專利名稱：一種倉儲式智能停車系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及物流的智能控制領(lǐng)域，特別是一種倉儲式智能停車庫。
背景技術(shù)：
伴隨著人民生活水平的提高以及汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)日益普及，隨之而來的交通擁堵和停車難等問題讓汽車變得不再那么“方便”。尤其在人口密集的居民區(qū)以及繁華的大型商業(yè)區(qū)，停車難的問題日益加劇。目前大多數(shù)地區(qū)對當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)規(guī)模缺乏有效預(yù)測，在建設(shè)初期沒有預(yù)留和規(guī)劃停車場，導(dǎo)致停車位嚴(yán)重不足，很多車輛只能沿路而停嚴(yán)重影響了交通。而有些地方由于地方面積的限制，停車位也不能滿足需求。因此如何解決停車難的問題成為了現(xiàn)在急需解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于解決上述問題。提供一種停車位多、智能化程度高、占地少、利用率高的倉儲式智能停車系統(tǒng)。一種倉儲式智能停車系統(tǒng)，包括立體停車庫、電子控制單元(E⑶)、軌道、喇叭、可移動托盤車、智能升降機、智能刷卡機；所述可移動托盤車和智能升降機都有電機驅(qū)動、ECU 智能控制。本實用新型比較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點1、采用立體式倉庫機構(gòu)設(shè)計，由鋼結(jié)構(gòu)組成多層的停車庫，空間利用率高，節(jié)約了大量的空間；2、汽車的入庫、出庫以及停車計費完全由電腦控制完成，減少了人工成本。同時還避免了常規(guī)停車場里面的由于人員駕駛出入導(dǎo)致的人為擁堵；3、可移動托盤車托住汽車可以在軌道前后左右移動，在上下層空間的運動由升降機完成，減少了駕駛員的停車調(diào)車的時間，提高了效率。
圖1是本實用新型所述倉儲式智能停車庫單層平面布置示意圖；圖2是電子控制單元控制各機構(gòu)示意圖。
具體實施方式
1-智能刷卡機；2-電子控制單元；3-喇叭；4-可移動托盤車；5-自動升降機。下面結(jié)合實施例附圖對本實用新型做進一步說明。如圖1所示，本實用新型所述倉儲式智能停車庫，由電子控制單元、智能刷卡機、 喇叭、可移動托盤機和自動升降機組成?？梢苿油斜P車下面由電機和液壓系統(tǒng)組成，當(dāng)盤平面升起時刻拖動汽車在軌道上運動，降下時可從車底滾出。其中車庫的通道都是軌道式的， 這樣有利于4按照電控單元的要求運動。圖1中的各個方格代表停車位。5也是按照電控單元的控制上下移動。當(dāng)汽車到達(dá)停車庫入口處時駕駛員領(lǐng)取卡片在1上刷卡，與此同時1把信號傳遞到2，2根據(jù)車庫的停車情況將信號傳遞到4和5，4接收到信號后自動到達(dá)5處將在5的作用下到達(dá)入口處，同時將信號返回到2，2把準(zhǔn)備停車信號通過喇叭告知駕駛員，駕駛員在接收到停車信號后將車開到入口處的4上然后下車完成停車過程。此時4按照2發(fā)送過來的信號在5的幫助下把車送達(dá)指定的車庫內(nèi)。當(dāng)汽車出庫時，1接收到駕駛員刷卡信號后傳遞給2，2把信號傳遞到3、4、5。3提示駕駛員應(yīng)繳納停車費的數(shù)額。4、5則在信號的控制下把指定位置的車輛送到出入口處，完成出庫。所述倉儲式智能停車庫與傳統(tǒng)停車場相比，采用立體化設(shè)計大大增加了停車位， 采用智能化控制提高了停車場的利用率，從而緩解了停車難的問題。本實用新型主要是提供一種有條理有秩序的倉儲式智能停車庫，以提高停車場的停車位和利用率。在沒有違背本實用新型本質(zhì)的情況下，可把倉儲式智能停車庫結(jié)構(gòu)布置作相應(yīng)改動，但這些相應(yīng)的改動都應(yīng)屬于本實用新型所屬的權(quán)利要求保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種倉儲式智能停車系統(tǒng)，其特征在于包括立體停車庫、電子控制單元(E⑶)、軌道、喇口Λ、可移動托盤車、智能升降機、智能刷卡機；所述可移動托盤車和智能升降機都有電機驅(qū)動、ECU智能控制。
專利摘要本實用新型涉及物流的智能控制領(lǐng)域，特別是一種倉儲式智能停車系統(tǒng)，包括立體停車庫、電子控制單元(ECU)、軌道、可移動托盤車、喇叭、智能升降機以及一個智能刷卡機，所述可移動托盤車和智能升降機都有電機驅(qū)動、ECU智能控制。本實用新型能提高停車場的停車位的數(shù)量和駕駛員的停車效率，減輕了停車難的問題，可用于大型商業(yè)中心，物流中心等領(lǐng)域。
文檔編號E04H6/22GK202023391SQ20112011817
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者鞏建坡, 王樹鳳 申請人:山東理工大學(xué)