專利名稱：一種具備虛擬私人運(yùn)動(dòng)教練功能的健身腳踏車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及健身裝置，尤其是腳踏車(chē)健身設(shè)備，具體地，涉及一種具備虛擬私 人運(yùn)動(dòng)教練功能的腳踏車(chē)設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著物質(zhì)生活水平的不斷提高，人們開(kāi)始熱衷于參加各類體育健身運(yùn)動(dòng)，但是健 身場(chǎng)館內(nèi)昂貴的健身器材以及聘請(qǐng)健身教練的費(fèi)用讓很多人望而卻步。根據(jù)有關(guān)調(diào)查顯 示，世界上每天以散步或者跑步的方式進(jìn)行戶外鍛煉的人數(shù)約占鍛煉人數(shù)的80%以上，但 在很多鍛煉者沒(méi)有專業(yè)的運(yùn)動(dòng)教練的情況下，其鍛煉的效果往往只能憑借自己的主觀感 受，而沒(méi)有一個(gè)量化的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。而隨著運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的專業(yè)體育運(yùn)動(dòng)隊(duì)不僅配備了專業(yè)的醫(yī)療 訓(xùn)練師、營(yíng)養(yǎng)師，還引進(jìn)了先進(jìn)的訓(xùn)練輔助設(shè)備，對(duì)運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練后的各項(xiàng)身體指標(biāo)進(jìn)行采集 并分析，根據(jù)分析結(jié)果可以對(duì)教練員更科學(xué)地安排訓(xùn)練計(jì)劃提供參考建議，幫助運(yùn)動(dòng)員改 進(jìn)訓(xùn)練技術(shù)，從而提高運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)成績(jī)。但是，通常這些訓(xùn)練輔助設(shè)備的價(jià)格不菲，操作 也不方便，不適用于普通大眾。因此，提供一種使用方便、價(jià)格適中的訓(xùn)練輔助系統(tǒng)將會(huì)得 到更多體育運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的青睞。目前在健身房里的腳踏車(chē)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中，普遍的情況是，學(xué)員在教練的指導(dǎo)下進(jìn)行 騎車(chē)運(yùn)動(dòng)。很多時(shí)候，教練的專業(yè)知識(shí)參差不齊，難以保證提供最優(yōu)的運(yùn)動(dòng)建議；有的用戶 則喜歡獨(dú)自鍛煉，不喜歡有教練在場(chǎng)，而如何才能使用戶可以在無(wú)教練指導(dǎo)的情況下達(dá)到 有優(yōu)秀教練指導(dǎo)的運(yùn)動(dòng)效果。因此，提供一種使用方便、價(jià)格適中的訓(xùn)練輔助系統(tǒng)將會(huì)得到 更多體育運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的青睞。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種虛擬私人運(yùn)動(dòng)教練腳踏車(chē) 設(shè)備。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種虛擬私人運(yùn)動(dòng)教練腳踏車(chē)，包括車(chē)體、阻尼 器，還包括安裝于所述車(chē)體上的若干數(shù)據(jù)采集器，其中，所述數(shù)據(jù)采集器用于獲取運(yùn)動(dòng)者的 人體體征信息。優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)采集器包括溫度傳感器以及心率傳感器中的任一種或任多種裝 置。優(yōu)選地，所述溫度傳感器安裝于所述車(chē)體的車(chē)把上。優(yōu)選地，所述溫度傳感器安裝于所 述車(chē)體的踏板上。優(yōu)選地，所述心率傳感器包括若干心電電極，其中，在所述車(chē)體的左右車(chē) 把上各安裝有一心電電極。優(yōu)選地，所述心率傳感器包括若干心電電極，其中，在所述車(chē)體 的左右踏板上各安裝有一心電電極。優(yōu)選地，在所述車(chē)體的踏板的至少一個(gè)面上分布有若干凸起部。優(yōu)選地，所述車(chē)體的踏板上安裝有磁石或至少一條松緊帶。優(yōu)選地，所述腳踏車(chē)還包括安裝在車(chē)體上的顯示裝置。[0011]優(yōu)選地，所述腳踏車(chē)還包括安裝在車(chē)體上的震動(dòng)裝置。優(yōu)選地，所述震動(dòng)裝置安裝 在所述車(chē)體的車(chē)把上。優(yōu)選地，所述腳踏車(chē)還包括音響裝置。優(yōu)選地，所述腳踏車(chē)還包括安裝于所述車(chē)體的電扇。優(yōu)選地，所述腳踏車(chē)還包括信息處理器，其連接所述數(shù)據(jù)采集器和阻尼器。優(yōu)選 地，，所述信息處理器連接所述顯示裝置、所述震動(dòng)裝置、所述電扇以及所述音響裝置中的 任一種或任多種裝置。優(yōu)選地，所述顯示裝置包括如下液晶顯示屏、LED燈以及數(shù)碼管等裝 置中的任一種或任多種裝置。本實(shí)用新型通過(guò)腳踏車(chē)上的多個(gè)數(shù)據(jù)采集器采集用戶在進(jìn)行騎車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中相 關(guān)運(yùn)動(dòng)信息，并根據(jù)所述運(yùn)動(dòng)信息由阻尼器作出相應(yīng)控制。這樣可以為用戶在騎車(chē)運(yùn)動(dòng)中 提供一個(gè)虛擬運(yùn)動(dòng)教練來(lái)改善其練習(xí)，使用戶掌握在騎車(chē)練習(xí)的較合適的踏腳頻率，從而 達(dá)到更好的運(yùn)動(dòng)效果。

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特 征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯圖1示出根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
的，一種具備虛擬私人運(yùn)動(dòng)教練功 能的健身腳踏車(chē)的示意圖；圖2示出根據(jù)本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的，一種具備虛擬私人運(yùn)動(dòng)教練功能的健 身腳踏車(chē)的腳踏板的示意圖；以及圖3示出根據(jù)本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的，一種具備虛擬私人運(yùn)動(dòng)教練功能的健 身腳踏車(chē)的車(chē)把的示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1示出根據(jù)本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的，一種具備虛擬私人運(yùn)動(dòng)教練功能的健 身腳踏車(chē)的示意圖。具體地，在本實(shí)施例中，如圖1所示的腳踏車(chē)包括車(chē)體、顯示裝置105、 阻尼器103以及數(shù)據(jù)采集器(圖1中未示出)，其中，所述車(chē)體包括車(chē)把101、坐墊102以及 腳踏板104。各部件之間的連接關(guān)系如圖1所示，本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，可參考現(xiàn)有健身腳 踏車(chē)裝配技術(shù)，在此不再贅述。更為具體地，在本實(shí)施例中，所述車(chē)把101為一蝴蝶把，相比普通車(chē)把，所述蝴蝶 型車(chē)把有更大的手握車(chē)把的位置的范圍，使得運(yùn)動(dòng)者在健身過(guò)程中能自由的選擇手握車(chē)把 的位置，從而使得運(yùn)動(dòng)者可選擇的運(yùn)動(dòng)方式有多種變化。進(jìn)一步地，所述車(chē)把101的形狀可 以是任意形狀，如采用雁把、彎把等，本領(lǐng)域技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)還可以變化出更多的實(shí) 施例，這樣的變化例并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，在此不予贅述。進(jìn)一步地，在本實(shí)施例中，所述阻尼器103優(yōu)選地位于所述坐墊102的下方，所述 阻尼器103外有一外殼包裹所述阻尼器，使所述阻尼器103不可見(jiàn)。通過(guò)所述阻尼器103， 使得腳踏車(chē)的防震能力大大提高。在實(shí)際應(yīng)用中，用戶可根據(jù)自身身高調(diào)節(jié)坐墊102的高 度，而無(wú)需擔(dān)心腳踏車(chē)在用戶的高強(qiáng)度的踩踏下會(huì)有任何左右不平衡的震動(dòng)。此外，所述 阻尼器103優(yōu)選地采用現(xiàn)有技術(shù)，具體地，主要包括一摩擦盤(pán)片組，以及一楔形塊，通過(guò)楔形塊向摩擦片組方向移動(dòng)時(shí)，摩擦片之間接觸，相互摩擦，產(chǎn)生阻尼，其阻尼的大小取決于 楔形塊對(duì)摩擦片組施加的壓力。從而實(shí)現(xiàn)阻尼的平滑連續(xù)可調(diào)(阻尼的增加或減小)更進(jìn)一步地，在本實(shí)施例中，如圖1所示出的所述顯示裝置105為一液晶顯示屏， 優(yōu)選地，所述顯示裝置105還包括LED燈、數(shù)碼管等，所述不同的顯示裝置用以顯示不同的 內(nèi)容。在具體應(yīng)用中，用戶可在運(yùn)動(dòng)時(shí)邊通過(guò)液晶顯示屏看電影，邊通過(guò)LED燈了解文字信 息，還可以看數(shù)碼管顯示的諸如心率、體表溫度等信息。在本實(shí)施例的一個(gè)變化例中，所述顯示裝置105可以安裝在所述腳踏車(chē)的其他位 置，如車(chē)把101的下方，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，在此不予贅述。而在本實(shí)施例 的另一個(gè)變化例中，所述顯示裝置105可以被省略。在本實(shí)施例的一個(gè)優(yōu)選例中，還可以在所述車(chē)體上安裝音響裝置、震動(dòng)裝置以及 風(fēng)扇等裝置，所述音響裝置、震動(dòng)裝置以及風(fēng)扇等裝置可以根據(jù)需要安裝在腳踏車(chē)上的任 意位置。進(jìn)一步地，所述腳踏車(chē)并不局限于如圖1所示以及上述變化例的結(jié)構(gòu)，本領(lǐng)域技 術(shù)人員還可以結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)在此基礎(chǔ)上變化出更多的實(shí)施例，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí) 質(zhì)，在此不予贅述。在一個(gè)具體實(shí)施方式
中，用戶(或者鍛煉者)可以跨坐在所述腳踏車(chē)的所述坐墊 102上，并將雙腳放在所述腳踏車(chē)的所述腳踏板104上，然后該用戶可以用雙手握住所述車(chē) 把101，雙腳踩踏所述腳踏板104模仿騎車(chē)運(yùn)動(dòng)。具體地，當(dāng)所述用戶在進(jìn)行往復(fù)踏腳運(yùn)動(dòng) 的過(guò)程中，所述腳踏板104上的至少一個(gè)數(shù)據(jù)采集器(例如，圖2中所示出的心電電極209) 將會(huì)采集到所述用戶相關(guān)身體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的情況，例如，該用戶心跳是否加速等情況。本 領(lǐng)域技術(shù)人員理解，通過(guò)所述數(shù)據(jù)傳感器采集的信息，可以了解該用戶在模仿騎車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò) 程中用戶體能、體力等狀態(tài)。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述車(chē)把101上均勻分布了多個(gè)數(shù)據(jù)采集器(例如圖3中示出的 溫度傳感器303、304等)。本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，所述溫度傳感器可以采集到所述用戶雙手 握車(chē)把時(shí)的具體溫度信息。然后，根據(jù)所述用戶雙手的表面溫度是否在一個(gè)合理的范圍內(nèi)， 可以對(duì)該用戶提供相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)建議信息。例如，當(dāng)用戶雙手溫度過(guò)熱超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，可以提 醒該用戶應(yīng)該較少運(yùn)動(dòng)量、特別是夏天運(yùn)動(dòng)注意中暑等信息。更進(jìn)一步地，在本實(shí)施例的一個(gè)優(yōu)選例中，還可以增加若干傳感器，所述傳感器可 以采用貼片式通過(guò)數(shù)據(jù)線連接所述腳踏車(chē)。用戶使用時(shí)，可將所述貼片傳感器貼在用戶欲 采集數(shù)據(jù)的具體身體位置，從而大大提高所采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。圖2示出根據(jù)本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的，一種具備虛擬私人運(yùn)動(dòng)教練功能的健 身腳踏車(chē)的左側(cè)腳踏板的示意圖。本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，圖2所示的腳踏板可以看作是圖1 中所述腳踏板104的詳細(xì)結(jié)構(gòu)示意圖。具體地，在本實(shí)施例中，如圖2中所示，所述腳踏板 201為一方形平板式腳踏板，腳踏板的板式設(shè)計(jì)以及與車(chē)體的連接方式采用現(xiàn)有技術(shù)，不同 之處在于，所述腳踏板201的一面上安裝有心電電極209，若干凸塊202、203。其中，所述凸 塊202內(nèi)為磁石，進(jìn)一步地，每一個(gè)凸塊中至少包含有一塊磁石(圖2中為示出)。如圖2 所示，在所述腳踏板上設(shè)置有4X 4的矩陣型凸塊，優(yōu)選地，對(duì)應(yīng)至少16塊磁石，每一個(gè)凸塊 的大小、形狀均相同，采用半球體。如圖2所述的凸塊202，位于4X4磁石矩陣的左下方， 對(duì)應(yīng)按摩左腳底的左下側(cè)肌肉，凸塊203位于4X4磁石矩陣的第二行、第二列，對(duì)應(yīng)按摩左腳底居中位置的肌肉。進(jìn)一步地，所述心電電極209位于所述磁石矩陣的右側(cè)。所述腳踏 板201的重心位于所述腳踏板201底部的中間位置，使得所述腳踏板201能夠始終保持正 面向上。在一個(gè)具體實(shí)施例中，當(dāng)所述用戶在進(jìn)行騎車(chē)練習(xí)時(shí)，用戶光腳踩踏在所述腳踏 板201上，所述腳踏板201在用戶腳步的踩踏下將作圓周運(yùn)動(dòng)。所述腳踏板201上包括內(nèi) 藏磁石的若干凸塊，例如202或203等，在用戶腳踩所述腳踏板201上時(shí)，位于所述腳踏板 201上的心電電極209接觸所述用戶的腳底，通過(guò)采集腳部電位來(lái)感應(yīng)用戶腳底部血管的 收縮從而獲取用戶的心跳速率。本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，在一個(gè)優(yōu)選例中，所述心電電極209 可以采用貼片式，用戶在運(yùn)動(dòng)時(shí)將所述貼片式心電電極貼于腿部，使得數(shù)據(jù)的采集更準(zhǔn)確。進(jìn)一步地，本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，根據(jù)圖1中所示的腳踏車(chē)示意圖，在實(shí)際場(chǎng)景 中，還可以優(yōu)選地包括與本實(shí)施例所述腳踏板201相對(duì)應(yīng)的至少一根松緊帶(圖2中未示 出)，具體地，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，所述松緊帶的兩端固定在所述腳踏板201的左右 兩側(cè)，所述松緊帶的周長(zhǎng)略小于人體腳底板的周長(zhǎng)，使得所述用戶雙腳踩踏在所述腳踏板 201上后能更穩(wěn)更牢，本領(lǐng)域技術(shù)人員在理解的基礎(chǔ)上能實(shí)現(xiàn)以上實(shí)施例，在此不予贅述。進(jìn)一步地，在本實(shí)施例的一個(gè)變化例中，在本實(shí)施例的一變化例中，所述方形平板 式腳踏板201可以是圓形或其他形狀，所述腳踏板201的大小可取任意值。更進(jìn)一步地，所 述腳踏板201的正反兩面相同，都可以安裝有凸塊與傳感器，使得用戶在使用時(shí)方便省事， 不用考慮腳踏板的正反面的選擇，即踩即用。在本實(shí)施例的一個(gè)優(yōu)選例中，所述腳踏板201采用符合人體工程學(xué)的底板來(lái)代替 平面板，使得安裝在腳踏板201上的若干凸塊以及數(shù)據(jù)采集器能最大化的接觸腳底各點(diǎn)， 進(jìn)一步提高用戶體驗(yàn)效果以及數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性。在本實(shí)施例的一個(gè)變化例中，所述凸塊并不局限于如圖2中所示的16個(gè)4X4的 矩陣型凸塊，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)實(shí)際需要添加若干個(gè)大小不同，形狀各異的凸塊，進(jìn) 一步地，所述凸塊的位置可以是圓形列陣、橢圓形或其他形狀。本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，優(yōu)選 地，還可以根據(jù)人體腳步的穴位的具體位置設(shè)置凸塊的安裝位置，使得所述腳踏板的按摩 效果更佳。更具體地說(shuō)是添加根據(jù)人體腳底各不同的穴位設(shè)計(jì)的不同的凸塊。相應(yīng)的，所 述心電電極209安裝在腳踏板104上凸塊以外的位置。本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，本領(lǐng)域技術(shù) 人員結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)以及上述實(shí)施例可以實(shí)現(xiàn)所述變化例，這樣的變化并不影響本實(shí)用新型 的實(shí)質(zhì)，在此不予贅述。在本實(shí)施例的又一個(gè)變化例中，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際需要可以將所述心電電 極209省略。在又一個(gè)變化例中，所述凸塊可以被省略。在又一個(gè)變化例中，所述磁石可以 被省略。圖3示出根據(jù)本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的，一種具備虛擬私人運(yùn)動(dòng)教練功能的健 身腳踏車(chē)的車(chē)把的示意圖。圖3所示的車(chē)把可以看作是圖1中所述車(chē)把101的一個(gè)變化例 的詳細(xì)結(jié)構(gòu)示意圖。具體的，在本實(shí)施例中，如圖3中所示，所述車(chē)把為一直把，安裝在所述 腳踏車(chē)的車(chē)體上。所述車(chē)把包括支架301、手把302。進(jìn)一步地，在所述手把302上安裝有 溫度傳感器303、304，所述手把302管內(nèi)優(yōu)選地還安裝有震動(dòng)裝置(圖3中未示出)。具體 地，所述溫度傳感器303與溫度傳感器304左右對(duì)稱地安裝在所述手把302的表面，使得用 戶手握車(chē)把302時(shí)所述溫度傳感器的能完全接觸用戶手部皮膚。所述震動(dòng)裝置優(yōu)選地安裝在所述車(chē)把的管腔內(nèi)，所述車(chē)把的左右兩握把內(nèi)腔至少安裝有一對(duì)所述震動(dòng)裝置。具體地， 根據(jù)所述車(chē)把的長(zhǎng)度，本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，可安裝不同數(shù)量的震動(dòng)裝置，并根據(jù)車(chē)把的形 狀，所述震動(dòng)裝置安裝在所述車(chē)把上不同的位置，例如，在圖1的實(shí)施例中，所述車(chē)把101為 蝴蝶把，則至少應(yīng)當(dāng)在所述蝴蝶把的各邊分別安裝2個(gè)震動(dòng)裝置，分別分布在車(chē)把彎管的 兩邊的兩段管腔內(nèi)。在實(shí)施本實(shí)施例時(shí)，用戶手握車(chē)把兩邊的手把302，所述用戶的手掌接觸安裝在所 述車(chē)手把302表面的溫度傳感器。用戶開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后，所述溫度傳感器的感溫端加熱到與用 戶手掌處的溫度一致，與未加熱端的導(dǎo)體形成電位差，從而實(shí)現(xiàn)溫度的測(cè)定。所述溫度傳感 器優(yōu)選地采用響應(yīng)速度較快的熱電偶傳感器。在本實(shí)施例的一變化例中，所述車(chē)把的表面可采用吸汗材料包裹。具體地，即在 所述車(chē)把上傳感器的位置外的部分，所述車(chē)把包裹一層吸汗材料用以吸汗。本領(lǐng)域技術(shù)人 員理解，優(yōu)選地，可采用棉等布料。在本實(shí)施例中，所述車(chē)把101兩邊的手把302上還可以安裝若干心電電極測(cè)用戶 的心跳速率，或進(jìn)一步加設(shè)其他的傳感器諸如壓力傳感器等。本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，在結(jié)合 上述實(shí)施例作出這樣的變化例，這樣的變化并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)，在此不再贅述。結(jié)合以上圖示，在所述腳踏車(chē)設(shè)備的又一個(gè)變化例中，所述腳踏車(chē)設(shè)備中還可以 采用仰視設(shè)計(jì)，具體地，設(shè)計(jì)一平面躺板代替坐墊102，并將顯示裝置安置于平面躺板的上 方，面向平面躺板，同時(shí)，車(chē)把的具體位置也根據(jù)顯示裝置位置的變化而變化。相應(yīng)地，本領(lǐng) 域技術(shù)人員理解，與圖1所示的腳踏車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖不同的是，在本實(shí)施例中，用戶不是正坐 在坐墊上進(jìn)行騎車(chē)練習(xí)，而是在人體處于平躺狀態(tài)面朝上的進(jìn)行騎車(chē)訓(xùn)練的情況。所述用 戶可以平躺在所述腳踏車(chē)上進(jìn)行模擬騎車(chē)練習(xí)，進(jìn)一步地，在一個(gè)變化例中，所述顯示裝置 還可以安裝在腳踏車(chē)的底部，位于所述平面躺板的下方，面朝上，使得所述用戶能夠趴在所 述腳踏車(chē)上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，從而可以選擇更多的姿勢(shì)提高用戶舒適度。其具體實(shí)施方式
本領(lǐng)域 技術(shù)人員可以參照?qǐng)D1實(shí)現(xiàn)上述變化例，在此不予贅述。結(jié)合以上圖1至圖3所示出的腳踏車(chē)設(shè)備的一個(gè)變化例中，所述腳踏車(chē)包括信息 處理器，其中，所述信息處理器連接所述數(shù)據(jù)采集器、所述阻尼器、所述顯示裝置、所述電 扇、所述震動(dòng)裝置以及所述音響裝置中的任一項(xiàng)或任多項(xiàng)裝置。進(jìn)一步地，所述信息處理器 用于根據(jù)指令信息控制上述連接設(shè)備，具體地，例如，有一電扇連接所述信息處理器，所述 信息處理器的指令信息為調(diào)節(jié)風(fēng)扇功率，則所述信息處理器改變風(fēng)扇的端電壓來(lái)控制所述 風(fēng)扇的功率大小，從而改變所述風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，所述信息處理器可 以是CPU等微處理器，可根據(jù)需要連接其他不同的部件，所述不同部件的變化并不影響本 實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。在圖1至圖3所示實(shí)施例的變化例中，所述腳踏車(chē)系統(tǒng)包括信息處理器，其中，所 述信息處理器與所述數(shù)據(jù)采集器、所述阻尼器、所述顯示裝置、所述電扇、所述震動(dòng)裝置以 及所述音響裝置中的任一項(xiàng)或任多項(xiàng)裝置相連接。其中，所述信息處理器通過(guò)所述數(shù)據(jù)采 集器采集人體體征信息，即所述信息處理器接收來(lái)自所述數(shù)據(jù)采集器的傳感信號(hào)，然后由 所述信息處理器對(duì)該傳感信號(hào)進(jìn)行處理并控制所述阻尼器、所述顯示裝置、所述電扇、所述 震動(dòng)裝置以及所述音響裝置。進(jìn)一步地，所述信息處理器通過(guò)通信模塊可以連接第三方系 統(tǒng)。[0044]本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，所述訓(xùn)練系統(tǒng)可以不包括所述信息處理器，具體地，所述訓(xùn) 練系統(tǒng)可以包括用于與信息處理器相連接的接口，這樣，所述數(shù)據(jù)采集器通過(guò)該接口可以 連接不同功能的信息處理器，也就是說(shuō)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)實(shí)際需要為所述訓(xùn)練系 統(tǒng)配備不同的信息處理器。以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局 限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改， 這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種具備虛擬私人運(yùn)動(dòng)教練功能的健身腳踏車(chē)，包括車(chē)體、阻尼器，其特征在于，還 包括安裝于所述車(chē)體上的若干數(shù)據(jù)采集器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏車(chē)，所述數(shù)據(jù)采集器包括如下裝置中的任一種或任多種 裝置-溫度傳感器；以及-心率傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的腳踏車(chē)，其特征在于，所述溫度傳感器安裝于所述車(chē)體的車(chē) 把上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的腳踏車(chē)，其特征在于，所述溫度傳感器安裝于所述車(chē)體的踏 板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的腳踏車(chē)，其特征在于，所述心率傳感器包括若干心電電極，其 中，在所述車(chē)體的左右車(chē)把上各安裝有一心電電極。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的腳踏車(chē)，其特征在于，所述心率傳感器包括若干心電電極，其 中，在所述車(chē)體的左右踏板上各安裝有一心電電極。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的腳踏車(chē)，其特征在于，在所述車(chē)體的踏板的至少 一個(gè)面上分布有若干凸起部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的腳踏車(chē)，其特征在于，所述車(chē)體的踏板上安裝有 磁石或至少一條松緊帶。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的腳踏車(chē)，其特征在于，還包括安裝在車(chē)體上的顯 示裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的腳踏車(chē)，其特征在于，還包括安裝在車(chē)體上的震動(dòng)裝置。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的腳踏車(chē)，其特征在于，所述震動(dòng)裝置安裝在所述車(chē)體的車(chē) 把上。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的腳踏車(chē)，其特征在于，還包括音響裝置。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的腳踏車(chē)，其特征在于，還包括安裝于所述車(chē)體 的電扇。
14.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)或者11所述的腳踏車(chē)，其特征在于，還包括信息處理 器，其連接所述數(shù)據(jù)采集器和阻尼器。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的腳踏車(chē)，其特征在于，所述信息處理器連接如下裝置中的 任一種或任多種裝置-所述顯示裝置；-所述震動(dòng)裝置；-所述電扇；以及-所述音響裝置。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的腳踏車(chē)，其特征在于，所述顯示裝置包括如下裝置中的任 一種或任多種裝置-液晶顯示屏；-LED燈；以及-數(shù)碼管。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種具備虛擬私人運(yùn)動(dòng)教練功能的健身腳踏車(chē)，包括車(chē)體、阻尼器，還包括安裝于所述車(chē)體上的若干數(shù)據(jù)采集器，所述數(shù)據(jù)采集器用于獲取運(yùn)動(dòng)者的人體體征信息。本實(shí)用新型通過(guò)信息處理器可以根據(jù)傳感器采集的電信號(hào)生成運(yùn)動(dòng)建議信息，進(jìn)而將所述運(yùn)動(dòng)建議信息反饋給運(yùn)動(dòng)者。本實(shí)用新型通過(guò)腳踏車(chē)上的多個(gè)數(shù)據(jù)采集器采集用戶在進(jìn)行騎車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中相關(guān)運(yùn)動(dòng)信息，并根據(jù)所述運(yùn)動(dòng)信息由阻尼器作出相應(yīng)控制。這樣可以為用戶在騎車(chē)運(yùn)動(dòng)中提供一個(gè)虛擬運(yùn)動(dòng)教練來(lái)改善其練習(xí)，使用戶掌握在騎車(chē)練習(xí)的較合適的踏腳頻率，從而達(dá)到更好的運(yùn)動(dòng)效果。
文檔編號(hào)A63B71/00GK201889023SQ20102020507
公開(kāi)日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月25日
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