專利名稱：一種抽芯機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種抽芯機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有建筑用鋼筋混凝土輕質(zhì)墻體材料生產(chǎn)工藝，通常都是人工穿入芯管、抽取芯 管。這各種工藝模式，不但生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度高，而且在墻板養(yǎng)護(hù)過(guò)程中還需要人力去 轉(zhuǎn)動(dòng)芯管，到時(shí)間芯管才能被抽出來(lái)，另外，芯管來(lái)回倒騰，也很容易變形，存在很明顯的不 足。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作 簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)穿芯、抽芯自動(dòng)化的制作混凝土墻板用的抽芯機(jī)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下方案一種抽芯機(jī)，包括機(jī)架，所述的機(jī)架固定設(shè)置在一行走裝置上，在所述的機(jī)架上設(shè) 有可對(duì)混凝土墻板實(shí)現(xiàn)穿芯或抽芯的芯管操控機(jī)構(gòu)，在所述的機(jī)架一端上設(shè)有可防止模具 在穿芯、抽芯過(guò)程中產(chǎn)生竄動(dòng)的模具定位機(jī)構(gòu)。如上所述的一種抽芯機(jī)，其特征在于所述的芯管操控機(jī)構(gòu)包括芯管前定位板和芯 管后定位板，在所述的芯管前定位板和芯管后定位板之間設(shè)有芯管組，在所述的機(jī)架上設(shè) 有可推動(dòng)芯管后定位板使芯管組插入模具內(nèi)混凝土墻板的液壓系統(tǒng)，在所述的機(jī)架1上還 設(shè)有一可夾緊所述芯管組并可推拉所述芯管組的夾緊推拉裝置。如上所述的一種抽芯機(jī)，其特征在于所述的夾緊推拉裝置包括可將芯管組夾緊左 夾板和右?jiàn)A板，所述的左夾板固定設(shè)置在上驅(qū)動(dòng)桿上，所述的右?jiàn)A板固定設(shè)置在下驅(qū)動(dòng)桿 上，所述的上驅(qū)動(dòng)桿和下驅(qū)動(dòng)桿可相對(duì)移動(dòng)使左、右?jiàn)A板夾緊或松開(kāi)所述的芯管組，所述的 上、下驅(qū)動(dòng)桿可沿芯管組軸向方向移動(dòng)，所述的上驅(qū)動(dòng)桿和下驅(qū)動(dòng)桿分別與液壓系統(tǒng)相連接。如上所述的一種抽芯機(jī)，其特征在于所述的芯管組包括在尾端設(shè)有短錐頭的第一 芯管和在尾端設(shè)有長(zhǎng)錐頭的第二芯管，所述的第一芯管和第二芯管交替設(shè)置。如上所述的一種抽芯機(jī)，其特征在于所述的行走裝置包括車架，在所述的車架下 端設(shè)有多個(gè)車輪，所述車輪上連接有驅(qū)動(dòng)軸，所述的驅(qū)動(dòng)軸與一驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，在所述的驅(qū) 動(dòng)電機(jī)其電機(jī)軸上連接有減速器，所述的減速器與驅(qū)動(dòng)軸相連接。如上所述的一種抽芯機(jī)，其特征在于所述的模具定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)架一端上 的軌道，在所述的軌道上設(shè)有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)可在軌道上移動(dòng)的移動(dòng)座，在所述的移動(dòng)座上設(shè) 有可頂住模具的頂壓桿。如上所述的一種抽芯機(jī)，其特征在于在所述的車架上還設(shè)有可使抽芯機(jī)與模具中 心重合的機(jī)架找準(zhǔn)定位機(jī)構(gòu)。如上所述的一種抽芯機(jī)，其特征在于在所述的芯管前定位板設(shè)有多排可供芯管組穿過(guò)的定位孔，在所述的芯管后定位板上設(shè)有多排可將芯管組尾端限定在芯管后定位板上 的限位孔。如上所述的一種抽芯機(jī)，其特征在于在所述的機(jī)架頂部上設(shè)有一電控操作臺(tái)。綜上所述，本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)其有益效果是1、本實(shí)用新型設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)現(xiàn)穿芯管、抽芯管機(jī)械自動(dòng)化作業(yè)，大 大提高了生產(chǎn)效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；2、省去了人工搬動(dòng)芯管的繁瑣工藝；3、將芯管尾端設(shè)計(jì)成兩種不同尺寸，一種帶有短錐頭，兩外一種帶有長(zhǎng)錐頭，交替 設(shè)置；抽芯時(shí)，全部芯管分成兩層次、先后抽出，既減小了液壓系統(tǒng)所需的最大作用力，同時(shí) 也能確保墻板內(nèi)孔光滑；4芯管組從上一模具直接過(guò)渡到另外一模具，不用將芯管組到處轉(zhuǎn)移，芯管可保證 芯管不會(huì)變形；5、芯管在抽芯機(jī)上可以采用噴淋的方法清洗和噴脫模劑，節(jié)省大量時(shí)間。
圖1為本實(shí)用新型的前視示意圖；圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為抽芯結(jié)束時(shí)的示意圖；圖4為芯管前定位板示意圖；圖5為芯管后定位板示意圖；圖6為夾緊推拉裝置處于松開(kāi)時(shí)的示意圖；圖7為夾緊推拉裝置處于夾緊時(shí)的示意圖；圖8為芯管操控機(jī)構(gòu)的示意圖之一；圖9為芯管操控機(jī)構(gòu)的示意圖之二。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如圖1至9所示的一種抽芯機(jī)，包括機(jī)架1，所述的機(jī)架1固定設(shè)置在一行走裝置 2上，在所述的機(jī)架1上設(shè)有可對(duì)混凝土墻板實(shí)現(xiàn)穿芯或抽芯的芯管操控機(jī)構(gòu)3，在所述的 機(jī)架1 一端上設(shè)有可防止模具在穿芯、抽芯過(guò)程中產(chǎn)生竄動(dòng)的模具7定位機(jī)構(gòu)4。本實(shí)用新型中所述的芯管操控機(jī)構(gòu)3包括芯管前定位板31和芯管后定位板32， 在所述的芯管前定位板31和芯管后定位板32之間設(shè)有芯管組33，在所述的機(jī)架1上設(shè)有 可推動(dòng)芯管后定位板32使芯管組33插入模具內(nèi)混凝土墻板的液壓系統(tǒng)8，在所述的機(jī)架1 上還設(shè)有一可夾緊所述芯管組33并可推動(dòng)或拔拉所述芯管組33的夾緊推拉裝置34。所述 的夾緊推拉裝置34包括可將芯管組33夾緊左夾板341和右?jiàn)A板342，所述的左夾板341固 定設(shè)置在上驅(qū)動(dòng)桿343上，所述的右?jiàn)A板342固定設(shè)置在下驅(qū)動(dòng)桿344上，所述的上驅(qū)動(dòng)桿 343和下驅(qū)動(dòng)桿344可相對(duì)移動(dòng)使左、右?jiàn)A板341，342夾緊或松開(kāi)所述的芯管組33，所述的 上、下驅(qū)動(dòng)桿343，344可沿芯管組33軸向方向移動(dòng)，所述的上驅(qū)動(dòng)桿343和下驅(qū)動(dòng)桿344 分別與液壓系統(tǒng)8相連接。其中所述的芯管組33包括在尾端設(shè)有短錐頭331的第一芯管332和在尾端設(shè)有長(zhǎng)錐頭333的第二芯管334，所述的第一芯管332和第二芯管334交替設(shè)置。本實(shí)用新型中所述的行走裝置2包括車架21，在所述的車架21下端設(shè)有多個(gè)車 輪22，所述車輪22上連接有驅(qū)動(dòng)軸23，所述的驅(qū)動(dòng)軸23與一驅(qū)動(dòng)電機(jī)24連接，在所述的 驅(qū)動(dòng)電機(jī)24其電機(jī)軸上連接有減速器25，所述的減速器25與驅(qū)動(dòng)軸23相連接。本實(shí)用新型中所述的模具定位機(jī)構(gòu)4包括設(shè)置在機(jī)架1 一端上的軌道11，在所述 的軌道11上設(shè)有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)可在軌道11上移動(dòng)的移動(dòng)座41，在所述的移動(dòng)座41上設(shè)有可 頂住模具的頂壓桿42。 本實(shí)用新型中在所述的車架1上還設(shè)有可使抽芯機(jī)與模具中心重合的機(jī)架找準(zhǔn) 定位機(jī)構(gòu)5。在所述的芯管前定位板31設(shè)有多排可供芯管組33穿過(guò)的定位孔311，在所 述的芯管后定位板32上設(shè)有多排可將芯管組33尾端限定在芯管后定位板32上的限位孔 321。在所述的機(jī)架1頂部上設(shè)有一電控操作臺(tái)6。
權(quán)利要求一種抽芯機(jī)，其特征在于包括機(jī)架(1)，所述的機(jī)架(1)固定設(shè)置在一行走裝置(2)上，在所述的機(jī)架(1)上設(shè)有可對(duì)混凝土墻板實(shí)現(xiàn)穿芯或抽芯的芯管操控機(jī)構(gòu)(3)，在所述的機(jī)架(1)一端上設(shè)有可防止模具在穿芯、抽芯過(guò)程中產(chǎn)生竄動(dòng)的模具定位機(jī)構(gòu)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽芯機(jī)，其特征在于所述的芯管操控機(jī)構(gòu)(3)包括芯管 前定位板(31)和芯管后定位板(32)，在所述的芯管前定位板(31)和芯管后定位板(32)之 間設(shè)有芯管組(33)，在所述的機(jī)架(1)上設(shè)有可推動(dòng)芯管后定位板(32)使芯管組(33)插 入模具內(nèi)混凝土墻板的液壓系統(tǒng)，在所述的機(jī)架(1)上還設(shè)有一可夾緊所述芯管組(33)并 可推拉所述芯管組(33)的夾緊推拉裝置(34)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種抽芯機(jī)，其特征在于所述的夾緊推拉裝置(34)包括可將 芯管組(33)夾緊左夾板(341)和右?jiàn)A板(342)，所述的左夾板(341)固定設(shè)置在上驅(qū)動(dòng)桿 (343)上，所述的右?jiàn)A板(342)固定設(shè)置在下驅(qū)動(dòng)桿(344)上，所述的上驅(qū)動(dòng)桿(343)和下 驅(qū)動(dòng)桿(344)可相對(duì)移動(dòng)使左、右?jiàn)A板(341，342)夾緊或松開(kāi)所述的芯管組(33)，所述的 上、下驅(qū)動(dòng)桿(343，344)可沿芯管組(33)軸向方向移動(dòng)，所述的上驅(qū)動(dòng)桿(343)和下驅(qū)動(dòng) 桿(344)分別與液壓系統(tǒng)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種抽芯機(jī)，其特征在于所述的芯管組(33)包括在尾端設(shè)有 短錐頭(331)的第一芯管(332)和在尾端設(shè)有長(zhǎng)錐頭(333)的第二芯管(334)，所述的第一 芯管(332)和第二芯管(334)交替設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽芯機(jī)，其特征在于所述的行走裝置(2)包括車架 (21)，在所述的車架(21)下端設(shè)有多個(gè)車輪(22)，所述車輪(22)上連接有驅(qū)動(dòng)軸(23)，所 述的驅(qū)動(dòng)軸(23)與一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(24)連接，在所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(24)其電機(jī)軸上連接有減速 器(25)，所述的減速器(25)與驅(qū)動(dòng)軸(23)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽芯機(jī)，其特征在于所述的模具定位機(jī)構(gòu)(4)包括設(shè)置 在機(jī)架(1) 一端上的軌道(11)，在所述的軌道(11)上設(shè)有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)可在軌道(11)上移 動(dòng)的移動(dòng)座(41)，在所述的移動(dòng)座(41)上設(shè)有可頂住模具的頂壓桿(42)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種抽芯機(jī)，其特征在于在所述的車架(1)上還設(shè)有可使抽 芯機(jī)與模具中心重合的機(jī)架找準(zhǔn)定位機(jī)構(gòu)(5)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種抽芯機(jī)，其特征在于在所述的芯管前定位板(31)設(shè)有多 排可供芯管組(33)穿過(guò)的定位孔(311)，在所述的芯管后定位板(32)上設(shè)有多排可將芯管 組(33)尾端限定在芯管后定位板(32)上的限位孔(321)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽芯機(jī)，其特征在于在所述的機(jī)架(1)頂部上設(shè)有一電 控操作臺(tái)(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種抽芯機(jī)，包括機(jī)架，所述的機(jī)架固定設(shè)置在一行走裝置上，在所述的機(jī)架上設(shè)有可對(duì)混凝土墻板實(shí)現(xiàn)穿芯或抽芯的芯管操控機(jī)構(gòu)，在所述的機(jī)架一端上設(shè)有可防止模具在穿芯、抽芯過(guò)程中產(chǎn)生竄動(dòng)的模具定位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)穿芯、抽芯自動(dòng)化的制作混凝土墻板用的抽芯機(jī)。
文檔編號(hào)B28B1/44GK201693644SQ201020223798
公開(kāi)日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月12日
發(fā)明者宋震峰 申請(qǐng)人:中山建華管樁有限公司墻體材料分公司