專利名稱：智能手術(shù)臺(tái)油路系統(tǒng)用連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種連接裝置，尤其涉及一種智能手術(shù)臺(tái)油路系統(tǒng)用連接裝置。
背景技術(shù)：
就目前的醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域來看，智能手術(shù)臺(tái)是集機(jī)械、電子、控制、液壓于一體 的醫(yī)療器械。具體來說，此類手術(shù)臺(tái)的油管布置與連接方式主要有兩種。第一種方式是油 管直接連接于液壓缸與閥座之間，進(jìn)行壓力油的傳遞。另一種方式是轉(zhuǎn)接座連接法將液壓 油分流，繼而驅(qū)動(dòng)液壓缸動(dòng)作。兩種連接方式都可以有效地將液壓缸、電磁閥和液壓泵連接 起來，卻難以避免以下所列問題。1.油管直接連接法的弊端此類方式的弊端在于油管過長(zhǎng)難以固定，在運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 下油管與其他機(jī)械部件之間會(huì)產(chǎn)生摩擦，使得油管壁遭到損壞而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。甚至導(dǎo)致 液壓系統(tǒng)癱瘓，手術(shù)臺(tái)不能正常工作，耽誤手術(shù)時(shí)間，貽誤搶救病人的最佳時(shí)機(jī)。2.裝配與維保性能智能手術(shù)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊、精巧，需要較高的裝配精度和保 養(yǎng)水平。油管直接連接法和轉(zhuǎn)接座連接法不便裝配，也難以維保。在裝配期間，若有問題發(fā) 生，勢(shì)必要拆除整體結(jié)構(gòu)再次進(jìn)行安裝。當(dāng)設(shè)備維保期時(shí)，也具有同樣問題，可能需要拆卸 手術(shù)臺(tái)液壓系統(tǒng)，這樣會(huì)導(dǎo)致液壓油的外泄。給維保人員帶來了不必要的麻煩，增加了維保 費(fèi)用。3.產(chǎn)品成本智能手術(shù)臺(tái)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)復(fù)雜，不同的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)的匹配共同組成了多 樣的手術(shù)體位。針對(duì)液壓系統(tǒng)而言，其必須在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)完成既定的動(dòng)作要求。為了實(shí) 現(xiàn)產(chǎn)品工作時(shí)的可靠性，就必須要考慮所有可能出現(xiàn)的情況及最嚴(yán)酷的工作狀態(tài)。而轉(zhuǎn)接 座連接法所用的零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)加工要求高，制造成本也相對(duì)較高。4.動(dòng)態(tài)下的油管連接可靠性油管直接連接法所用的油管長(zhǎng)，為了避免與其他機(jī) 械部件的摩擦，必須對(duì)其進(jìn)行固定。然而，手術(shù)臺(tái)經(jīng)過多次的使用，在固定位置附近，油管勢(shì) 必會(huì)產(chǎn)生扭損或卡傷。其原因在于，在操作智能手術(shù)臺(tái)的時(shí)候，智能手術(shù)臺(tái)在不同的位置、 不同的運(yùn)動(dòng)將會(huì)產(chǎn)生不同的平移和旋轉(zhuǎn)，液壓油管會(huì)隨著手術(shù)臺(tái)的動(dòng)作而被拉伸、扭曲、折 彎，從而使得在靜態(tài)中難以發(fā)覺的問題徹底暴露。液壓油管因疲勞而損壞的概率極高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種智能手術(shù)臺(tái)油路 系統(tǒng)用連接裝置。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的智能手術(shù)臺(tái)油路系統(tǒng)用連接裝置，包括有固定支架，其 中所述的固定支架上活動(dòng)連接有分體式轉(zhuǎn)換接頭；所述的分體式轉(zhuǎn)換接頭的上端連接有 頂部油管傳送支路，所述的分體式轉(zhuǎn)換接頭的下端連接有底部油管傳送支路，所述的頂部 油管傳送支路、分體式轉(zhuǎn)換接頭與底部油管傳送支路三者連接成一個(gè)獨(dú)立的模塊化分支。進(jìn)一步地，上述的智能手術(shù)臺(tái)油路系統(tǒng)用連接裝置，其中，所述頂部油管傳送支路 與分體式轉(zhuǎn)換接頭的接觸端上設(shè)置有密封部件，所述底部油管傳送支路與分體式轉(zhuǎn)換接頭
3的接觸端上亦設(shè)置有密封部件。更進(jìn)一步地，上述的智能手術(shù)臺(tái)油路系統(tǒng)用連接裝置，其中，所述的密封部件為唇 形密封圈。再進(jìn)一步地，上述的智能手術(shù)臺(tái)油路系統(tǒng)用連接裝置，其中，所述頂部油管傳送支 路的銜接端上設(shè)置有油管接頭，所述底部油管傳送支路的銜接端上亦設(shè)置有油管接頭。采用本實(shí)用新型技術(shù)方案，通過易于機(jī)加工生產(chǎn)的分體式轉(zhuǎn)換接頭設(shè)計(jì)，令頂部 油管傳送支路、分體式轉(zhuǎn)換接頭與底部油管傳送支路三者連接成一個(gè)獨(dú)立的模塊化分支。 這樣，既有利于各個(gè)零部件在日常維護(hù)中的替換，又能夠?qū)崿F(xiàn)液壓油管與相關(guān)部件相對(duì)靜 止，液壓油管不會(huì)受到來自于手術(shù)臺(tái)自身的傷害。因此，不但降低了維護(hù)成本，更提升了智 能手術(shù)臺(tái)的使用壽命。本實(shí)用新型的目的、優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)先實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖 示和解釋，這些實(shí)施例是參照附圖僅作為例子給出的。

圖1是智能手術(shù)臺(tái)油路系統(tǒng)用連接裝置的整體構(gòu)造示意圖；圖2是智能手術(shù)臺(tái)油路系統(tǒng)用連接裝置的側(cè)面構(gòu)造示意圖；圖3是分體式轉(zhuǎn)換接頭的構(gòu)造示意圖；圖4是智能手術(shù)臺(tái)油路系統(tǒng)用連接裝置與手術(shù)臺(tái)的組裝示意圖。圖中各附圖標(biāo)記的含義如下1固定支架2分體式轉(zhuǎn)換接頭3頂部油管傳送支路 4底部油管傳送支路5油管接頭
具體實(shí)施方式
如圖1 4所示的智能手術(shù)臺(tái)油路系統(tǒng)用連接裝置，包括有固定支架1，其特別之 處在于在固定支架1上活動(dòng)連接有分體式轉(zhuǎn)換接頭2。同時(shí)，分體式轉(zhuǎn)換接頭2上端連接 有頂部油管傳送支路3，分體式轉(zhuǎn)換接頭2下端連接有底部油管傳送支路4。由此，頂部油 管傳送支路3、分體式轉(zhuǎn)換接頭2與底部油管傳送支路4三者連接成一個(gè)獨(dú)立的模塊化分 支。結(jié)合本實(shí)用新型一較佳的實(shí)施方式來看，考慮到能夠有效預(yù)防頂部油管傳送支路 3、分體式轉(zhuǎn)換接頭2與底部油管傳送支路4之間出現(xiàn)漏油，實(shí)現(xiàn)一定的密封性，本實(shí)用新型 在頂部油管傳送支路3與分體式轉(zhuǎn)換接頭2的接觸端上設(shè)置有密封部件。與之對(duì)應(yīng)的是， 在底部油管傳送支路4與分體式轉(zhuǎn)換接頭2的接觸端上亦設(shè)置有密封部件。并且，結(jié)合多 次對(duì)比試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)密封部件以唇形密封圈為較佳。具體來說，本實(shí)用新型所采用的唇形密封 圈是一種具有自封作用的密封圈，它依靠唇部緊貼密封耦合件表面，阻塞泄漏通道而獲得 密封效果。唇形密封圈的工作壓力為預(yù)壓緊力與流體壓力之和，當(dāng)被密封介質(zhì)壓力增大時(shí)， 唇口被撐開，更加緊密地與密封面貼合，密封性進(jìn)一步增強(qiáng)。同時(shí)，唇邊刃口還有刮油的作 用，更增強(qiáng)了密封圈的密封性能。此外，唇形密封圈的密封壓緊力是隨介質(zhì)壓力的改變而變 化，即能保證足夠的密封壓緊力，又不至于產(chǎn)生過大的摩擦力。
4[0024]進(jìn)一步來看，為了提高頂部油管傳送支路3、底部油管傳送支路4與液壓油管能夠 進(jìn)行有效而穩(wěn)固的連接，頂部油管傳送支路3的銜接端與底部油管傳送支路4的銜接端上 均設(shè)置有油管接頭5。具體來說，該油管接頭5為一個(gè)圓柱形引導(dǎo)頭，可將油管套設(shè)在該圓 柱形引導(dǎo)頭構(gòu)成的油管接頭5，不會(huì)出現(xiàn)銜接不緊密而導(dǎo)致的漏油現(xiàn)象。并且，為了便于分 體式轉(zhuǎn)換接頭2自身與固定支架1的有效銜接，同時(shí)不影響分體式轉(zhuǎn)換接頭2相對(duì)固定支 架1的活動(dòng)旋轉(zhuǎn)，本實(shí)用新型在分體式轉(zhuǎn)換接頭2與固定支架1之間采用螺母連接。再進(jìn)一步來看，通過獨(dú)立布置于支架上的分體式轉(zhuǎn)換接頭2，能夠?qū)⒄w液壓系統(tǒng) 油路分解成多個(gè)獨(dú)立的模塊化分支。同時(shí)，依托于分體式轉(zhuǎn)換接頭2的存在，可將每個(gè)模塊 化分支的液壓油管分成上下兩個(gè)獨(dú)立的部分。而與之對(duì)應(yīng)的是，由頂部油管傳送支路3、分 體式轉(zhuǎn)換接頭2與底部油管傳送支路4三者之間構(gòu)成的模塊化分支相對(duì)固定支架1為一個(gè) 整體，使得其與手術(shù)臺(tái)相關(guān)部件相對(duì)靜止，減小了手術(shù)臺(tái)運(yùn)動(dòng)過程中對(duì)液壓油管傷害的概 率。并且，液壓油通過各個(gè)獨(dú)立的分體式轉(zhuǎn)換接頭2，分別進(jìn)入不同的液壓缸，使其分 別動(dòng)作。同時(shí)，液壓油可以通過各自獨(dú)立的支油路返回到儲(chǔ)油罐。當(dāng)維修保養(yǎng)時(shí)，只需拆卸、 更換單個(gè)支路液壓油管即可，而不必把所有支路都拆掉，便于后期維護(hù)。同樣的，當(dāng)單個(gè)支 路油管的部分出現(xiàn)問題時(shí)，也僅需在轉(zhuǎn)換接頭處拆卸并更換頂部油管傳送支路3或是底部 油管傳送支路4即可。結(jié)合圖4來看，如果感覺模塊化分支C裝配不是很完善，需要進(jìn)行重新布置和調(diào) 節(jié)。此時(shí)，只需要把該分支所對(duì)應(yīng)的分體式轉(zhuǎn)換接頭2松開，把頂部油管傳送支路3和底部 油管傳送支路4按照技術(shù)資料要求重新安裝調(diào)節(jié)即可。如果，模塊化分支A的頂部油管傳送支路3漏油，必須利用新的油管進(jìn)行替換，這 就要求先行拆卸油管連接裝置。在此期間無需更換所有的分體式轉(zhuǎn)換接頭2，只需要松開模 塊化分支A所對(duì)應(yīng)的頂部油管傳送支路3的油管接頭5，把失效的油管用新的油管替換掉， 就可以輕松解決出現(xiàn)的問題。在這期間，更換的油管只占此處分體式連接裝置中所有油管 數(shù)量的1/8，整個(gè)液壓系統(tǒng)受到的影響非常有限，維修保養(yǎng)工作人員的工作量降到最低，材 料成本和人工成本大大下降。再結(jié)合圖4來看，智能手術(shù)臺(tái)在實(shí)際使用進(jìn)行左右傾斜運(yùn)動(dòng)，時(shí)模塊化分支A、模 塊化分支B、模塊化分支C、模塊化分支D以及固定支架1形成一個(gè)整體，與手術(shù)臺(tái)一起做相 同方向、相同幅度、相同頻率的運(yùn)動(dòng)。液壓油管與相關(guān)部件相對(duì)靜止，液壓油管不會(huì)受到來 自于手術(shù)臺(tái)自身的傷害。通過上述的文字表述并結(jié)合附圖可以看出，本實(shí)用新型采用了易于機(jī)加工生產(chǎn)的 分體式轉(zhuǎn)換接頭設(shè)計(jì)，令頂部油管傳送支路、分體式轉(zhuǎn)換接頭與底部油管傳送支路三者連 接成一個(gè)獨(dú)立的模塊化分支。這樣，既有利于各個(gè)零部件在日常維護(hù)中的替換，又能夠?qū)崿F(xiàn) 液壓油管與相關(guān)部件相對(duì)靜止，液壓油管不會(huì)受到來自于手術(shù)臺(tái)自身的傷害。因此，不但降 低了維護(hù)成本，更提升了智能手術(shù)臺(tái)的使用壽命。當(dāng)然，以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任 何限制。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其它實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求智能手術(shù)臺(tái)油路系統(tǒng)用連接裝置，包括有固定支架，其特征在于所述的固定支架上活動(dòng)連接有分體式轉(zhuǎn)換接頭；所述的分體式轉(zhuǎn)換接頭的上端連接有頂部油管傳送支路，所述的分體式轉(zhuǎn)換接頭的下端連接有底部油管傳送支路，所述的頂部油管傳送支路、分體式轉(zhuǎn)換接頭與底部油管傳送支路三者連接成一個(gè)獨(dú)立的模塊化分支。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能手術(shù)臺(tái)油路系統(tǒng)用連接裝置，其特征在于所述頂部油 管傳送支路與分體式轉(zhuǎn)換接頭的接觸端上設(shè)置有密封部件，所述底部油管傳送支路與分體 式轉(zhuǎn)換接頭的接觸端上亦設(shè)置有密封部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能手術(shù)臺(tái)油路系統(tǒng)用連接裝置，其特征在于所述的密封 部件為唇形密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能手術(shù)臺(tái)油路系統(tǒng)用連接裝置，其特征在于所述頂部油 管傳送支路的銜接端上設(shè)置有油管接頭，所述底部油管傳送支路的銜接端上亦設(shè)置有油管 接頭。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種智能手術(shù)臺(tái)油路系統(tǒng)用連接裝置，包括有固定支架，特點(diǎn)是在固定支架上活動(dòng)連接有分體式轉(zhuǎn)換接頭。同時(shí)，分體式轉(zhuǎn)換接頭的上端連接有頂部油管傳送支路，分體式轉(zhuǎn)換接頭的下端連接有底部油管傳送支路。由此，頂部油管傳送支路、分體式轉(zhuǎn)換接頭與底部油管傳送支路三者連接成一個(gè)獨(dú)立的模塊化分支。通過獨(dú)立的模塊化分支，既有利于各個(gè)零部件在日常維護(hù)中的替換，又能夠?qū)崿F(xiàn)液壓油管與相關(guān)部件相對(duì)靜止，液壓油管不會(huì)受到來自于手術(shù)臺(tái)自身的傷害。因此，不但降低了維護(hù)成本，更提升了智能手術(shù)臺(tái)的使用壽命。
文檔編號(hào)A61G13/10GK201743871SQ20102050025
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月23日
發(fā)明者吉鳴, 彭偉, 李紅強(qiáng), 韓洪偉 申請(qǐng)人:邁柯唯醫(yī)療設(shè)備(蘇州)有限公司