專利名稱：一種新型汽車夾層玻璃高壓架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種高壓架，尤其是涉及一種新型汽車夾層玻璃高壓架。
背景技術(shù)：
在汽車夾層玻璃生產(chǎn)生產(chǎn)過程中，有一道重要工序-高壓，其過程是將夾膠好的玻璃放置到高壓放置架上，運輸至高壓釜中加入壓縮氣體進行高壓處理，一般的，這種用于放置待高壓玻璃的架子有兩種結(jié)構(gòu)方式1、單層結(jié)構(gòu)這種高壓放置架只有單層，只能放置一層玻璃，玻璃之間采用木夾子或鋁夾子進行分隔，以使玻璃之間有足夠空間，得到均勻的壓力，該種高壓放置架的優(yōu)點是使用靈活，玻璃易于上架，但缺點是單層玻璃浪費了高壓釜的上層空間，生產(chǎn)效益不高；2、雙層結(jié)構(gòu)這種高壓放置架有上下兩層，能放置兩層玻璃，玻璃之間采用木夾子或鋁夾子進行分隔，以使玻璃之間有足夠空間，得到均勻的壓力。這種高壓放置架的優(yōu)點是可以充分利用高壓釜的空間，生產(chǎn)效率提高一倍，但缺點是使用不夠靈活，下層玻璃上架受制于上層架底部橫桿，不方便操作，上層架又太高，玻璃上架很吃力。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型提供了一種使用靈活，操作簡單，安全高效的汽車夾層玻璃高壓放置架。本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是—種新型汽車夾層玻璃高壓架，其特征在于包括至少兩層層疊在一起的放置
^K O其中，所述放置架包括底座，底座上設(shè)置有四個支撐桿，所述上層放置架的支撐桿的下端套設(shè)在下層放置架對應(yīng)的支撐桿上。作為上述方案的進一步改進，所述支撐桿的下端設(shè)置有喇叭口，其中下層放置架的支撐桿套設(shè)在上層放置架支撐桿的喇叭口內(nèi)。作為上述方案的進一步改進，位于底座一端的兩支撐桿為一體式結(jié)構(gòu)，位于底座另一端的兩支撐桿為分體式結(jié)構(gòu)。進一步，分體式結(jié)構(gòu)的支撐桿由活動桿和固定桿組成，固定桿上設(shè)置有安裝孔， 活動桿的下端設(shè)置有與安裝孔相插裝的凸臺。作為上述方案的進一步改進，底座的相對兩連接桿上設(shè)置有若干插孔，所述插孔上設(shè)置有插桿。本實用新型的有益效果是本實用新型結(jié)合了單層和雙層高壓架的優(yōu)點，在單層高壓架的基礎(chǔ)上，設(shè)計出分體式雙層結(jié)構(gòu)，即玻璃上架時為單層結(jié)構(gòu)，玻璃放好后再將兩個放置架進行層疊放置，變?yōu)殡p層結(jié)構(gòu)，以充分利用高壓釜的內(nèi)部空間，提高效率，且由于玻璃上片時均是單層放置架放置，安全可靠，下層玻璃不至于受制于上層架底部連桿，操作方便，兩個高壓架都放滿以后用叉車進行層疊，方便省力；此外，在其中一對連接桿上設(shè)置插孔，插孔上設(shè)置分隔玻璃的插桿，采用這種方式的好處是，無論同一個架子放置多少種弧度的玻璃，都可以通過連續(xù)插桿或間隔插桿的方式調(diào)節(jié)玻璃的放置距離，靈活實用。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明


圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例放置架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照
圖1、圖2，圖中所示為本實用新型的一種新型汽車夾層玻璃高壓架，包括兩層層疊在一起的放置架1、2，采用層疊式雙層結(jié)構(gòu)，可以充分利用高壓釜的空間，生產(chǎn)效率提高一倍，放置架1包括底座11，底座11上設(shè)置有四個支撐桿131、132、133、134，所述支撐桿131、132、133、134的下端各設(shè)置有一個喇叭口 12，其中下層放置架的支撐桿套設(shè)在上層放置架支撐桿的喇叭口內(nèi)。支撐桿的下端采用喇叭口式的設(shè)計，其開口比上支撐桿上端的面積略大，可較容易的完成放置架的對接安裝，同時在重力作用下又可以起到完全固定的作用。此外，使用時，先分別將上下兩層放置架上滿玻璃片，然后再用叉車將上層放置架放置到下層放置架上，因此上玻璃片時不需要像非層疊式高壓架那樣將玻璃舉到很高的高度方能完成上層高壓架的上片工作，故這種高壓架比較安全可靠。進一步參照圖2，位于底座11 一端的兩支撐桿131、132為一體式結(jié)構(gòu)，位于底座另一端的兩支撐桿133、134為分體式結(jié)構(gòu)，其中，分體式結(jié)構(gòu)的支撐桿133、134由活動桿 135和固定桿136組成，固定桿136上設(shè)置有安裝孔137，活動桿135的下端設(shè)置有與安裝孔相插裝的凸臺138 ；在放置或卸載玻璃時，可先把活動活動桿135取下來，以便于玻璃的搬運。此外，在其中的一對連桿14上設(shè)置有若干插孔15，所述插孔15上設(shè)置有分隔玻璃的插桿16 ；采用插桿16分隔玻璃，無論同一個放置架放置多少種弧度的玻璃，都可以通過連續(xù)插桿或間隔插桿的方式調(diào)節(jié)玻璃的放置距離，靈活實用。以上是對本實用新型的較佳實施進行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同變形或替換，這些等同的變形或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型汽車夾層玻璃高壓架，其特征在于包括至少兩層層疊在一起的放置架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車夾層玻璃高壓架，其特征在于所述放置架包括底座，底座上設(shè)置有四個支撐桿，所述上層放置架的支撐桿的下端套設(shè)在下層放置架對應(yīng)的支撐桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型汽車夾層玻璃高壓架，其特征在于所述支撐桿的下端設(shè)置有喇叭口，其中下層放置架的支撐桿套設(shè)在上層放置架支撐桿的喇叭口內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型汽車夾層玻璃高壓架，其特征在于其中位于底座一端的兩支撐桿為一體式結(jié)構(gòu)，位于底座另一端的兩支撐桿為分體式結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型汽車夾層玻璃高壓架，其特征在于分體式結(jié)構(gòu)的支撐桿由活動桿和固定桿組成，固定桿上設(shè)置有安裝孔，活動桿的下端設(shè)置有與安裝孔相插裝的凸臺。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車夾層玻璃高壓架，其特征在于底座的相對兩連接桿上設(shè)置有若干插孔，所述插孔上設(shè)置有插桿。
專利摘要本實用新型公開了一種新型汽車夾層玻璃高壓架，其特征在于包括至少兩層層疊在一起的放置架，其中，所述放置架包括底座，底座上設(shè)置有四個支撐桿，所述上層放置架的支撐桿的下端套設(shè)在下層放置架對應(yīng)的支撐桿上；該產(chǎn)品結(jié)合了單層和雙層高壓架的優(yōu)點，在單層高壓架的基礎(chǔ)上，設(shè)計出分體式雙層或多層結(jié)構(gòu)，即玻璃上架時為單層結(jié)構(gòu)，玻璃放好后再將兩個或多個放置架進行層疊放置，變?yōu)殡p層或多層結(jié)構(gòu)，以充分利用高壓釜的內(nèi)部空間，提高效率。
文檔編號C03C27/12GK201962209SQ201120011358
公開日2011年9月7日 申請日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者向欣 申請人:珠海華尚汽車玻璃工業(yè)有限公司