專利名稱：高爾夫球袋球車的手柄組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型總體上涉及高爾夫球手使用的附件，并且尤其涉及高爾夫球袋球車(cart)(推式球車)以及用于運(yùn)輸高爾夫球手使用的高爾夫球袋的方法。
背景技術(shù)：
雖然高爾夫球群體中的純化論者堅(jiān)持認(rèn)為，打高爾夫球唯一正確的方法是攜帶高爾夫球袋，或通過個(gè)人或通過使用高爾夫球童(caddy)，但許多高爾夫球手更喜歡使用球車來運(yùn)輸高爾夫球袋以及相關(guān)的裝備。雖然在許多球場要求騎球車，但很多球手期望能通過在比賽中通過步行來獲得鍛煉，而不用攜帶球袋和裝備。由此，步行式球車變得流行。多年來通常使用的是拉式球車，通常為兩輪。然而隨著2000年來自于SunMountain Sports, Inc.的 SPEED CART* 三輪球車(美國專利第 6, 698，789 和 7，128，333
號)的引入，情況出現(xiàn)了變化。推式球車(尤其是可收縮的推式球車)已變?yōu)樽盍餍械男问健０l(fā)展仍在持續(xù),包括也是來自于Sun Mountain Sports, Inc.的由發(fā)明人本人擁有
的Micro Gml 模型，其減少了球車的尺寸和重量，尤其是減少了緊湊模式下的占地面積。然而，仍然需要更緊湊、更穩(wěn)定、更方便和重量更輕的高爾夫球袋球車。

實(shí)用新型內(nèi)容因此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的可收縮高爾夫球袋球車，用于以高度穩(wěn)定的方式運(yùn)送高爾夫球袋。
·[0007]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種高爾夫球袋球車系統(tǒng)，其使用最小的勞動量和簡潔的機(jī)構(gòu)在折疊(緊湊)狀態(tài)與展開(操作)狀態(tài)之間的展開和折疊進(jìn)行轉(zhuǎn)換。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種高爾夫球袋球車系統(tǒng)，其具有改進(jìn)的幾何結(jié)構(gòu)以用于具有比現(xiàn)有樣式更好的穩(wěn)定性和更大的單位重量的強(qiáng)度。本實(shí)用新型的又一目的在于提供一種球車，其可收縮為緊湊模式，該緊湊模式具有較小的占地面積和最小的聞度。本實(shí)用新型的再一目的在于提供一種方便高爾夫球手的多位置手柄布置，使得高爾夫球手可從后面或從側(cè)面驅(qū)動高爾夫球袋車。本實(shí)用新型的再一目的在于提供一種球車結(jié)構(gòu)，其中折疊部件中的每一個(gè)均具有大致相同的縱向延伸范圍，以最小化折疊尺寸。又一目的在于提供一種球車結(jié)構(gòu)，其中折疊的組件有效地彼此嵌套，以實(shí)現(xiàn)緊湊性。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種可收縮高爾夫球袋球車，其包括:樞轉(zhuǎn)接合件，包括延伸穿過樞轉(zhuǎn)接合件的可轉(zhuǎn)動橫向中心軸；基架，樞轉(zhuǎn)接合件支撐在基架的近端處，并且前輪結(jié)構(gòu)樞轉(zhuǎn)地附接至基架的遠(yuǎn)端；軀干架，軀干架在近端處連接至樞轉(zhuǎn)接合件，并且軀干架在遠(yuǎn)端處樞轉(zhuǎn)地連接至手柄；以及一對后輪懸掛件，樞轉(zhuǎn)地連接至橫向中心軸的相對端；其中，橫向中心軸沿一個(gè)方向的轉(zhuǎn)動使后輪懸掛件相對于樞轉(zhuǎn)接合件向外和向后展開到展開模式中，并且橫向中心軸沿相反方向的轉(zhuǎn)動使后輪懸掛件相對于樞轉(zhuǎn)接合件向前和向內(nèi)回縮到折疊模式中。進(jìn)一步地，軀干架通過轉(zhuǎn)動換向齒輪系統(tǒng)操作地接合橫向中心軸，使軀干架圍繞樞轉(zhuǎn)接合件的轉(zhuǎn)動導(dǎo)致橫向中心軸沿相反的方向轉(zhuǎn)動。根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種可收縮高爾夫球袋球車系統(tǒng)，其包括:中心樞轉(zhuǎn)接合件；基架，連接至中心樞轉(zhuǎn)接合件；軀干架，轉(zhuǎn)動地連接至中心樞轉(zhuǎn)接合件；以及后輪子組件，轉(zhuǎn)動地連接至中心樞轉(zhuǎn)接合件；其中，基架、軀干架和后輪子組件中的每一個(gè)均從樞轉(zhuǎn)接合件延伸出相等的長度。進(jìn)一步地，可收縮高爾夫球袋球車系統(tǒng)關(guān)于一豎直平分平面對稱。進(jìn)一步地，基架包括一對基柱，一對基柱關(guān)于豎直平分平面對稱并且一對基柱中的每個(gè)基柱在近端處在樞轉(zhuǎn)接合件上樞轉(zhuǎn)并且在遠(yuǎn)端處由插銷貫穿，一對基柱之間具有中間間隙。進(jìn)一步地，軀干架僅具有單個(gè)軀干支柱，軀干支柱的近端在一對基柱之間連接于樞轉(zhuǎn)接合件，并且在軀干支柱在折疊模式下嵌入中間間隙中。進(jìn)一步地，可收縮高爾夫球袋球車系統(tǒng)還包括前輪子組件，前輪子組件包括軛，軛樞轉(zhuǎn)地安裝于插銷上，軛包括一對軛臂，一對軛臂彼此隔開的距離比基架的寬度寬，在折疊模式下，一對軛臂嵌套在一對基柱附近。進(jìn)一步地，后輪子組件關(guān)于豎直平分平面對稱且包括一對的懸掛子系統(tǒng)，一對懸掛子系統(tǒng)彼此隔開且位于豎直平分平面的兩側(cè)。進(jìn)一步地，可收縮高爾夫球袋球車系統(tǒng)進(jìn)一步包括手柄組件，軀干架在遠(yuǎn)端處樞轉(zhuǎn)地連接至手柄組件，軀干架 的遠(yuǎn)端包括彎腿，彎腿終止于與手柄組件連接的手柄附件樞軸。根據(jù)本實(shí)用新型的又一方面，提供了一種高爾夫球袋球車的手柄組件，其特征在于，包括:手柄架；以及一對抓握手柄，分別安裝在位于手柄架的相對側(cè)上的抓握樞軸上，其中，每個(gè)抓握手柄可在相關(guān)聯(lián)的抓握樞軸上轉(zhuǎn)動，以便在一范圍內(nèi)從手柄架向下延伸、橫向向外延伸、或者向上延伸。簡潔地，本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例是一種高爾夫球袋推車，其具有基架、軀干架、以及后輪子組件，基架、軀干架、以及后輪子組件均從中心樞轉(zhuǎn)接合子組件徑向延伸，并且前輪子組件、手柄子組件樞轉(zhuǎn)地安裝在框架部件的遠(yuǎn)端上。該樞轉(zhuǎn)接合件包括中心橫向軸和往復(fù)轉(zhuǎn)動齒輪(RRG)組件，中心橫向軸和往復(fù)轉(zhuǎn)動齒輪一起操作以根據(jù)袋支撐系統(tǒng)的基架和軀干架的相關(guān)轉(zhuǎn)動位置來控制后輪的定位。軀干架和基架的轉(zhuǎn)動地分離使得RRG操作以向后轉(zhuǎn)動后輪位置并橫向展開該位置，以便從緊湊(折疊)模式向外到達(dá)便于高爾夫球手使用的展開模式。手動地分別展開前輪子組件和后輪子組件。頂部袋架和底部袋架設(shè)置在袋支撐件上，從而接收高爾夫球袋以用于滾動運(yùn)送。該手柄子組件包括手柄抓握部，手柄抓握部樞轉(zhuǎn)安裝以調(diào)整至用戶方便的最有效垂直位置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于其提供了很好的穩(wěn)定性:具有展開模式中的實(shí)質(zhì)的后輪軸距；用于后輪的中心樞轉(zhuǎn)點(diǎn)；對中的平衡點(diǎn)(其中重心相對于地面相對較低)。本實(shí)用新型的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于具有軸距，在展開時(shí)該軸距在兩個(gè)軸上大大地展開，從而當(dāng)負(fù)載有高爾夫球袋時(shí)提供極好的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的又一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于從中心樞軸點(diǎn)的每個(gè)延伸件的逐漸變細(xì)的形狀以及結(jié)構(gòu)性部件的鑄造構(gòu)造或擠出構(gòu)造提供最優(yōu)的強(qiáng)度，同時(shí)重量較輕的材料形成了重量較輕的球車，這種重量較輕的球車可由大多數(shù)高爾夫球手舉起和操作。本實(shí)用新型的再一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于由用于輪和框架構(gòu)件的獨(dú)特RRG樞轉(zhuǎn)接合結(jié)構(gòu)所提供的混合動作使得在使用模式下具有更高的高度和寬度，而不會犧牲穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的可收縮高爾夫球袋球車的再一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于雙前輪軛方便折疊，直到共同的軸碰到基架，其中前輪在下方通過并且通過基架，嵌套在后輪內(nèi)側(cè)以最小化緊湊模式下的高度。本實(shí)用新型的另一優(yōu)點(diǎn)在于部件的橫向間隔允許每個(gè)部件與其它部件有效地嵌套，從而最小化了緊湊模式下的寬度和高度。本實(shí)用新型的又一優(yōu)點(diǎn)在于，由于得利于中心樞轉(zhuǎn)軸線，基柱、軀干支柱、和支腳支柱在長度上比現(xiàn)有折疊球車更短，這通過較輕的材料而提供了更好的整體強(qiáng)度。通過本文描述的以及在附圖的多個(gè)圖中示出的執(zhí)行本實(shí)用新型的最佳已知形式的說明和優(yōu)選實(shí)施例的工業(yè)實(shí)用性，本實(shí)用新型的這些目的和其他目的將對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說變得更顯而易見。

本實(shí)用新型的目 的和優(yōu)點(diǎn)將通過結(jié)合附圖的詳細(xì)說明變得顯而易見，附圖中:圖1是本實(shí)用新型的展開模式的立體圖；圖2是在本實(shí)用新型的展開模式中的本實(shí)用新型的前視圖；圖3是本實(shí)用新型的展開模式的后部平面圖；圖4是本實(shí)用新型的緊湊模式的立體圖；圖5是本實(shí)用新型的高爾夫球袋球車的頂視圖，示出為處于折疊模式；圖6是在緊湊模式下優(yōu)選實(shí)施例的側(cè)面正視圖；圖7是樞轉(zhuǎn)接合子組件的前端右側(cè)的放大立體圖；圖8a和圖8b是樞轉(zhuǎn)接合子組件的內(nèi)部構(gòu)件的反向的放大立體圖，其中沒有附接框架和支腳；以及圖9a、9b、9c是樞轉(zhuǎn)接合子組件的去除部分后的側(cè)部放大圖，分別示出為處于展開模式位置、過渡模式位置、和緊湊模式位置。附圖標(biāo)號列表:
10 I高爾夫球袋球車|76 I后輪 12 萬東夫球袋后軸
14 胃(使用)模式f支柱架 16_折疊(緊湊)模式82支柱銷
18_平分平面_84 延伸部分
20~^￥子組件 f聯(lián)接支架 22_前輪子組件88 聯(lián)接銷
24_后輪子組件90 展開滑動孔
26 I樞轉(zhuǎn)接合子組件丨92 I展開滑動柱 _
權(quán)利要求1.一種高爾夫球袋球車的手柄組件，其特征在于，包括:手柄架；以及 一對抓握手柄，分別安裝在位于所述手柄架的相對側(cè)上的抓握樞軸上， 其中，每個(gè)所述抓握手柄可在相關(guān)聯(lián)的抓握樞軸上轉(zhuǎn)動，以便在一范圍內(nèi)從所述手柄架向下延伸、 橫向向外延伸、或者向上延伸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高爾夫球袋球車的手柄組件，其特征在于，包括手柄架；以及一對抓握手柄，分別安裝在位于所述手柄架的相對側(cè)上的抓握樞軸上，其中，每個(gè)所述抓握手柄可在相關(guān)聯(lián)的抓握樞軸上轉(zhuǎn)動，以便在一范圍內(nèi)從所述手柄架向下延伸、橫向向外延伸、或者向上延伸。通過本實(shí)用新型的高爾夫球袋球車的手柄組件，球車能夠在展開模式及緊湊的折疊模式之間相互轉(zhuǎn)換。
文檔編號A63B55/08GK203139549SQ20122048457
公開日2013年8月21日 申請日期2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月20日
發(fā)明者艾瑞克·W·雷默斯, 邁克爾·J·德登 申請人:旭峰運(yùn)動用品公司