專利名稱：平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及半導(dǎo)體的平板顯示領(lǐng)域，更具體地涉及一種平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟 閉裝置。
背景技術(shù)：
在半導(dǎo)體的平板顯示行業(yè)中，平板被廣泛應(yīng)用于如液晶顯示、等離子顯示、OLED 顯示器中。尤其是OLED顯示器作為節(jié)能的新產(chǎn)品，而備受青睞。OLED即有機(jī)發(fā)光二極管 (Organic Light-Emitting Diode)，其輕薄、省電，因此在半導(dǎo)體的顯示屏上得到廣發(fā)引用 并具有較大的市場(chǎng)潛力。其無(wú)需背光燈，采用非常薄的有機(jī)材料涂層和玻璃基片，當(dāng)有電流 通過(guò)時(shí)，這些有機(jī)材料就會(huì)發(fā)光，而且OLED顯示屏可以做得更輕更薄，可視角度更大，并且 能夠顯著節(jié)省電能。相應(yīng)地，制造OLED顯示屏的所有設(shè)備必須保證OLED顯示屏的最佳特 性。在制造OLED顯示屏的過(guò)程中，清洗是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。平板必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的清 洗，除掉其表面的雜質(zhì)以保持其最佳特性。其中，平板經(jīng)特定通道門進(jìn)入清洗設(shè)備中。而清 洗過(guò)程中，為保證清洗能在一個(gè)較為密封的環(huán)境下進(jìn)行，必須使平板的輸入通道門處于關(guān) 閉狀態(tài)，從而避免清洗液從通道向外濺出，造成外部機(jī)器的損壞。顯然，人工操作開(kāi)啟和關(guān)閉平板通道并不能滿足當(dāng)前的工業(yè)需求。而現(xiàn)有的一般 的自動(dòng)化控制平板通道啟閉的裝置結(jié)構(gòu)亦較為復(fù)雜，而且成本高，因而不適宜工業(yè)上大范 圍的推廣及應(yīng)用。因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置實(shí)為必要。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本 低廉，適用于工業(yè)的生產(chǎn)和推廣。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置，其包括啟閉機(jī)構(gòu)、與 所述啟閉機(jī)構(gòu)連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及控制所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。其中，所述啟閉機(jī) 構(gòu)包括層疊的第一固定板、擋板及第二固定板，所述第一固定板及所述第二固定板正對(duì)開(kāi) 有長(zhǎng)形開(kāi)口，所述長(zhǎng)形開(kāi)口形成平板通道，所述擋板滑動(dòng)夾持于所述第一固定板與所述第 二固定板之間并可作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)軸以及與所述傳動(dòng)軸連接的傳 動(dòng)組件，所述傳動(dòng)組件與所述擋板連接；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括馬達(dá)、受控于所述馬達(dá)的汽缸以 及與所述汽缸連接的伸縮桿，所述伸縮桿與所述傳動(dòng)軸連接；所述馬達(dá)驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)組件， 所述傳動(dòng)組件帶動(dòng)所述擋板做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)所述長(zhǎng)形開(kāi)口的打開(kāi)或關(guān)閉。本實(shí)用新 型由馬達(dá)、汽缸提供動(dòng)力，從而使伸縮桿進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)，繼而帶動(dòng)傳動(dòng)軸，進(jìn)而帶動(dòng)傳動(dòng)組 件，最后帶動(dòng)擋板作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。此種設(shè)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，適用于工業(yè)的生產(chǎn)和推 較佳地，還包括底板，所述底板垂直地固定于所述第一固定板的邊緣，所述底板上固設(shè)有固定座，所述傳動(dòng)軸樞接地穿過(guò)所述固定座。較佳地，所述傳動(dòng)組件包括相嚙合的齒輪及齒條，所述齒輪固定于所述傳動(dòng)軸上， 所述齒條呈縱向地固定于所述擋板上。采用齒輪及齒條的嚙合配合，可輕易將汽缸的動(dòng)力 轉(zhuǎn)化至擋板上，使其作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。較佳地，所述第一固定板上開(kāi)設(shè)有裝配開(kāi)口，所述擋板相對(duì)所述裝配開(kāi)口的位置 上具有裝配表面，所述齒條安裝于所述裝配表面上。[0011 ] 較佳地，所述裝配開(kāi)口為長(zhǎng)方形狀，所述齒條的長(zhǎng)度小于所述裝配開(kāi)口的寬度。較佳地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括連接桿，所述連接桿的一端與所述伸縮桿連接，所述 連接桿的另一端與所述傳動(dòng)軸的一端連接。連接桿將伸縮桿的伸縮運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為傳動(dòng)軸的旋 轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)并與齒條相嚙合，最終轉(zhuǎn)化為擋板的上下直線運(yùn)動(dòng)。較佳地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括汽缸支座，所述汽缸支座固定于所述底板上支撐所 述汽缸。通過(guò)以下的描述并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本 實(shí)用新型的實(shí)施例。
圖1為本實(shí)用新型平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖， 其展示了啟閉機(jī)構(gòu)的開(kāi)啟狀態(tài)。圖2為圖1所示的平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置的另一狀態(tài)示意圖，其展示了啟閉 機(jī)構(gòu)的關(guān)閉狀態(tài)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合優(yōu)選實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施 方式不限于此。請(qǐng)參考圖1-2，本實(shí)用新型平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置1的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例包括 啟閉機(jī)構(gòu)10、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)20及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30。該啟閉機(jī)構(gòu)10與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)20相連，并由傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)20控制，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)20則由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30控制。當(dāng)運(yùn)作時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)20 動(dòng)作，從而控制啟閉機(jī)構(gòu)10的啟閉。下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的各機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)及其工作原理。如圖1所示，啟閉機(jī)構(gòu)10包括第一固定板11、第二固定板13以及滑動(dòng)夾持于第一 固定板11和第二固定板13之間的擋板12。如圖所示，該三者層疊在一起，擋板12活動(dòng)地 設(shè)置在第一、第二固定板11、12之間，其可作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。較佳地，該自動(dòng)啟閉門1還包 括底板16，該底板16垂直地固定于第一固定板11的下邊緣，該底板16用以支撐下述的傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)20等部件。具體地，在第一固定板11和第二固定板12的表面正對(duì)的位置處開(kāi)有相互連通的 長(zhǎng)形開(kāi)口，優(yōu)選地，該長(zhǎng)形開(kāi)口設(shè)于第一、第二固定板11、12的表面的上方，該兩正對(duì)的長(zhǎng) 形開(kāi)口構(gòu)成平板通道14，該平板通道14的大小適應(yīng)于外部平板的大小。在一個(gè)實(shí)施例中， 第一固定板11的表面下方開(kāi)設(shè)有裝配開(kāi)口 15，具體地，該裝配開(kāi)口 15為長(zhǎng)方形狀，其具有 一定的長(zhǎng)度和寬度。較佳地，擋板12相對(duì)該裝配開(kāi)口 15的位置上具有裝配表面17。[0021 ] 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)20包括傳動(dòng)軸21以及與傳動(dòng)軸21連接的傳動(dòng)組件200，該傳動(dòng)組件200 與啟閉機(jī)構(gòu)10的擋板12連接。具體地，該傳動(dòng)組件200包括相嚙合的齒輪201及齒條202， 本實(shí)施例中，該傳動(dòng)組件200包括一對(duì)齒輪201和一對(duì)齒條202。具體地，該齒條202安裝 于擋板12的裝配表面17上，更具體為，一對(duì)齒條202分別安裝在裝配表面17的兩側(cè)。而 一對(duì)齒輪201則固定在傳動(dòng)軸21上，具體為固定在對(duì)應(yīng)于一對(duì)齒條202的位置上，以與齒 條202相嚙合。需要注意的是，為了使齒條202能在裝配開(kāi)口 15的寬度方向上運(yùn)動(dòng)，則本實(shí)用新 型中的齒條202的長(zhǎng)度應(yīng)小于裝配開(kāi)口 15的寬度。如圖1-2所示，該平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置1還包括用于安裝傳動(dòng)軸21的兩端 的固定座(圖未標(biāo)示)。具體地，該固定座包括第一固定座25及第二固定座27。第一固定 座25包括第一軸承座251及第一軸承252，第二固定座27包括第二軸承座271及第二軸 承272。其中，第一、第二軸承座251、271分別固定在底板16的表面的兩側(cè)，第一、第二軸承 252,272則分別設(shè)于第一、第二軸承座251、271上，用以安裝傳動(dòng)軸21的兩端。更具體地， 傳動(dòng)軸21的一端安裝在第一固定座25上，另一端穿過(guò)第二固定座27的第二軸承272后與 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30相連接。具體地，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30包括馬達(dá)(圖未示)、受控于馬達(dá)的汽缸31、與汽缸31連接的 伸縮桿33以及連接桿35。具體地，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30還包括汽缸支座37，其固定于底板16的 底部表面上，用于支撐該汽缸31。本實(shí)施例中，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30位于第一固定座25的一側(cè)。 其上的伸縮桿33 —端伸入汽缸31內(nèi)并可在其內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng)，另一端則與連接桿35的一端 相連。具體地，連接桿35的另一端與傳動(dòng)軸21的一端相連。當(dāng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)汽缸31運(yùn)動(dòng)時(shí)， 伸縮桿33可作上下伸縮運(yùn)動(dòng)，從而使連接桿35帶動(dòng)傳動(dòng)軸21轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)而，傳動(dòng)軸21上的 齒輪201轉(zhuǎn)動(dòng)，使得與其相嚙合的齒條202上升或下降，進(jìn)而使擋板12上升或下降。本實(shí)用新型的平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置1的詳細(xì)工作過(guò)程，現(xiàn)結(jié)合圖1-2進(jìn)行 描述。如圖1所示，當(dāng)需將平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置1的平板通道14開(kāi)啟時(shí)，啟動(dòng)驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)30，其內(nèi)的汽缸31動(dòng)作，使得伸縮桿33向上伸展，而與伸縮桿33相連的連接桿35 的一端則隨之向上運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)傳動(dòng)軸21以逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)而，傳動(dòng)軸21上的齒輪 201亦以逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，使得與其相嚙合的齒條202向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使擋板12作下降的運(yùn) 動(dòng)。由此，使得原本被擋板12擋持的平板通道14被開(kāi)啟。如圖2所示，當(dāng)需將平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置1的平板通道14關(guān)閉時(shí)，啟動(dòng)驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)30，其內(nèi)的汽缸31動(dòng)作，使得伸縮桿33向下縮進(jìn)，而與伸縮桿33相連的連接桿35 的一端則隨之向下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)傳動(dòng)軸21以順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)而，傳動(dòng)軸21上的齒輪 201亦以順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，使得與其相嚙合的齒條202向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使擋板12作上升的運(yùn) 動(dòng)。由此，使得原本開(kāi)啟的平板通道14現(xiàn)被擋板12擋持而處于關(guān)閉狀態(tài)。本實(shí)用新型的平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置由汽缸、馬達(dá)提供動(dòng)力，從而使伸縮桿 進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)，而連接桿將伸縮運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，最后， 旋轉(zhuǎn)的齒輪與齒條嚙合，使齒條上升或下降，最終帶動(dòng)擋板的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。此種設(shè)置結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單、成本低廉，適用于工業(yè)的生產(chǎn)和推廣。以上結(jié)合最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型并不局限于以上揭示的實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本實(shí)用新型的本質(zhì)進(jìn)行的修改、等效組合。
權(quán)利要求1.一種平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置，包括啟閉機(jī)構(gòu)、與所述啟閉機(jī)構(gòu)連接的傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)以及控制所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述啟閉機(jī)構(gòu)包括層疊的第一固 定板、擋板及第二固定板，所述第一固定板及所述第二固定板正對(duì)開(kāi)有長(zhǎng)形開(kāi)口，所述長(zhǎng)形 開(kāi)口形成平板通道，所述擋板滑動(dòng)夾持于所述第一固定板與所述第二固定板之間并可作直 線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)軸以及與所述傳動(dòng)軸連接的傳動(dòng)組件，所述傳動(dòng)組件 與所述擋板連接；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括馬達(dá)、受控于所述馬達(dá)的汽缸以及與所述汽缸連接的 伸縮桿，所述伸縮桿與所述傳動(dòng)軸連接；所述馬達(dá)驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)組件，所述傳動(dòng)組件帶動(dòng)所 述擋板做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)所述長(zhǎng)形開(kāi)口的打開(kāi)或關(guān)閉。
2.如權(quán)利要求1所述的平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置，其特征在于還包括底板，所述底 板垂直地固定于所述第一固定板的邊緣，所述底板上固設(shè)有固定座，所述傳動(dòng)軸樞接地穿 過(guò)所述固定座。
3.如權(quán)利要求2所述的平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置，其特征在于所述傳動(dòng)組件包括 相嚙合的齒輪及齒條，所述齒輪固定于所述傳動(dòng)軸上，所述齒條呈縱向地固定于所述擋板 上。
4.如權(quán)利要求3所述的平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置，其特征在于所述第一固定板上 開(kāi)設(shè)有裝配開(kāi)口，所述擋板相對(duì)所述裝配開(kāi)口的位置上具有裝配表面，所述齒條安裝于所 述裝配表面上。
5.如權(quán)利要求4所述的平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置，其特征在于所述裝配開(kāi)口為長(zhǎng) 方形狀，所述齒條的長(zhǎng)度小于所述裝配開(kāi)口的寬度。
6.如權(quán)利要求1所述的平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包 括連接桿，所述連接桿的一端與所述伸縮桿連接，所述連接桿的另一端與所述傳動(dòng)軸的一 端連接。
7.如權(quán)利要求2所述的平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包 括汽缸支座，所述汽缸支座固定于所述底板上支撐所述汽缸。
8.如權(quán)利要求4所述的平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置，其特征在于所述平板通道位于 所述第一固定板的上方，所述裝配開(kāi)口位于所述第一固定板的下方。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了平板清洗設(shè)備自動(dòng)啟閉裝置，包括啟閉機(jī)構(gòu)、與啟閉機(jī)構(gòu)連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。其中，啟閉機(jī)構(gòu)包括層疊的第一固定板、擋板及第二固定板，第一固定板及第二固定板正對(duì)開(kāi)有長(zhǎng)形開(kāi)口，該長(zhǎng)形開(kāi)口形成平板通道，擋板滑動(dòng)夾持于第一固定板與第二固定板之間并可作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)軸以及與傳動(dòng)軸連接的傳動(dòng)組件，傳動(dòng)組件與擋板連接；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括馬達(dá)、受控于馬達(dá)的汽缸以及與汽缸連接的伸縮桿，伸縮桿與傳動(dòng)軸連接；馬達(dá)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)組件，傳動(dòng)組件帶動(dòng)擋板做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)形開(kāi)口的打開(kāi)或關(guān)閉。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，適用于工業(yè)的生產(chǎn)和推廣。
文檔編號(hào)B08B13/00GK201823736SQ20102021068
公開(kāi)日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月25日
發(fā)明者劉惠森, 楊明生, 王勇, 王曼媛, 王銀果, 范繼良 申請(qǐng)人:東莞宏威數(shù)碼機(jī)械有限公司