專利名稱：多功能無(wú)泄漏控制閥組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種控制閥，特別是涉及一種多fe能控制閥組。
二背景技術(shù)：
目前電動(dòng)手術(shù)臺(tái)上控制多工位狀態(tài)時(shí)常用控制閥組，而控制閥組中 的控制閥一般采用普通的電磁閥，以控制手術(shù)臺(tái)的狀態(tài)。實(shí)踐表明采用 電磁閥控制手術(shù)臺(tái)的工作狀態(tài)存在許多缺陷，常有的如1、在工作過(guò) 程中手術(shù)臺(tái)的靜止?fàn)顟B(tài)常由于電磁閥的間隙配合而導(dǎo)之位置發(fā)生變化， 使手術(shù)臺(tái)的狀態(tài)控制不可靠、不穩(wěn)定，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)之手術(shù)出錯(cuò)。2、現(xiàn)有 的控制閥組基座一般采用45號(hào)鋼，因生銹影響表面清潔度；3、電磁閥 體積龐大，安裝不便，在特定結(jié)構(gòu)下甚至無(wú)法安裝；4、電磁閥由于結(jié) 構(gòu)原因均存在泄漏。由于上述原因必須研究、開(kāi)發(fā)一種無(wú)泄漏的控制閥 組。
三
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要提供一種能克服采用電磁閥閥組所存在的 諸多缺陷的新型多功能無(wú)泄漏控制閥組。這種多功能無(wú)泄漏控制閥組可 采用如下技術(shù)方案實(shí)施它是由溢流閥、單向閥、濾油器、電磁換向閥、 電磁截止型換向閥、油缸等部分組成。其中溢流閥、單向閥、濾油器、 電磁換向閥是依次相互聯(lián)接，電磁換向閥左端輸出油路分別與控制油缸
的DT1、 DT3、 DT5、 DT8、 DT9的輸入端聯(lián)接，電磁換向閥的右端分別與 控制油缸的DT2、 DT4、 DT7聯(lián)接。所謂DT是指電磁截止型換向閥，所 謂聯(lián)接均指油路聯(lián)接(下同)。DT1的輸出接前后傾油缸的輸入端，前 后傾油缸的輸出接DT2的輸入端。這樣通過(guò)電磁換向閥、電磁截止型換 向閥DT1、 DT2控制前后傾油缸的工作狀態(tài)，亦即控制電動(dòng)手術(shù)臺(tái)的前、 后傾工作狀態(tài)。根據(jù)同樣原理，DT3、 DT4分別接左右傾油缸的輸入和 輸出端，控制左右傾油缸的工作狀態(tài)；DT5、 DT7分別接背壓油缸的輸 入和輸出端，以控制背壓油缸的工作狀態(tài)，在DT5與背壓油缸之間串接 一只DT6，其目的是為了延長(zhǎng)保壓性能；DT8的輸出端接升降油缸以控 制油缸的上升，油缸的下降靠與之相接的設(shè)備自重；DT9的輸出端接鎖定油缸的輸入端。
按照上述技術(shù)方案組成的多功能無(wú)泄漏控制閥組與現(xiàn)有技術(shù)相比， 其優(yōu)點(diǎn)在于1、控制閥組中的控制閥采用電磁截止型換向閥，具有雙 向無(wú)泄漏及任意位置均可保壓的特點(diǎn)，提高了工作狀態(tài)的穩(wěn)定性、可靠 性；2、控制閥組中所有閥均采用插裝式結(jié)構(gòu)，體積大為縮小，結(jié)構(gòu)更 加緊湊。
四

圖l、多功能無(wú)泄漏控制閥組結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式下而結(jié)合附圖對(duì)木實(shí)用新型作進(jìn)一歩描述。
如圖1所示，多功能無(wú)泄漏控制閥組是由溢流閥、單向閥、濾油器、 電磁換向閥、電磁截止型換向閥、油缸組成，其中溢流閥、單向閥、濾
油器、電磁換向閥輸入端3是依次相互聯(lián)接，電磁換向閥的左端l分別 與控制油缸的電磁截止型換向閥DT1、 DT3、 DT5、 DT8、 DT9輸入端1聯(lián) 接，電磁換向閩的右端2分別與控制油缸的電磁截止型換向閥DT2、DT4、 DT7聯(lián)接，所謂聯(lián)接均指油路聯(lián)接。DT1的輸出接前后傾油缸的輸入端 12,前后傾油缸的輸出接DT2的輸入端21， DT3、 DT4分別接左右傾油 缸的輸入端和輸出端，DT5、 DT7分別接背壓油缸的輸入端和輸出端， 在DT5與背壓油缸之間串接一只DT6， DT8的輸出端接升降油缸，DT9 的輸出端接鎖定油缸的輸入端。
按照上述結(jié)構(gòu)組成的多功能無(wú)泄漏控制閥組工作時(shí)，首先經(jīng)溢流閥 調(diào)壓，調(diào)定壓力后通過(guò)單向閥、濾油器進(jìn)入電磁換向閥，電磁換向閥左 端換向通電，油路1分別到達(dá)DT1、 DT3、 DT5、 DT8、 DT9的輸入端1， 電磁截止型換向閥DT1通電，油經(jīng)過(guò)DT1的11端到達(dá)前后傾油缸的12 端，油缸上升，在DT1通電的同時(shí)DT2也通電，則前后傾油缸中的油經(jīng) 22到達(dá)DT2的21端，再回到電磁換向閥的2端，完成前后傾油缸上升 動(dòng)作。當(dāng)DT1、 DT2同時(shí)失電時(shí)，油缸在任意位置均可保壓，當(dāng)DT1、 DT2,電磁換向閥同時(shí)通電時(shí)，油缸下降。左右傾油缸、背壓油缸的動(dòng) 作原理與前后傾油缸相同。升降油缸是單作用油缸，DT8通電，油缸上 升，如失電，任意位置保壓，升降油缸的下降靠設(shè)備的自重，自動(dòng)下降。 鎖定油缸的動(dòng)作原理與升降油缸相同。
權(quán)利要求1、一種由溢流閥、單向閥、濾油器、電磁換向閥、電磁截止型換向閥、油缸組成的多功能無(wú)泄漏控制閥組，其特征在于溢流閥、單向閥、濾油器、電磁換向閥輸入端(3)是依次相互聯(lián)接，電磁換向閥的左端(1)分別與控制油缸的電磁截止型換向閥DT1、DT3、DT5、DT8、DT9輸入端(1)聯(lián)接，電磁換向閥的右端 id="icf0001" file="Y2007200681730002C1.tif" wi="6" he="5" top= "65" left = "106" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="yes"/>分別與控制油缸的電磁截止型換向閥DT2、DT4、DT7聯(lián)接，DT1的輸出接前后傾油缸的輸入端(12)，前后傾油缸的輸出接DT2的輸入端(21)，DT3、DT4分別接左右傾油缸的輸入端和輸出端，DT5、DT7分別接背壓油缸的輸入端和輸出端，在DT5與背壓油缸之間串接一只DT6，DT8的輸出端接升降油缸，DT9的輸出端接鎖定油缸的輸入端。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能無(wú)泄漏控制閥組，主要用于電動(dòng)手術(shù)臺(tái)上控制手術(shù)臺(tái)的工作狀態(tài)。它是由溢流閥、單向閥、濾油器、電磁換向閥、電磁截止型換向閥、油缸等部分按照手術(shù)臺(tái)的工作狀態(tài)要求進(jìn)行組合而成，通過(guò)二只電磁截止型換向閥控制一只油缸的雙向控制及一只電磁截止型換向閥控制一只油缸的單向控制相結(jié)合完成手術(shù)臺(tái)的前后傾、左右傾、背壓、升降及鎖定等功能控制。多功能無(wú)泄漏控制閥組由于采用了電磁截止型換向閥及插裝式結(jié)構(gòu)，從而除滿足手術(shù)臺(tái)功能要求外，還具有無(wú)泄漏、任意位保壓、插裝式結(jié)構(gòu)、體積小等優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)有電磁換向閥式控制閥組的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
文檔編號(hào)A61G13/10GK201175422SQ20072006817
公開(kāi)日2009年1月7日 申請(qǐng)日期2007年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月26日
發(fā)明者朱靜明, 陳俊杰 申請(qǐng)人:上海華島液壓設(shè)備制造有限公司