一種充氣輪胎用的十八股鋼簾線的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種充氣輪胎用的十八股鋼簾線，它由鋼絲編捻而成，它由十八根鋼絲作同向捻形成截面為圓形的鋼簾線，所述的鋼簾線的十八根鋼絲分為內(nèi)層鋼絲層、中間層鋼絲層和外層鋼絲層，其中內(nèi)層鋼絲層包括一根內(nèi)層鋼絲（1），內(nèi)層鋼絲（1）位于鋼簾線的中心，中間層鋼絲層包括六根中間層鋼絲（2），六根中間層鋼絲（2）編捻形成中間層鋼絲層，六根中間層鋼絲將內(nèi)層鋼絲層包圍，外層鋼絲層包括十一根外層鋼絲（3），十一根外層鋼絲（3）編捻形成外層鋼絲層，十一根外層鋼絲（3）將中間層鋼絲層包圍。
【專利說明】一種充氣輪胎用的十八股鋼簾線
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及充氣輪胎用的十八股鋼簾線。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有鋼簾線的鋼絲之間幾乎沒有間隙，使得橡膠很難滲透進(jìn)鋼簾線中，引起鋼簾線與橡膠的粘合力下降。而且由于橡膠不能充分滲透到鋼簾線中，在鋼簾線的單絲中可能有間隙，這些間隙引起導(dǎo)流潮氣或鹽滲透進(jìn)鋼簾線中，當(dāng)輪胎被反復(fù)彎曲時(shí)，鋼簾線可能加快腐蝕，降低輪胎的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種充氣輪胎用的十八股鋼簾線，它通過保持或提高鋼簾線的性能，同時(shí)減少所需鋼簾線，從而能夠減少輪胎的重量，并能夠降低生產(chǎn)成本，而且耐疲勞、耐腐蝕、滲膠性能好，占輪胎重量比小。
[0004]本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種充氣輪胎用的十八股鋼簾線，它由鋼絲編捻而成，它由十八根鋼絲作同向捻形成截面為圓形的鋼簾線，所述的鋼簾線的十八根鋼絲分為內(nèi)層鋼絲層、中間層鋼絲層和外層鋼絲層，其中內(nèi)層鋼絲層包括一根內(nèi)層鋼絲，內(nèi)層鋼絲位于鋼簾線的中心，中間層鋼絲層包括六根中間層鋼絲，六根中間層鋼絲編捻形成中間層鋼絲層，六根中間層鋼絲將內(nèi)層鋼絲層包圍，外層鋼絲層包括十一根外層鋼絲，十一根外層鋼絲編捻形成外層鋼絲層，十一根外層鋼絲將中間層鋼絲層包圍。
[0005]所述的中間層鋼絲層的中間層鋼絲編捻的捻距為8.0mm，編捻的捻向?yàn)閆捻。所述的外層鋼絲層的外層鋼絲編捻的捻距為16.0mm，編捻的捻向?yàn)閆捻。所述的中心的內(nèi)層鋼絲的直徑為0.25mm的鋼絲線。所述的六根中間層鋼絲的直徑為0.225mm的鋼絲線。所述的十一根外層鋼絲的直徑為0.225mm的鋼絲線。
[0006]本實(shí)用新型具有以下有益效果:采用了以上技術(shù)方案后，本實(shí)用新型由于鋼簾線的鋼絲線之間是線接觸，接觸面積較大，因此其耐疲勞性、耐腐蝕性和滲膠性能隨之提高。它具有緊密的結(jié)構(gòu)，簾線直徑可以減少，而同時(shí)又能夠保持相同的增強(qiáng)作用，可以減少輪胎中簾線的重量，降低輪胎生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]在圖1中，本實(shí)用新型提供了一種充氣輪胎用的十八股鋼簾線，它由鋼絲編捻而成，它由十八根鋼絲作同向捻形成截面為圓形的鋼簾線，所述的鋼簾線的十八根鋼絲分為內(nèi)層鋼絲層、中間層鋼絲層和外層鋼絲層，其中內(nèi)層鋼絲層包括一根內(nèi)層鋼絲1，所述的中心的內(nèi)層鋼絲I的直徑為0.25mm的鋼絲線，內(nèi)層鋼絲I位于鋼簾線的中心，中間層鋼絲層包括六根中間層鋼絲2，六根中間層鋼絲2的直徑為0.225mm的鋼絲線，六根中間層鋼絲2編捻形成中間層鋼絲層，中間層鋼絲層的中間層鋼絲2編捻的捻距為8.0mm，編捻的捻向?yàn)閆捻，六根中間層 鋼絲將內(nèi)層鋼絲層包圍，外層鋼絲層包括十一根外層鋼絲3，十一根外層鋼絲3的直徑為0.225mm的鋼絲線，十一根外層鋼絲3編捻形成外層鋼絲層，外層鋼絲層的外層鋼絲3編捻的捻距為16.0mm,編捻的捻向?yàn)閆捻，^^一根外層鋼絲3將中間層鋼絲層包圍。
【權(quán)利要求】
1.一種充氣輪胎用的十八股鋼簾線，它由鋼絲編捻而成，其特征是它由十八根鋼絲作同向捻形成截面為圓形的鋼簾線，所述的鋼簾線的十八根鋼絲分為內(nèi)層鋼絲層、中間層鋼絲層和外層鋼絲層，其中內(nèi)層鋼絲層包括一根內(nèi)層鋼絲(1)，內(nèi)層鋼絲(I)位于鋼簾線的中心，中間層鋼絲層包括六根中間層鋼絲(2)，六根中間層鋼絲(2)編捻形成中間層鋼絲層，六根中間層鋼絲將內(nèi)層鋼絲層包圍，外層鋼絲層包括十一根外層鋼絲(3)，十一根外層鋼絲(3)編捻形成外層鋼絲層，十一根外層鋼絲(3)將中間層鋼絲層包圍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣輪胎用的十八股鋼簾線，其特征是所述的中間層鋼絲層的中間層鋼絲(2)編捻的捻距為8.0mm，編捻的捻向?yàn)閆捻。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣輪胎用的十八股鋼簾線，其特征是所述的外層鋼絲層的外層鋼絲(3)編捻的捻距為16.0mm，編捻的捻向?yàn)閆捻。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣輪胎用的十八股鋼簾線，其特征是所述的中心的內(nèi)層鋼絲(I)的直徑為0.25mm的鋼絲線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣輪胎用的十八股鋼簾線，其特征是所述的六根中間層鋼絲(2)的直徑為0.225mm的鋼絲線。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣輪胎用的十八股鋼簾線，其特征是所述的十一根外層鋼絲(3)的直徑為0.225mm的鋼絲線。
【文檔編號(hào)】D07B1/10GK203768720SQ201320862749
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】劉錦蘭, 胡自明, 杭衛(wèi)明 申請(qǐng)人:江蘇興達(dá)鋼簾線股份有限公司