車刀托架的鎖固結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種車刀托架的鎖固結(jié)構(gòu)，其包含：一刀座，其底部設(shè)有第一底側(cè)板及第二底側(cè)板；一鎖迫桿，與該刀座樞組一起，且該鎖迫桿設(shè)有一偏心軸桿并穿組一軸套，該軸套兩端設(shè)有第一偏心凸環(huán)及第二偏心凸環(huán)；及一固定柱，樞設(shè)于該軸套的第一偏心凸環(huán)及第二偏心凸環(huán)之間；借由扳轉(zhuǎn)該鎖迫桿使該偏心軸桿呈向上偏心位置而迫緊該固定柱，同時(shí)該第一偏心凸環(huán)、第二偏心凸環(huán)呈向下偏心位置而抵壓于該第一底側(cè)板、第二底側(cè)板，達(dá)到輔助支撐該偏心軸桿避免變形的功效。
【專利說明】
車刀托架的鎖固結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型關(guān)于一種車刀托架的鎖固結(jié)構(gòu)，尤指一種可支撐鎖迫桿避免變形的輔助結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車床是一種將加工物固定于旋轉(zhuǎn)主軸上的加工機(jī)械，其能夠應(yīng)用在木材加工而用以車削木材，制造出圓形木件?，F(xiàn)有木工車床如圖1、圖2所示，設(shè)成一床臺(tái)10上設(shè)有沿其軸向方向的軌道槽11，該軌道槽11上兩端分別鎖設(shè)有一頭座12及一尾座13;該床臺(tái)10的軌道槽11上設(shè)置一車刀托架20，該車刀托架20能夠沿著該軌道槽11的方向移動(dòng)及調(diào)整前后位置;該車刀托架20設(shè)成一頂端具有一導(dǎo)刀板211的"L"狀刀座21，該刀座21底面凹設(shè)一容置空間212，沿該刀座21的長(zhǎng)軸伸穿一鎖迫桿22，該鎖迫桿22分別設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸部221及第二轉(zhuǎn)軸部222與該刀座21的兩側(cè)面樞組一起，且該第一轉(zhuǎn)軸部221、第二轉(zhuǎn)軸部222之間設(shè)有一偏心軸桿223位于該容置空間212內(nèi)，該鎖迫桿22樞組上端具有套合孔231的直立狀固定柱23，而該固定柱23下端設(shè)有螺紋段232并向下垂伸而通過該軌道槽11，并由該固定柱23下方依序穿組一墊圈24及鎖合一螺帽25，使該床臺(tái)10被夾設(shè)于該刀座21底部與墊圈24之間；扳轉(zhuǎn)該鎖迫桿22，使該偏心軸桿223呈向上偏心位置，進(jìn)而一體向上拉動(dòng)該固定柱23、墊圈24及螺帽25，如此一來，該床臺(tái)10被該刀座21底部與墊圈24加壓而再迫緊夾固，達(dá)到可固定該車刀托架20不滑動(dòng)的功效。惟，上述的構(gòu)造，其實(shí)存在有下列問題:
[0003]1、該固定柱23的迫緊力是由該偏心軸桿223分別傳遞至兩端的第一轉(zhuǎn)軸部221、第二轉(zhuǎn)軸部222，使該刀座21受力而作用于該床臺(tái)10;因此，該偏心軸桿223在長(zhǎng)期承受該固定柱23的迫緊力下，導(dǎo)致該偏心軸桿223逐漸產(chǎn)生向下彎曲的塑性變形，而當(dāng)該車刀托架20處于放松狀態(tài)欲調(diào)整位置時(shí)，該偏心軸桿223因其彎曲度過大而無法順利于該固定柱23的套合孔231內(nèi)滑移，造成該刀座21無法調(diào)整位置的情況；
[0004]2、該偏心軸桿223變形使重心偏移而產(chǎn)生力矩，因此容易受外力影響使該鎖迫桿22發(fā)生偏轉(zhuǎn)，造成該車刀托架20于工作中容易松脫滑移，導(dǎo)致車刀突然失去支撐而大幅偏移的危險(xiǎn)情況；
[0005]3、當(dāng)該偏心軸桿223產(chǎn)生變形后，該鎖迫桿22于松開狀態(tài)時(shí)會(huì)呈向上彎曲，該鎖迫桿22于迫緊狀態(tài)時(shí)會(huì)呈向下彎曲，因此，當(dāng)迫緊該鎖迫桿22時(shí)反而產(chǎn)生一向下的落差距離，而該偏心軸桿223的偏心距離被該落差距離所抵銷，會(huì)造成該刀座21鎖迫不確實(shí)的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型主要目的是提供一種起到輔助支撐該偏心軸桿避免產(chǎn)生變形功效的車刀托架的鎖固結(jié)構(gòu)。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種車刀托架的鎖固結(jié)構(gòu)，包含:一刀座，其頂端設(shè)有一導(dǎo)刀板，該刀座底面凹設(shè)一容置空間;及一鎖迫桿，設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸部及第二轉(zhuǎn)軸部分別與該刀座之兩側(cè)面樞組一起，且該第一轉(zhuǎn)軸部、第二轉(zhuǎn)軸部之間設(shè)有一偏心軸桿，該偏心軸桿樞組一直立的固定柱，該刀座底部的長(zhǎng)軸兩側(cè)分別向內(nèi)延伸出與刀座底部成一體式結(jié)構(gòu)的第一底側(cè)板及第二底側(cè)板;該偏心軸桿穿組一軸套，該軸套兩端分別設(shè)有第一偏心凸環(huán)及第二偏心凸環(huán)，該固定柱樞組于該軸套上。
[0008]進(jìn)一步地，該固定柱頂端設(shè)有一下樞合片，該下樞合片上方設(shè)有一與其對(duì)合的上樞合片，該上樞合片與下樞合片樞設(shè)于該軸套上的第一偏心凸環(huán)與第二偏心凸環(huán)之間。
[0009]進(jìn)一步地，該上樞合片與下樞合片分別設(shè)成相對(duì)合的半圓形狀。
[0010]進(jìn)一步地，該偏心軸桿沿其桿體設(shè)有一長(zhǎng)條凹槽，該第一偏心凸環(huán)、第二偏心凸環(huán)周緣分別設(shè)有一對(duì)應(yīng)該長(zhǎng)條凹槽的穿孔，該穿孔內(nèi)穿組一插銷，該插銷末端嵌入該長(zhǎng)條凹槽中。
[0011]進(jìn)一步地，該第一偏心凸環(huán)與第二偏心凸環(huán)相對(duì)于該偏心軸桿呈相反的偏心方向。
【附圖說明】
[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)木工車床的立體圖；
[0013]圖2為現(xiàn)有技術(shù)的側(cè)視剖視圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型的立體分解圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型側(cè)視剖視圖；
[0016]圖5為本實(shí)用新型迫緊狀態(tài)的正視剖視圖；
[0017]圖6為本實(shí)用新型放松狀態(tài)的正視剖視圖。
[0018]圖中:10床臺(tái)；11軌道槽；
[0019]12頭座；13尾座；
[0020]20車刀托架；
[0021]21刀座；211導(dǎo)刀板；
[0022]212容置空間；
[0023]22鎖迫桿；221第一轉(zhuǎn)軸部；
[0024]222第二轉(zhuǎn)軸部；223偏心軸桿；
[0025]23固定柱；231套合孔；
[0026]232 螺紋段；
[0027]24墊圈；25螺帽；
[0028]300車刀托架；
[0029]30刀座；301導(dǎo)刀板；
[0030]31鎖迫桿；311第一轉(zhuǎn)軸部；
[0031]312第二轉(zhuǎn)軸部；313偏心軸桿；
[0032]314長(zhǎng)條凹槽；
[0033]32固定柱；321螺紋段；
[0034]322下樞合片；323上樞合片；
[0035]33墊圈；34螺帽；
[0036]35 軸套；351 軸孔；
[0037]352第一偏心凸環(huán)；353第二偏心凸環(huán)；
[0038]354 穿孔；355 插銷。
【具體實(shí)施方式】
[0039]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0040]如圖3、圖4、圖5、圖6所示，本實(shí)用新型提供一種車刀托架300的鎖固結(jié)構(gòu)，其包含:一刀座30，設(shè)成"L 〃狀的座體，其頂端設(shè)有一導(dǎo)刀板301，該刀座30底面凹設(shè)一容置空間302，該刀座30底部的長(zhǎng)軸兩側(cè)分別向內(nèi)延伸出與刀座底部成一體式結(jié)構(gòu)的第一底側(cè)板303及第二底側(cè)板304 鎖迫桿31，設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸部311及第二轉(zhuǎn)軸部312分別與該刀座30的兩側(cè)面樞組一起，且該第一轉(zhuǎn)軸部311、第二轉(zhuǎn)軸部312之間設(shè)有一偏心軸桿313位于該容置空間302內(nèi)，該偏心軸桿313沿其桿體設(shè)有一長(zhǎng)條凹槽314并穿組一軸套35，該軸套35兩端分別設(shè)有與該偏心軸桿313呈相反偏心方向的第一偏心凸環(huán)352及第二偏心凸環(huán)353 ；及一直立狀固定柱32，其頂端設(shè)有一半圓形的下樞合片322，該下樞合片322上方設(shè)有一與其對(duì)合的半圓形上樞合片323，配合螺絲鎖設(shè)該上樞合片323與下樞合片322，使該上樞合片323與下樞合片322樞設(shè)于該軸套35上的第一偏心凸環(huán)352及第二偏心凸環(huán)353之間，再于該固定柱32下端設(shè)有螺紋段321并向下垂伸而通過床臺(tái)10的軌道槽11，并由該固定柱32下方依序穿組一墊圈33及鎖合一螺帽34，使該床臺(tái)10被夾設(shè)于該刀座30底部與墊圈33之間；扳轉(zhuǎn)該鎖迫桿31使該偏心軸桿313呈向上偏心位置而迫緊該固定柱32，同時(shí)，該第一偏心凸環(huán)352、第二偏心凸環(huán)353呈向下偏心位置而抵壓于該第一底側(cè)板303及第二底側(cè)板304的邊緣，輔助支撐該偏心軸桿313避免變形;相反地，反向扳轉(zhuǎn)該鎖迫桿31使該偏心軸桿313呈向下偏心位置而放松該固定柱32，同時(shí)，該第一偏心凸環(huán)352、第二偏心凸環(huán)353呈向上偏心位置均不與該第一底側(cè)板303及第二底側(cè)板304接觸;借由上述構(gòu)造，達(dá)到可同步迫緊、支撐該偏心軸桿313以及同步放松、不支撐該偏心軸桿313的功效。
[0041 ]更優(yōu)的，該偏心軸桿313設(shè)成大于該第一轉(zhuǎn)軸部311、第二轉(zhuǎn)軸部312的圓徑，而可形成具有偏心位置的效果，該軸套35具有圓形的軸孔351可活動(dòng)地與該偏心軸桿313穿組一起，該第一偏心凸環(huán)352、第二偏心凸環(huán)353周緣分別設(shè)有對(duì)應(yīng)該長(zhǎng)條凹槽314的穿孔354，該穿孔354內(nèi)穿組一插銷355，該插銷355末端再嵌入該長(zhǎng)條凹槽314中；如此一來，可限制該軸套35只能在該偏心軸桿313上沿桿體滑動(dòng)而不能自由轉(zhuǎn)動(dòng);換言之，該軸套35只能隨該鎖迫桿31—體轉(zhuǎn)動(dòng)，借此可固定該第一偏心凸環(huán)352、第二偏心凸環(huán)353相對(duì)該偏心軸桿313的偏心方向；另外，該半圓形的下樞合片322、上樞合片323對(duì)合后會(huì)形成圓環(huán)狀而可樞組于圓形的軸套35外周緣而可自由空轉(zhuǎn)，且該第一偏心凸環(huán)352、第二偏心凸環(huán)353具有限制該下樞合片322、上樞合片323無法脫離該軸套35的功效。
[0042]如圖5所示，當(dāng)欲鎖固該車刀托架300時(shí)，扳轉(zhuǎn)該鎖迫桿31使該偏心軸桿313呈向上偏心位置而迫緊該固定柱32、墊圈33及螺帽34，該床臺(tái)10被該刀座30底部與墊圈33加壓而迫緊夾固，在此一同時(shí)，該第一偏心凸環(huán)352、第二偏心凸環(huán)353呈相同向下偏心位置，使該第一偏心凸環(huán)352與第二偏心凸環(huán)353的周緣皆抵壓于該第一底側(cè)板303、第二底側(cè)板304的邊緣，形成該偏心軸桿313下方具有支撐而可反抗該固定柱32被迫緊時(shí)產(chǎn)生的向下的反作用力，避免該偏心軸桿313產(chǎn)生彎弧變形，甚至超過降伏強(qiáng)度導(dǎo)致該偏心軸桿313產(chǎn)生永久變形。
[0043]如圖6所示，當(dāng)欲放松該車刀托架300進(jìn)行位置調(diào)整時(shí)，反向扳轉(zhuǎn)該鎖迫桿31使該偏心軸桿313呈向下偏心位置而放松該固定柱32、墊圈33及螺帽34，該刀座30及墊圈33不再施加壓力于該床臺(tái)10使該刀座30可自由滑動(dòng)、位移，在此一同時(shí)，該第一偏心凸環(huán)352、第二偏心凸環(huán)353呈相同向上偏心位置，使該第一偏心凸環(huán)352與第二偏心凸環(huán)353的周緣皆不與該第一底側(cè)板303、第二底側(cè)板304接觸，借此該軸套35于該偏心軸桿313上滑移改變位置時(shí)，不會(huì)造成該第一偏心凸環(huán)352、第二偏心凸環(huán)353分別與該第一底側(cè)板303、第二底側(cè)板304產(chǎn)生摩擦的問題;借由上述構(gòu)造，達(dá)到可同步迫緊、支撐該偏心軸桿313以及同步放松、不支撐該偏心軸桿313的功效。
[0044]以上所述實(shí)施例僅是為充分說明本實(shí)用新型而所舉的較佳的實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車刀托架的鎖固結(jié)構(gòu)，包含:一刀座，其頂端設(shè)有一導(dǎo)刀板，該刀座底面凹設(shè)一容置空間；及一鎖迫桿，設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸部及第二轉(zhuǎn)軸部分別與該刀座之兩側(cè)面樞組一起，且該第一轉(zhuǎn)軸部和第二轉(zhuǎn)軸部之間設(shè)有一偏心軸桿，該偏心軸桿樞組一直立的固定柱，其特征在于:該刀座底部的長(zhǎng)軸兩側(cè)分別向內(nèi)延伸出與刀座底部成一體式結(jié)構(gòu)的第一底側(cè)板及第二底側(cè)板;該偏心軸桿穿組一軸套，該軸套兩端分別設(shè)有第一偏心凸環(huán)及第二偏心凸環(huán)，該固定柱樞組于該軸套上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車刀托架的鎖固結(jié)構(gòu)，其特征在于:該固定柱頂端設(shè)有一下樞合片，該下樞合片上方設(shè)有一與其對(duì)合的上樞合片，該上樞合片與下樞合片樞設(shè)于該軸套上的第一偏心凸環(huán)與第二偏心凸環(huán)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車刀托架的鎖固結(jié)構(gòu)，其特征在于:該上樞合片與下樞合片分別設(shè)成相對(duì)合的半圓形狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車刀托架的鎖固結(jié)構(gòu)，其特征在于:該偏心軸桿沿其桿體設(shè)有一凹槽，該第一偏心凸環(huán)和第二偏心凸環(huán)周緣分別設(shè)有一對(duì)應(yīng)長(zhǎng)條凹槽的穿孔，該穿孔內(nèi)穿組一插銷，該插銷末端嵌入該長(zhǎng)條凹槽中。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車刀托架的鎖固結(jié)構(gòu)，其特征在于:該第一偏心凸環(huán)與第二偏心凸環(huán)相對(duì)于該偏心軸桿呈相反的偏心方向。
【文檔編號(hào)】B27C7/06GK205651461SQ201620192284
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年3月14日 公開號(hào)201620192284.3, CN 201620192284, CN 205651461 U, CN 205651461U, CN-U-205651461, CN201620192284, CN201620192284.3, CN205651461 U, CN205651461U
【發(fā)明人】張金豐
【申請(qǐng)人】喬鎂機(jī)械股份有限公司