專利名稱：高速整經機上落軸軌道的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高速整經機上的落軸軌道。
背景技術：
現(xiàn)在市場上的整經機，在上、落軸過程中，經常發(fā)生軸盤碰撞緊鎖汽缸防護罩問 題，一是使設備受損影響表面美觀，二是影響緊鎖汽缸正常動作帶來生產隱患，三是維修防 護罩增加機物料消耗，四是由于經軸盤片為鋁合金材料，防護罩是鑄鐵材料，相撞后使經軸 盤片出現(xiàn)毛刺，甚至造成盤片變形，在整經和漿紗過程中產生軸邊不良和經紗斷頭。。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種新型高速整經 機上落軸軌道，實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是本實用新型的結構包括防 撞導輪、軸承、尼龍導輪、導輪軸、螺母、鋼板、防護罩、軸盤、上落軌道、滾珠，，其特征在于其 特征在于防護罩內設置有上落軌道，上落軌道與軸盤相連接，上落軌道的前端設置有防撞 導輪，防撞導輪由軸承、尼龍導輪、導輪軸、螺母、鋼板、滾珠組成，鋼板與軸承下表面相連 接，軸承上表面設置有滾珠，軸承上端中心位置設置有導輪軸，滾珠與尼龍導輪下端相連 接，導輪軸外側設置有尼龍導輪，螺母與導輪軸相連接。本裝置是采用圓錐形防撞導輪、導 輪軸、固定鋼板、滾珠及軸承組成，將軸承安裝在導輪軸底部，尼龍導輪套裝在導輪軸上，用 螺母、鋼板和導輪軸將尼龍導輪固定在經軸上落軸軌道上。上落軸軌道上安裝了防撞導輪 后，當整經軸上、落軸時，軸盤碰到導輪一側的弧面上尼龍導輪被動旋轉并產生慣性，順勢 將經軸送入正常軌道實現(xiàn)上落軸、緊鎖等動作。本實用新型的有益效果是，本裝置具有一定的耐磨性和彈性，再加上中間裝有滾 珠軸承進行傳動，阻力小轉動靈活，徹底改變了原來的硬性撞擊，明顯地減少了軸盤和機件 的損壞，減少了整經和漿紗過程中產生軸邊不良和經紗斷頭，提高了整經機效率。

圖1 本實用新型實施例正面結構示意圖；圖2 本實用新型實施例側面結構示意圖；圖3 本實用新型實施例防撞導輪結構示意圖圖中防撞導輪1、軸承2、尼龍導輪3、導輪軸4、螺母5、鋼板6、防護罩7、軸盤8、 上落軌道9、滾珠10。
具體實施方式
參照附圖說明對本實用新型作以下具體的詳細說明；如附圖所示，本實用新型的 結構包括高速整經機上落軸軌道，包括防撞導輪1、軸承2、尼龍導輪3、導輪軸4、螺母5、鋼 板6、防護罩7、軸盤8、上落軌道9、滾珠10，其特征在于防護罩7內設置有上落軌道9，上落軌道9與軸盤8相連接，上落軌道9的前端設置有防撞導輪1，防撞導輪1由軸承2、尼龍導 輪3、導輪軸4、螺母5、鋼板6、滾珠10組成，鋼板6與軸承2下表面相連接，軸承2上表面 設置有滾珠10，軸承2上端中心位置設置有導輪軸4，滾珠10與尼龍導輪3下端相連接，導 輪軸4外側設置有尼龍導輪3，螺母5與導輪軸4相連接。 上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用 新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域中普通工程 技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變型和改進，均應落入本實用新型的保護范 圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。
權利要求1.高速整經機上的落軸軌道，包括防撞導輪(1)、軸承O)、尼龍導輪(3)、導輪軸0)、 螺母(5)、鋼板(6)、防護罩(7)、軸盤(8)、上落軌道(9)、滾珠(10)，其特征在于防護罩(7) 內設置有上落軌道(9)，上落軌道(9)與軸盤(8)相連接，上落軌道(9)的前端設置有防撞 導輪(1)，防撞導輪(1)由軸承(2)、尼龍導輪(3)、導輪軸(4)、螺母(5)、鋼板(6)、滾珠(10) 組成，鋼板(6)與軸承( 下表面相連接，軸承( 上表面設置有滾珠(10)，軸承( 上端 中心位置設置有導輪軸，滾珠(10)與尼龍導輪C3)下端相連接，導輪軸(4)外側設置有 尼龍導輪(3)，螺母(5)與導輪軸(4)相連接。
專利摘要本實用新型涉及一種高速整經機上的落軸軌道，其特征在于防護罩內設置有上落軌道，上落軌道與軸盤相連接，上落軌道的前端設置有防撞導輪，防撞導輪由軸承、尼龍導輪、導輪軸、螺母、鋼板、滾珠組成，鋼板與軸承下表面相連接，軸承上表面設置有滾珠，軸承上端中心位置設置有導輪軸，滾珠與尼龍導輪下端相連接，導輪軸外側設置有尼龍導輪，螺母與導輪軸相連接，本實用新型的有益效果是，本裝置具有一定的耐磨性和彈性，再加上中間裝有滾珠軸承進行傳動，阻力小轉動靈活，徹底改變了原來的硬性撞擊，明顯地減少了軸盤和機件的損壞，減少了整經和漿紗過程中產生軸邊不良和經紗斷頭，提高了整經機效率。
文檔編號D02H3/00GK201864849SQ20102063081
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月30日 優(yōu)先權日2010年11月30日
發(fā)明者竇海萍 申請人:德州學院