一種大型木工機床的加工行走機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種大型木工機床的加工行走機構(gòu)，移動板的背面鉸接有行走輪，行走輪在導(dǎo)軌上，移動板的兩側(cè)的前部和后部鉸接有靠輪，靠輪壓靠在上支撐板上，變速箱的箱體固定在移動板的一側(cè)的下平面上；箱體的外側(cè)板的前部上固定有驅(qū)動電機，其頂端固定有輸入齒輪，箱體的中部設(shè)有中間過渡軸，靠近外側(cè)板處固定有輸出齒輪，中部固定有第一調(diào)速齒輪，靠近內(nèi)側(cè)板處固定有第二調(diào)速齒輪，箱體的后部設(shè)有連接軸，連接軸的中部成型有外花鍵，雙聯(lián)齒輪插套在連接軸中。它可以自動進行行走，使其上的刀具可以進行加工，同時，其變速箱上設(shè)有換擋機構(gòu)，可以通過撥動，雙聯(lián)齒輪進行速度快慢的轉(zhuǎn)變，以及空擋時，可以通過手工調(diào)節(jié)，以適應(yīng)各種不同的原木加工的需要。
【專利說明】一種大型木工機床的加工行走機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實用新型涉及木材加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說涉及一種大型木工機床的加工行走機構(gòu)。
【背景技術(shù)】:
[0002]現(xiàn)有的木加工機械特別是加工機械，其一般對大型長形柱狀木頭無法進行加工，其只能加工小型木材，其采用機床的車頭和尾座的兩個頂尖頂住木頭的兩端，然后通過轉(zhuǎn)動原木，刀具固定在加工行走機構(gòu)，通過行走機構(gòu)在導(dǎo)軌上進行移動來對原木進行加工，然而，由于行走距離短，現(xiàn)有的加工行走機構(gòu)其一般只是采用手動轉(zhuǎn)動齒輪，使齒輪沿著支撐架上的齒條進行移動，使設(shè)有齒輪的移動板進行左右移動，使移動板上的刀具對木材進行加工，然而當(dāng)加工大型的長形柱狀木頭時，即加工原木時由于原木非常長，這樣用手動移動非常不便，因此需要采用自動的行走機構(gòu)，現(xiàn)在并無此種自動行走機構(gòu)，而且現(xiàn)有的變速箱并無可換擋機構(gòu)，其速度無法進行改變。
實用新型內(nèi)容:
[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種大型木工機床的加工行走機構(gòu)，它即可以手動也可以自動進行行走，使其上的刀具可以進行加工，同時，其變速箱上設(shè)有換擋機構(gòu)，可以通過撥動，雙聯(lián)齒輪進行速度快慢的轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)各種不同的原木加工的需要。
[0004]本實用新型解決所述技術(shù)問題的方案是:
[0005]一種大型木工機床的加工行走機構(gòu)，包括導(dǎo)軌和支撐架，所述支撐架的上支撐板的上平面上固定有導(dǎo)軌，移動板在兩側(cè)的導(dǎo)軌的上方，移動板的背面鉸接有行走輪，行走輪在導(dǎo)軌上，移動板的兩側(cè)的前部和后部固定有支架，支架中鉸接有靠輪，靠輪在上支撐板的下方、其壓靠在上支撐板的下平面上，變速箱的箱體固定在移動板的一側(cè)的下平面上；
[0006]變速箱結(jié)構(gòu)為，箱體的外側(cè)板的前部上固定有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出軸伸入箱體、其頂端固定有輸入齒輪，箱體的中部設(shè)有中間過渡軸，中間過渡軸的兩端分別鉸接在箱體的外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板上，中間過渡軸的靠近外側(cè)板處固定有輸出齒輪，中間過渡軸的中部固定有第一調(diào)速齒輪，中間過渡軸的靠近內(nèi)側(cè)板處固定有第二調(diào)速齒輪，輸出齒輪與輸入齒輪相嚙合，箱體的后部設(shè)有連接軸，連接軸的兩端鉸接在外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板中并伸出外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板，連接軸的中部成型有外花鍵，雙聯(lián)齒輪插套在連接軸中、其中心孔上成型有內(nèi)花鍵，內(nèi)花鍵與連接軸的外花鍵相配合，雙聯(lián)齒輪上設(shè)有撥叉，撥動軸一端鉸接在撥叉上、另一端插套在外側(cè)板的插孔中并伸出外側(cè)板并在端部上設(shè)有撥動桿，連接軸的伸出內(nèi)側(cè)板的一端上固定有齒輪，齒輪與上支撐板的下平面上固定有的齒條相嚙合。
[0007]所述連接軸的伸出外側(cè)板的一端上固定有手動鏈輪，移動板的上部鉸接有傳動軸，傳動軸上固定有傳動鏈輪、其靠外側(cè)的一端固定有搖把，鏈條張緊在傳動鏈輪和手動鏈輪上，保護罩固定在變速箱的外側(cè)板上，鏈條、傳動鏈輪和手動鏈輪在保護罩內(nèi)。[0008]所述變速箱在移動板的一側(cè)的兩個支架之間，齒條固定在上支撐板的下平面靠支撐架處，靠輪在齒條的外側(cè)。
[0009]所述外側(cè)板上固定有連接座，撥動桿插套在連接座的左側(cè)壁和右側(cè)壁之間的插槽中，螺栓依次螺接在連接座的左側(cè)壁和右側(cè)壁上，螺栓的中部插套在撥動桿中部成型有的貫穿孔中，撥動軸伸出外側(cè)板的一端螺接有限位螺栓，撥動桿的底端插套在限位螺栓的螺桿中，撥動桿的頂部向外彎折、其頂端固定有手柄。
[0010]所述靠輪為滾動軸承，雙聯(lián)齒輪包括第一齒輪體、中間連接部和第二齒輪體，第一齒輪體的分度圓直徑大于第二齒輪體的分度圓直徑，第一調(diào)速齒輪的分度圓直徑大于第二調(diào)速齒輪的分度圓直徑，第一齒輪體與第二調(diào)速齒輪相配合，第二齒輪體與第一調(diào)速齒輪相配合；
[0011]中間連接部插套在撥叉的中間凹槽中，撥動軸鉸接在撥叉的上部柄部，撥動軸上靠近外側(cè)板處依次成型有快擋環(huán)形凹槽、空擋環(huán)形凹槽和慢擋環(huán)形凹槽，慢擋環(huán)形凹槽與外側(cè)板的距離最短，慢擋環(huán)形凹槽的徑向中心線至空擋環(huán)形凹槽的徑向中心線的距離、空擋環(huán)形凹槽的徑向中心線至快擋環(huán)形凹槽的徑向中心線的距離、第一齒輪體的徑向中心線至中間連接部的徑向中心線的距離與中間連接部的徑向中心線至第二齒輪體的徑向中心線的距離均相等；外側(cè)板的頂面上成型有調(diào)速螺孔，調(diào)速螺孔與外側(cè)板的插孔相連通，調(diào)速螺孔中依次插套有鋼珠、調(diào)速彈簧和螺接有調(diào)速螺桿，調(diào)速彈簧一端著力于調(diào)速螺桿、另一端著力于鋼珠，鋼珠插套在慢擋環(huán)形凹槽中并壓靠在慢擋環(huán)形凹槽的底面。
[0012]本實用新型的突出效果是:
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，它即可以手動也可以自動進行行走，使其上的刀具可以進行加工，同時，其變速箱上設(shè)有換擋機構(gòu)，可以通過撥動，雙聯(lián)齒輪進行速度快慢的轉(zhuǎn)變，以及空擋時的手動運行，以適應(yīng)各種不同的原木加工的需要。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0014]圖1是本實用新型上安裝有刀架調(diào)整機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實用新型的靠輪與上支撐板以及其相鄰機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實用新型的變速箱的局部剖視圖；
[0017]圖4是本實用新型的變速箱與齒條中間的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5是本實用新型的撥動桿、撥動軸及撥動套筒之間的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6是本實用新型的撥叉與雙聯(lián)齒輪的中間連接部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖7是撥動桿與連接座之間的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實施方式】:
[0021]實施例，見如圖1至7所示，一種大型木工機床的加工行走機構(gòu)，包括導(dǎo)軌10和支撐架20，所述支撐架20的上支撐板30的上平面上固定有導(dǎo)軌10，移動板I在兩側(cè)的導(dǎo)軌10的上方，移動板I的背面鉸接有行走輪100，行走輪100在導(dǎo)軌10上，移動板I的兩側(cè)的前部和后部固定有支架11，支架11中鉸接有靠輪12，靠輪12在上支撐板30的下方、其壓靠在上支撐板30的下平面上，變速箱2的箱體21固定在移動板I的一側(cè)的下平面上；
[0022]變速箱2結(jié)構(gòu)為，箱體21的外側(cè)板211的前部上固定有驅(qū)動電機22，驅(qū)動電機22的輸出軸伸入箱體21、其頂端固定有輸入齒輪23，箱體21的中部設(shè)有中間過渡軸24，中間過渡軸24的兩端分別鉸接在箱體21的外側(cè)板211和內(nèi)側(cè)板212上，中間過渡軸24的靠近外側(cè)板211處固定有輸出齒輪25，中間過渡軸24的中部固定有第一調(diào)速齒輪26，中間過渡軸24的靠近內(nèi)側(cè)板212處固定有第二調(diào)速齒輪27，輸出齒輪25與輸入齒輪23相嚙合，箱體21的后部設(shè)有連接軸28，連接軸28的兩端鉸接在外側(cè)板211和內(nèi)側(cè)板212中并伸出外側(cè)板211和內(nèi)側(cè)板212，連接軸28的中部成型有外花鍵，雙聯(lián)齒輪29插套在連接軸28中、其中心孔上成型有內(nèi)花鍵，內(nèi)花鍵與連接軸28的外花鍵相配合，雙聯(lián)齒輪29上設(shè)有撥叉5，撥動軸6 —端鉸接在撥叉5上、另一端插套在外側(cè)板211的插孔中并伸出外側(cè)板211并在端部上設(shè)有撥動桿7，連接軸28的伸出內(nèi)側(cè)板212的一端上固定有齒輪8，齒輪8與上支撐板30的下平面上固定有的齒條301相嚙合。
[0023]所述連接軸28的伸出外側(cè)板211的一端上固定有手動鏈輪281，移動板I的上部鉸接有傳動軸13，傳動軸13上固定有傳動鏈輪14、其靠外側(cè)的一端固定有搖把15，鏈條9張緊在傳動鏈輪14和手動鏈輪281上，保護罩40固定在變速箱2的外側(cè)板211上，鏈條9、傳動鏈輪14和手動鏈輪281在保護罩40內(nèi)，起到保護作用。
[0024]所述變速箱2在移動板I的一側(cè)的兩個支架11之間，齒條301固定在上支撐板30的下平面靠支撐架20處，靠輪12在齒條301的外側(cè)。
[0025]所述外側(cè)板211上固定有連接座50，撥動桿7插套在連接座50的左側(cè)壁和右側(cè)壁之間的插槽中，螺栓60依次螺接在連接座50的左側(cè)壁和右側(cè)壁上，螺栓60的中部插套在撥動桿7中部成型有的貫穿孔71中，撥動軸6伸出外側(cè)板211的一端螺接有限位螺栓61，撥動桿7的底端插套在限位螺栓61的螺桿中，撥動桿7的頂部向外彎折、其頂端固定有手柄72。
[0026]所述靠輪12為滾動軸承，雙聯(lián)齒輪29包括第一齒輪體292、中間連接部294和第二齒輪體293，第一齒輪體292的分度圓直徑大于第二齒輪體293的分度圓直徑，第一調(diào)速齒輪26的分度圓直徑大于第二調(diào)速齒輪27的分度圓直徑，第一齒輪體292與第二調(diào)速齒輪27相配合，第二齒輪體293與第一調(diào)速齒輪26相配合；
[0027]中間連接部294插套在撥叉5的中間凹槽中，撥動軸6鉸接在撥叉5的上部柄部，撥動軸6上靠近外側(cè)板211處依次成型有快擋環(huán)形凹槽2111、空擋環(huán)形凹槽2112和慢擋環(huán)形凹槽2113，慢擋環(huán)形凹槽2113與外側(cè)板211的距離最短，慢擋環(huán)形凹槽2113的徑向中心線至空擋環(huán)形凹槽2112的徑向中心線的距離、空擋環(huán)形凹槽2112的徑向中心線至快擋環(huán)形凹槽2111的徑向中心線的距離、第一齒輪體292的徑向中心線至中間連接部294的徑向中心線的距離與中間連接部294的徑向中心線至第二齒輪體293的徑向中心線的距離均相等；外側(cè)板211的頂面上成型有調(diào)速螺孔2114，調(diào)速螺孔2114與外側(cè)板211的插孔相連通，調(diào)速螺孔2114中依次插套有鋼珠2115、調(diào)速彈簧2116和螺接有調(diào)速螺桿2117，調(diào)速彈簧2116 —端著力于調(diào)速螺桿2117、另一端著力于鋼珠2115，鋼珠2115插套在慢擋環(huán)形凹槽2113中并壓靠在慢擋環(huán)形凹槽2113的底面。
[0028]工作原理:當(dāng)采用自動時，通過扳動撥動桿7，使撥動軸6向內(nèi)或向外軸向移動，使雙聯(lián)齒輪29在連接軸28中軸向移動，其中雙聯(lián)齒輪29與連接軸28為花鍵連接，使雙聯(lián)齒輪29與第一調(diào)速齒輪26或第二調(diào)速齒輪27相嚙合，從而來進行調(diào)速，當(dāng)鋼珠2115卡在慢擋環(huán)形凹槽2113中時，雙聯(lián)齒輪29的第一齒輪體292與第二調(diào)速齒輪27相嚙合，這時，驅(qū)動電機22通過輸入齒輪23帶動中間過渡軸24的輸出齒輪25轉(zhuǎn)動，從而使中間過渡軸24轉(zhuǎn)動，使第二調(diào)速齒輪27轉(zhuǎn)動，帶動雙聯(lián)齒輪29轉(zhuǎn)動，帶動連接軸28轉(zhuǎn)動，連接軸28上的齒輪8就在齒條301上進行行走,這樣移動板I通過行走輪100在導(dǎo)軌10上進行行走了，在移動板I上的刀架調(diào)整機構(gòu)也進行移動，從而使刀架調(diào)整機構(gòu)上的刀具一邊行走一邊對原木進行加工，此時齒輪8的轉(zhuǎn)速為慢速，其移動板I的移動速度也比較慢，當(dāng)鋼珠2115卡在快擋環(huán)形凹槽2111中時，雙聯(lián)齒輪29的第二齒輪體293與第一調(diào)速齒輪26相嚙合，此時齒輪8的轉(zhuǎn)速為快速，其移動板I的移動速度也比較快，移動板I在運行時，其靠輪12保證移動板I運行的穩(wěn)定，同時，采用的行走輪100內(nèi)中部成型有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽截面呈三角形，而其運行的導(dǎo)軌10為角鋼制成，角鋼的背部呈三角狀，背部插套在環(huán)形凹槽中，其價格便宜，結(jié)構(gòu)簡單，降低了制作成本。
[0029]當(dāng)采用手動方式時，可以通過扳動撥動桿7，使鋼珠2115卡在空擋環(huán)形凹槽2112中，雙聯(lián)齒輪29在第一調(diào)速齒輪26和第二調(diào)速齒輪27之間，形成空擋，然后通過手動轉(zhuǎn)動搖把15，使傳動軸13轉(zhuǎn)動，使傳動鏈輪14帶動手動鏈輪281轉(zhuǎn)動，從而帶動連接軸28上的齒輪8在齒條301上行走,使移動板I進行移動。
【權(quán)利要求】
1.一種大型木工機床的加工行走機構(gòu)，包括導(dǎo)軌(10)和支撐架(20)，所述支撐架(20)的上支撐板(30)的上平面上固定有導(dǎo)軌(10)，其特征在于:移動板(I)在兩側(cè)的導(dǎo)軌(10)的上方，移動板(I)的背面鉸接有行走輪(100)，行走輪(100)在導(dǎo)軌(10)上，移動板(I)的兩側(cè)的前部和后部固定有支架(11)，支架(11)中鉸接有靠輪(12)，靠輪(12)在上支撐板(30)的下方、其壓靠在上支撐板(30)的下平面上，變速箱(2)的箱體(21)固定在移動板(I)的一側(cè)的下平面上； 變速箱(2)結(jié)構(gòu)為，箱體(21)的外側(cè)板(211)的前部上固定有驅(qū)動電機(22)，驅(qū)動電機(22 )的輸出軸伸入箱體(21)、其頂端固定有輸入齒輪(23 )，箱體(21)的中部設(shè)有中間過渡軸(24)，中間過渡軸(24)的兩端分別鉸接在箱體(21)的外側(cè)板(211)和內(nèi)側(cè)板(212)上，中間過渡軸(24 )的靠近外側(cè)板(211)處固定有輸出齒輪(25 )，中間過渡軸(24 )的中部固定有第一調(diào)速齒輪(26)，中間過渡軸(24)的靠近內(nèi)側(cè)板(212)處固定有第二調(diào)速齒輪(27)，輸出齒輪(25 )與輸入齒輪(23 )相嚙合，箱體(21)的后部設(shè)有連接軸(28 )，連接軸(28 )的兩端鉸接在外側(cè)板(211)和內(nèi)側(cè)板(212 )中并伸出外側(cè)板(211)和內(nèi)側(cè)板(212 )，連接軸(28 )的中部成型有外花鍵，雙聯(lián)齒輪(29)插套在連接軸(28)中、其中心孔上成型有內(nèi)花鍵，內(nèi)花鍵與連接軸(28)的外花鍵相配合，雙聯(lián)齒輪(29)上設(shè)有撥叉(5)，撥動軸(6) —端鉸接在撥叉(5)上、另一端插套在外側(cè)板(211)的插孔中并伸出外側(cè)板(211)并在端部上設(shè)有撥動桿(7)，連接軸(28)的伸出內(nèi)側(cè)板(212)的一端上固定有齒輪(8)，齒輪(8)與上支撐板(30)的下平面上固定有的齒條(301)相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型木工機床的加工行走機構(gòu)，其特征在于:所述連接軸(28)的伸出外側(cè)板(211)的一端上固定有手動鏈輪(281)，移動板(I)的上部鉸接有傳動軸(13 )，傳動軸(13 )上固定有傳動鏈輪(14 )、其靠外側(cè)的一端固定有搖把(15 )，鏈條(9 )張緊在傳動鏈輪(14)和手動鏈輪(281)上，保護罩(40)固定在變速箱(2)的外側(cè)板(211)上，鏈條(9 )、傳動鏈輪(14 )和手動鏈輪(281)在保護罩(40 )內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型木工機床的加工行走機構(gòu)，其特征在于:所述變速箱(2)在移動板(I)的一側(cè)的兩個支架`(11)之間，齒條(301)固定在上支撐板(30)的下平面靠支撐架(20 )處，靠輪(12 )在齒條(301)的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型木工機床的加工行走機構(gòu)，其特征在于:所述外側(cè)板(211)上固定有連接座(50 )，撥動桿(7 )插套在連接座(50 )的左側(cè)壁和右側(cè)壁之間的插槽中，螺栓(60)依次螺接在連接座(50)的左側(cè)壁和右側(cè)壁上，螺栓(60)的中部插套在撥動桿(7)中部成型有的貫穿孔(71)中，撥動軸(6)伸出外側(cè)板(211)的一端螺接有限位螺栓(61)，撥動桿(7)的底端插套在限位螺栓(61)的螺桿中，撥動桿(7)的頂部向外彎折、其頂端固定有手柄(72)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型木工機床的加工行走機構(gòu)，其特征在于:所述靠輪(12)為滾動軸承,雙聯(lián)齒輪(29)包括第一齒輪體(292)、中間連接部(294)和第二齒輪體(293)，第一齒輪體(292)的分度圓直徑大于第二齒輪體(293)的分度圓直徑，第一調(diào)速齒輪(26)的分度圓直徑大于第二調(diào)速齒輪(27)的分度圓直徑，第一齒輪體(292)與第二調(diào)速齒輪(27)相配合，第二齒輪體(293)與第一調(diào)速齒輪(26)相配合； 中間連接部(294)插套在撥叉(5)的中間凹槽中，撥動軸(6)鉸接在撥叉(5)的上部柄部，撥動軸(6)上靠近外側(cè)板(211)處依次成型有快擋環(huán)形凹槽(2111)、空擋環(huán)形凹槽(2112)和慢擋環(huán)形凹槽(2113)，慢擋環(huán)形凹槽(2113)與外側(cè)板(211)的距離最短，慢擋環(huán)形凹槽(2113)的徑向中心線至空擋環(huán)形凹槽(2112)的徑向中心線的距離、空擋環(huán)形凹槽(2112)的徑向中心線至快擋環(huán)形凹槽(2111)的徑向中心線的距離、第一齒輪體(292)的徑向中心線至中間連接部(294)的徑向中心線的距離與中間連接部(294)的徑向中心線至第二齒輪體(293)的徑向中心線的距離均相等；外側(cè)板(211)的頂面上成型有調(diào)速螺孔(2114)，調(diào)速螺孔(2114)與外側(cè)板(211)的插孔相連通，調(diào)速螺孔(2114)中依次插套有鋼珠(2115 )、調(diào)速彈簧(2116)和螺接有調(diào)速螺桿(2117)，調(diào)速彈簧(2116) —端著力于調(diào)速螺桿(2117)、另一端著力于鋼珠(2115)，鋼珠(2115)插套在慢擋環(huán)形凹槽(2113)中并壓靠在慢擋環(huán)形凹槽(2113)的底面。`
【文檔編號】B27C5/00GK203579804SQ201320659915
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月23日
【發(fā)明者】呂仁良, 張煒, 劉優(yōu)萍, 王槐中, 陳芳 申請人:紹興市園林建設(shè)有限公司