的擋輪104。所述行走輪組102由主動(dòng)輪組102a和被動(dòng)輪組102b組成，所述主動(dòng)輪組102a的轉(zhuǎn)軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與置于車架101上的電機(jī)105輸出軸相連接。旋轉(zhuǎn)平臺(tái)小車I的寬度在6米左右，長(zhǎng)度可以根據(jù)配置的旋轉(zhuǎn)托輪組103的套數(shù)而定，本實(shí)施例中采用三套托輪組103。
[0033]所述托輪組103由與變頻電機(jī)106相連接的主動(dòng)托輪103a和被動(dòng)托輪103b組成，所述主動(dòng)托輪103a的安裝座固定于車架101上，通過(guò)變頻電機(jī)106根據(jù)管材口徑不同設(shè)置好的參數(shù)，由變頻電機(jī)106帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)。與其對(duì)應(yīng)的從動(dòng)托輪103b是靠主動(dòng)托輪103a帶動(dòng)管材旋轉(zhuǎn)后被動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，其安裝座與車架101的連接孔為長(zhǎng)條孔，從動(dòng)托輪103b的調(diào)整有兩種方式，一種簡(jiǎn)易的按事先確定好的管材間隙通過(guò)手動(dòng)機(jī)械扳手的方式，調(diào)整到不同口徑管材在小車設(shè)備上事先劃定好的檔口內(nèi)即可,另一種方式通過(guò)變頻電機(jī)電動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)的方式按管材的口徑變化設(shè)定好的程序，行走調(diào)整間隙。
[0034]所述加熱火槍3數(shù)量為多個(gè)，沿管材4長(zhǎng)度方向均勻布置，以保證對(duì)管材4均勻預(yù)熱。每組托輪組103上方的管材4需要一排加熱火槍3。每個(gè)加熱火槍3的間距約20cm。
[0035]所述布料小車2包括車架201、設(shè)于車架201底部的行走輪組202、設(shè)于車架201上方的升降裝置203、利用升降裝置203調(diào)整高度的自旋轉(zhuǎn)裝置204、安裝在自旋轉(zhuǎn)裝置204上的儲(chǔ)料倉(cāng)205、設(shè)于儲(chǔ)料倉(cāng)205出口處的料槽206以及行走輪前后移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置207，所述儲(chǔ)料倉(cāng)205內(nèi)設(shè)置帶有計(jì)量裝置的螺桿推進(jìn)器，所述布料小車2的料槽206橫截面呈四分之一圓狀。所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)小車I和布料小車2側(cè)面分別設(shè)有行走導(dǎo)向裝置5。
[0036]工作過(guò)程:
[0037]1、利用轉(zhuǎn)運(yùn)工具將處理好的管材放置在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)小車I的主、被動(dòng)托輪103a、103b上，并啟動(dòng)與所述主動(dòng)托輪相連的變頻電機(jī)106帶動(dòng)管材4旋轉(zhuǎn)。
[0038]2、啟動(dòng)置于管材4下方的加熱火槍3對(duì)管材4外壁進(jìn)行預(yù)熱。
[0039]3、預(yù)熱完成后，利用布料小車2將內(nèi)襯層原材料均勻分布在管材4內(nèi)壁，在管材4內(nèi)形成內(nèi)襯層，冷卻后運(yùn)走。布料時(shí)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)小車I兩側(cè)的布料小車2分別行走至待內(nèi)襯成形的管材4兩端同時(shí)進(jìn)行布料，具體為:首先通過(guò)自吸管道將置于地面的內(nèi)襯層原材料吸附到儲(chǔ)料倉(cāng)205內(nèi)，而儲(chǔ)料倉(cāng)205內(nèi)的原材料根據(jù)不同口徑的管材內(nèi)襯層需要量，通過(guò)帶有計(jì)量裝置的螺桿推進(jìn)器旋轉(zhuǎn)推至料槽206內(nèi)，然后通過(guò)前后移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置207帶動(dòng)整個(gè)布料小車2，將布滿料的料槽206伸入管材內(nèi)壁，兩布料小車2相向移動(dòng)，再通過(guò)自旋轉(zhuǎn)裝置204將料槽內(nèi)原材料一次性反扣入管材4內(nèi)壁，完成布料過(guò)程。
【權(quán)利要求】
1.一種球墨鑄鐵管涂襯設(shè)備，包括旋轉(zhuǎn)平臺(tái)小車，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)小車由車架、設(shè)于車架下方的行走輪組和設(shè)于車架上方的多套托輪組組成，所述車架下方對(duì)應(yīng)所述托輪組位置設(shè)有用于預(yù)加熱球墨鑄鐵管材的加熱火槍，所述車架兩側(cè)分別設(shè)置布料小車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球墨鑄鐵管涂襯設(shè)備，其特征在于:所述車架一側(cè)設(shè)有用于限制球墨鑄鐵管材軸向位移的擋輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球墨鑄鐵管涂襯設(shè)備，其特征在于:所述托輪組由與變頻電機(jī)相連接的主動(dòng)托輪和被動(dòng)托輪組成，所述主動(dòng)托輪的安裝座固定于車架上，所述被動(dòng)托輪的安裝座與車架的連接孔為長(zhǎng)條孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球墨鑄鐵管涂襯設(shè)備，其特征在于:所述布料小車包括車架、設(shè)于車架底部的行走輪組、設(shè)于車架上方的升降裝置、利用升降裝置調(diào)整高度的自旋轉(zhuǎn)裝置、安裝在自旋轉(zhuǎn)裝置上的儲(chǔ)料倉(cāng)、設(shè)于儲(chǔ)料倉(cāng)出口處的料槽以及行走輪前后移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的球墨鑄鐵管涂襯設(shè)備，其特征在于:所述儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)設(shè)置帶有計(jì)量裝置的螺桿推進(jìn)器。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的球墨鑄鐵管涂襯設(shè)備，其特征在于:所述布料小車的料槽橫截面呈四分之一圓狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球墨鑄鐵管涂襯設(shè)備，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)小車和布料小車側(cè)面均設(shè)有行走導(dǎo)向裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球墨鑄鐵管涂襯設(shè)備，其特征在于:所述加熱火槍數(shù)量為多個(gè)，沿管材長(zhǎng)度方向均勻布置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球墨鑄鐵管涂襯設(shè)備，其特征在于:所述行走輪組由主動(dòng)輪組和被動(dòng)輪組組成，所述主動(dòng)輪組的轉(zhuǎn)軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)輸出軸相連接。
【文檔編號(hào)】B28B21/32GK203636978SQ201420020243
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2014年1月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月14日
【發(fā)明者】衛(wèi)榮國(guó) 申請(qǐng)人:廣西安鋼永通鑄管管業(yè)有限公司