專(zhuān)利名稱(chēng)：半柔性筑路混合料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于公路建筑材料，特別涉及一種半柔性筑路混合料。
背景技術(shù)：
目前，我國(guó)的公路修筑時(shí)，底基層和基層結(jié)構(gòu)基本采用的是水泥穩(wěn)定碎石或是砂 礫，稱(chēng)為半剛性基層，還有少量采用浙青穩(wěn)定碎石或配級(jí)碎石等材料，稱(chēng)為柔性基層。面層 結(jié)構(gòu)則采用浙青混合料，稱(chēng)為柔性路面，另外采用水泥混凝土稱(chēng)為剛性路面，由于水泥混凝 土路面維修困難，基本上僅限于在非常缺乏浙青的地區(qū)采用。而現(xiàn)有的公路大部分采用的 是半剛性基層加柔性面層的組合形式，而半剛性基層在溫度變化和行車(chē)載荷的作用下易產(chǎn) 生裂縫，而由于浙青混合料路面厚度較薄，也極易產(chǎn)生裂縫，柔性路面，基層對(duì)防止反射裂 縫問(wèn)題起到一定作用，但在大交通量的作用下通常易產(chǎn)生變形，導(dǎo)致路面整體破壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種可防止路面裂縫，適應(yīng)于大量行 車(chē)載荷、易維修的半柔性筑路混合料。本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是半柔性筑路混合料由下列按重量計(jì)的材 料組成，集料為石灰?guī)r或礫石100份、復(fù)配型乳化劑2 3. 5份、325號(hào)或425號(hào)硅酸鹽水泥 2 2. 5份、水5 8份；其中石灰?guī)r或礫石的粒徑比例為2 3cm占18. 7份、1 2cm占 21份、0. 5 Icm占18份、0. 236 0. 5cm占16份、0. 075 0. 236cm占26. 3份；半柔性筑 路混合料的加工方法是取石灰?guī)r或礫石進(jìn)行破碎，破碎后用不同目的篩子篩出碎石灰?guī)r 或礫石,取2 3cm粒徑碎石18. 7份、1 2cm粒徑21份、0. 5 Icm粒徑18份、0. 236 0. 5cm粒徑16份、0. 075 0. 236cm粒徑26. 3份，將上述不同粒徑的碎石放入攪拌機(jī)中，再 加入復(fù)配型乳化劑2 3. 5份、325或425號(hào)的硅酸鹽水泥2 2. 5份、水5 8份，在氣溫 高于10°C，非雨天氣，風(fēng)力小于四級(jí)的氣候條件下進(jìn)行攪拌，至徹底均勻?yàn)橹?，半柔性筑?混合料可做為基層材料，也可直接做為路面材料。本發(fā)明的有益效果是半柔性筑路混合料克服了剛性和柔性筑路材料各自的性能 缺點(diǎn)，具有一定有膠結(jié)能量并提高結(jié)構(gòu)體系的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，膠結(jié)料的彈性模量和彎曲強(qiáng) 度比浙青混凝土提高50 70%，節(jié)省筑路成本，施工方便，由于采用冷拌和料，攤鋪一次性 完成，工藝先進(jìn)，保證筑路結(jié)構(gòu)的連續(xù)性、均勻性、完整性，減少路面的裂縫變形等病害，延 長(zhǎng)路面的使用壽命。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例，半柔性筑路混合料采用集中廠拌方式拌制，拌和廠與筑路施工現(xiàn)場(chǎng)的距 離控制在15km以內(nèi)，在沒(méi)有交通堵塞的條件下，攪拌機(jī)采用帶有自動(dòng)計(jì)量重量設(shè)施，混合 料中不同粒徑的集料可以采用石灰?guī)r、玄武巖、輝綠巖、破碎的礫石，天然級(jí)配砂礫等。而 最常用的是石灰?guī)r，取石灰?guī)r將其用破碎機(jī)進(jìn)行破碎，從破碎后的石灰?guī)r用不同目的篩子過(guò)篩，取2 3cm粒徑的187Kg、l 2cm粒徑的210Kg、0. 5 Icm粒徑的180Kg、0. 236 0. 5cm粒徑的160Kg、0. 075 0. 236cm粒徑的263Kg，將上述不同粒徑的集料與復(fù)配型添加 劑20 35Kg、325或425號(hào)硅酸鹽水泥20 25Kg、水50 80Kg放入攪拌機(jī)中充分混合。 半柔性筑路混合料在攪拌合格后裝車(chē)時(shí)要調(diào)整好車(chē)的位置移動(dòng)，以避免混合料產(chǎn)生離析， 在公路鋪筑過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，檢查車(chē)輪胎上不得沾有泥土和雜物，運(yùn)料車(chē)在 攤鋪機(jī)前IOOmm 300mm處停住，空擋等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)緩緩卸料，運(yùn)料車(chē)每次卸料 必須徹底卸凈?；旌狭喜捎昧Ａ蠑備仚C(jī)雙攤鋪，兩攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)IOm 20m成梯隊(duì)方式同 步攤鋪，兩幅之間有30mm 60mm寬度的搭接。鋪完的料采用熨平板的振搗壓實(shí)裝置對(duì)路 基進(jìn)行初始?jí)簩?shí)度，鋪設(shè)時(shí)必須接縫緊密，連接平順，不能產(chǎn)生離析，初始?jí)簩?shí)后采用鋼輪 和膠輪壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓、終壓，直至路面平整，定時(shí)對(duì)已完成的路面進(jìn)行灑水，進(jìn)行不少于7 天的養(yǎng)生。
權(quán)利要求
一種半柔性筑路混合料，由下列按重量計(jì)的材料組成，集料為石灰?guī)r或礫石100份、復(fù)配型乳化劑2～3.5份、325號(hào)或425號(hào)硅酸鹽水泥2～2.5份、水5～8份；其中石灰?guī)r或礫石的粒徑比例為2～3cm占18.7份、1～2cm占21份、0.5～1cm占18份、0.236～0.5cm占16份、0.075～0.236cm占26.3份；半柔性筑路混合料的加工方法是取石灰?guī)r或礫石進(jìn)行破碎，破碎后用不同目的篩子篩出碎石灰?guī)r或礫石，取2～3cm粒徑碎石18.7份、1～2cm粒徑21份、0.5～1cm粒徑18份、0.236～0.5cm粒徑16份、0.075～0.236cm粒徑26.3份，將上述不同粒徑的碎石放入攪拌機(jī)中，再加入復(fù)配型乳化劑2～3.5份、325或425號(hào)的硅酸鹽水泥2～2.5份、水5～8份，在氣溫高于10℃，非雨天氣，風(fēng)力小于四級(jí)的氣候條件下進(jìn)行攪拌，至徹底均勻?yàn)橹?，半柔性筑路混合料可做為基層材料，也可直接做為路面材料?br> 全文摘要
本發(fā)明屬于公路建筑材料，特別涉及一種半柔性筑路混合料，集料為石灰?guī)r或礫石100份、乳化劑2～3.5份、硅酸鹽水泥2～2.5份、水5～8份；其中石灰?guī)r或礫石的粒徑比例為2～3cm占18.7份、1～2cm占21份、0.5～1cm占18份、0.236～0.5cm占16份、0.075～0.236cm占26.3份；半柔性筑路混合料的加工方法是取石灰?guī)r或礫石進(jìn)行破碎，取2～3cm粒徑碎石、1～2cm粒徑、0.5～1cm粒徑、0.236～0.5cm粒徑、0.075～0.236cm粒徑，將上述碎石放入攪拌機(jī)，加入乳化劑、硅酸鹽水泥、水，提高結(jié)構(gòu)體系的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，節(jié)省筑路成本，施工方便，延長(zhǎng)路面的使用壽命。
文檔編號(hào)C04B28/04GK101891428SQ20101015507
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月22日
發(fā)明者于紹盈, 劉京澎, 劉哲, 衛(wèi)國(guó), 姚忠福, 屈鳳來(lái), 張海軍, 徐明志, 徐正浩, 李曙光, 李自強(qiáng), 李貴芝, 沈文偉, 王曉偉, 薛寶金, 薛慶偉 申請(qǐng)人:王曉偉