專利名稱：玩具車自動識路機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于玩具技術領域，具體是一種玩具車自動識路才幾構。
技術背景
目前市面上常見的玩具車智能識路才;^勾一般是仿真或其它方式達到智能
識路效果的，其做出來的玩具車智能識路才;^勾容易造成成;^曽加，原料浪費， 為顧客增加消費壓力。
發(fā)明內容
為了給生產廠家降低成本，節(jié)約原材料，讓消費者獲得實惠，可以以更 方便簡潔的方法來達到智能識路的要求，提高產品竟爭力，本實用新型的目 的在于對現有玩具車智能識踏4M勾進行改進，提供一種可以達到智能識贈要 求效果的玩具車自動識路機構。
本實用新型，包括轉板和底板，轉板的四周設有傳動齒，轉板的正面設 有路軌，轉板的背面設置有連接桿及其復位彈簧和一組控制按鈕，4^丑設置 在轉板的導向槽上，連接桿兩端的觸桿和手把分別穿過轉板上的觸桿通孔和 手才Cit孔，底板上設有手搖器，以及設有與路4^十應的接口和與控制#4丑顆 數相等的車庫，手搖器通過中間齒輪與轉板四周的傳動齒相連，在底板上， 還設有與控制4^liL^應的斜面。
本實用新型，在所述^4九上，可設置停車定位裝置。
本實用新型，每輛玩具車對應一顆控制^4丑和一個車庫，每輛玩具車底 部設有與控制^l丑對應的退車啟動裝置。
本實用新型，可通過調整控制^l丑及其相對應斜面和導向槽的數量，就 可以改變玩具車的數量。
本實用新型，不4又可應用于玩具車上，也可應用于其它3元具上，擴展性強。
本實用新型，結構合理、裝配簡單、可達到智能識路的效果，且制造成 本低，為消費者提供實惠，具有良好的潛在市場。附圖i兌明


圖1-圖3為本實施例的結構示意圖，其中圖1為結構配件分解圖，圖2 為轉板部分的正面結構圖，圖3為轉板部分的背面結構圖。
圖中1、控制^4丑2、連接桿21、觸桿22、手才巴 3、轉板 31、 傳動齒32、路軌33、觸桿通孔34、手對eif孔35、導向槽 36、 停車定位裝置4、底板41、接口42、車庫43、斜面5、復位彈 簧6、手搖器7、中間齒輪。
務昧實施方式
實施例、參照圖1-圖3， 一種玩具車自動識路才il4勾，包括轉板3和底板4， 轉板3的四周設有傳動齒31,轉板3的上面設有^4九32,在所述^4九32上， 設有停車定位裝置36，即在路軌上設計成凹部，用于固定前車輪，在轉板3 的背面設置有連接桿2及其復位彈簧5和5顆控制按鈕1 ，按鈕1設置在轉板 3的導向槽35上，連接桿2兩端的觸桿21和手把22分別穿過轉板3上的通 孔33和通孔34，底板4上設有手搖器6，以及設有與路軌32對應的接口 41 和5個車庫42,手搖器6與中間齒輪7連接，中間齒輪7與轉板3四周的傳 動齒31嚙合，在底板4上，還設有5個與每顆控制^l丑l對應的斜面43。
其工作原理為當玩具車到站后，即從底板4上的接口 41ii7v轉板3上 的路軌32,由于玩具車的慣性使車上的停止^l丑碰上連接桿2的觸桿21,從 而使車停在轉板(3)上，由于停車定位裝置36的作用，玩具車停在指定的 位置上，然后，順時針轉動手搖器6，使轉板3也順時針轉動，在斜面43的 作用下，每顆控制按鈕1沿著底板4上對應的斜面43 JD偵著轉板3上的導向 槽35向上升起，由于^玩具車有唯一的控制按鈕1和對應的斜面43,每個 斜面43對應一個車庫42，即每部玩具車有事先指定的車庫，因此，在每部玩 具車的底部，設有與控制4務組1對應的退車啟動裝置，即，卩玩具車的退車 啟動開關設置的位置有所不同，必須與指定對應的控制4^l丑1相適應。盡管 轉板在轉動過程中，5顆控制按鈕1依照設定的順序先后上升，只有其中的l 顆控制按鈕1對玩具車發(fā)生作用，其它的控制按鈕雖然也上升，但在玩具車 的底部沒有對應的退車啟動開關。當其中的一顆控制按鈕1上升并碰到玩具車底部的退車啟動開關時，玩具車隨即啟動玩具車上的倒退機構，這樣玩具 車就退回到指定的車庫中，i^'J自動識別的效果。
當下一部玩具車到站后，又重復以上的才喿作控制。
如果玩具車到站后，又改變主意要出站，此時，不要轉動手搖器6，或者 將路軌32與接口 41對齊，然后撥動連接桿2之手把22,使觸桿21觸發(fā)玩具 車的退車啟動裝置，該啟動開關為所有玩具車所共有且在相同的位置。
本方案實施時，首先要確定自動識路機構要調節(jié)的玩具車數量，以確定 控制按鈕1的數量，根據控制4斜丑啟動玩具車上的倒退機構所需距離來確定 按鈕1上導向筋11的長度和底板4上斜面43的高度，由于玩具車啟動后要 沿著轉板3上的轱道iiA車庫，同時為了防止控制4務組1與玩具車其它部分 相碰，因此底板4上的斜面43的高度要由零逐漸增加到最大然后突然變?yōu)榱恪?控制拾組1與底板斜面接觸部分盡可能小且控制4斜丑1上的導向筋11盡可能 垂直，轉板3上的導向槽35的長度為控制^^丑1的移動距離再加一定余量， 連接桿2上的觸桿21的高度由玩具車的制動機構決定，為了讓玩具車可靠地
沿著^4九ii7v車庫，當玩具車倒退才;a勾啟動后轉板3上的3M九32 —定要與底
板4上相應車庫的軌il^f齊定位，本實施例規(guī)定轉板3只能按順時針旋轉動。
權利要求1 、 一種玩具車自動識蹈4M勾，其特征在于包括轉板(3)和底板(4 )， 轉板(3)的四周設有傳動齒(31),轉板(3 )的上面設有^4九(32 ),在轉 板(3)的背面設置有連接桿(2 )及其復位彈簧(5 )和一組控制按鈕(1 )， 按鈕(1)設置在轉板(3)的導向槽(35 )上，連接桿(2 )兩端的觸桿(21) 和手把(")分別穿過轉^反(3 )上的觸桿通孔(33 )和手4eit孔(34 ),底 板(4 )上設有手搖器(6 ),以及設有與路軌(32 )對應的接口 ( 41)和與控 制4^l丑顆數相等的車庫(42 ),手搖器(6 )通過中間齒輪(7 )與轉板(3 ) 四周的傳動齒(31)相連，在底板(4 )上，還i殳有與控制4務組(1)對應的 斜面(43)。
2、 根據權利要求l所述的玩具車自動識路機構，其特征在于在所述路 軌(32 )上，設有停車定位裝置(36 )。
3、 根據權利要求1或2所述的玩具車自動識路機構，其特征在于每顆 控制按鈕(1)與每個車庫(42 )相對應，每輛玩具車底部設有與控制按鈕(1) 對應的退車啟動裝置。
4、 根據權利要求1或2所述的玩具車自動識路才A4勾，其特;f雖于其特 征在于在^l丑(1)的下部設有定向筋(11 )。
5、 根據權利要求3所述的玩具車自動識路才A^勾，其特4i^于其特;f球 于在#4丑(1)的下部i殳有定向筋(11 )。
專利摘要本實用新型涉及一種玩具車自動識路機構。包括轉板和底板，轉板的四周設有傳動齒，轉板上設有路軌和一組按鈕，按鈕設置在轉板的導向槽上，底板上設有手搖器，以及設有與路軌對應的接口和與按鈕顆數相等的車庫，手搖器通過中間齒輪與轉板四周的傳動齒相連，在底板上，還設有與控制按鈕對應的斜面。當玩具車到站后，轉動轉板，在斜面的作用下，按鈕上升并碰到玩具車的退車啟動開關時，玩具車隨即啟動玩具車上的倒退機構，玩具車就退回到指定的車庫中，達到自動識別的效果。具有結構合理、裝配簡單、制造成本低等特點，具有良好的潛在市場。
文檔編號A63H19/00GK201154222SQ20082004421
公開日2008年11月26日 申請日期2008年2月21日 優(yōu)先權日2008年2月21日
發(fā)明者楊廣城, 陳豐昌 申請人:廣東高樂玩具股份有限公司