專利名稱：玩具推進(jìn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及玩具，更具體地說(shuō)是一種為玩具車輛，飛機(jī)或類似的玩具的推進(jìn)機(jī)構(gòu)。
以往玩具的推進(jìn)機(jī)構(gòu)，本身多屬具有能源裝置或具有傳導(dǎo)能源的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，從而推動(dòng)推進(jìn)機(jī)構(gòu)，因此這類玩具的推進(jìn)機(jī)構(gòu)為被動(dòng)和，它需要增加一些附加裝置和構(gòu)件，無(wú)論從結(jié)構(gòu)上及性能上就顯得較為復(fù)雜，每當(dāng)能源用盡如要更換電池或從新充電，或因傳導(dǎo)能源的電路短路而不能推動(dòng)推進(jìn)機(jī)構(gòu)。再一類是推進(jìn)機(jī)構(gòu)為主動(dòng)的，它大都依靠慣性或彈性積聚動(dòng)能，當(dāng)松釋該慣性或彈性能，從而獲得動(dòng)力推動(dòng)推進(jìn)機(jī)構(gòu)，其可謂為主動(dòng)推進(jìn)機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種簡(jiǎn)單的、無(wú)需動(dòng)力源、安全而有效的適合兒童玩具用的推進(jìn)機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型提供的一種推進(jìn)機(jī)構(gòu)，它含有一個(gè)底盤(pán)；一根裝在底盤(pán)上可以在第一位置和第二位置間能樞軸地移動(dòng)的支桿；
一根彈簧，裝配成使支桿能從第一位置到第二位置的移動(dòng)，壓緊彈簧則可移動(dòng)支桿返回至第一位置；一驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置與支桿的組合，當(dāng)松開(kāi)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置時(shí)，使支桿從第一位置移動(dòng)到第二位置，但是當(dāng)支桿從第二位置返回到第一位置時(shí)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置就被接合上，通過(guò)支桿的移動(dòng)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)；一驅(qū)動(dòng)軸它是通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置交替地被驅(qū)動(dòng)的；借此，移動(dòng)支桿從第一位置到第二位置，然后松開(kāi)支桿造成驅(qū)動(dòng)軸被交替地驅(qū)動(dòng)。
較佳的結(jié)構(gòu)方案是將一輪式動(dòng)力構(gòu)件加入推進(jìn)機(jī)構(gòu)中，支桿一般設(shè)計(jì)成來(lái)自底盤(pán)下方并且在支桿的下端裝有一個(gè)或多個(gè)接地滾輪，這一個(gè)或多個(gè)接地滾輪還與樞軸連接，而支桿相對(duì)于底盤(pán)是這樣設(shè)計(jì)的，借助壓緊彈簧向下壓在動(dòng)力構(gòu)件上使支桿產(chǎn)生從第一位置到第二位置的移動(dòng)，當(dāng)向下的壓力松開(kāi)時(shí)使支桿可以在彈簧的作用下由第二位置返回到第一位置，由此驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸，而一個(gè)或多個(gè)接地滾輪連貫地由此到那推動(dòng)動(dòng)力構(gòu)件。
現(xiàn)參照附圖對(duì)實(shí)用新型作更具體地描述，按照本實(shí)用新型和其使用的一種推進(jìn)機(jī)構(gòu)，僅作為一個(gè)例子示出，其圖紙為


圖1是一玩具飛機(jī)的側(cè)視圖，它含有本實(shí)用新型的一推進(jìn)機(jī)構(gòu)。
圖2是本實(shí)用新型推進(jìn)機(jī)構(gòu)的側(cè)視剖面圖。
圖1示出一種玩具飛機(jī)1，它具有一前接地滾輪2和后接地滾輪3。前接地滾輪2是裝在一彈簧負(fù)載支桿4的下端。在使用中，兒童向下按壓飛機(jī)如箭頭A所示，支桿4和前接地滾輪2如箭頭B所示以逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)兒童松開(kāi)壓力以后，支桿4就如箭頭C所示以順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，飛機(jī)通過(guò)后接地滾輪3按箭頭D所示方向推進(jìn)向前。
參照?qǐng)D2，現(xiàn)將卷簧負(fù)載支桿4描述如下。支桿4含有一筒形外殼4a樞軸地裝在機(jī)構(gòu)外殼5或底盤(pán)上，一檔塊46從筒形外殼4a向上延伸，而一佧中空的腿4c從筒形外殼4a向下延伸出來(lái)。一卷繞壓縮簧6處于支桿的筒形外殼4a內(nèi)，卷繞簧6的一端6a嵌入唇部5a并從機(jī)構(gòu)外殼5的頂部向下伸出，卷繞簧6的另一端6b沿支桿4的中空腿4c延伸，卷繞簧6加偏壓到支桿4如箭頭C所示以順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，這順時(shí)針?lè)较虻膭?dòng)程是受從機(jī)構(gòu)外殼5的頂部向下伸出的擋塊4b和唇部5b的貼合以及支桿腿4c的后部與機(jī)構(gòu)外殼的邊緣5c的約束所限制，在操縱中當(dāng)機(jī)構(gòu)外殼5如箭頭A所示被推壓向下的時(shí)候，支桿4逆時(shí)針?lè)较驍[移由此張緊卷簧。當(dāng)向下壓力松脫的時(shí)候，卷簧6引起支桿4順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)直至卷簧與唇部5b和邊緣5c都貼緊。
現(xiàn)將驅(qū)動(dòng)傳送裝置描述于下，驅(qū)動(dòng)傳送裝置包括筒形外殼外側(cè)的輪齒4d以及四個(gè)齒輪10，11，12，13，它們?cè)谝黄鸾M成了一個(gè)齒輪系，最后一個(gè)齒輪13有一個(gè)樞軸14，它延伸驅(qū)動(dòng)后接地滾輪3，齒輪10，12，13裝在每一個(gè)固定軸上，而齒輪11是裝在機(jī)構(gòu)外殼5內(nèi)側(cè)壁帶有延伸槽15的樞軸上，當(dāng)下壓飛機(jī)的時(shí)候，齒輪10以順時(shí)針?lè)较虮或?qū)動(dòng)，齒輪11則沿槽15向上推，而與齒輪12脫開(kāi)嚙合，因此支桿4的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)是不傳送到驅(qū)動(dòng)軸上去的，而在松開(kāi)下壓飛機(jī)的時(shí)候齒輪10是逆時(shí)針驅(qū)動(dòng)的，此時(shí)齒輪11被推到延伸槽15的下端與齒輪12進(jìn)入嚙合，借此支桿4傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到驅(qū)動(dòng)軸14和后接地滾輪3。
權(quán)利要求1.一玩具推進(jìn)機(jī)構(gòu)，它包含有一底盤(pán)(5)，一支桿(4)，一彈簧(6)，一驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置及該驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置上的驅(qū)動(dòng)軸(14)與支桿的組合，其特征在于支桿(4)樞軸地裝在底盤(pán)(5)上，卷繞彈簧(6)一端卡在底盤(pán)外殼(5)的頂唇部向下伸出，其另一端沿支桿(4)的中空腿延伸；卷繞彈簧(6)加偏壓到支桿(4)以順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，其動(dòng)程受從底盤(pán)外殼(5)的頂部向下伸出的擋塊(4b)和唇部(5b)的貼合以及支桿腿(4c)的后部與底盤(pán)外殼的邊緣(5c)的約束所限制；底盤(pán)外殼(5)推壓向下則支桿(4)逆時(shí)針?lè)较驍[移由此張緊卷簧，向下壓力松脫則卷簧(6)使支桿(4)順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)直至卷簧與唇部(5b)和邊緣(5c)都貼緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具推進(jìn)機(jī)構(gòu)，其特征是輪式動(dòng)力構(gòu)件，其支桿(4)一般從底盤(pán)(5)的下方伸出，在支桿(4)的下端裝有一個(gè)或多個(gè)接地滾輪(3)，這一個(gè)或多個(gè)接地滾輪(3)與驅(qū)動(dòng)軸(14)連接，而支桿(4)相對(duì)于底盤(pán)(5)是這樣設(shè)計(jì)的，借助壓緊彈簧(6)向下壓在動(dòng)力構(gòu)件上使支桿(4)產(chǎn)生從第一位置到第二位置的移動(dòng)，當(dāng)向下的壓力松脫時(shí)，使支桿(4)可以在彈簧(6)的作用下由第二位置返回到第一位置，由此驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸(14)，而一個(gè)或多個(gè)接地滾板(3)連貫地由此到那推動(dòng)動(dòng)力構(gòu)件。
專利摘要一種玩具汽車，飛機(jī)或其它動(dòng)力構(gòu)件，通過(guò)提供壓下底盤(pán)(5)移動(dòng)支桿(4)從第一位置到第二位置，則脫開(kāi)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置，松開(kāi)底盤(pán)(5)移動(dòng)支桿(4)返回到第一位置，則接合上驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)軸(14)被交替地驅(qū)動(dòng)，通過(guò)該驅(qū)動(dòng)軸(14)推動(dòng)一輪式動(dòng)力構(gòu)件直線運(yùn)動(dòng)。
文檔編號(hào)A63H29/00GK2157812SQ9220596
公開(kāi)日1994年3月2日 申請(qǐng)日期1992年4月1日 優(yōu)先權(quán)日1992年4月1日
發(fā)明者陳學(xué)明 申請(qǐng)人:李楚光