專利名稱：一種車用電飯煲的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用電飯煲，利用車內(nèi)發(fā)電機發(fā)的電作為加熱源，采用保溫桶及電熱陶瓷等電熱元件作為加熱體組成的車用電飯煲，適合司機，特別是野外作業(yè)司機使用。
目前，家庭用電熱杯、電水壺、電飯煲等電器都是利用電阻絲或電磁元件作為加熱體，電壓均為交流220V，安全性差，且不適于車用。
本實用新型的目的在于克服上述電器中存在的不足之處，提供一種適于車用的電飯煲，利用汽車內(nèi)發(fā)電機發(fā)出的電(或電瓶電)作為加熱源，用保溫桶及電熱陶瓷等電熱元件作為加熱體組成的車用電飯煲，不僅升溫快，自動恒溫，且安全方便。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的車用電飯煲主要由盒蓋、密封圈、菜盒、盒體、不銹鋼膽、加熱體、支撐件、底托、插頭、導(dǎo)線及保溫材料構(gòu)成，保溫桶的內(nèi)膽底部設(shè)有一組電熱陶瓷元件并聯(lián)在一起，其正、負極通過導(dǎo)線與電源正負極相接，加熱體與支撐件由螺絲固定，插頭內(nèi)設(shè)有保險絲，底托上還裝有二極管，電阻R與二極管串聯(lián)。
本實用新型的優(yōu)點是這種車用電飯煲，不僅升溫快，自動恒溫，無明火，壽命長，省電，高效且安全方便。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型電路圖。
圖1中1-盒蓋、2-密封圈、3-菜盒、4-盒體、5-不銹鋼膽、6-加熱體、7-支撐件、8-底托、9-方形插頭、10-導(dǎo)線、11-插頭、12-保溫材料。
圖2中RD為保險，電流為15A；R為電阻，電阻為600Ω；DL為發(fā)光二極管；PTC為電熱陶瓷元件，型號為MV9；圖中電阻R與發(fā)光二極管串聯(lián)，六個PTC元件并聯(lián)使用。
本實用新型是借助普通保溫桶來完成的，車用電飯煲主要由盒蓋1、密封圈2、菜盒3、盒體4、不銹鋼膽5、加熱體6、支撐件7、底托8、方插頭9、導(dǎo)線10及保溫材料12構(gòu)成，保溫桶的內(nèi)膽底部由至少四個電熱陶瓷元件并聯(lián)在一起，構(gòu)成加熱體6，其正、負極通過導(dǎo)線與電源正負極相接，加熱體6與支撐件7由螺絲固定，方插頭9內(nèi)設(shè)有保險絲，用于保護加熱體6，底托8上還裝有二極管，電阻R與二極管串聯(lián)，作為通電顯示用。
當使用電飯煲時，將插頭插入汽車點煙器座上即可與電源相接，通電后加熱體6自動升溫，當加熱體溫度達到180±5℃時，加熱體可自動恒溫、保溫。使用電壓直流12/24V工作時間燒水500m1需25/20in；燜飯0.25公斤需30in，功率140/200W。
本實用新型最好在開車時使用，以免過多消耗電瓶；加熱完畢，倒出水或食物前，應(yīng)先拔掉插頭，以免內(nèi)桶變形。
權(quán)利要求1.一種車用電飯煲，主要由盒蓋、密封圈、菜盒、盒體、不銹鋼膽、加熱體、支撐件、底托、插頭、導(dǎo)線及保溫材料構(gòu)成，其特征在于保溫桶的內(nèi)膽底部設(shè)有一組電熱陶瓷元件并聯(lián)在一起，其正、負極通過導(dǎo)線與電源正負極相接，加熱體與支撐件由螺絲固定，插頭內(nèi)設(shè)有保險絲，底托上還裝有二極管，電阻R與二極管串聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電飯煲，其特征在于加熱體由至少4個電熱陶瓷元件并聯(lián)組成。
專利摘要本實用新型涉及一種車用電飯煲，主要由盒蓋、密封圈、菜盒、盒體、不銹鋼膽、加熱體、支撐件、底托、插頭、導(dǎo)線及保溫材料構(gòu)成，保溫桶的內(nèi)膽底部設(shè)有一組電熱陶瓷元件并聯(lián)在一起，其正、負極通過導(dǎo)線與電源正負極相接，加熱體與支撐件由螺絲固定，插頭內(nèi)設(shè)有保險絲，底托上還裝有二極管，電阻R與二極管串聯(lián)。這種車用電飯煲，不僅升溫快，而且自動恒溫，無明火，壽命長，省電，高效且安全方便。
文檔編號A47J36/36GK2246476SQ9620287
公開日1997年2月5日 申請日期1996年2月13日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月13日
發(fā)明者關(guān)鵬正, 徐曉東, 趙貴軍, 李衛(wèi)權(quán), 姜德, 董慶華, 楊寶成, 于慶豐 申請人:承德石油高等專科學(xué)校