束狀染色機(jī)的后球車架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種束狀染色機(jī)的后球車架，包括雙層紗架、兩個(gè)升降組件、潤滑槽、支座、支架、若干潤滑套和若干羅拉，若干羅拉分別設(shè)置在雙層紗架的上層和下層，兩個(gè)升降組件設(shè)置在雙層紗架同側(cè)，升降組件包括第一傳動組件和第二傳動組件，潤滑槽下方固定有能使其左右移動的第一傳動組件，潤滑槽與支座滑動連接，第一傳動組件與支座固定連接，支座與能使其上下移動的第二傳動組件固定連接，第二傳動組件固定在雙層紗架上，若干潤滑套通過支架對應(yīng)設(shè)置在雙層紗架上方。該束狀染色機(jī)的后球車架采用雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，利用多個(gè)潤滑套避開紗線之間的相互摩擦力，通過機(jī)械傳動實(shí)現(xiàn)了人工對紗筒的簡易安裝，提高整個(gè)裝置的工作效率，節(jié)省勞力。
【專利說明】束狀染色機(jī)的后球車架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及紡織設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種束狀染色機(jī)的后球車架。
【背景技術(shù)】
[0002]后車球架是束狀染色機(jī)的重要組成部分，原來的后球車架采用單層紗架，占地面積大且不能連續(xù)生產(chǎn)，需要人工頻繁更換紗筒，而且染色損耗也比較大；同時(shí)因?yàn)榧喚€距離拉得比較長，產(chǎn)生的張力也比較大，同一線孔中往往會穿過幾根紗線，在這樣的情況下，紗線很容易斷掉；而且在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中，需要人力將紗筒抬起后架設(shè)在潤滑槽上，而且有的時(shí)候需要將紗筒架設(shè)到較高的位置，需要幾人合力或者通過機(jī)械抬上抬下，比較消耗勞動力，致使生產(chǎn)效率不高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、采用多個(gè)潤滑套且可以通過機(jī)械傳動實(shí)現(xiàn)簡易安裝紗筒的束狀染色機(jī)的后球車架。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種束狀染色機(jī)的后球車架，包括雙層紗架、兩個(gè)升降組件、潤滑槽、支座、支架、若干潤滑套和若干羅拉，所述若干羅拉分別設(shè)置在雙層紗架的上層和下層，所述兩個(gè)升降組件設(shè)置在雙層紗架同側(cè)，所述升降組件包括第一傳動組件和第二傳動組件，所述潤滑槽下方固定有能使其左右移動的第一傳動組件，潤滑槽與支座滑動連接，第一傳動組件與支座固定連接，所述支座與能使其上下移動的第二傳動組件固定連接，所述第二傳動組件固定在雙層紗架上，所述若干潤滑套通過支架對應(yīng)設(shè)置在雙層紗架上方。
[0005]進(jìn)一步，為了方便實(shí)現(xiàn)對潤滑槽的左右移動，所述第一傳動組件包括第一條形齒輪、第一圓形齒輪和手桿，所述第一條形齒輪固定在潤滑槽下方，所述第一圓形齒輪與第一條形齒輪嚙合，所述手桿與第一圓形齒輪固定連接。
[0006]進(jìn)一步，為了方便實(shí)現(xiàn)對潤滑槽的上下移動，所述第二傳動組件包括第二條形齒輪、第二圓形齒輪和把手，所述第二條形齒輪與支座固定連接，所述第二圓形齒輪與第二條形齒輪嚙合，所述把手與第二圓形齒輪固定連接。
[0007]更進(jìn)一步，為了方便操作，使得兩個(gè)潤滑槽能夠同步工作，所述兩個(gè)第二圓形齒輪通過傳動軸連接，傳動軸兩端分別固定在兩個(gè)第二圓形齒輪中心。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:該束狀染色機(jī)的后球車架采用雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，利用多個(gè)潤滑套避開紗線之間的相互摩擦力，通過機(jī)械傳動實(shí)現(xiàn)了人工對紗筒的簡易安裝，提高整個(gè)裝置的工作效率，節(jié)省勞力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型束狀染色機(jī)的后球車架的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖中:1.雙層紗架，2.羅拉，3.支架，4.潤滑套，5.潤滑槽，6.支座，7.第一條形齒輪，8.手桿，9.第一圓形齒輪，10.傳動軸，11.第二條形齒輪，12.第二圓形齒輪，13.把手。
【具體實(shí)施方式】
[0012]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型一種束狀染色機(jī)的后球車架，包括雙層紗架1、兩個(gè)升降組件、潤滑槽5、支座6、支架3、四個(gè)潤滑套4和若干羅拉2，所述若干羅拉2分別設(shè)置在雙層紗架I的上層和下層，所述兩個(gè)升降組件設(shè)置在雙層紗架I同側(cè)，所述升降組件包括第一傳動組件和第二傳動組件，所述潤滑槽5下方固定有能使其左右移動的第一傳動組件，潤滑槽5與支座6滑動連接，第一傳動組件與支座6固定連接，所述支座6與能使其上下移動的第二傳動組件固定連接，所述第二傳動組件固定在雙層紗架I上，所述若干潤滑套4通過支架3對應(yīng)設(shè)置在雙層紗架I上方。第一傳動組件包括第一條形齒輪7、第一圓形齒輪9和手桿8，所述第一條形齒輪7固定在潤滑槽5下方，所述第一圓形齒輪9與第一條形齒輪7嚙合，所述手桿8與第一圓形齒輪9固定連接。第二傳動組件包括第二條形齒輪11、第二圓形齒輪12和把手13，所述第二條形齒輪11與支座6固定連接，所述第二圓形齒輪12與第二條形齒輪11嚙合，所述把手13與第二圓形齒輪12固定連接。兩個(gè)第二圓形齒輪12通過傳動軸10連接，傳動軸10兩端分別固定在兩個(gè)第二圓形齒輪12中心。支座6為中空設(shè)置，潤滑槽5可通過其與支座6之間的導(dǎo)軌左右滑動。第二條形齒輪11卡設(shè)在雙層紗架I左側(cè)的支撐柱內(nèi)，第二條形齒輪11能夠沿著其與該支撐柱之間的軌道上下滑動。
[0014]當(dāng)需要進(jìn)行紗筒架設(shè)時(shí)，通過逆時(shí)針轉(zhuǎn)動把手13，把手13帶動第二圓形齒輪12逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，因?yàn)榈诙A形齒輪12與第二條形齒輪11嚙合，第二條形齒輪11與雙層紗架I左側(cè)的支撐桿為滑動連接，所以第二圓形齒輪12使得第二條形齒輪11向下移動，因?yàn)橹ё?與第二條形齒輪11固定連接，潤滑槽5與支座6固定連接，同步的，潤滑槽5向下移動，當(dāng)將潤滑槽5調(diào)整至合適位置時(shí)，將紗筒架設(shè)上去，比較省力；當(dāng)紗筒架設(shè)完畢，只需要順時(shí)針轉(zhuǎn)動把手13，即可使得潤滑槽5向上移動，當(dāng)潤滑槽5上升到合適位置時(shí)，只需要停止轉(zhuǎn)動把手13，并且將把手13固定，使其不能轉(zhuǎn)動。
[0015]當(dāng)需要調(diào)節(jié)潤滑槽5與雙層紗架I的水平距離時(shí)，只需要順時(shí)針或者逆時(shí)針轉(zhuǎn)動手桿8，手桿8帶動第一圓形齒輪9順時(shí)針或者逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，因?yàn)榈谝粓A形齒輪9與第一條形齒輪7嚙合，所以第一條形齒輪7向右或者向左移動，因?yàn)榈谝粭l形齒輪7與潤滑槽5固定連接，同步的，潤滑槽5向右或者向左移動，使得潤滑槽5與雙層紗架I的水平距離減小或者增大。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該束狀染色機(jī)的后球車架通過采用獨(dú)立的潤滑套4，避開了紗線之間摩擦，保證了裝置工作的穩(wěn)定性，采用雙層紗架I結(jié)構(gòu)，提高了工作效率，使用機(jī)械傳動的方式實(shí)現(xiàn)潤滑套5的升降，節(jié)省了勞動力。
[0017]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)O frrl ΤΠ )- 丁 I
【權(quán)利要求】
1.一種束狀染色機(jī)的后球車架，其特征在于，包括雙層紗架、兩個(gè)升降組件、潤滑槽、支座、支架、若干潤滑套和若干羅拉，所述若干羅拉分別設(shè)置在雙層紗架的上層和下層，所述兩個(gè)升降組件設(shè)置在雙層紗架同側(cè)，所述升降組件包括第一傳動組件和第二傳動組件，所述潤滑槽下方固定有能使其左右移動的第一傳動組件，潤滑槽與支座滑動連接，第一傳動組件與支座固定連接，所述支座與能使其上下移動的第二傳動組件固定連接，所述第二傳動組件固定在雙層紗架上，所述若干潤滑套通過支架對應(yīng)設(shè)置在雙層紗架上方。
2.如權(quán)利要求1所述的束狀染色機(jī)的后球車架，其特征在于，所述第一傳動組件包括第一條形齒輪、第一圓形齒輪和手桿，所述第一條形齒輪固定在潤滑槽下方，所述第一圓形齒輪與第一條形齒輪嚙合，所述手桿與第一圓形齒輪固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的束狀染色機(jī)的后球車架，其特征在于，所述第二傳動組件包括第二條形齒輪、第二圓形齒輪和把手，所述第二條形齒輪與支座固定連接，所述第二圓形齒輪與第二條形齒輪嚙合，所述把手與第二圓形齒輪固定連接。
4.如權(quán)利要求1所述的束狀染色機(jī)的后球車架，其特征在于，所述兩個(gè)第二圓形齒輪通過傳動軸連接，傳動軸兩端分別固定在兩個(gè)第二圓形齒輪中心。
【文檔編號】D06B23/04GK203821103SQ201420192647
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】李雪明 申請人:李雪明