玩具車(chē)變道組件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及玩具車(chē)軌道技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種玩具車(chē)變道組件，具有至少一條變換過(guò)渡車(chē)道，每條變換過(guò)渡車(chē)道供玩具車(chē)從對(duì)應(yīng)的原車(chē)道側(cè)偏變換到對(duì)應(yīng)的目標(biāo)車(chē)道，每條變換過(guò)渡車(chē)道：包括入口和出口，遠(yuǎn)離目標(biāo)車(chē)道的一側(cè)設(shè)有引導(dǎo)墻將玩具車(chē)引導(dǎo)至目標(biāo)軌道，靠近目標(biāo)車(chē)道的一側(cè)設(shè)有阻擋件，該阻擋件用于把行駛過(guò)來(lái)的玩具車(chē)擋回至遠(yuǎn)離目標(biāo)車(chē)道的一側(cè)；阻擋件包括對(duì)玩具車(chē)朝靠近目標(biāo)車(chē)道的一側(cè)的撞擊進(jìn)行卸力的卸力結(jié)構(gòu)。通過(guò)卸力結(jié)構(gòu)的緩沖作用，為玩具車(chē)提供一個(gè)較柔性的反作用力，使玩具車(chē)沿引導(dǎo)墻行駛并順利進(jìn)入目標(biāo)車(chē)道從而實(shí)現(xiàn)變道，解決了玩具車(chē)因速度過(guò)快而飛出車(chē)道，因撞擊次數(shù)過(guò)多或撞擊力過(guò)大而使玩具車(chē)或阻擋件發(fā)生損壞的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
玩具車(chē)變道組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及玩具軌道技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種玩具車(chē)變道組件?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在目前玩具市場(chǎng)中，軌道玩具車(chē)的動(dòng)態(tài)樂(lè)趣得到大部分兒童的喜愛(ài)，而設(shè)計(jì)者為了增加玩具車(chē)的趣味性，往往會(huì)將多種不同類(lèi)型的軌道連接起來(lái)，而為了讓玩具車(chē)可以順利變換車(chē)道，通常會(huì)在原軌道與目標(biāo)軌道之間設(shè)置一個(gè)變道組件用于實(shí)現(xiàn)玩具車(chē)變換軌道。
[0003]變道組件一般包括有一條或兩條變換過(guò)渡車(chē)道，每條變換過(guò)渡車(chē)道具有入口和出口，在靠近入口處，遠(yuǎn)離目標(biāo)車(chē)道的一側(cè)會(huì)設(shè)有引導(dǎo)墻把玩具車(chē)引導(dǎo)至目標(biāo)車(chē)道。現(xiàn)有的技術(shù)中，為了使玩具車(chē)更高效率地沿著引導(dǎo)墻行駛并變換至目標(biāo)車(chē)道，通常會(huì)在軌道的靠近入口處在靠近目標(biāo)車(chē)道的一側(cè)設(shè)置一個(gè)固定的阻擋件，玩具車(chē)與阻擋件發(fā)生撞擊，在阻擋件的反作用力下玩具車(chē)會(huì)改變行駛軌跡進(jìn)而貼緊引導(dǎo)墻行駛，從而通過(guò)變道組件實(shí)現(xiàn)變換軌道，但由于阻擋件是固定的，頻繁地撞擊阻擋件后或撞擊力過(guò)大時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)玩具車(chē)或阻擋件因撞擊而損壞的問(wèn)題，玩具車(chē)速度過(guò)快時(shí)，嚴(yán)重的可能會(huì)因撞擊使玩具車(chē)飛出軌道， 進(jìn)而對(duì)周邊的兒童產(chǎn)生不可預(yù)測(cè)的傷害，存在安全隱患。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供一種安全、變道效果好的玩具車(chē)變道組件。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]提供玩具車(chē)變道組件，具有至少一條變換過(guò)渡車(chē)道，每條變換過(guò)渡車(chē)道供玩具車(chē)從對(duì)應(yīng)的原車(chē)道側(cè)偏變換到對(duì)應(yīng)的目標(biāo)車(chē)道，每條變換過(guò)渡車(chē)道:
[0007]包括入口和出口，[〇〇〇8]遠(yuǎn)離目標(biāo)車(chē)道的一側(cè)設(shè)有引導(dǎo)墻將玩具車(chē)引導(dǎo)至目標(biāo)軌道，靠近目標(biāo)車(chē)道的一側(cè)設(shè)有阻擋件，該阻擋件用于把行駛過(guò)來(lái)的玩具車(chē)擋回至遠(yuǎn)離目標(biāo)車(chē)道的一側(cè);其特征在于: 阻擋件包括對(duì)玩具車(chē)朝靠近目標(biāo)車(chē)道的一側(cè)的撞擊進(jìn)行卸力的卸力結(jié)構(gòu)。
[0009]其中，所述變換過(guò)渡車(chē)道有至少兩條，形成交叉互換結(jié)構(gòu)。[〇〇1 〇]其中，所述兩條變換過(guò)渡車(chē)道入口相鄰，共用同一個(gè)阻擋件。[〇〇11]其中，所述卸力結(jié)構(gòu)為:阻擋件是活動(dòng)的，受到所述撞擊則退讓卸力。
[0012]其中，所述卸力結(jié)構(gòu)為:阻擋件包括固定部和活動(dòng)部，活動(dòng)部受到所述撞擊則退讓卸力。
[0013]其中，設(shè)有對(duì)退讓卸力后的阻擋件進(jìn)行復(fù)位的復(fù)位件。
[0014]其中，在阻擋件與入口之間設(shè)有豎軸，阻擋件受到所述撞擊則繞豎軸轉(zhuǎn)動(dòng)退讓卸力。
[0015]其中，豎軸可拆卸地鉸接變換過(guò)渡車(chē)道。
[0016]其中，在所述豎軸上套設(shè)有扭簧，該扭簧用于對(duì)退讓卸力后的阻擋件進(jìn)行復(fù)位。 [0〇17] 其中，入口和出口中心對(duì)稱，可互換使用。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果:
[0019]本實(shí)用新型的玩具車(chē)變道組件中，阻擋件包括對(duì)玩具車(chē)朝靠近目標(biāo)車(chē)道的一側(cè)的撞擊進(jìn)行卸力的卸力結(jié)構(gòu)。玩具車(chē)從變換過(guò)渡車(chē)道入口處進(jìn)入并撞擊阻擋件，在阻擋件上的卸力結(jié)構(gòu)降低了玩具車(chē)與阻擋件之間的相互作用力，阻擋件的反作用力使玩具車(chē)沿引導(dǎo)墻行駛并順利進(jìn)入目標(biāo)車(chē)道從而實(shí)現(xiàn)變道。通過(guò)卸力結(jié)構(gòu)的緩沖作用，為玩具車(chē)提供一個(gè)較柔性的反作用力，進(jìn)而使玩具車(chē)順利進(jìn)行變道，解決了玩具車(chē)因速度過(guò)快而飛出車(chē)道，因撞擊次數(shù)過(guò)多或撞擊力過(guò)大而使玩具車(chē)或阻擋件發(fā)生損壞的問(wèn)題，故本實(shí)用新型具有安全、變道效果好的特點(diǎn)?！靖綀D說(shuō)明】
[0020]利用附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。[0021 ]圖1為本實(shí)用新型的玩具車(chē)變道組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為本實(shí)用新型的玩具車(chē)變道組件的局部示意圖。
[0023]圖1和圖2中包括有:
[0024]1-入口；
[0025]2-入口；
[0026]3-出口；
[0027]4-出口；
[0028]5-引導(dǎo)墻；[〇〇29]6-阻擋件，61-活動(dòng)部，62-固定部；
[0030]7-豎軸?！揪唧w實(shí)施方式】[0031 ]結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0032]本實(shí)用新型的一種玩具車(chē)變道組件的【具體實(shí)施方式】，如圖1，有兩條變換過(guò)渡車(chē)道，形成交叉互換結(jié)構(gòu):一條用于讓左車(chē)道的玩具車(chē)從入口 1進(jìn)入，在變道組件中側(cè)偏變換至右車(chē)道，從出口3駛出；另一條用于讓右車(chē)道的玩具車(chē)從入口2進(jìn)入，在變道組件中側(cè)偏變換至左車(chē)道，從出口4駛出。本實(shí)施例中，左、右車(chē)道相鄰，入口 1、入口 2相鄰，出口3、出口4相鄰。
[0033]以從左向右的變換過(guò)渡車(chē)道為例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明(請(qǐng)見(jiàn)圖1箭頭曲線)，原車(chē)道為左車(chē)道，右車(chē)道為目標(biāo)車(chē)道。左車(chē)道的玩具車(chē)從入口 1進(jìn)入，需側(cè)偏變換至右車(chē)道，則出口 3接目標(biāo)車(chē)道，為此在靠近入口處，遠(yuǎn)離右車(chē)道的左側(cè)設(shè)有引導(dǎo)墻5,玩具車(chē)進(jìn)入后只要靠左行駛，就會(huì)被引導(dǎo)至右車(chē)道;若玩具車(chē)進(jìn)入時(shí)是靠右行駛的，則不利于接受引導(dǎo)墻5的引導(dǎo)，為此在靠近入口處，靠近右車(chē)道的右側(cè)設(shè)有阻擋件6，阻擋件6包括活動(dòng)部61和固定部62，阻擋件6的活動(dòng)部61以其靠近入口 1、2的一端為支點(diǎn)，能夠繞該支點(diǎn)所在的豎軸7(見(jiàn)圖2)轉(zhuǎn)動(dòng)，豎軸7可拆卸地鉸接變換過(guò)渡車(chē)道并套設(shè)有扭簧，玩具車(chē)朝右撞擊阻擋件6的活動(dòng)部61，阻擋件6的活動(dòng)部61就會(huì)繞豎軸7順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)退讓卸力，把因撞擊而產(chǎn)生的部分沖擊力轉(zhuǎn)化為扭簧扭動(dòng)的動(dòng)力，在減少?zèng)_擊力的同時(shí)阻擋件6的活動(dòng)部61還會(huì)朝撞擊方向轉(zhuǎn)動(dòng)退讓?zhuān)M(jìn)而阻擋件6的活動(dòng)部61與變換過(guò)渡車(chē)道摩擦生熱，使部分沖擊力最終以熱能的形式消散，以較柔性的反作用力，使玩具車(chē)被反撞至靠左行駛，玩具車(chē)就可以在引導(dǎo)墻5的引導(dǎo)下變換至右車(chē)道了。為了更好地引導(dǎo)玩具車(chē)進(jìn)行換道，阻擋件6還設(shè)有固定部62,阻擋件6的固定部62固定安裝于活動(dòng)部61的前方以便與撞擊后的玩具車(chē)接觸產(chǎn)生反作用力，從而使撞擊后的玩具車(chē)進(jìn)一步緊貼引導(dǎo)墻5，進(jìn)而更好地將變道后的玩具車(chē)引導(dǎo)至出口 3。在所述豎軸處設(shè)有扭簧，阻擋件6受撞擊退讓后，扭簧作為復(fù)位件對(duì)阻擋件6進(jìn)行復(fù)位。從右向左的變換過(guò)渡車(chē)道原理相同，只是方向相反，本文不贅述。本變道組件是左右對(duì)稱的，即這兩條變換過(guò)渡車(chē)道是互相對(duì)稱的。為了節(jié)約成本，這兩條變換過(guò)渡車(chē)道共用同一個(gè)阻擋件6。[〇〇34] 本變道組件是中心對(duì)稱的，入口 1、2可換作出口使用，出口3、4相應(yīng)地?fù)Q作入口使用。
[0035]本實(shí)用新型可采用其它實(shí)施方式，例如阻擋件6可以不繞豎軸7轉(zhuǎn)動(dòng)而改成平移等其它活動(dòng)方式進(jìn)行退讓卸力，或者阻擋件的撞擊表面采用諸如可彈性復(fù)位的硅膠層等軟性形變層，受撞擊時(shí)利用形變特性進(jìn)行卸力。
[0036]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.玩具車(chē)變道組件，具有至少一條變換過(guò)渡車(chē)道，每條變換過(guò)渡車(chē)道供玩具車(chē)從對(duì)應(yīng) 的原車(chē)道側(cè)偏變換到對(duì)應(yīng)的目標(biāo)車(chē)道，每條變換過(guò)渡車(chē)道:包括入口和出口，遠(yuǎn)離目標(biāo)車(chē)道的一側(cè)設(shè)有引導(dǎo)墻將玩具車(chē)引導(dǎo)至目標(biāo)軌道，靠近目標(biāo)車(chē)道的一側(cè)設(shè)有 阻擋件，該阻擋件用于把行駛過(guò)來(lái)的玩具車(chē)擋回至遠(yuǎn)離目標(biāo)車(chē)道的一側(cè);其特征在于:阻擋 件包括對(duì)玩具車(chē)朝靠近目標(biāo)車(chē)道的一側(cè)的撞擊進(jìn)行卸力的卸力結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車(chē)變道組件，其特征在于:所述變換過(guò)渡車(chē)道有至少兩 條，形成交叉互換結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玩具車(chē)變道組件，其特征在于:所述兩條變換過(guò)渡車(chē)道入口相 鄰，共用同一個(gè)阻擋件。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的玩具車(chē)變道組件，其特征在于:所述卸力結(jié)構(gòu)為:阻擋件是 活動(dòng)的，受到所述撞擊則退讓卸力。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的玩具車(chē)變道組件，其特征在于:所述卸力結(jié)構(gòu)為:阻擋件包 括固定部和活動(dòng)部，活動(dòng)部受到所述撞擊則退讓卸力。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的玩具車(chē)變道組件，其特征在于:設(shè)有對(duì)退讓卸力后的阻擋件進(jìn) 行復(fù)位的復(fù)位件。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的玩具車(chē)變道組件，其特征在于:在阻擋件與入口之間設(shè)有豎 軸，阻擋件受到所述撞擊則繞豎軸轉(zhuǎn)動(dòng)退讓卸力。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的玩具車(chē)變道組件，其特征在于:豎軸可拆卸地鉸接變換過(guò)渡車(chē)道。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的玩具車(chē)變道組件，其特征在于:在所述豎軸上套設(shè)有扭簧，該 扭簧用于對(duì)退讓卸力后的阻擋件進(jìn)行復(fù)位。10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的玩具車(chē)變道組件，其特征在于:入口和出口中心對(duì)稱，可 互換使用。
【文檔編號(hào)】A63H18/02GK205627080SQ201620341896
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月21日
【發(fā)明人】蔡?hào)|青
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