一種三節(jié)起升樣式的起升裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種三節(jié)起升樣式的起升裝置，包括提升內(nèi)軌總成、提升中軌總成、提升外軌總成、起升油缸、起升鏈條一、起升鏈條二和起升鏈條三，所述提升內(nèi)軌總成、提升中軌總成和提升外軌總成的兩端均為方槽形，提升中軌總成通過復(fù)合滾輪在提升內(nèi)軌總成的方槽中上下移動，提升外軌總成通過復(fù)合滾輪在提升中軌總成的方槽中上下移動。本發(fā)明采用三節(jié)起升樣式機(jī)構(gòu)，由三組關(guān)聯(lián)導(dǎo)軌配合工作，節(jié)省上部空間，鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)的傳動比準(zhǔn)確，使不同提升點(diǎn)運(yùn)動的升降速度嚴(yán)格保持一致，實(shí)現(xiàn)了載車板的平穩(wěn)升降和受力均衡，其上升的同步性好，同步機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單，操作、控制方便，可靠性高，對室內(nèi)安裝的空間要求較低。
【專利說明】一種三節(jié)起升樣式的起升裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車停車設(shè)施的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種三節(jié)起升樣式的起升裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人口的增長和社會的發(fā)展，車輛日益增多。由于汽車數(shù)量的迅速增加，導(dǎo)致停車難的問題日益突出。特別是大型車輛，如大型客車，大多停在露天停車場，占用大量平面位置。特別是在大城市繁華地段，平面式停車場已無法滿足大型車輛停放和進(jìn)出的需求。在寸土寸金的大城市繁華地段，采用汽車立體式停車庫和地下停車庫是今后發(fā)展的必然趨勢。但是地下停車庫停車數(shù)量有限，且地下結(jié)構(gòu)施工困難，所以地下車庫一般和地面建筑成為一體，還需要車輛駛?cè)牒婉偝龅耐ǖ?；現(xiàn)有的汽車立體式停車庫的投入較大、成本較高，自動控制系統(tǒng)非常復(fù)雜，停取車程序繁瑣，耗時(shí)長，而且維修困難，從而限制了汽車立體式停車庫的發(fā)展。
[0003]在停車和用車的矛盾日益加劇的形勢下，開發(fā)新型、高效、便捷的汽車停車設(shè)備勢在必行。目前的起升裝置是由兩根型材組成的一組導(dǎo)軌，起升機(jī)構(gòu)帶著載車裝置沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)動，對室內(nèi)安裝要求高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、節(jié)省上部空間的三節(jié)起升樣式的起升裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種三節(jié)起升樣式的起升裝置，包括提升內(nèi)軌總成、提升中軌總成、提升外軌總成、起升油缸、起升鏈條一、起升鏈條二和起升鏈條三，所述提升內(nèi)軌總成、提升中軌總成和提升外軌總成的兩端均為方槽形，提升中軌總成通過復(fù)合滾輪在提升內(nèi)軌總成的方槽中上下移動，提升外軌總成通過復(fù)合滾輪在提升中軌總成的方槽中上下移動，所述提升內(nèi)軌總成包括頂板、中間板和底板，所述提升中軌總成包括上橫梁和下橫梁，上橫梁上安裝有支撐塊，支撐塊上安裝有鏈輪，提升中軌總成兩側(cè)的端板的頂部均安裝有鏈輪，所述提升外軌總成包括上連接板、中間連接板和下連接板，所述上連接板中間安裝有擋板，上連接板的兩側(cè)安裝有側(cè)擋板，所述提升內(nèi)軌總成的中間板上安裝有油缸固定卡，所述起升油缸固定安裝在油缸固定卡上，起升油缸上安裝有缸頭座，缸頭座兩側(cè)均安裝有鏈輪和鏈條擋塊，鏈條擋塊位于鏈輪的上方，起升鏈條二的上端固定在上橫梁上，起升鏈條二的下端繞過缸頭座上的鏈輪后通過鏈條固定螺栓與油缸固定卡連接，起升鏈條一的上端固定在側(cè)擋板上，起升鏈條一的下端繞過提升中軌總成兩側(cè)端板上的鏈輪后通過鏈條固定螺栓與底板連接，所述起升鏈條三的上端固定在擋板上，起升鏈條三的下端繞過支撐塊上的鏈輪后通過鏈條固定螺栓與底板連接；
[0007]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述起升鏈條二有兩條。
[0008]作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述起升鏈條一有兩條。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0010]本發(fā)明采用三節(jié)起升樣式機(jī)構(gòu)，由三組關(guān)聯(lián)導(dǎo)軌配合工作，節(jié)省上部空間，鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)的傳動比準(zhǔn)確，使不同提升點(diǎn)運(yùn)動的升降速度嚴(yán)格保持一致，實(shí)現(xiàn)了載車板的平穩(wěn)升降和受力均衡，其上升的同步性好，同步機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單，操作、控制方便，可靠性高，對室內(nèi)安裝的空間要求較低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明中提升內(nèi)軌總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本發(fā)明中提升中軌總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本發(fā)明中提升外軌總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1_鏈條擋塊；2_缸頭座；3_提升內(nèi)軌總成；4_起升鏈條二 ；5_復(fù)合滾輪；6_鏈輪；7_起升鏈條一 ；8_提升中軌總成；9_起升鏈條三；10_油缸固定卡；11_起升油缸；12-提升外軌總成；21_上連接板；22_中間連接板；23_下連接板；24_擋板；25_側(cè)擋板；31-頂板；32_中間板；33_底板；81_上橫梁；82_下橫梁；83_支撐塊。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0017]請參閱圖1-4，一種三節(jié)起升樣式的起升裝置，包括提升內(nèi)軌總成3、提升中軌總成8提升外軌總成12、起升油缸11、起升鏈條一 7、起升鏈條二 4和起升鏈條三9，所述提升內(nèi)軌總成3、提升中軌總成8和提升外軌總成12的兩端均為方槽形，提升中軌總成8通過復(fù)合滾輪5在提升內(nèi)軌總成3的方槽中上下移動，提升外軌總成12通過復(fù)合滾輪5在提升中軌總成8的方槽中上下移動，所述提升內(nèi)軌總成3包括頂板31、中間板32和底板33，所述提升中軌總成8包括上橫梁81和下橫梁82，上橫梁81上安裝有支撐塊83，支撐塊83上安裝有鏈輪6，提升中軌總成8兩側(cè)的端板的頂部均安裝有鏈輪6，所述提升外軌總成12包括上連接板21、中間連接板22和下連接板23，所述上連接板21中間安裝有擋板24，上連接板21的兩側(cè)安裝有側(cè)擋板25，所述提升內(nèi)軌總成3的中間板32上安裝有油缸固定卡10，所述起升油缸11固定安裝在油缸固定卡10上，起升油缸11上安裝有缸頭座2，缸頭座2兩側(cè)均安裝有鏈輪6和鏈條擋塊1，鏈條擋塊1位于鏈輪6的上方，所述起升鏈條二 4有兩條，起升鏈條二 4的上端固定在上橫梁81上，起升鏈條二 4的下端繞過缸頭座2上的鏈輪6后通過鏈條固定螺栓與油缸固定卡10連接，所述起升鏈條一 7有兩條，起升鏈條一 7的上端固定在側(cè)擋板25上，起升鏈條一 7的下端繞過提升中軌總成8兩側(cè)端板上的鏈輪6后通過鏈條固定螺栓與底板33連接，所述起升鏈條三9的上端固定在擋板24上，起升鏈條三9的下端繞過支撐塊83上的鏈輪6后通過鏈條固定螺栓與底板33連接；
[0018]本發(fā)明采用三節(jié)起升樣式機(jī)構(gòu)，由三組關(guān)聯(lián)導(dǎo)軌配合工作，節(jié)省上部空間，鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)的傳動比準(zhǔn)確，使不同提升點(diǎn)運(yùn)動的升降速度嚴(yán)格保持一致，實(shí)現(xiàn)了載車板的平穩(wěn)升降和受力均衡，其上升的同步性好，同步機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單，操作、控制方便，可靠性高，對室內(nèi)安裝的空間要求較低。
[0019]上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種三節(jié)起升樣式的起升裝置，包括提升內(nèi)軌總成(3)、提升中軌總成(8)、提升外軌總成(12)、起升油缸(11)、起升鏈條一(7)、起升鏈條二(4)和起升鏈條三(9)，其特征在于，所述提升內(nèi)軌總成(3)、提升中軌總成(8)和提升外軌總成(12)的兩端均為方槽形，提升中軌總成(8)通過復(fù)合滾輪(5)在提升內(nèi)軌總成(3)的方槽中上下移動，提升外軌總成(12)通過復(fù)合滾輪(5)在提升中軌總成(8)的方槽中上下移動，所述提升內(nèi)軌總成(3)包括頂板(31)、中間板(32)和底板(33)，所述提升中軌總成(8)包括上橫梁(81)和下橫梁(82)，上橫梁(81)上安裝有支撐塊(83)，支撐塊(83)上安裝有鏈輪￠)，提升中軌總成(8)兩側(cè)的端板的頂部均安裝有鏈輪出)，所述提升外軌總成(12)包括上連接板(21)、中間連接板(22)和下連接板(23)，所述上連接板(21)中間安裝有擋板(24)，上連接板(21)的兩側(cè)安裝有側(cè)擋板(25)，所述提升內(nèi)軌總成(3)的中間板(32)上安裝有油缸固定卡(10)，所述起升油缸(11)固定安裝在油缸固定卡(10)上，起升油缸(11)上安裝有缸頭座(2)，缸頭座(2)兩側(cè)均安裝有鏈輪(6)和鏈條擋塊(I)，鏈條擋塊(I)位于鏈輪(6)的上方，起升鏈條二(4)的上端固定在上橫梁(81)上，起升鏈條二(4)的下端繞過缸頭座(2)上的鏈輪(6)后通過鏈條固定螺栓與油缸固定卡(10)連接，起升鏈條一(7)的上端固定在側(cè)擋板(25)上，起升鏈條一(7)的下端繞過提升中軌總成(8)兩側(cè)端板上的鏈輪(6)后通過鏈條固定螺栓與底板(33)連接，所述起升鏈條三(9)的上端固定在擋板(24)上，起升鏈條三(9)的下端繞過支撐塊(83)上的鏈輪(6)后通過鏈條固定螺栓與底板(33)連接；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三節(jié)起升樣式的起升裝置，其特征在于，所述起升鏈條二(4)有兩條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三節(jié)起升樣式的起升裝置，其特征在于，所述起升鏈條一(7)有兩條。
【文檔編號】E04H6/22GK104314342SQ201410636138
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月13日
【發(fā)明者】包訓(xùn)權(quán), 邵光, 刁銀華 申請人:安徽樂庫智能停車設(shè)備有限公司