專利名稱：延緩磁控輪軸心磨損的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種延緩磁控輪軸心磨損的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著工商業(yè)的蓬勃發(fā)展，生活在都市的人們，為有充分的運(yùn)動(dòng)量，有的置健身房，有的購置運(yùn)動(dòng)器材于家中從事運(yùn)動(dòng)健身。而一些作圓形軌跡運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)器材，如健身車、橢圓訓(xùn)練機(jī)等器材，往往會(huì)利用如圖1所示的磁控輪14，借其本身的重量及其產(chǎn)生的磁阻效果，增加磁控輪14轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻力，從而促使使用者須付出較大的施力，以此，達(dá)到運(yùn)動(dòng)強(qiáng)身的效果；請(qǐng)參閱圖1所示，該磁控輪14軸樞于兩固定片16間，且其一側(cè)面設(shè)有一凹陷空間，其內(nèi)環(huán)面布設(shè)數(shù)間隔排列的磁鐵141，其中心位置設(shè)有一貫通兩側(cè)面的軸心(圓未示)，軸心的兩端各插置于一軸承座161中，該軸承座161則固定于固定片16上，而該軸承座161與磁控輪14間則為設(shè)有一線圈組15，該線圈組15在磁控輪14受驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可產(chǎn)生一交流電，自線圈組15的導(dǎo)線傳道至一整流控制件13，該整流控制件13可將交流電整流為直流電，再將直流電源以數(shù)導(dǎo)線12分成數(shù)方向，連接至一控制面板11及一磁阻件17，該磁阻件17固定于兩固定片16間并鄰近于磁控輪14的外環(huán)面，該面板11上設(shè)有各種功能按鍵(圖未示)供使用者操作，當(dāng)下達(dá)指令予整流控制件13，由整流控制件13輸出電流至磁阻件17產(chǎn)生一與磁控輪14的磁鐵141同磁性的磁場(chǎng)，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)中的磁控輪14產(chǎn)生一阻力，該整流控制器13的電流輸出量愈大，則所產(chǎn)生的磁阻力愈大。該習(xí)知的健身車10借其磁控輪14本身的重量及磁阻力的阻抗，可使使用者須付出較大的施力，始能驅(qū)動(dòng)磁控輪；然而，該習(xí)知健身車10的磁控輪14卻有以下的缺點(diǎn)承前所述，該磁控輪14視健身車10的機(jī)種，其重量自五公斤至十?dāng)?shù)公斤，依重力原理，其重力乃集中于其軸心及供軸心插置的軸承座161上，磁控輪14轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸心及其軸承座161乃承受極大的磨耗，而此磨耗又受到磁阻件17磁阻力的推使，如圖1所示，該磁阻件17并非位于磁控輪14軸心的正下方，其所產(chǎn)生的磁阻力乃推使磁控輪14朝左上方的方向，磁控輪14高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其磨耗乃集中于軸心與軸承座161接觸環(huán)面的左上方，長期下來，使其間的間隙增大，進(jìn)而產(chǎn)生噪音及偏心轉(zhuǎn)動(dòng)的情形，并使磨耗的情形加速，是以，該習(xí)知的磁控輪14乃有待改良。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種延緩磁控輪軸心磨損的結(jié)構(gòu)，其可減輕磁控輪的軸心與其軸承座間的接觸重力，使該磁控輪軸心與其軸承不易磨損及產(chǎn)生噪音。
本實(shí)用新型的次要目的在于提供一種延緩磁控輪軸心磨損的結(jié)構(gòu)，其可將磁阻件所產(chǎn)生的熱量排除。
本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種延緩磁控輪軸心磨損的結(jié)構(gòu)，其可方便調(diào)整磁阻件與磁控輪間的距離。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種延緩磁控輪軸心磨損的結(jié)構(gòu)，其在運(yùn)動(dòng)器材的磁控輪下方設(shè)一磁阻件，該磁阻件上設(shè)有數(shù)間隔排列的硅鐵片且纏繞有線圈，其接通直流電后可產(chǎn)生與磁控輪相同磁性的磁場(chǎng)。
一種延緩磁控輪軸心磨損的結(jié)構(gòu)，其在健身車的磁控輪下方設(shè)一磁阻件，該磁阻件上設(shè)有數(shù)間隔排列的硅鐵片且纏繞有線圈，其接通直流后可產(chǎn)生與磁控輪相同磁性的磁場(chǎng)，該磁阻件設(shè)為弧形體，該弧形磁阻件的中心線重疊于磁控輪的軸心中心線。
該磁阻件承置于一調(diào)整結(jié)構(gòu)上。
該磁控輪的其中一側(cè)面設(shè)有一風(fēng)扇。
該磁控輪的一側(cè)面形成一凹陷空間，該凹陷空間的內(nèi)環(huán)面布設(shè)有數(shù)磁鐵，凹陷空間的中間位置設(shè)有一線圈組。
該調(diào)整結(jié)構(gòu)包括兩具凹斜面的調(diào)整塊，兩調(diào)整塊各設(shè)有一相對(duì)的螺孔，其各螺孔的螺紋設(shè)為相反方向，而兩螺孔間供一螺桿穿樞嚙合，該螺桿的螺紋配合對(duì)應(yīng)的螺孔，亦設(shè)為兩螺紋方向相反的螺紋段；螺桿的一末端設(shè)有一旋轉(zhuǎn)件以板動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)。
該線圈組借導(dǎo)線連結(jié)至一整流控制件，該整流控制件再各連結(jié)至一控制面板及磁阻件。
該磁阻件與調(diào)整結(jié)構(gòu)可一起收納于一中空座體中；該座體的側(cè)面設(shè)有數(shù)橢圓孔，并以螺栓將磁阻件及兩調(diào)整塊螺鎖固定。
采用上述方案后，本實(shí)用新型應(yīng)用于作圓形軌跡的運(yùn)動(dòng)器材或健身車上，在阻抗施力時(shí)，對(duì)磁控輪提供一與其重力方向相反的磁阻力，同時(shí)發(fā)揮阻抗施力及承托重力的雙重作用，令使用者可有效的運(yùn)動(dòng)及防止磁控輪的軸心過度磨損；其主要是將阻抗磁控輪轉(zhuǎn)動(dòng)的磁阻件對(duì)稱的置于磁控輪的軸心正下方，以磁阻件產(chǎn)生與磁控輪相同磁性的磁場(chǎng)，承托磁控輪的重量，以減輕磁控輪的軸心與其軸承間抵靠的重力，使該磁控輪軸心與其軸承不易磨損及產(chǎn)生噪音。從而改良習(xí)知磁控輪的磁阻件非設(shè)于磁控輪的正下方，易對(duì)磁控輪產(chǎn)生一偏心推力，致磁控輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力，長其處于不平衡狀態(tài)，致磁控輪的軸心及其軸承易磨損的缺點(diǎn)。
此外，本實(shí)用新型在磁控輪的其中一側(cè)面設(shè)置有一風(fēng)扇，可將磁阻件所產(chǎn)生的熱量排除。本實(shí)用新型另于磁阻件的底面兩側(cè)各設(shè)一具斜面的調(diào)整塊，使磁阻件與磁控輪間的距離更方便調(diào)整。


圖1是習(xí)知具磁控輪的健身車的側(cè)視圖；圖2是本實(shí)用新型的立體分解圖；圖3是本實(shí)用新型組裝后的剖面示意圖；圖4是本實(shí)用新型的側(cè)視示意圖；圖5A是本實(shí)用新型的動(dòng)作示意圖(一)；圖5B是本實(shí)用新型的動(dòng)作示意圖(二)。
主要元件符號(hào)說明10 健身車 11 控制面板12 導(dǎo)線13 整流控制件 14 磁控輪 141 磁鐵15 線圈組 16 固定片 17 磁阻件20 座體201 軸承座 202 軸承座203 縱橢圓孔204 縱橢圓孔205 機(jī)警橢圓孔206 橫橢圓孔207 螺栓208 螺栓209 螺絲210 螺絲21 磁阻件211 硅鐵片 212 線圈213 穿孔214 穿孔22 第一調(diào)整塊 221 嵌槽222 螺孔223 螺孔23 第二調(diào)整塊231 嵌槽232 螺孔233 螺孔24 螺桿241 螺紋段 242 螺紋段244 旋轉(zhuǎn)件 25 磁控輪 26 風(fēng)扇27 線圈組具體實(shí)施方式
為使貴審查委員及習(xí)于本項(xiàng)技術(shù)的人士，對(duì)本實(shí)用新型有更一步的理解，茲舉一較佳實(shí)施例，詳細(xì)說明如后(惟，本實(shí)施例僅為利于說明，本實(shí)用新型日后的實(shí)施，并不以此為限，凡以本實(shí)用新型的技術(shù)特征所為的改良實(shí)施，皆受本實(shí)用新型所拘束)。
請(qǐng)參閱圖2至圖4所示，本實(shí)施例是將磁阻件21設(shè)為弧形體，其內(nèi)環(huán)面布設(shè)數(shù)間隔排列的硅鐵片211，各硅鐵片211上及其間纏繞有銅線圈212，使磁阻件21于導(dǎo)通直流電后可產(chǎn)生一與磁控輪25相同磁性的磁場(chǎng)；該磁阻件21設(shè)于磁控輪25軸心的下方，且其左右設(shè)為對(duì)稱，使其均衡的對(duì)磁控輪25施予磁阻力；該磁阻件21承置于一調(diào)整結(jié)構(gòu)上；該調(diào)整結(jié)構(gòu)包括兩相對(duì)的第一及第二調(diào)整塊22、23，各調(diào)整塊22、23具有一凹斜面狀的嵌槽221、231，該弧形磁阻件21平均的嵌于兩調(diào)整塊22、23的嵌槽221、231中，該兩調(diào)整塊22、23的X軸相對(duì)位置各設(shè)有一螺孔223、233，該兩螺孔223、233的螺紋設(shè)為相反方向，且兩螺孔223、233間供一螺桿24穿樞嚙合，該螺桿24環(huán)面設(shè)有兩螺紋段241、242，各螺紋段241、242配合相對(duì)應(yīng)的螺孔223、233的螺紋方向而設(shè)為相同方向的螺紋，螺桿24的一末端固設(shè)有一旋動(dòng)件244以板動(dòng)螺桿24旋轉(zhuǎn)；該弧形磁阻件21與該調(diào)整結(jié)構(gòu)可一起收納于一中空座體20中，該座體20的兩側(cè)面頂端各設(shè)有一軸承座201、202，該軸承座201、202間供磁控輪25軸設(shè)，而該座體20可設(shè)于健身車10的適當(dāng)位置，其側(cè)面設(shè)有數(shù)縱橢圓孔203、204及數(shù)橫橢圓孔205、206，該弧形磁阻件21的兩末端設(shè)有一穿孔213、214與縱橢圓孔203、204相對(duì)，其可供螺栓207、208穿樞而螺鎖固定；該兩調(diào)整塊22、23的側(cè)面各有一螺孔222、232與橫橢圓孔205、206相對(duì)，其可供螺絲209、210穿樞螺鎖固定。
請(qǐng)繼續(xù)參閱圖4及圖5A、B所示，該弧形磁阻件21位于磁控輪25的正下方，而磁阻件21的弧長對(duì)稱的分布于磁控輪25的軸心兩側(cè)，磁阻件21的電源供應(yīng)可以直流電池供應(yīng)而產(chǎn)生磁場(chǎng)，或如圖4、5所示，在磁控輪25的環(huán)內(nèi)空間設(shè)有一不會(huì)與磁控輪25一起轉(zhuǎn)動(dòng)的線圈組27，當(dāng)磁控輪25轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，以磁控輪25內(nèi)環(huán)面的數(shù)磁鐵251與線圈組27產(chǎn)生磁場(chǎng)效應(yīng)而發(fā)電，并透過導(dǎo)線12連結(jié)至一整流控制件13，將交流電整流為直流電，該直流電源再分別供應(yīng)控制面板11與磁阻件21所需的電流量，并由控制面板11控制傳輸至磁阻件21的電流量大小；該磁阻件21導(dǎo)通直流電源后，可產(chǎn)生一與磁控輪25的磁鐵251相同磁性的磁場(chǎng)，而隨著磁控輪25不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)，其于同性相斥的原理，磁阻件21所產(chǎn)生的磁阻力乃不斷的對(duì)磁控輪25轉(zhuǎn)動(dòng)的逆方向施予一推力，使磁控輪25的轉(zhuǎn)動(dòng)趨緩，使用者即須付出較大的施力始能驅(qū)動(dòng)磁控輪25轉(zhuǎn)動(dòng)，借此，令使用者達(dá)到運(yùn)動(dòng)強(qiáng)身的功效；而該磁阻件21同時(shí)對(duì)磁控輪25發(fā)揮一承托磁控輪25重量的推力，使磁控輪25的軸心與其兩軸承座201、202間的接觸重力減輕，從而使該磁控輪25軸心與其軸承不易磨損及產(chǎn)生噪音；另，磁阻件21所產(chǎn)生的磁阻力，除可由控制面板11調(diào)整外，通過令螺桿24正轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)而令兩調(diào)整塊22、23同步朝中間位移或朝外側(cè)位移，磁阻件21即被其嵌槽221、231推使，當(dāng)往上位移時(shí)磁阻效果愈強(qiáng)，反之，則愈弱，借該調(diào)整結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可使磁阻件與磁控輪間的距離更方便調(diào)整；又，該磁控輪25的其中一側(cè)面或兩側(cè)面可設(shè)一風(fēng)扇26，將磁阻件21或線圈組27所產(chǎn)生的熱量排除，以防止產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種延緩磁控輪軸心磨損的結(jié)構(gòu)，其特征在于其在運(yùn)動(dòng)器材的磁控輪下方設(shè)一磁阻件，該磁阻件上設(shè)有數(shù)間隔排列的硅鐵片且纏繞有線圈，其接通直流電后可產(chǎn)生與磁控輪相同磁性的磁場(chǎng)。
2.一種延緩磁控輪軸心磨損的結(jié)構(gòu)，其特征在于；其在健身車的磁控輪下方設(shè)一磁阻件，該磁阻件上設(shè)有數(shù)間隔排列的硅鐵片且纏繞有線圈，其接通直流后可產(chǎn)生與磁控輪相同磁性的磁場(chǎng)。
3.如權(quán)利要求1或2所述延緩磁控輪軸心磨損的結(jié)構(gòu)，其特征在于該磁阻件設(shè)為弧形體，該弧形磁阻件的中心線重疊于磁控輪的軸心中心線。
4.如權(quán)利要求1或2所述延緩磁控輪軸心磨損的結(jié)構(gòu)，其特征在于該磁阻件承置于一調(diào)整結(jié)構(gòu)上。
5.如權(quán)利要求1或2所述延緩磁控輪軸心磨損的結(jié)構(gòu)，其特征在于該磁控輪的其中一側(cè)面設(shè)有一風(fēng)扇。
6.如權(quán)利要求1或2所述延緩磁控輪軸心磨損的結(jié)構(gòu)，其特征在于該磁控輪的一側(cè)面形成一凹陷空間，該凹陷空間的內(nèi)環(huán)面布設(shè)有數(shù)磁鐵，凹陷空間的中間位置設(shè)有一線圈組。
7.如權(quán)利要求4所述延緩磁控輪軸心磨損的結(jié)構(gòu)，其特征在于該調(diào)整結(jié)構(gòu)包括兩具凹斜面的調(diào)整塊，兩調(diào)整塊各設(shè)有一相對(duì)的螺孔，其各螺孔的螺紋設(shè)為相反方向，而兩螺孔間供一螺桿穿樞嚙合，該螺桿的螺紋配合對(duì)應(yīng)的螺孔，亦設(shè)為兩螺紋方向相反的螺紋段；螺桿的一末端設(shè)有一旋轉(zhuǎn)件以板動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)。
8.如權(quán)利要求6所述延緩磁控輪軸心磨損的結(jié)構(gòu)，其特征在于該線圈組借導(dǎo)線連結(jié)至一整流控制件，該整流控制件再各連結(jié)至一控制面板及磁阻件。
9.如權(quán)利要求7所述延緩磁控輪軸心磨損的結(jié)構(gòu)，其特征在于該磁阻件與調(diào)整結(jié)構(gòu)可一起收納于一中空座體中；該座體的側(cè)面設(shè)有數(shù)橢圓孔，并以螺栓將磁阻件及兩調(diào)整塊螺鎖固定。
專利摘要一種延緩磁控輪軸心磨損的結(jié)構(gòu)，其主要是于中空座體中設(shè)一弧形磁阻件，該弧形磁阻件的底面兩側(cè)備設(shè)一具斜面的調(diào)整塊供該弧形磁阻件承置，兩調(diào)整塊供一螺桿穿樞其間，調(diào)整該螺桿可令兩調(diào)整塊同步朝中間位移或朝外側(cè)位移，以調(diào)整弧形磁阻件與磁控輪間的距離；而該弧形磁阻件上設(shè)有線圈，在導(dǎo)電之后可產(chǎn)生一與磁控輪同性的磁場(chǎng)，提供一阻抗磁控輪轉(zhuǎn)動(dòng)的磁阻力，令使用者須付出較大的施力始能驅(qū)動(dòng)磁控輪，以達(dá)到運(yùn)動(dòng)強(qiáng)身的效果。而該弧形磁阻件提供的磁阻力位于磁控輪重力方向的正下方，可減輕磁控輪的軸心與其軸承間抵靠的重力，使該磁控輪軸心與其軸承不易磨損及產(chǎn)生噪音。
文檔編號(hào)A63B22/08GK2873257SQ20052013199
公開日2007年2月28日 申請(qǐng)日期2005年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月7日
發(fā)明者林憲模 申請(qǐng)人:林憲模