一種經(jīng)編機(jī)的送經(jīng)機(jī)構(gòu)的變速傳動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種經(jīng)編機(jī)的送經(jīng)機(jī)構(gòu)的變速傳動(dòng)裝置，包括變速座、輸入鏈輪、帶軸齒輪、變速齒輪、變速軸、交換齒輪、過橋板、過橋齒輪、輸出軸、大齒輪、輸出鏈輪和軸承。變速軸與輸出軸的軸中心線之間的中心距為142mm～148mm。本實(shí)用新型的變速傳動(dòng)裝置將輸出端的輸出軸加粗，將輸出軸的支撐軸承由現(xiàn)有的深溝球軸承6004改為深溝球軸承6005，另外，將變速軸與輸出軸之間的中心距由現(xiàn)有的120mm增長至142mm～148mm；經(jīng)過上述尺寸的改變，大大提高了變速傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)力，在8米或8米以上的寬門幅經(jīng)編機(jī)上能夠很好地將主軸的動(dòng)力傳送至送經(jīng)羅拉。
【專利說明】一種經(jīng)編機(jī)的送經(jīng)機(jī)構(gòu)的變速傳動(dòng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及經(jīng)編機(jī)的送經(jīng)機(jī)構(gòu)，具體涉及一種經(jīng)編機(jī)的送經(jīng)機(jī)構(gòu)的變速傳動(dòng) 裝直。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，為了實(shí)現(xiàn)更高的產(chǎn)量或者是生產(chǎn)客戶要求的門幅更寬的織物，經(jīng)編機(jī)的門 幅由通常的4米左右提高到了 8米甚至8米以上(例如8?11米)。經(jīng)編機(jī)門幅的增長要 求一系列的調(diào)整，例如主軸、送經(jīng)羅拉等需要將其長度增長，在將送經(jīng)羅拉的長度增長后， 發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的主軸與送經(jīng)羅拉之間的變速傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)力不夠，無法很好的將主軸的動(dòng)力 變速后傳遞至送經(jīng)羅拉。
[0003] 中國專利文獻(xiàn)CN 2871575Υ (申請?zhí)?00620068511. 8)公開了一種經(jīng)編機(jī)的送經(jīng) 機(jī)構(gòu)，屬于經(jīng)編機(jī)上應(yīng)用的一種輔助傳動(dòng)裝置，具有墻板、送經(jīng)座、主傳動(dòng)軸、輸入軸、調(diào)整 板、輸出軸、主動(dòng)羅拉和被動(dòng)羅拉、交換掛輪；送經(jīng)座固定在墻板上，輸入軸一端裝在送經(jīng)座 上，主傳動(dòng)軸上裝有主傳動(dòng)鏈輪，輸入軸上裝有送經(jīng)輸入鏈輪，主傳動(dòng)鏈輪與送經(jīng)輸入鏈輪 連接，過渡軸設(shè)置在送經(jīng)座中，兩端通過軸承與送經(jīng)座連接，輸入軸和過渡軸上分別裝有交 換掛輪，調(diào)整板上裝有過渡齒輪，兩交換掛輪分別與過渡齒輪嚙合，輸出軸上還裝有送經(jīng)輸 出鏈輪，主動(dòng)羅拉上裝有羅拉鏈輪，主動(dòng)羅拉與被動(dòng)羅拉通過齒輪連接，送經(jīng)輸入鏈輪和交 換掛輪位于送經(jīng)座的外側(cè)，送經(jīng)輸出鏈輪與大齒輪位于送經(jīng)座內(nèi)側(cè)。
[0004] 上述文獻(xiàn)公開的現(xiàn)有的送經(jīng)機(jī)構(gòu)的變速傳動(dòng)裝置，如果不進(jìn)行改進(jìn)的話，無法適 用于8米或8米以上寬門幅的經(jīng)編機(jī)的傳動(dòng)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種適用于寬門幅經(jīng)編機(jī)的送經(jīng)機(jī)構(gòu)的 變速傳動(dòng)裝置。
[0006] 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種經(jīng)編機(jī)的送經(jīng)機(jī)構(gòu)的變速傳動(dòng)裝置，包括 變速座、輸入鏈輪、帶軸齒輪、變速齒輪、變速軸、交換齒輪、過橋板、過橋齒輪、輸出軸、大齒 輪、輸出鏈輪和軸承。
[0007] 帶軸齒輪通過設(shè)置在變速座內(nèi)部的軸承固定在變速座上，輸入鏈輪固定在帶軸齒 輪的軸的一端，輸入鏈輪和帶軸齒輪的齒輪分別設(shè)置在帶軸齒輪的軸的兩端。
[0008] 變速軸的一端上裝有變速齒輪，變速軸由兩個(gè)軸承支撐在變速座中；帶軸齒輪的 齒輪與變速齒輪嚙合；變速軸的另一端上裝有交換齒輪。
[0009] 過橋板固定在變速座上,靠近交換齒輪設(shè)置；過橋板上裝有過橋齒輪，過橋齒輪與 交換齒輪嚙合。
[0010] 過橋齒輪與固定在輸出軸上的齒輪嚙合，輸出軸的與固定齒輪相對的另一端上固 定輸出鏈輪，輸出鏈輪與送經(jīng)羅拉上的輸入鏈輪相連。
[0011] 變速軸與輸出軸的軸中心線之間的中心距為142mm?148mm。
[0012] 作為優(yōu)選的，輸出軸的直徑為25mm。
[0013] 上述輸出軸由軸承支撐在變速座中，軸承為深溝球軸承6005。
[0014] 本實(shí)用新型具有積極的效果：本實(shí)用新型的變速傳動(dòng)裝置將輸出端的輸出軸加 粗，將輸出軸的支撐軸承由現(xiàn)有的深溝球軸承6004改為深溝球軸承6005,相應(yīng)的放置深溝 球軸承的變速座上的孔由現(xiàn)有的42mm增大至47mm ;另外，本實(shí)用新型將變速軸與輸出軸之 間的中心距由現(xiàn)有的120mm增長至142mm?148mm ;經(jīng)過上述尺寸的改變，大大提高了變速 傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)力，在8米或8米以上的寬門幅經(jīng)編機(jī)上能夠很好地將主軸的動(dòng)力傳送至 送經(jīng)羅拉。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1為本實(shí)用新型的變速傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 上述附圖中的標(biāo)記如下：變速座1，輸入鏈輪2,帶軸齒輪3,變速齒輪4,變速軸5， 交換齒輪6,過橋板7,過橋齒輪8,輸出軸9,齒輪10,輸出鏈輪11，軸承12。

【具體實(shí)施方式】
[0017] (實(shí)施例1)
[0018] 見圖1，本實(shí)施例的經(jīng)編機(jī)的送經(jīng)機(jī)構(gòu)的變速傳動(dòng)裝置包括變速座1、輸入鏈輪2、 帶軸齒輪3、變速齒輪4、變速軸5、交換齒輪6、過橋板7、過橋齒輪8、輸出軸9、大齒輪10、 輸出鏈輪11和軸承12。
[0019] 帶軸齒輪3的軸為變速傳動(dòng)裝置的輸入軸，帶軸齒輪3通過設(shè)置在變速座1內(nèi)部 的軸承固定在變速座1上。輸入鏈輪2固定在帶軸齒輪3的軸的一端（圖中為右端)，輸入 鏈輪2和帶軸齒輪3的齒輪分別設(shè)置在帶軸齒輪3的軸的兩端。經(jīng)編機(jī)的主軸上裝有主傳 動(dòng)鏈輪，主軸上的主傳動(dòng)鏈輪與變速傳動(dòng)裝置的輸入鏈輪2連接。
[0020] 變速軸5的一端（圖中為左端）上裝有變速齒輪4,變速軸5由兩個(gè)軸承支撐在變 速座1中；帶軸齒輪3的齒輪與變速齒輪4嚙合。
[0021] 變速軸5的另一端（圖中為右端）上裝有交換齒輪6。
[0022] 過橋板7固定在變速座1上,靠近交換齒輪6設(shè)置；過橋板7上裝有過橋齒輪8, 過橋齒輪8與交換齒輪6嚙合。
[0023] 過橋齒輪8與固定在輸出軸9上的齒輪10嚙合，輸出軸9由軸承12支撐在變速 座1中，輸出軸9的直徑為25mm。軸承12為深溝球軸承6005,放置深溝球軸承的變速座1 上的孔的孔徑為47mm。
[0024] 變速軸5與輸出軸9的軸中心線之間的中心距為142mm?148mm (本實(shí)施例中為 145mm)η
[0025] 輸出軸9的與固定齒輪10相對的另一端上固定輸出鏈輪11，輸出鏈輪11與送經(jīng) 羅拉上的輸入鏈輪相連。
[0026] 本實(shí)施例的變速傳動(dòng)裝置將輸出端的輸出軸加粗，由現(xiàn)有通常使用的20mm加粗 至25mm ;將輸出軸的支撐軸承由現(xiàn)有的深溝球軸承6004改為深溝球軸承6005,相應(yīng)的放置 深溝球軸承的變速座上的孔由現(xiàn)有的42mm增大至47mm ;另外，本實(shí)施例將變速軸與輸出軸 之間的中心距由現(xiàn)有的120mm增長至142mm?148mm ;經(jīng)過上述尺寸的改變，大大提高了變 速傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)力，在8米或8米以上的寬門幅經(jīng)編機(jī)上能夠很好地將主軸的動(dòng)力傳送 至送經(jīng)羅拉。
[0027] 以上實(shí)施例是對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】的說明，而非對本實(shí)用新型的限制， 有關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變 換和變化而得到相對應(yīng)的等同的技術(shù)方案，因此所有等同的技術(shù)方案均應(yīng)該歸入本實(shí)用新 型的專利保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種經(jīng)編機(jī)的送經(jīng)機(jī)構(gòu)的變速傳動(dòng)裝置，其特征在于：包括變速座（1)、輸入鏈輪 (2) 、帶軸齒輪（3)、變速齒輪（4)、變速軸（5)、交換齒輪（6)、過橋板（7)、過橋齒輪（8)、輸 出軸（9)、大齒輪（10)、輸出鏈輪（11)和軸承（12); 帶軸齒輪（3 )通過設(shè)置在變速座（1)內(nèi)部的軸承固定在變速座（1)上，輸入鏈輪（2 )固 定在帶軸齒輪（3)的軸的一端，輸入鏈輪（2)和帶軸齒輪（3)的齒輪分別設(shè)置在帶軸齒輪 (3) 的軸的兩端； 變速軸（5)的一端上裝有變速齒輪（4)，變速軸（5)由兩個(gè)軸承支撐在變速座（1)中； 帶軸齒輪（3)的齒輪與變速齒輪（4)嚙合；變速軸（5)的另一端上裝有交換齒輪（6); 過橋板（7)固定在變速座（1)上,靠近交換齒輪（6)設(shè)置；過橋板（7)上裝有過橋齒輪 (8)，過橋齒輪（8)與交換齒輪（6)嚙合； 過橋齒輪（8)與固定在輸出軸（9)上的齒輪（10)嚙合，輸出軸（9)的與固定齒輪（10) 相對的另一端上固定輸出鏈輪（11)，輸出鏈輪（11)與送經(jīng)羅拉上的輸入鏈輪相連； 變速軸（5)與輸出軸（9)的軸中心線之間的中心距為142mm?148mm。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機(jī)的送經(jīng)機(jī)構(gòu)的變速傳動(dòng)裝置，其特征在于：輸出軸（9) 的直徑為25mm。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的經(jīng)編機(jī)的送經(jīng)機(jī)構(gòu)的變速傳動(dòng)裝置，其特征在于：輸出軸（9) 由軸承（12)支撐在變速座（1)中，軸承（12)為深溝球軸承6005。
【文檔編號】D04B27/20GK203878303SQ201420223616
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年5月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月4日
【發(fā)明者】康祎星, 王宇華 申請人:常州市隆龍升經(jīng)編機(jī)械有限公司