可操控的模擬直升飛機的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種可操控的模擬直升飛機。主要由直升飛機、高塔、鋼絲、滑輪組、配重塊組成。其特征在于：模擬直升飛機是在、高塔、鋼絲、滑輪組的限制下只能上下運動。避免了直升飛機失控的可能。由于配有重塊模似直升飛機只需要極小的升力就可以上升。如上所述的模擬直升飛機可以在乘員的控制下向上向下運動，也可以在乘員的控制下左右旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明的優(yōu)越性：由于模擬直升飛機是在、高塔、鋼絲、滑輪組的限制下只能上下運動。避免了直升飛機失控的可能。由于配有重塊模似直升飛機只需要極小的升力就可以上升。
【專利說明】
可操控的模擬直升飛機
(一)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種可操控的模擬直升飛機。
(二)
【背景技術(shù)】
[0002]直升飛機是少數(shù)人能駕駛的飛行器。技術(shù)要求高，使用費用高。
(三)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于設(shè)計一種可操控的模擬直升飛機?？梢宰尨蠹以诎踩煽康那闆r下體驗操控直升飛機。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種可操控的模擬直升飛機。主要由直升飛機、高塔、鋼絲、滑輪組、配重塊組成。直升飛機連接在滑輪組上的鋼絲，鋼絲上配有重塊，直升飛機可以在乘員的控制下向上向下運動，也可以在乘員的控制下左右旋轉(zhuǎn)。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)越性:由于模擬直升飛機是在、高塔、鋼絲、滑輪組的限制下只能上下運動。避免了直升飛機失控的可能。由于配有重塊模似直升飛機只需要極小的升力就可以上升。
(四)
【附圖說明】
[0006]附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]其中:1、滑輪組，2、高塔，3、直升飛機，4、鋼絲，5、配重塊。
(五)
【具體實施方式】
[0008]如附圖所示的:可操控的模擬直升飛機，主要由1、滑輪組，2、高塔，3、直升飛機，4、鋼絲，5、配重塊組成。其特征在于:直升飛機(3)是在、高塔(2)、鋼絲(4)、滑輪組(I)的限制下只能上下運動。直升飛機(3)的旋翼由發(fā)動機或電動機驅(qū)動，乘客控制發(fā)動機或電動機功率大小就可操縱直升飛機(3)上下飛行。乘客控制直升飛機(3)里的左右腳蹬操縱直升飛機
(3)的尾槳就可操縱直升飛機(3)左右旋轉(zhuǎn)。
[0009]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種以可操控的模擬直升飛機主要由1、滑輪組，2、高塔，3、直升飛機，4、鋼絲，5、配重塊組成。 其特征在于:直升飛機(3)是在、高塔(2)、鋼絲(4)、滑輪組(I)的限制下只能上下運動。直升飛機(3)的旋翼由發(fā)動機或電動機驅(qū)動，乘客控制發(fā)動機或電動機功率大小就可操縱直升飛機(3)上下飛行。乘客控制直升飛機(3)里的左右腳蹬操縱直升飛機(3)的尾槳就可操縱直升飛機(3)左右旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高塔(2)可由鋼塔，高樓，建筑物或任何有高度物體構(gòu)成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升飛機(3)是在、高塔(2)、鋼絲(4)、滑輪組(I)的限制下只能上下運動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升飛機(3)的旋翼由發(fā)動機或電動機驅(qū)動，乘客控制發(fā)動機或電動機功率大小就可操縱直升飛機(3)上下飛行。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘客控制直升飛機(3)里的左右腳蹬操縱直升飛機(3)的尾槳就可操縱直升飛機(3)左右旋轉(zhuǎn)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升飛機(3)至配重塊(5)之間有2根鋼絲連接，起安全保險作用。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升飛機(3)上可加多塊小型配重塊?？筛鶕?jù)乘客體重來配重至規(guī)定重量。
【文檔編號】G09B9/46GK105999711SQ201610514634
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月4日
【發(fā)明人】雷壹
【申請人】雷壹