紙制玩具飛機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及玩具飛機(jī)，尤其是一種紙制玩具飛機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上有各種各樣的玩具紙飛機(jī)，這些紙飛機(jī)在飛行過(guò)程中不平穩(wěn)，且飛行的方向不可以預(yù)先控制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種紙制玩具飛機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的一種技術(shù)方案:
[0005]—種紙制玩具飛機(jī)，包括機(jī)身，設(shè)于機(jī)身前端且對(duì)稱(chēng)分布于機(jī)身兩側(cè)的主翼，設(shè)于機(jī)身后端且對(duì)稱(chēng)分布于機(jī)身兩側(cè)的副翼，以及設(shè)于機(jī)身后端且與副翼垂直的尾翼，副翼的后端部設(shè)有控制機(jī)身升降的升降舵，尾翼后端部設(shè)有控制機(jī)身飛行方向的方向舵。
[0006]由此方案可知，由于機(jī)身兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱(chēng)的主翼和對(duì)稱(chēng)的副翼，因此飛行比較平穩(wěn)；改變升降舵的方向可以控制紙制玩具飛機(jī)的升降；改變方向舵的方向可以控制紙制玩具飛機(jī)的飛行方向。
[0007]—種優(yōu)選方案是機(jī)身的前端設(shè)有駕駛艙。
[0008]—種優(yōu)選方案是升降舵與副翼之間設(shè)有第一折痕，升降舵沿第一折痕向上或向下折。
[0009]由此方案可知，當(dāng)機(jī)身兩側(cè)的升降舵沿第一折痕向下折時(shí)，紙制玩具飛機(jī)能夠平穩(wěn)的向上飛行；當(dāng)機(jī)身兩側(cè)的升降舵沿第一折痕向上折時(shí)，紙制玩具飛機(jī)能夠平穩(wěn)的向下飛行；因此能夠控制紙制玩具飛機(jī)的升降。
[0010]—種優(yōu)選方案是方向舵與尾翼之間設(shè)有第二折痕，方向舵沿第二折痕向左或向右折。
[0011]由此方案可知，當(dāng)方向舵沿第二折痕向機(jī)身左側(cè)折時(shí)，紙制玩具飛機(jī)能夠沿曲線(xiàn)向右平穩(wěn)的飛行；當(dāng)升降舵沿第二折痕向機(jī)身右側(cè)折時(shí)，紙制玩具飛機(jī)能夠平穩(wěn)的向左飛行；因此能夠控制紙制玩具飛機(jī)的飛行方向。
[0012]一種優(yōu)選方案是機(jī)身，主翼，副翼，尾翼，升降舵和方向舵為一體式。
[0013]綜合上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型具有如下有益效果:飛行性能好，飛行平穩(wěn)；能夠提前設(shè)定飛行時(shí)的方向和飛行時(shí)的升降；駕駛艙和尾翼提高了整個(gè)紙制玩具飛機(jī)仿真度。
[0014]上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0017]如圖1所示，一種紙制玩具飛機(jī)，包括機(jī)身3，設(shè)于機(jī)身3前端且對(duì)稱(chēng)分布于機(jī)身3兩側(cè)的主翼2，設(shè)于機(jī)身3后端且對(duì)稱(chēng)分布于機(jī)身3兩側(cè)的副翼4，以及設(shè)于機(jī)身3后端且與副翼4垂直的尾翼5，副翼4的后端部設(shè)有控制機(jī)身3升降的升降舵6，尾翼5后端部設(shè)有控制機(jī)身3飛行方向的方向舵7。
[0018]由于機(jī)身3兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱(chēng)的主翼2和對(duì)稱(chēng)的副翼4，因此飛行比較平穩(wěn)；改變升降舵6的方向可以控制紙制玩具飛機(jī)的升降；改變方向舵7的方向可以控制紙制玩具飛機(jī)的飛行方向。
[0019]具體地，機(jī)身3的前端設(shè)有駕駛艙1。升降舵6與副翼4之間設(shè)有第一折痕，升降舵6沿第一折痕向上或向下折。方向舵7與尾翼5之間設(shè)有第二折痕，方向舵7沿第二折痕向左或向右折。機(jī)身3，主翼2，副翼4，尾翼5，升降舵6和方向舵7為一體式。當(dāng)機(jī)身3兩側(cè)的升降舵6沿第一折痕向下折時(shí)，紙制玩具飛機(jī)能夠平穩(wěn)的向上飛行；當(dāng)機(jī)身兩側(cè)的升降舵6沿第一折痕向上折時(shí)，紙制玩具飛機(jī)能夠平穩(wěn)的向下飛行；因此能夠控制紙制玩具飛機(jī)的升降。當(dāng)方向舵7沿第二折痕向機(jī)身3左側(cè)折時(shí)，紙制玩具飛機(jī)能夠沿曲線(xiàn)向右平穩(wěn)的飛行；當(dāng)升降舵7沿第二折痕向機(jī)身3右側(cè)折時(shí)，紙制玩具飛機(jī)能夠平穩(wěn)的向左飛行；因此能夠控制紙制玩具飛機(jī)的飛行方向。
[0020]以上是本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種紙制玩具飛機(jī)，其特征在于，包括機(jī)身，設(shè)于機(jī)身前端且對(duì)稱(chēng)分布于機(jī)身兩側(cè)的主翼，設(shè)于機(jī)身后端且對(duì)稱(chēng)分布于機(jī)身兩側(cè)的副翼，以及設(shè)于機(jī)身后端且與副翼垂直的尾翼，所述副翼的后端部設(shè)有控制機(jī)身升降的升降舵，所述尾翼后端部設(shè)有控制機(jī)身飛行方向的方向舵。2.如權(quán)利要求1所述的紙制玩具飛機(jī)，其特征在于，所述機(jī)身的前端設(shè)有駕駛艙。3.如權(quán)利要求1所述的紙制玩具飛機(jī)，其特征在于，所述升降舵與副翼之間設(shè)有第一折痕，所述升降舵沿第一折痕向上或向下折。4.如權(quán)利要求1所述的紙制玩具飛機(jī)，其特征在于，所述方向舵與尾翼之間設(shè)有第二折痕，所述方向舵沿第二折痕向左或向右折。5.如權(quán)利要求1所述的紙制玩具飛機(jī)，其特征在于，所述機(jī)身，主翼，副翼，尾翼，升降舵和方向舵為一體式。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種紙制玩具飛機(jī)，包括機(jī)身，設(shè)于機(jī)身前端且對(duì)稱(chēng)分布于機(jī)身兩側(cè)的主翼，設(shè)于機(jī)身后端且對(duì)稱(chēng)分布于機(jī)身兩側(cè)的副翼，以及設(shè)于機(jī)身后端且與副翼垂直的尾翼，副翼的后端部設(shè)有控制機(jī)身升降的升降舵，尾翼后端部設(shè)有控制機(jī)身飛行方向的方向舵。它的優(yōu)點(diǎn)是飛行性能好，飛行平穩(wěn)；能夠提前設(shè)定飛行時(shí)的方向和飛行時(shí)的升降。
【IPC分類(lèi)】A63H27/16, A63H27/18
【公開(kāi)號(hào)】CN205073670
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520681805
【發(fā)明人】李健春
【申請(qǐng)人】李健春
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年9月6日