專利名稱：內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置及采用該固定裝置的車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鏡片固定的夾具，具體而言，涉及一種內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置及采用該固定裝置的車輛。
背景技術(shù)：
伴隨著我國稱為全球汽車產(chǎn)銷第一大國，汽車零部件行業(yè)也在發(fā)展壯大，從世界格局來看，我國零部件行業(yè)無論是橫向規(guī)模發(fā)展還是縱向技術(shù)升級都具有廣闊的發(fā)展空間。但是本土零部件產(chǎn)業(yè)格局呈弱、小、散的狀態(tài)，雖然產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大，但是缺乏規(guī)模效應(yīng)，且關(guān)鍵零部件領(lǐng)域幾乎全被外資占據(jù)，行業(yè)競爭力主要體現(xiàn)在廉價勞動力及資源成本。在汽車零部件全球采購的北京下，具有技術(shù)和研發(fā)優(yōu)勢及規(guī)模優(yōu)勢的本土零部件企業(yè)將會有較大的發(fā)展空間。在汽車零部件全球采購的背景下，我國本土零部件企業(yè)面臨著高端產(chǎn)品無競爭力、低端產(chǎn)品勞動力成本趨高的雙重壓力，未來那些具備技術(shù)優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，樹立良好品牌的企業(yè)將獲得較大的發(fā)展空間。在汽車的零部件中，后視鏡是提供駕駛者能注意到行車附近的狀況，以確保行車安全。一般而言，汽車后視鏡包括有車內(nèi)后視鏡及車外左右側(cè)后視鏡，車內(nèi)后視鏡是用以照視車后方的物況，左右側(cè)后視鏡則提供車體斜后方的物況，讓駕駛者在行車變化車道、左右轉(zhuǎn)行進及進行倒車時均能提供較廣闊的視野，以保證安全駕駛，由此可見汽車后視鏡起到至關(guān)重要的作用。參閱圖I所示，該圖為現(xiàn)有技術(shù)中內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖?，F(xiàn)有技術(shù)是以內(nèi)后視鏡兩側(cè)邊緣輪廓，進行機加工成型，兩邊卡塊2貼合在后視鏡基座I上。而對于不同尺寸、不同形狀的鏡片，無法使用，這樣將大大降低了生產(chǎn)效率，提高了生產(chǎn)成本。為此，本申請的發(fā)明人針對上述傳統(tǒng)技術(shù)的缺陷，通過本申請?zhí)靥岢鲇行У慕鉀Q方案。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于，將一種內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置奉獻于世，并依法獲得專利權(quán)。按照本發(fā)明的內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置能夠克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提高工作效率，降低安裝難度和裝配工時。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是該固定裝置由后視鏡基座、左卡塊、右滑塊、鏡片、壓塊、滑槽固定塊、旋桿固定塊、旋桿組成。所述右滑塊的端部連接有一旋桿；所述壓塊和滑槽固定塊組成滑槽，右滑塊的端部在滑槽內(nèi)左右滑動。該裝置利用右滑塊的端部在滑槽內(nèi)可以左右滑動，從而將各類型內(nèi)后視鏡鏡片均可找到合適的支點進行固定，此時即可對同尺寸鏡片進行焊接工作，并可方便的對鏡片進行更換；由于該裝置中都采用螺釘連接，當(dāng)鏡片焊接完成后很容易的將該裝置從基座中拆卸下來。優(yōu)選的是，所述左卡塊呈不等號〈形，并且通過沉頭螺釘固定在后視鏡基座上。采用沉頭螺釘連接，當(dāng)鏡片固定焊接完成后可以將左卡塊從基座上拆卸下來，并且方便鏡片、的擦拭。優(yōu)選的是，所述鏡片位于左卡塊不等號〈開口的內(nèi)側(cè)，并且鏡片的邊緣與左卡塊不等號〈內(nèi)側(cè)面緊貼。優(yōu)選的是，所述右滑塊呈Y字形，Y字形的右端置于滑槽內(nèi)，并且與左卡塊保持對稱，可方便地進行鏡片的焊接與擦拭。優(yōu)選的是，所 述右滑塊呈Y字形。當(dāng)然我們也不排除其他的形狀滑塊，如十字形、K字形、L形、T字形，至于為其它形狀的，尚有卜、鐮形等一切可以實現(xiàn)本發(fā)明的形狀。優(yōu)選的是，所述右滑塊在制造過程中經(jīng)過了熱處理來提高硬度、強度和耐磨性。優(yōu)選的是，所述右滑塊在加工前進行均勻化退火(擴散退火)將工件加熱到1100°C左右，保溫l(Tl5h，隨爐緩冷卻到350°C，再出爐空冷。工件經(jīng)均勻化退火后，奧氏體晶粒十分粗大，必須進行一次完全退火或正火來細化晶粒，消除過熱缺陷，那么將工件隨爐緩慢加熱到50(T650°C，保溫，隨爐緩慢冷卻至200°C出爐空冷，主要用于消除加工件的應(yīng)力。優(yōu)選的是，所述右滑塊中加入了鉻(Cr)的氧化物。全球鉻礦資源豐富，鉻鐵礦磨細至160-200目，配加純堿和白云石，于1050-1150°C下氧化焙燒，再用水逆流浸出和過濾，獲得含Na2Cr04大于200克/升的溶液。加硫酸中和鉻酸鈉溶液，使其PH為7-8，濾出氫氧化鋁等雜質(zhì)后蒸發(fā)到含Na2Cr04大于450克/升，濾出Na2S04結(jié)晶。溶液用硫酸調(diào)整PH為4±0. 2，再濾出Na2S04結(jié)晶，獲得重鉻酸鈉(Na2Cr207)溶液。濃縮溶液到約含Na2Cr2071100克/升時，冷卻濾出Na2S04結(jié)晶，再將溶液濃縮到含Na2Cr2071500-1550克/升，并于90_100°C保溫8小時，然后冷卻到35°C以下，結(jié)晶出重鉻酸鈉。鉻酸鈉轉(zhuǎn)化成重鉻酸鈉也可用碳酸法，即在15-16大氣壓下通入含50%C02的氣體，析出的沉淀為碳酸氫鈉。把重鉻酸鈉加入反應(yīng)鍋中，注入濃硫酸，在200°C下重鉻酸鈉(Na2Cr207)與硫酸反應(yīng)生成鉻酸酐(Cr03)和硫酸氫鈉(NaHS04)，靜止后鉻酸酐和硫酸氫鈉沉積成兩層。將上部的硫酸氫鈉S出，留在鍋中的鉻酸酐再加熱，用水洗去殘留的硫酸鈉，從底部放出鉻酸酐。鉻酸酐在800-950°C下煅燒分解，用水洗去未分解的鉻酸酐，過濾獲得三氧化二鉻(Cr203)o將三氧化二鉻(Cr203)和右滑塊板材放在BaC12溶液中加熱到850°C保溫約30分鐘，然后在油中冷卻(油中淬火)。從而提高了右滑塊板材的表面硬度、耐磨性、疲勞強度。優(yōu)選的是，所述鉻元素取自工業(yè)廢水，工業(yè)廢水中含有大量的鉻(Cr)元素，對植物、土壤的污染比較大，但是它能夠增強鋼結(jié)構(gòu)的硬度、抗張強度、韌性、耐磨性和耐腐蝕性。PH值為7的I級工業(yè)廢水中鉻(Cr)的濃度為43. 56ug/mL，僅次于濃度為67ug/mL的銅(Cu)元素；pH值為7的II級工業(yè)廢水中鉻(Cr)的濃度為38. 57ug/mL。優(yōu)選的是，所述鉻元素從廢水中回收后可以通過淬火直接加入到右滑塊中，所占合金比例為8% ^ 12%。優(yōu)選的是，所述滑槽由兩塊滑槽固定塊組成，并且通過壓塊壓緊。兩塊滑槽固定塊用于固定右滑塊的水平滑動路徑，使右滑塊在滑槽中左右水平滑動；壓塊用于禁止右滑塊在后視鏡基座的平面上做垂直運動。優(yōu)選的是，所述右滑塊的端部連接一旋桿，旋桿通過旋桿固定塊固定在后視鏡基座上。優(yōu)選的是，所述旋桿與旋桿固定塊之間采用螺紋連接。進一步優(yōu)選的是，所述車輛均采用該內(nèi)后視鏡固定裝置。當(dāng)鏡片左側(cè)貼合在左卡塊不等號〈的內(nèi)側(cè)后，緩慢旋轉(zhuǎn)旋桿推動右滑塊向鏡片右側(cè)前進，直至剛好貼合，旋緊壓塊上的螺釘將其固定，此時即可對同尺寸鏡片進行焊接工作。另外，所述左卡塊和右滑塊可以為硬質(zhì)塑料。硬質(zhì)塑料對鏡片的磨損破壞性較小，硬質(zhì)塑料在不斷拆卸的過程中變形量較小，進而鏡片在固定時的精度比較高。


下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施例進行詳細描述，其中
圖I所示為現(xiàn)有技術(shù)的內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置的結(jié)構(gòu)示意 圖2所示為按照本發(fā)明的內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標注說明后視鏡基座1，左卡塊2，右滑塊3，鏡片4，壓塊5，滑槽固定塊6，旋桿固定塊7，旋桿8，螺釘9，沉頭螺釘10，滑槽11。
具體實施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步的詳細描述。參閱圖2，其示出了根據(jù)發(fā)明的內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。該固定裝置由后視鏡基座I、左卡塊2、右滑塊3、鏡片4、壓塊5、滑槽固定塊6、旋桿固定塊7、旋桿8組成。所述右滑塊3的端部連接有一旋桿8 ;所述壓塊5和滑槽固定塊6組成滑槽11，右滑塊3的端部在滑槽11內(nèi)左右水平滑動。該裝置利用右滑塊3的端部在滑槽11內(nèi)可以左右滑動，從而將各類型內(nèi)后視鏡鏡片均可找到合適的支點進行固定，此時即可對同尺寸鏡片進行焊接工作，并可方便的對鏡片進行更換；由于該裝置中都采用螺釘連接，當(dāng)鏡片焊接完成后很容易的將該裝置從基座中拆卸下來。先將左卡塊2通過兩個沉頭螺釘10固定在后視鏡基座I上，再將鏡片4的左側(cè)貼合在左卡塊2的不等號〈的內(nèi)側(cè)，然后緩慢旋轉(zhuǎn)旋桿8推動右滑塊3向鏡片4右側(cè)前進，直至剛好貼合，旋緊壓塊5上的螺釘6將其固定，此時即可對同尺寸鏡片進行焊接工作。繼續(xù)參閱圖2所示，所述左卡塊2呈不等號〈形，并且通過沉頭螺釘10固定在后視鏡基座I上。采用沉頭螺釘連接，當(dāng)鏡片固定焊接完成后可以將左卡塊從基座上拆卸下來，并且方便鏡片的擦拭。鏡片4位于左卡塊2不等號〈開口的內(nèi)側(cè)，并且鏡片的邊緣與左卡塊不等號〈內(nèi)側(cè)面緊貼。右滑塊3呈Y字形，Y字形的右端置于滑槽11內(nèi)，并且與左卡塊2保持對稱，可方便地進行鏡片的焊接與擦拭。滑槽11由兩塊滑槽固定塊6組成，并且通過壓塊5壓緊。兩塊滑槽固定塊6用于固定右滑塊3的水平滑動路徑，使右滑塊3在滑槽11中左右水平滑動；壓塊5用于禁止右滑塊3在后視鏡基座I的平面上做垂直運動。
右滑塊3的端部連接一旋桿8,旋桿8通過旋桿固定塊7固定在后視鏡基座I上；所述旋桿8與旋桿固定塊7之間采用螺紋連接。盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明 的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同限定。
權(quán)利要求
1.內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置，具有后視鏡基座(I)、鏡片(4)和卡塊，其特征在于所述卡塊為一左卡塊(2);還具有右滑塊(3)、壓塊(5)、滑槽固定塊(6)、旋桿固定塊(7)、旋桿(8);右滑塊(3)的端部連接有一旋桿(8);壓塊(5)和滑槽固定塊(6)組成滑槽(11)，右滑塊(3)的端部可在滑槽(11)內(nèi)左右滑動。
2.如權(quán)利要求I的內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置，其特征在于所述左卡塊(2)呈不等號〈形，并且通過沉頭螺釘(10 )固定在后視鏡基座(I)上。
3.如權(quán)利要求I或2的內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置，其特征在于所述鏡片(4)位于左卡塊(2)不等號〈開口的內(nèi)側(cè)，并且鏡片(4)的邊緣與左卡塊(2)的所述不等號〈內(nèi)側(cè)面緊貼。
4.如權(quán)利要求I或2的內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置，其特征在于所述右滑塊(3)呈Y字形，Y字形的右端置于滑槽(11)內(nèi)，并且與左卡塊(2 )保持對稱。
5.如權(quán)利要求3的內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置，其特征在于所述右滑塊(3)呈Y字形，Y 字形的右端置于滑槽(11)內(nèi)，并且與左卡塊(2 )保持對稱。
6.如權(quán)利要求1、2、5中任一項的內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置，其特征在于所述滑槽(11)由兩塊滑槽固定塊(6 )組成，并且通過壓塊(5 )壓緊。
7.如權(quán)利要求3的內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置，其特征在于所述滑槽(11)由兩塊滑槽固定塊(6 )組成，并且通過壓塊(5 )壓緊。
8.如權(quán)利要求4的內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置，其特征在于所述滑槽(11)由兩塊滑槽固定塊(6 )組成，并且通過壓塊(5 )壓緊。
9.如權(quán)利要求1、2、5、7、8中任一項的內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置，其特征在于所述右滑塊(3)的端部連接一旋桿(8),旋桿(8)通過旋桿固定塊(7)固定在后視鏡基座(I)上；旋桿(8 )與旋桿固定塊(7 )之間采用螺紋連接。
10.如權(quán)利要求3的內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置，其特征在于所述右滑塊(3)的端部連接一旋桿(8 )，旋桿(8 )通過旋桿固定塊(7 )固定在后視鏡基座(I)上；旋桿(8 )與旋桿固定塊(7)之間采用螺紋連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種鏡片固定的夾具，具體而言，涉及一種內(nèi)后視鏡鏡片固定裝置及采用該固定裝置的車輛。該固定裝置包括后視鏡基座(1)、左卡塊(2)、右滑塊(3)、鏡片(4)、壓塊(5)、滑槽固定塊(6)、旋桿固定塊(7)、旋桿(8)。所述右滑塊(3)的端部連接有一旋桿(8)；所述壓塊(5)和滑槽固定塊(6)組成滑槽(11)，右滑塊(3)的端部在滑槽(11)內(nèi)左右滑動。該裝置利用右滑塊(3)的端部在滑槽(11)內(nèi)可以左右滑動，從而將各類型內(nèi)后視鏡鏡片均可找到合適的支點進行固定。
文檔編號C03B23/22GK102627392SQ20121011395
公開日2012年8月8日 申請日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者張曉青, 白云飛 申請人:北京興科迪科技有限公司