可漂移遙控車的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型屬于玩具遙控車領(lǐng)域中的特技遙控車，具體涉及的是一種可漂移遙控車。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]現(xiàn)有的遙控車種類繁多，有為了實現(xiàn)速度而設(shè)計的高穩(wěn)定性車體的，也有為了實現(xiàn)視頻拍攝而采用可多地形翻越的，有為了實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)特技而采用反應(yīng)靈敏的車體結(jié)構(gòu)的，其中，為了實現(xiàn)特技的車體都是采用四輪的結(jié)構(gòu)，其中的一個或者兩個后輪為驅(qū)動輪，其中，采用雙后輪驅(qū)動的，其轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)多數(shù)是拉桿形式的控制結(jié)構(gòu)，由于兩后輪之間的軸距較大，該結(jié)構(gòu)存在反應(yīng)速度慢的問題，而采用雙輪差速轉(zhuǎn)向控制的結(jié)構(gòu)，則必須減低其中一個輪的轉(zhuǎn)速，這會使轉(zhuǎn)向的速度減低，同時，假如采用單輪驅(qū)動及轉(zhuǎn)向的結(jié)構(gòu)，外觀上為三輪結(jié)構(gòu)，無法展示模擬出現(xiàn)實生活中車輛漂移時的美感。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種可以克服上述缺陷的可漂移遙控車。
[0007]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種可漂移遙控車，關(guān)鍵在于所述可漂移遙控車包括車體、左前輪、右前輪及后驅(qū)動輪，所述的后驅(qū)動輪設(shè)置在車體中間的靠后位置，所述車體還包括左后輪與右后輪，左后輪與右后輪設(shè)置在后驅(qū)動輪的兩側(cè)邊，所述的左后輪與右后輪各連接在一滑桿的下端，所述滑桿可上下自由滑動的連接在車體上。
[0008]所述的左后輪與右后輪可自由轉(zhuǎn)動的連接在滑桿的下端，所述滑桿的下端設(shè)有圓形連接孔，供車輪的輪軸穿過。
[0009]所述的后驅(qū)動輪連接驅(qū)動齒輪以及驅(qū)動電機(jī)，所述的后驅(qū)動輪、驅(qū)動齒輪以及驅(qū)動電機(jī)均設(shè)置在后驅(qū)動架內(nèi)，所述的驅(qū)動架上還設(shè)有轉(zhuǎn)向齒輪，對應(yīng)的車體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向驅(qū)動機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向驅(qū)動機(jī)構(gòu)的輸出齒輪連接轉(zhuǎn)向齒輪。
[0010]本實用新型的可漂移遙控車采用單一后輪的結(jié)構(gòu)，后輪采用一體驅(qū)動機(jī)構(gòu)及直接驅(qū)動后驅(qū)動架的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，同時在原車后輪位置設(shè)置兩個可自由轉(zhuǎn)動及可自由上下活動的活動后輪，模擬現(xiàn)實中汽車的后輪，使得本可漂移遙控車在具有靈敏操縱反應(yīng)的同時，也具有符合現(xiàn)實中四輪汽車的外觀，具有操縱靈活，外觀美觀的優(yōu)點。
[0011]【附圖說明】:
[0012]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型車體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實用新型后驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]如圖1至圖3所示，一種可漂移遙控車，所述可漂移遙控車包括車體1、左前輪11、右前輪12及后驅(qū)動輪2，所述的后驅(qū)動輪設(shè)置在車體中間的靠后位置，所述車體還包括左后輪21與右后輪22，左后輪與右后輪設(shè)置在后驅(qū)動輪的兩側(cè)邊，所述的左后輪與右后輪各連接在一滑桿20的下端，所述滑桿可上下自由滑動的連接在車體上。所述的后驅(qū)動輪設(shè)置在后驅(qū)動架上，所述的后驅(qū)動架可轉(zhuǎn)動的連接在車體，所述后驅(qū)動架上連接有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(圖中未示出)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在車體內(nèi)，并帶動后驅(qū)動架上設(shè)置的轉(zhuǎn)向齒輪，通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)直接驅(qū)動后驅(qū)動架，進(jìn)而實現(xiàn)遙控車的轉(zhuǎn)向動作，由于后驅(qū)動架上設(shè)置單輪或者是軸距較小的雙輪，實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的速度比較快，因此遙控車實現(xiàn)特技動作的成功率較高，遙控車外側(cè)的后輪位置設(shè)置可自由轉(zhuǎn)動的左后輪與右后輪，起到了使本遙控車與現(xiàn)實中車輛外形一致的效果，同時左后輪與右后輪還可上下自由滑動，對于不平的路面也可以實現(xiàn)車輪的接觸地面效果，仿真效果好。
[0017]所述的左后輪與右后輪可自由轉(zhuǎn)動的連接在滑桿的下端，所述滑桿的下端設(shè)有圓形連接孔23，供車輪的輪軸穿過。
[0018]所述的后驅(qū)動輪連接驅(qū)動齒輪以及驅(qū)動電機(jī)，所述的后驅(qū)動輪、驅(qū)動齒輪以及驅(qū)動電機(jī)均設(shè)置在后驅(qū)動架內(nèi)，所述的驅(qū)動架上還設(shè)有轉(zhuǎn)向齒輪，對應(yīng)的車體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向驅(qū)動機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向驅(qū)動機(jī)構(gòu)的輸出齒輪連接轉(zhuǎn)向齒輪。
【主權(quán)項】
1.一種可漂移遙控車，其特征在于所述可漂移遙控車包括車體、左前輪、右前輪及后驅(qū)動輪，所述的后驅(qū)動輪設(shè)置在車體中間的靠后位置，所述車體還包括左后輪與右后輪，左后輪與右后輪設(shè)置在后驅(qū)動輪的兩側(cè)邊，所述的左后輪與右后輪各連接在一滑桿的下端，所述滑桿可上下自由滑動的連接在車體上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可漂移遙控車，其特征在于所述的左后輪與右后輪可自由轉(zhuǎn)動的連接在滑桿的下端，所述滑桿的下端設(shè)有圓形連接孔，供車輪的輪軸穿過。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可漂移遙控車，其特征在于所述的后驅(qū)動輪連接驅(qū)動齒輪以及驅(qū)動電機(jī)，所述的后驅(qū)動輪、驅(qū)動齒輪以及驅(qū)動電機(jī)均設(shè)置在后驅(qū)動架內(nèi)，所述的驅(qū)動架上還設(shè)有轉(zhuǎn)向齒輪，對應(yīng)的車體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向驅(qū)動機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向驅(qū)動機(jī)構(gòu)的輸出齒輪連接轉(zhuǎn)向齒輪。
【專利摘要】一種可漂移遙控車，包括車體、左前輪、右前輪及后驅(qū)動輪，所述的后驅(qū)動輪設(shè)置在車體中間的靠后位置，所述車體還包括左后輪與右后輪，左后輪與右后輪設(shè)置在后驅(qū)動輪的兩側(cè)邊，所述的左后輪與右后輪各連接在一滑桿的下端，所述滑桿可上下自由滑動的連接在車體上。本實用新型的可漂移遙控車采用單一后輪的結(jié)構(gòu)，后輪采用一體驅(qū)動機(jī)構(gòu)及直接驅(qū)動后驅(qū)動架的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，同時在原車后輪位置設(shè)置兩個可自由轉(zhuǎn)動及可自由上下活動的活動后輪，模擬現(xiàn)實中汽車的后輪，使得本可漂移遙控車在具有靈敏操縱反應(yīng)的同時，也具有符合現(xiàn)實中四輪汽車的外觀，具有操縱靈活，外觀美觀的優(yōu)點。
【IPC分類】A63H17/267, A63H17/00
【公開號】CN204932839
【申請?zhí)枴緾N201520656625
【發(fā)明人】蔡少揚(yáng)
【申請人】廣東飛輪科技股份有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月27日