專利名稱：玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及玩具風(fēng)車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
風(fēng)車在民間象征喜慶和吉祥，因此，風(fēng)車在民間深受人們的喜愛。而作為玩具用的風(fēng)車長(zhǎng)期以來(lái)一直深受兒童的喜愛?，F(xiàn)有技術(shù)中作為玩具用的風(fēng)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，為降低成本，大部分部件都是采用一體化成型制造，例如，玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)就是采用一體化成型制造，這種采用一體化成型制造的玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)無(wú)法反復(fù)地拆卸或裝配，一般只能作為一次性的使用品，從而造成資源浪費(fèi)；同時(shí)，采用一體化成型制造的玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)在存放和運(yùn)輸過(guò)程中占據(jù)的空間較大，增加其存放和運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，相應(yīng)會(huì)給存放和運(yùn)輸帶來(lái)麻煩。由于玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)不可反復(fù)地拆卸或裝配，款式單一，大大減弱了對(duì)兒童的吸引力，在琳瑯滿目的各類兒童玩具面前缺乏競(jìng)爭(zhēng)力和商業(yè)價(jià)值。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)也在不斷的改進(jìn)，人們迫切希望一種可反復(fù)地拆卸或裝配的玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)問(wèn)世。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)采用一體化成型制造而不能反復(fù)地拆卸或裝配、只能作為一次性的使用品、從而造成資源浪費(fèi)的缺陷，提供一種玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)，這種玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)可反復(fù)地拆卸或裝配，在存放和運(yùn)輸過(guò)程中占據(jù)的空間小，其款式多樣，對(duì)兒童能增加吸引力，在琳瑯滿目的各類兒童玩具面前具有競(jìng)爭(zhēng)力和商業(yè)價(jià)值。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)，包括支撐桿、膨脹套、A轉(zhuǎn)軸支撐座和支撐帽，支撐帽和支撐桿一端呈可拆卸方式套接在一起，支撐桿一端套接在支撐帽內(nèi)；A轉(zhuǎn)軸支撐座和支撐桿呈可拆卸方式套裝在一起，A轉(zhuǎn)軸支撐座套裝在支撐桿外，所述A轉(zhuǎn)軸支撐座可相對(duì)支撐桿呈360°旋轉(zhuǎn)；起定位作用的膨脹套和支撐桿呈可拆卸方式套裝在一起，膨脹套套裝在支撐桿外；支撐帽位于A轉(zhuǎn)軸支撐座上端，膨脹套位于A轉(zhuǎn)軸支撐座下端。在上述技術(shù)方案中，所述A轉(zhuǎn)軸支撐座包括左支撐臂和右支撐臂，在左支撐臂和右支撐臂中分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸裝配孔。其中，在所述膨脹套上設(shè)置有間距槽。其中，所述支撐桿的形狀呈圓筒形。作為本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式是:玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)，包括支撐桿、膨脹套、B轉(zhuǎn)軸支撐座和套體，B轉(zhuǎn)軸支撐座和支撐桿一端呈可拆卸方式套接在一起，支撐桿一端套接在B轉(zhuǎn)軸支撐座內(nèi)，B轉(zhuǎn)軸支撐座可相對(duì)支撐桿呈360°旋轉(zhuǎn)；起定位作用的膨脹套和支撐桿呈可拆卸方式套裝在一起，套裝在支撐桿外的膨脹套位于B轉(zhuǎn)軸支撐座的內(nèi)腔中；套體和支撐桿呈可拆卸方式套裝在一起，B轉(zhuǎn)軸支撐座下端和套體上端呈可拆卸方式套裝在一起，支撐座套接在套體外。在上述實(shí)施方式中，在所述B轉(zhuǎn)軸支撐座上設(shè)置有一個(gè)以上的轉(zhuǎn)軸裝配孔。其中，在所述膨脹套上設(shè)置有間距槽。其中，在所述套體的軸向外表面設(shè)置有多條防滑筋條，所述防滑筋條與所述套體的軸心線平行。其中，所述支撐桿的形狀呈圓筒形。進(jìn)一步的，在所述B轉(zhuǎn)軸支撐座內(nèi)壁下端設(shè)置有環(huán)形凹位，所述套體的上部位于環(huán)形凹位中；在所述B轉(zhuǎn)軸支撐座內(nèi)壁上端設(shè)置有支撐桿限位部，所述支撐桿上端和支撐桿限位部呈動(dòng)配合方式連接在一起。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型所述的一種玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)，包括支撐桿、膨脹套、A轉(zhuǎn)軸支撐座和支撐帽，支撐帽和支撐桿一端呈可拆卸方式套接在一起，A轉(zhuǎn)軸支撐座和支撐桿呈可拆卸方式套裝在一起，所述A轉(zhuǎn)軸支撐座可相對(duì)支撐桿呈360 °旋轉(zhuǎn)，起定位作用的膨脹套和支撐桿呈可拆卸方式套裝在一起；另一種玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)，包括支撐桿、膨脹套、B轉(zhuǎn)軸支撐座和套體，B轉(zhuǎn)軸支撐座和支撐桿一端呈可拆卸方式套接在一起，B轉(zhuǎn)軸支撐座可相對(duì)支撐桿呈360°旋轉(zhuǎn)，起定位作用的膨脹套和支撐桿呈可拆卸方式套裝在一起，套體和支撐桿呈可拆卸方式套裝在一起，B轉(zhuǎn)軸支撐座下端和套體上端呈可拆卸方式套裝在一起；所以，上述玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)可反復(fù)地拆卸或裝配，從而減少資源浪費(fèi)；同時(shí)，可反復(fù)地拆卸或裝配的玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)在存放和運(yùn)輸過(guò)程中占據(jù)的空間較小，可以減少其存放和運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，相應(yīng)會(huì)給存放和運(yùn)輸帶來(lái)方便。由于上述玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)可反復(fù)地拆卸或裝配，其款式多樣，對(duì)兒童能增加吸引力，在琳瑯滿目的各類兒童玩具面前具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和商業(yè)價(jià)值。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)。

圖1是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的部件分解圖；圖3是本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例的部件分解圖；圖5是本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例的剖視圖；圖1至圖5中的附圖標(biāo)記說(shuō)明:1—支撐桿；2—膨脹套；3—一A轉(zhuǎn)軸支撐座；4—支撐帽；5—轉(zhuǎn)軸裝配孔；6—間距槽；7—套體；8—B轉(zhuǎn)軸支撐座；9——環(huán)形凹位；10——支撐桿限位部。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，并不是把本實(shí)用新型的實(shí)施范圍局限于此。實(shí)施例一，如圖1和圖2所示，本實(shí)施例所述的一種玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)包括支撐桿1、膨脹套2、A轉(zhuǎn)軸支撐座3和支撐帽4，支撐帽4和支撐桿I 一端呈可拆卸方式套接在一起，支撐桿I 一端套接在支撐帽4內(nèi)；A轉(zhuǎn)軸支撐座3和支撐桿I呈可拆卸方式套裝在一起，A轉(zhuǎn)軸支撐座3套裝在支撐桿I外，所述A轉(zhuǎn)軸支撐座3可相對(duì)支撐桿I呈360°旋轉(zhuǎn)；起定位作用的膨脹套2和支撐桿I呈可拆卸方式套裝在一起，膨脹套2套裝在支撐桿I外；支撐帽4位于A轉(zhuǎn)軸支撐座3上端，膨脹套2位于A轉(zhuǎn)軸支撐座3下端。所述A轉(zhuǎn)軸支撐座3包括左支撐臂和右支撐臂，在左支撐臂和右支撐臂中分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸裝配孔5。在所述膨脹套2上設(shè)置有間距槽6，間距槽6的作用是防止支撐桿I因熱脹冷縮的原因?qū)е屡蛎浱?被破壞。所述支撐桿I的形狀呈圓筒形。本實(shí)施例中所述的方向以圖1為準(zhǔn)，上方為上(即上端在上，下端在下)，下方為下，左方為左，右方為右(即左支撐臂在左方，右支撐臂在右方)。實(shí)施例二，如圖3、圖4和圖5所示，本實(shí)施例所述的一種玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)，包括支撐桿1、膨脹套2、B轉(zhuǎn)軸支撐座8和套體7，B轉(zhuǎn)軸支撐座8和支撐桿I 一端呈可拆卸方式套接在一起，支撐桿I 一端套接在B轉(zhuǎn)軸支撐座8內(nèi)，B轉(zhuǎn)軸支撐座8可相對(duì)支撐桿I呈360°旋轉(zhuǎn)；起定位作用的膨脹套2和支撐桿I呈可拆卸方式套裝在一起，套裝在支撐桿I外的膨脹套2位于B轉(zhuǎn)軸支撐座8的內(nèi)腔中；套體7和支撐桿I呈可拆卸方式套裝在一起，B轉(zhuǎn)軸支撐座8下端和套體7上端呈可拆卸方式套裝在一起，支撐座8套接在套體7外。在所述B轉(zhuǎn)軸支撐座8上設(shè)置有一個(gè)以上的轉(zhuǎn)軸裝配孔5。在本實(shí)施例中，在所述B轉(zhuǎn)軸支撐座8上設(shè)置有兩個(gè)相互連通的轉(zhuǎn)軸裝配孔5。在本實(shí)用新型的其它實(shí)施例中，在所述B轉(zhuǎn)軸支撐座8上可以設(shè)置多個(gè)轉(zhuǎn)軸裝配孔5。在所述膨脹套2上設(shè)置有間距槽6，間距槽6的作用是防止支撐桿I因熱脹冷縮的原因?qū)е屡蛎浱?被破壞。在所述套體7的軸向外表面設(shè)置有多條防滑筋條，所述防滑筋條與所述套體7的軸心線平行，在所述套體7的軸向外表面設(shè)置多條防滑筋條的目的在于增加B轉(zhuǎn)軸支撐座8和套體7的接觸面的摩擦力，使得當(dāng)B轉(zhuǎn)軸支撐座8繞支撐桿I呈360°旋轉(zhuǎn)時(shí)，套體7也能繞支撐桿I呈360°旋轉(zhuǎn)。所述支撐桿I的形狀呈圓筒形。在所述B轉(zhuǎn)軸支撐座8內(nèi)壁下端設(shè)置有環(huán)形凹位9，所述套體7的上部位于環(huán)形凹位9中；在所述B轉(zhuǎn)軸支撐座8內(nèi)壁上端設(shè)置有支撐桿限位部10，所述支撐桿I上端和支撐桿限位部10呈動(dòng)配合方式連接在一起。本實(shí)施例中所述的方向以圖3為準(zhǔn)，上方為上端(即上端在上，下端在下)，下方為下端。以上所述僅是本實(shí)用新型的兩個(gè)較佳實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包含在本實(shí)用新型專利申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)，包括支撐桿(1)，其特征在于:還包括膨脹套(2)、A轉(zhuǎn)軸支撐座(3)和支撐帽(4)，支撐帽(4)和支撐桿(I) 一端呈可拆卸方式套接在一起，支撐桿(I)一端套接在支撐帽(4)內(nèi)；A轉(zhuǎn)軸支撐座(3)和支撐桿(I)呈可拆卸方式套裝在一起，A轉(zhuǎn)軸支撐座(3 )套裝在支撐桿(I)外，所述A轉(zhuǎn)軸支撐座(3 )可相對(duì)支撐桿(I)呈360 °旋轉(zhuǎn)；起定位作用的膨脹套(2 )和支撐桿(I)呈可拆卸方式套裝在一起，膨脹套(2 )套裝在支撐桿(I)外；支撐帽(4)位于A轉(zhuǎn)軸支撐座(3)上端，膨脹套(2)位于A轉(zhuǎn)軸支撐座(3)下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述A轉(zhuǎn)軸支撐座(3 )包括左支撐臂和右支撐臂，在左支撐臂和右支撐臂中分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸裝配孔(5 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述膨脹套(2)上設(shè)置有間距槽(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支撐桿(I)的形狀呈圓筒形。
5.玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)，包括支撐桿(1)，其特征在于:還包括膨脹套(2)、B轉(zhuǎn)軸支撐座(8)和套體(7)，B轉(zhuǎn)軸支撐座(8)和支撐桿(I) 一端呈可拆卸方式套接在一起，支撐桿(I) 一端套接在B轉(zhuǎn)軸支撐座(8)內(nèi)，B轉(zhuǎn)軸支撐座(8)可相對(duì)支撐桿(I)呈360°旋轉(zhuǎn)；起定位作用的膨脹套(2 )和支撐桿(I)呈可拆卸方式套裝在一起，套裝在支撐桿(I)外的膨脹套(2)位于B轉(zhuǎn)軸支撐座(8)的內(nèi)腔中；套體(7)和支撐桿(I)呈可拆卸方式套裝在一起，B轉(zhuǎn)軸支撐座(8)下端和套體(7)上端呈可拆卸方式套裝在一起，支撐座(8 )套接在套體(7)外。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述B轉(zhuǎn)軸支撐座(8 )上設(shè)置有一個(gè)以上的轉(zhuǎn)軸裝配孔(5 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述膨脹套(2)上設(shè)置有間距槽(6)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述套體(7)的軸向外表面設(shè)置有多條防滑筋條，所述防滑筋條與所述套體(7)的軸心線平行。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支撐桿(I)的形狀呈圓筒形。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述B轉(zhuǎn)軸支撐座(8)內(nèi)壁下端設(shè)置有環(huán)形凹位(9)，所述套體(7)的上部位于環(huán)形凹位(9)中；在所述B轉(zhuǎn)軸支撐座(8 )內(nèi)壁上端設(shè)置有支撐桿限位部(10 )，所述支撐桿(I)上端和支撐桿限位部(10)呈動(dòng)配合方式連接在一起。
專利摘要玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)，屬于玩具風(fēng)車技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括支撐桿、膨脹套、A轉(zhuǎn)軸支撐座和支撐帽，支撐帽和支撐桿一端呈可拆卸方式套接在一起，支撐桿一端套接在支撐帽內(nèi)；A轉(zhuǎn)軸支撐座和支撐桿呈可拆卸方式套裝在一起，A轉(zhuǎn)軸支撐座套裝在支撐桿外，所述A轉(zhuǎn)軸支撐座可相對(duì)支撐桿呈360°旋轉(zhuǎn)；起定位作用的膨脹套和支撐桿呈可拆卸方式套裝在一起，膨脹套套裝在支撐桿外；支撐帽位于A轉(zhuǎn)軸支撐座上端，膨脹套位于A轉(zhuǎn)軸支撐座下端。本實(shí)用新型作為玩具風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸支撐結(jié)構(gòu)，可反復(fù)地拆卸或裝配，減少資源浪費(fèi)，在存放和運(yùn)輸過(guò)程中占據(jù)空間小，減少其存放和運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，給存放和運(yùn)輸帶來(lái)方便；其設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)A63H33/40GK203001990SQ20122055858
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月29日
發(fā)明者劉建宗 申請(qǐng)人:郭海華