專利名稱：一種遙控玩具車底盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型的遙控玩具車的車底盤結(jié)構(gòu)。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的車底和后機芯分成二個獨立部分，通過一套連接部件連接。后機芯既能繞連接軸作一定的縱向旋轉(zhuǎn)，又可以隨連接部件的軸作一定的橫向擺動，在不平的地面上，能自動調(diào)整，讓四輪均衡著地，有利車輛直線行走。連接部件上裝有一個彈簧，使車輛具有較好的避震性能。
本實用新型和目前一般的遙控玩具車相比，增加的成本很少，性能卻有了較大的提高。在遙控玩具車的設(shè)計、生產(chǎn)中具有一定的意義。
圖2是后機芯通過連接部件和車底連接后縱向和橫向兩種運動狀況。
圖3是采用本實用新型設(shè)計的一種遙控玩具車方案。
具體實施方式
參照附


圖1車底(13)及安置其上的零件組成一個獨立部分，由后機芯左殼(20)、后機芯右殼(28)及其它零件組成的后機芯是另一個獨立部分，通過由十字架(17)，后避震簧(16)，連接軸(22)組成的連接部件連接。十字架(17)安置在車底(13)后部的U形支架(30)上，它的軸一頭穿過與U形支架鑄在一起的門形薄片(32)，另一頭靠帶墊圈自攻螺絲(29)固定，后避震簧(16)一頭套在十字架(17)的圓柱上，另一頭頂住車底(13)后部的垂直壁上，連接軸(22)用鋼材制作，插入十字架(17)的孔與它緊配合，后機芯左殼(20)和后機芯右殼(28)的前部各有一個半圓形凹槽(31)，凹槽的半徑略大于連接軸(22)的半徑，合攏后套在連接軸(22)上。裝配完成后，整個后機芯可以繞連接軸(22)作一定的縱向旋轉(zhuǎn)[參見附圖2中的示意箭頭(33)]，又可以隨十字架(17)的軸作一定的橫向擺動[參見附圖2中的示意箭頭(34)]。擺動時，后避震簧(16)起到了避震的作用。這樣，當(dāng)車輛在不平的地面上行駛時，能自動調(diào)整，使四輪均衡著地，既有較好的直線行駛性能，同時又有較好的避震性能。
參照附圖3前輪軸(09)穿過前輪(10)的中心孔，和前輪架(08)上的中心孔緊配合，前輪(10)可在前輪軸(09)上靈活轉(zhuǎn)動。前避震簧(07)套在前輪架(08)上面。轉(zhuǎn)向電機(04)上下中心各有一個圓柱，上面圓柱安裝在前機芯蓋(02)上的中心圓孔內(nèi)，下面圓柱安裝在車底(13)上的中心圓孔內(nèi)，下面還有2個對稱小圓柱，1個套在連桿(11)中間的長腰孔內(nèi)，1個套在零位扭簧(06)中間。零位扭(05)裝在車底(13)上，可以調(diào)節(jié)前輪的自然狀態(tài)，自攻螺絲(03)將前機芯蓋(02)固定在車底(13)上。以上零件組成了前機芯。轉(zhuǎn)向電機(04)通電后繞中心圓柱旋轉(zhuǎn)，由于下面1個小圓柱套在連桿(11)中間的長腰孔內(nèi)，轉(zhuǎn)向電機(04)旋轉(zhuǎn)時通過連桿(11)帶動前輪轉(zhuǎn)動，車輛轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)向電機(04)斷電后，零位扭簧(06)帶動前輪復(fù)位，車輛走直線。頭牙(25)裝在電機(23)的軸上，穿過夾板(24)的孔，二牙(26)是個帶軸雙連齒，它一頭裝在后機芯右殼(28)上的圓柱孔內(nèi)，一頭裝在夾板(24)的孔內(nèi)，大齒和頭牙(25)嚙合，小齒和差速器(27)嚙合。后輪(19)用自攻螺絲(18)與差速器(27)連接。后機芯左殼(20)用自攻螺絲(21)與后機芯右殼(28)連接。以上零件組成了后機芯。電機(23)通電后高速旋轉(zhuǎn)，通過頭牙/二牙、二牙/差速器2級變速，帶動后輪旋轉(zhuǎn)，使車輛前進或后退。電池箱設(shè)在車底(13)的中部，(12)是電箱蓋。(14)是遙控電路板，(15)是開關(guān)，(01)是車殼。都是普通技術(shù)，此處不再詳述。
本方案中，連接軸(22)的規(guī)格為φ3×18mm，后避震簧(16)的規(guī)格為φ0.6鋼絲、內(nèi)徑φ3.5mm，節(jié)距15mm、總高10mm。
權(quán)利要求1.一種遙控玩具車底盤，它的前輪軸(09)穿過前輪(10)的中心孔，和前輪架(08)上的中心孔緊配合，前避震簧(07)套在前輪架(08)上面，轉(zhuǎn)向電機(04)上下中心各有一個圓柱，上面圓柱安裝在前機芯蓋(02)上的中心圓孔內(nèi)，下面圓柱安裝在車底(13)上的中心圓孔內(nèi)，下面還有2個對稱小圓柱，1個套在連桿(11)中間的長腰孔內(nèi)，1個套在零位扭簧(06)中間，零位扭(05)裝在車底(13)上，自攻螺絲(03)將前機芯蓋(02)固定在車底(13)上，還有電箱蓋(12)，遙控電路板(14)，開關(guān)(15)，組成車底部分，頭牙(25)裝在電機(23)的軸上，穿過夾板(24)的孔，二牙(26)是個帶軸雙連齒，它一頭裝在后機芯右殼(28)上的圓柱孔內(nèi)，一頭裝在夾板(24)的孔內(nèi)，大齒和頭牙(25)嚙合，小齒和差速器(27)嚙合，后輪(19)用自攻螺絲(18)與差速器(27)連接，后機芯左殼(20)用自攻螺絲(21)與后機芯右殼(28)連接，組成后機芯部分，十字架(17)、后避震簧(16)、連接軸(22)組成連接部件，其特征是后機芯部分通過由十字架(17)、后避震簧(16)、連接軸(22)組成的連接部件，和車底部分連接。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控玩具車底盤，其特征是連接軸(22)插入十字架(17)的孔與它緊配合，十字架(17)安置在車底(13)后部的U形支架(30)上，它的軸一頭穿過與U形支架鑄在一起的門形薄片(32)，另一頭靠帶墊圈自攻螺絲(29)固定，后避震簧(16)一頭套在十字架(17)的圓柱上，另一頭頂住車底(13)后部的垂直壁。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控玩具車底盤，其特征是后機芯左殼(20)、后機芯右殼(28)的前部各有一個半圓形凹槽(31)，凹槽的半徑略大于連接軸(22)的半徑，合攏后套在連接軸(22)上。
專利摘要本實用新型提供了一個遙控玩具車底盤，將車底和后機芯分成二個獨立部分，通過一套由十字架(17)、后避震簧(16)、連接軸(22)組成的連接部件連接。后機芯既能繞連接軸作一定的縱向旋轉(zhuǎn)，又可以隨十字架的軸作一定的橫向擺動，在不平的地面上，能自動調(diào)整，讓四輪均衡著地，使車輛既有較好的直線行駛性能，同時又有較好的避震性能。本實用新型在遙控玩具車的設(shè)計、生產(chǎn)中具有一定的意義。
文檔編號A63H17/385GK2561473SQ02217960
公開日2003年7月23日 申請日期2002年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月6日
發(fā)明者趙奇 申請人:趙奇